W moim przypadku nowy ARNOT byl uszkodzony. Pukał na nierównoścach. Dostalem zwrot kasy i zalozylem regenerowany oryginał. Dziala bez zarzutu. Super instruktażowy film. Piona
Jutro też będę wymieniał u siebie obie kolumny, więc co za fart z filmem! Dzięki! :) Może się komuś przydać, bo też troche szukałem tych informacji: Jeżeli chodzi Arnott to zwykle są do wyboru dwie opcje: - regenerowana - fabrycznie nowa wyprodukowana przez Arnott Natomiast jest istotna różnica, funkcja ADS działa tylko w regenerowanych, natomiast w fabrycznie nowych jest moduł który symuluje działanie. (Arnott tłumaczy się nie udało mu się znaleźć sensownego dostawcy rozwiązania) W związku z tym ciekawe czy nie będzie miało to wpływu na prowadzenie samochodu, gdy jedna kolumna będzie się usztywniać a druga nie, np podczas mocnego hamowania.
Tam trochę zamieszanie wyszło bo klient zamówił dwie nowe... I teraz się z nimi szarpie. Na fakturze są dwie nowe, w zamówieniu tak samo... A przyszło to co widać. Najśmieszniejsze że numery z pudełek zgadzają się z fakturą.
Czyli fabrycznie nowy Arnott jest ciągle tak samo miękki? Mam W221 4matic i mam wrażenie że słabo tłumią nierówności, więc pewnie nadejdzie moment w którym będę musial wymienić kolumny resorujące i właśnie wolałbym iść w nowe. Co jest polecane i jak wypadają w jeździe do OEM?
To skoro kolumny AS2785/2786 nie usztywniają się mimo posiadanego opisu że jest to kolumna ADS i nie ma w zmianki że tylko symuluje oznacza to tylko scam od strony tej firmy.
Hej. Super nagranie. Mam pytanko, czy Launcher X431 ma funkcję upuszczania i uzupełnienie powietrza w miechach? Pytam się bo kiedyś testowałeś Lanchera.Z góry dzięki za odpowiedź.
A ja mam pytanie... Miechy mi trzymają, wszystko ok nawet jak tydzień stoi, ale wydaje mi się, że amorki już są słabe i słabo tłumią, dodatkowo lewy chyba stukaaa... Da się kupić tylko amortyzatory bez miechów i poskładać to? Znalazłem też na allegro zestawy do regeneracji tych amorów Bilstein firmy FA_POLSKA i zastanawiam się czy jest to sens regenerować czy kupować całe kolumny nowe?
A moglbys podpowiedzieć przy wymianie tylnych? Wylany mam OEM myslalem o Arnocie, jedna sztuka mozna? wspomnialeś ze z tylu jest 'jazda' z ustawieniem amora
Witaj, u mnie strzelił miech z prawej strony z przodu. Po wymianie całej kolumny na nową, wg Twojego filmu, prawy przód stoi niżej. Ogólnie zawieszenie działa, auto podnosi się, opuszcza. Zawsze jeździłem w trybie Sport 1 i po ustawieniu tego trybu, widać, że prawy przód jest niżej. W czym może być rzecz ? Wymagana kalibracja ? Pozdrawiam
Może przy wymianie niechcący trąciłeś czujnik i coś się przestawiło... Zdarza się przy luzowaniu górnego wahacza. Sprawdź czy dźwigienka siedzi jak należy i nic nie jest pogięte...
@@MB-Maniac To już sprawdzałem. Wyglada wszystko ok, chyba że sam czujnik w środku się uszkodził. A gdyby był elektronicznie uszkodzony, byłby jakiś błąd w komputerze ? Robiłem diagnostykę, a błędów nie było.
@@wiciumau5 no to kalibracja i do przodu... Mogło się lekko podgiąć mocowanie dźwigienki do górnego wahacza... Jeden milimetr na czujniku to z 10 - 15mm na kole...
Kupiłem jakiś czas temu s211 przedlift. Tył siedzi niżej o jakiś centymetr. Błędów nie ma. Czy mogę to wyregulować położeniem czujnika nad dyfrem czy tylko star diagnosis? Dodam że z tylu prawa i lewa strona też delikatnie różnią się wysokością. Układ szczelny, w zimie po 3tyg stania tył nie opadł
Cześć! Właśnie zmieniłem kpl amor identycznie jak na Twoim filmie. Dlaczego wężyk od amorka mi się wysuwa i ucieka powietrze? Jak go wpinam, to czuję taki "klik", ale i tak się wysuwa
Cześć, u mnie po wymianie całej kolumny z przodu z prawej strony, auto stało nierówno. Majster z programem SD przeprowadził kalibrację manualną, tzn. wprowadził wartości z ręki. Coś poszło nie tak i teraz mam Malfunction na zegarach i błąd, że kalibracja nie powiodła się. Od tego czasu, tył auta stoi bardzo wysoko, przód normalnie. Jesteś w stanie podpowiedzieć co poszło nie tak ? Pozdrawiam.
