Trzeci odcinek z cyklu grzebiemy w drzwiach kierowcy. Tym razem mechanicznie wymieniamy zamek w drzwiach. W innych odcinkach jak się do tego zamka dobrać.
Jedna dodatkowa rada do filmiku. Jeżeli ktoś nie chce zdejmować całej płyty z mechanizmem podnoszenia szyby to trzeba roznitować głośnik. Otwór i dostęp jest na tyle duży ze można spokojnie wymienić zamek. Sam przetestowałem. Pozdrawiam i dzięki za poradnik !
Cześć Krzysiu. Znowu mi pomogłeś. Wymieniałem klamki w O2 na lakierowane, a że zacząłem od tyłu to przy przednich nie wpadłem na to, że jest śruba trzymająca wkładkę. Dzięki Tobie się udało.
O kurcze stary, filmik rewelka... Mam ten problem że w mojej Octavi 2 klamką z zewnątrz już nie otworzę, jedyna opcja to szarpać od środka przy jednoczesnym wciskaniu otwórz z kluczyka... dzieje się tak na jesień po pierwszych deszczach... Boję się roznitować drzwi... jak Ty sobie poradziłeś, jakim narzędziem założyć ponowne nity>?
Cześć. Mikrostyk czasami mi nie klika w drzwiach kierowcy. Jak poruszam zapadka to jest OK. Jest szansa jakoś przesmarować ten mechanizm, żeby mikrostyk przestał sie zacinać? Trzeba wyjąć zamek?
Mam problem z zamkiem, mianowicie nie zamyka mi ładnie drzwi tylko czasem odbija całkiem, czasem zaskakuje tylko częściowo a raz na ile zamknie. Czy wyczyszczenie i przesmarowanie coś pomoże czy lepiej wymienić? Bo trochę roboty jest żeby się do niego dobrać
@@Krzynolgarage mam zamiar właśnie wyjąć i dopiero czyścić tylko patrząc na ilość pracy zastanawiam się czy nie lepiej wymienić i mieć spokój. Ale może warto spróbować, dziękuje za odpowiedź.
no to odkręcasz śrubkę trzymającą opaskę obudowy bębenka, ściągasz ją i bębenek trzeba wyjąć, labo chociaż próbować :D zazwyczaj wsadzasz kluczyk przekręcasz i ciągniesz, jak nie możesz to nie ma za co ciągnąć i to problem jest
