Xe khó nổ máy khi máy nguội - Nguyên nhân và cách khắc phục hiệu quả 100% 

==> Chào các bạn, Video trên là một cách mình đã tìm ra và khắc phục tình trạng khó nổ trên khi máy nguội, khi trời lạnh rất hiệu quả mà mình đã áp dụng trên rất nhiều xe. -Nếu các bạn chưa biết nguyên nhân tại sao xe mình bị khó nổ khi máy nguội thì có thể áp dụng cách của mình, chi tiết như video mình đã hướng dẫn cụ thể. -Trường hợp các bạn đã biết cách và cũng khắc phục được tình trạng khó nổ của xe thì có thể xem qua cách của mình để tham khảo? ==> Mình cũng lưu ý với các bạn: không phải tất cả xe yamaha đều khó nổ, có xe bị tình trạng nặng, xe bị nhẹ, và có xe không bị, nên tùy vào tình trạng xe sẽ có cách khắc phục khác nhau Một số các bạn theo trường phái "xe chính hãng" hay "các kỹ sư người ta đã nghiên cứu" thì có thể bỏ qua video này nhé! Chúc các bạn thành công

Cảm ơn bạn. Một ý tưởng rất hay. Tôi đã làm theo cách của bạn và nó đã ngon lành. Để 3 ngày búng đề cái nổ ngay.

Bạn sửa xe có tâm, chúc bạn có nhiều niềm vui trong công việc cũng như cuộc sống, mình có cái xe Sirius mệt cho nó quá muốn bán Quách cũng bị bệnh khó nổ mà chưa gặp được bác sĩ như bạn chào bạn

Cám on anh ban chỉ rat nhiệt tình tung chi tiết rat ro de hiểu, chúc anh bạn va gia đình duoc nhiều suc khoẻ va ra nhiều video moi.

Chính xác vì cái khóa dây nguyên nhân như sau nếu ko có nó thì bình xăng con luôn luôn có xăng,, và khi có nó mình phải dap mấy cái nó bơm xăng vào chế nó mới có xăng và nỗ đc

xe rim hay xe way củng vậy. xăng xuống trực tiếp thì dể nổ hơn. siriot bỏ da bơm xăng thì dể nổ hơn. mình củng làm rồi.thấy ok.cảm ơn bạn

Làm như vậy chắc chắn là hao xăng khi chạy. Nến điện sẽ bị muội than. Cách làm hay nhất là đạp xe 5÷7 lần trước khi bật chìa khóa. Vì khi đạp xe sẽ tạo ra một áp lực được trích dẫn qua đường ống dẫn lên mở khóa xăng tự động và xăng ắt sẽ xuống bình xăng con. Đồng thời khi đạp xe nhớt được bơm lên bôi trơn các chi tiết. Làm như thế vừa đỡ hao xăng, vừa bền xe.

Thanks bạn mình cũng là thợ sửa xe. Thấy ý tưởng của bạn rất hay và có lý. Mình sẽ thử xem sao.

Cách làm này hay lắm cảm ơn bạn đã chia sẻ mến chào bạn chúc bạn vui

Ý tưởng rất hay, mình sẽ làm thử theo cách bạn xem sao

Rất cám ơn anh bạn và mong anh chỉ dân những kinh nghiệm cho mọi người cùng học hỏi

Mình thay bxc centa cho Jupiter rất tiết kiệm xăng nhưng hiện tượng khó nổ vẫn là cực hình, mình làm theo cách của bạn đạp 1 phát nổ luôn, còn ai bị hao xăng chắc chỉnh lại xăng gió chút hay mua bxc centa là hết hao

Xe mình không bị tình trạng khó nổ,mình nghĩ do nhiều nguyên nhân,cảm ơn bạn đã chia sẻ.

Yamaha bình xăng con của hãng Mikuni, ko như Keihin có khóa cơ trường hợp pontu đóng ko kín gây chảy xăng dư có thể khóa bằg tay. Ya dùng khóa tự động nên ít bệnh chảy xăng dư nhưng lại gây ra bệnh khó nổ. Dòng ya đã có sẵn lọc xăng, ống lọc này nằm chỗ cắm ống dẫn xăng bình xăng lớn xuống bình xăng con. Nên nếu gắn lọc mà sau khóa xăng tự động thì xăng xuống còn yếu hơn, khó nổ hơn. Còn tháo khóa tự động đi thì nếu hên sẽ ko chảy xăng, gặp bình xc cũ rồi mà pontu ko kín thì chảy thơm nhà luôn. Mình thì chỉnh garanty 1440v/p bằng đồng hồ đo, gắn bugi Platinum bạch kim, nhớt đổ vừa chạm vạch full thôi, để tránh gây nặng máy sáng sớm nổ bị giật cục do nhớt chưa loãng ra. Xăng thì 92 hay 95 gì cũng đc.