U mnie akurat były wymieniane dwa tylne jakieś 2 tygodnie temu. Nowe Ori w ASO mi wylecieli z 5000 cebulionów za sztukę 🤯🤷 Trochę szukałem opcji i w sumie kupiłem dwa nowe arnotty razem za 4,500 więc jak y bardziej opłacalnie. Tylko się zastanawiam jak z wytrzymałością tych miechów od arnotta jest🤔
@@tombouu no zobaczymy ile to pożyje. Czasem różne taniochy potrafią długo wytrzymać jak chinol akurat miał dobry humor w fabryce i się mu chciało przyłożyć do roboty 😉 🤔
@@bartoszmilka6902 tu nawet nie chodzi o jakość montażu w fabryce, TYLKO jakość samych materiałów surowców z czego to zrobione. Zazwyczaj niższa cena to tańsze czyli gorsze materiały. Ja mam w 25 letnim Nissanie oryginalne gumy e zaciskach które wyglądają prawie jak nowe. Tymczasem zamienniki popękają po kilku latach. A te stare oryginalne wytrzymają być może 30-40 lat.....to się nazywa jakość materiału z jakiego dany element jest wykonany
a jeśli ktoś nie ma żadnego testera nie mówiąc o sd idzie wymienić taki amor tak żeby nic nie uszkodzić?jak się Pan odnosi do takich regenerowanych mój mechanik twierdzi że tylko nowe regenerowane to zbiór śmietników ponoć
w211 kombi. Pneumatyka tylko tył. Auto jednego razu z dnia na dzien opadlo rowno calkowicie. Innego razu nie opada w ogóle a jeszczd innego po 3 dniach troche. W czym moze być problem?
Po wymianie miechów tył w w219 nadal wyrzuca błąd y53/1 i wyświetla komunikat malfunction na desce. Moje pytanie co sprawdzić i jak wykluczyć że jest to problem z nowym miechem?
Czy warto przy przebiegu 200tyś w skrzyni 7g przy wymianie oleju profilaktycznie wymienić zawór lock up? Obecnie delikatnie falują obroty przy stałej prędkości.
Warto. Mi tez falowaly, przy obciążeniu pod górkę bardziej. Najgorsze jest to, ze to jest szukanina z 3 rzeczy, zawór lock up, sterownik skrzyni lub konwerter. Wymieniłem wszystko, mam najechane 705 tys km i skrzynia 5g chodzi bardzo fajnie. Grunt to regularnie wymieniać olej
Co za zbieg okoliczności,w we wtorek jadąc wyskoczył mi komunikat....auto za nisko,zatrzymaj się. Dojechałem do warsztatu.....diagnoza,wymiana kolumny przedniej prawej. Niestety w firmie Arnott,Białołęka pod Warszawą....telefon wyłączony,dzwoniłem z 10 razy. W ASO cena 8500 PLN za Bilsteina....warsztat znalazł w jakiejś hurtowni w Polsce identyczny za 5000 !!! Niezła różnica no nie :) Kurier dowiózł w środę rano a po południu odebrałem auto. Mam pytanie.....jak długo można jechać z taką awarią ??? Pozdrawiam.
Witaj mam pytanie jestem w górach podniosłem zawieszenie airmati w e 211 a ono nie chce opaść przyciski podnoszenia działają ale auto nie opada przód stoi na maxa kontrolki na przyciskach działają idzie coś zrobić 300 km do domu idzie tak jechać auto jak na karuzeli bo tak się chwieje
@@MB-Maniac czyli lepiej nie bawić się w wysyłki swoich i regenerację miechow tylko od razu kłaść zregenerowane całe? Limak widzę po Twoich filmach, że średnio wypada. A Arnott?
Jeśli jakiś Maniak ogląda a jeszcze nie ma swojej ślicznej 211 to mam do sprzedania kombi z rzędową 6 3.2cdi zachęcam poszukać na Allegro mojej czarnuli z 2003
