Ngày xưa hay lắp cài cầu trước vặn tay đầu may ơ như dòng uoat, mitsu, landcruiser... chỉ bất tiện phải xuống xe nhưng bền cầu trước và hộp số, các đăng. Ngày nay xe làm may ơ trước bi liền nên cầu trước không chạy vẫn hỏng như thường nếu không quan tâm thay dầu, bảo dưỡng.
Nếu ko có nhu cầu đi đường khó thì nên chọn xe 1 cầu đi cho đỡ nặng xe và chi phí bảo dưỡng cũng ít hơn ! Tất nhiên nếu bạn giàu thì đi AWD luôn cho máu !
Год назад
Chạy hydro cacbon để làm sạch động cơ có thực sự tốt ko bác
Đối với hãng thì sẽ có mục bảo dưỡng định kỳ theo từng hãng, chuẩn theo tiêu chuẩn kỹ thuật, các thông số và điều kiện bảo dưỡng được quy định rõ. Chú cứ liên hệ với hãng, họ sẽ hướng dẫn mình lên web theo dõi ạ.
@@Garage_CuongNguyen clip đấy là về hệ thông gài cầu cổ điển dùng hộp số phụ, còn SS II dùng vi sai trung tâm. Nên cho phép cầu trước và cầu sau quay độc lập với tốc độ khác nhau.