Cũng có lý, ý tưởng hay, nhưng có chút vấn đề, nhà sản xuất đã canh chỉnh mực xăng đúng tiêu chuẩn để đảm bảo vấn đề tiêu hao nhiên liệu, tăng mực xăng lên tất nhiên sẽ dễ nổ nhưng sẽ rất hao xăng, ko chỉ hao khi khởi động mà còn hao khi đi chuyển vì mạch cầm chừng hoạt động trong dãy tốc độ từ 0 đến tầm 20 km/h. Ko tự dưng mà hãng xe thiết kế cái air. Hãng Ya và Su thiết kế air khác với Honda, Honda kéo air thì đóng kín đường gió để tăng áp lực chân không hút nhiều xăng làm đậm hoà khí, còn air của Ya và Su thì mở đường phun phụ cấp thêm xăng làm đậm hoà khí, hãy sử dụng air do hãng thiết kế.

Cam on Anh nhieu ngen,em lam theo cach cua anh xe chay ngon roi.Chuc anh va gia dinh nhieu suc khoe nhe anh.

Cảm ơn anh đã chia sẽ em đã làm như anh rất thành công ok tuyệt vời

Cũng hay cảm ơn bạn đã chia sẽ video 🎉

xục rửa chế định kỳ.khi sáng ra đề nổ hãy kéo Le gió rồi đề hoạc đạp là nổ dễ ngay Liền. Lưu ý sau khi xe nổ nhớ đóng lại Le

Cảm ơn bạn đã chia sẻ ! Mong đc giao lưu cùng , để tham khảo thêm

Mình xin góp thêm 1 cách này là xe của mình khi vào mùa đông , là mình thay 1 chai nhớt có chỉ số là 5w để tránh bị đông nhớt gây nặng máy , khi mà nhiệt độ xuống trên 10 độ hoặc thấp hơn . còn khi nào mà đề xe khó nổ quá thì tôi kéo le đề nổ 1 lúc mới cho xe chạy , lại tốt cho xe ...

Cam on ban .rat chi tiet .va.ro rang

Ae khoan 1 lỗ ở bình xăng con và lấy chân van xăm lốp qua tiệm mua khoá xăng điện 40k 1 cái ở tiệm xe hơi thêm đoạn ống cao su và 1 cái ống chia 3 , câu dây 1 vào sườn và 1 vào dây moter đề bầm đề cái là thông điện mở khoá xăng luôn

Chay xăng dư là do kim 3 cạnh mòn mới không đóng kim chảy xăng. Khi mục xăng nên đu thì phao xăng và kim 3 canh đóng chảy vào đâu

Làm bậy hư xe hao xăng thì có. để tui giải thích cho nghe vang tự động đóng lại.bình xăng con của bạn bị rò rỉ nên thiếu xăng.khi bạn đề thì vang sẽ mở xăng cho xuống bình con.cần phải mất chút thời gian cho xăng chảy xuống bình xăng con thì khi đó xe mới nổ dc. Cách khắc phục tốt nhất là bạn dời van tự động tới gần bình xăng con là ok

Xe mình đổ một chút xăng cũ thì chạy bình thường, lên cây xăng đổ đầy bình xe không nổ, xúc rửa chk đầy đủ thì nổ, để vài ngày không nổ. Thử rút dây xăng ngay chk thì máy nổ, gắn dây xăng vào máy không nổ. Đạp thật lâu mới nổ. Xăng vẫn vọt ra khi đề. Có lẽ ngộp xăng do nghẹt ở đâu đoz. Khi nào rảnh vhir giùm mình Cảm ơn.

