9:34 Jarek, jak chcesz mierzyć napięcie to przewód czarny powinien być w gniazdku COM (przy dowolnym pomiarze powinien tam być), przewód czerwony ma być tam gdzie jest. W gniazdko 10A możesz wpiąć przewód czerwony do mierzenia prądu
Jarek fajnie się ogląda Twoje filmy bo jak coś kombinujesz przy silniku to jak coś odkręcasz to odrazu mówisz co to jest i do czego służy, i to się dobrze ogląda. Pozdrawiam 💪
Widać , że nikt z was nie zna się na elektryce 🤣 że cienki to nie znaczy że nie wytrzyma !!!!! Chociaż Wiecie co to są ampery ? Jarek nie słuchaj się tych tępych widzów
Panie elektryku prawo Ohma się kłania I=U/R, a im cieńszy przewód tym większe R. A co do wytrzymania to wytrzyma tylko obniżamy sobie sprawność ładowania :) Pozdrawiam
@@SuperGOSChahahaha tępy jesteś Ty człowieku. Każdy chciał tylko posłużyć poradą a Ty od razu z takimi epitetami wyjeżdżasz. Pohamuj swoje zapędy. Wiesz jakie ma parametry ten alternator, wiesz jaki prąd przy ładowaniu podaje i czy ten przewód wytrzyma obciążenie? Zastanów się dwa razy zanim coś palniesz
2021 rok. 35 letni Jarosław - człowiek, ktory wszysto robi sam, odkrywa jak można zmierzyć napięcie w instalacji 12V miernikiem za 10 zł. Może niebawem pozna kolejny element wiedzy tajemnej - "nie trzeba dawać wajchy od gazu ręcznego do oporu podczas opalania ciagnika".
Super film jarek No takich filmów nam brakowało jarek bardzo miło się ogląda Twoje filmy jak coś robisz w ciągniku czy maszynach ciekawe się ogląda takie filmy więcej takich filmów i żeby tak zostało że są częściej filmy pozdrawiam ciebie jarek i Wszystkich widzów i życzę miłego dnia wszystkim 👊🙂👊
9:30 Jarek obawiam się że sondy pomiarowe albo jak mawia Daniel Rakowiecki "bagiety" masz źle włożone. Każde z gniazd ma opis i tak: dole to comon czyli wspólne - czarna sonda, środkowe to napięcie albo rezystancja albo natężenie prądu w mA - sonda czerwona. Jeśli masz zamiar mierzy natężenia prądu w A to przekładasz sondę czerwoną do górnego gniazda MAX 10A. Czarna sonda zawsze w COM
Witaj Jarku! W 9:39 źle są wpięte sondy do miernika - pod gniazdo COM powinien iść wspólny czarny przewód, a czerwony pod gniazdo V albo A (w zależności czy chcemy mierzyć odpowiednio napięcie czy prąd). Pozdrawiam ;)
@@marcinmarek3379 Przy pomiarze prądu sądy wpina się szeregowo z odbiornikiem przez miernik pamiętając o zakresie miernika, żeby wartość mierzonego prądu nie przekraczała jego zakresu pomiarowego wtedy nie bendzie kabum..☄⚡🔥 sądy wpięte na com i 20A
Jarek bardzo dobrze że dbasz o polską gospodarkę i kupujesz polskie produkty, a nie jak inni dają dla Chińczyków zarobić. Pozdrawiam bardzo serdecznie.
Jarku poczytaj więcej o tym mierniku bo to fajna sprawa jestem elektrykiem i bez niego to z domu nie wychodzę tu podam kilka zastosowań: mierzenie napięcia stałego (to robiłeś na filmie), mierzenie napięcia przemiennego ( wszystko co masz jako instalacja elektryczna w budynkach, Pomiar oporu elektrycznego lub czy jest tak zwane przejście (można sprawdzić czy przewód elektryczny jest cały lub czy bezpiecznik,żarówka jest cała, Amperomierz czyli można sprawdzić co żre prąd w samochodzie gdy nie ma uruchomionego silnika. Pozdrawiam
Czarna sonda to do portu COM a czerwona na V do pomiaru napięcia lub wyżej do pomiaru prądu. Gdy multimetr podłączony jest pod pomiar napięcia raczej ciężko go zepsuć. Gorzej jest z pomiarem prądu, bo jak dasz za mały zakres to można go spalić. Najlepiej od razu zaczynać pomiar od największego zakresu a potem schodzić niżej. Bardzo przydatną funkcją jest ta na dole z symbolem trójkąta i linii. Jest to test sprawności diody jednak najczęściej używany jest do sprawdzania obwodu. Obsługa jest bajecznie prosta, wpinasz kable jak do pomiaru napięcia, przykładasz końcówki sond do np. dwóch końców przewodu i jak zapiszczy multimetr to znaczy że obwód jest zamknięty. Oczywiście to będzie działać tylko na niewielkich obwodach, ale ułatwia to pracę.
Robiłem taka zamianę u wujka w czasach kiedy nie było jeszcze internetu Porównując schemat elektryczne pojazdów z prądnicą i alternatorem, jakoś się udało i działało normalnie.
Jarku na tegoroczne żniwa zrób piosenkę Country o Bizonie i ursusie myślę że większość twoich widzów chciałaby zobaczyć już drugi raz coś takiego w twoim wykonaniu 💪💪👌😎😁Pozdrawiam.
Te sklepowe alternatory to strata kasy. Założyłem do C-330 alternator od Golfa III za 35 zł. i ładuje tak samo dobrze. Wystarczyło kupić za kilka złotych śróbę ciętą z metra (jak do szalunków) i kilka nakrętek aby przymocować alternator w oryginalnym mocowaniu od prądnicy.
Źle masz podpięty ten miernik czarny ma być na com czyli "masa" a czerwony w zależności co mierzysz natężenie czy napięcie. Pozdrawiam super materiał jak zawsze.
Witam i pozdrawiam, Jarku ale się ukombinowałeś z założeniem nowego alternatora, nie trzeba było wykręcać starego regulatora napięcia od prądnicy, wystarczyło założyć alternator zamiast prądnicy i kabel plusowy który był podpięty do starej prądnicy, podpiąć od alternatora (grubsze wyście na alternatorze) cieńsze wyjście z alternatora to masa, było by bez kombinowania, bez obcinania kabli kombinowania jak koń pod górę, napięcie wtedy by szło bez dwa regulatory napięcia ale w czym by ci to przeszkadzało. A tak na przyszłość, jak jest za mały prąd ładowania to wymienia się sam regulator napięcia jeśli prądnica była sprawna, wyszło by cię dużo taniej.