Rất hay, còn một cách nữa là mồi xăng thủ công mỗi khi xe khó nổ😀

Xe sáng khó nổ nhiều nghuyên nhân nhé bạn . Cái quan trọng nhất chỉnh vít gió nhiều quá thiếu xăng khó nổ . Nhiều xe chỉnh lại sẽ nổ bình thường nhé bạn

Anh giai thich rat hay giong nhu canh cua cay mua dong thi cay ko no mua he thi cay no no ra

Cũng là 1 cách hay nhưng bạn chơi ăn gian rồi,trước khi đề máy bạn đã hút cái ống hơi để mở cho cái khóa xăng tự động thông cho xăng chảy xuống bình xăng con,vậy thì chắc chắn lúc này trong bình xăng con sẽ có xăng,mà đã có xăng trong bxc thì tất nhiên khi bấm đề cái là sẽ nổ máy thôi,nếu muốn kiểm chứng xem cách làm của bạn có hiệu quả ko thì fải để cho xe ko hoạt động khoản 1 tuần lễ,rồi mới đem xe ra đề,nếu lúc đó đề mà xe nổ máy, thì mới chứng minh đc là cách làm của bạn đã giữ lại đc 1 lượng xăng trong bxc, và lượng xăng đó đủ để làm cho xe nổ máy sau nhiều ngày ko hoạt động như vậy thì mới gọi là đã thành công và có hiệu quả chứ.🤔🤔🤔 Còn riêng mình thì vẫn bỏ cái khóa xăng zin có sẵn trên xe đi,sau đó gắn cái lọc xăng của HONDA,rồi lại gắn kèm thêm cái khóa xăng rời,khóa xăng bằng tay như xe cd ák,và xe mình vẫn chạy mấy năm nay ngon lành,và ko còn bị bệnh để lâu khó nổ nữa,xe mình sau khi làm như vậy thì có để 1 tháng đem ra đề 1 phát là nổ,trừ khi hết bình hoặc hết xăng thôi,có cái là nếu để lâu ko chạy thì phải dùng tay khóa cái khóa xăng rời lại cho xăng ko xuống đc,để phòng chảy xăng gây ra hoả hoạn,đó là do mình kỹ tính thôi,chứ ko khóa cũng chả sao.xe mình là sirius đời 2011 lên cả thắng đĩa sau cho an toàn.😊

ăn dan xăng lên cao thi điều chỉnh ở cái lưới đệm ở kim ba cạnh làm như chủ thất bẻ lấy sau chỉ là cho xăng xuống nhanh va nhiều hơn thôi. chứ phao nổi rồi thi vẫn mức cũ .muốn cao phải chỉnh lấy ở kim ba cạnh chủ thớt ạ .chủ thớt biết rõ kg đó.

Làm như vậy xe dễ nổ hơn nhưng sẽ hao xăng hơn nhé!

Tôi ghi yamaha tín toán hết.lam như vậy để cho mai chậm nổ có thời gian bơm nhớt đến các chi tết

Xe mik jupiter cũng bị tình trạng khó nổ vào buổi sáng và mik thử cách là lấy cái đầu ruồi của đầu bơm khí ấn vào ống xăng xăng dư ở dưới đáy cốc xăng.kết quả là sáng hàng ngày đề một phát nổ ngay

cái đó gọi là cái van 1 chiều.còn cách bạn nâng phao lên sẽ giễ bị kẹt buông tu đóng xăng.đang chạy có thể giễ chết máy giữa đường.

Một ý tưởng chúc kênh ngày càng phát triển

Cách dễ nhất là mua cái ắc quy khô 9Ah. Tôi đã thay và dùng ok. Lâu ko nổ cứ đề 1 lúc là đc.

Ex 135 đề nổ ngay nhưng mà để tắt máy là đề ko nổ nữa phải kéo e gió bấm đề liên tục mới chạy là bị gì a? Máy nóng thì bấm nhẹ là chạy

Cái xử lý khí thải kia có cấu tạo và nguyên lý lv như nào , có cần bảo dưỡng k a, làm video bổ nó đi a

Sử dụng bao tay rất hợp vệ sinh ! Bạn có biết canh lại mức xăng như vậy sẽ xảy ra việc gì o ? .

sirius e gắn centa150, xai loc xang truc tiep.sáng đề phát nồ xe chạy bốc

Phao xăng có tác dụng đong không cho xăng vào quá mức.khi phao với kim 3 cạnh không đóng mới bị trào xăng thôi ông

Hay lắm cám ơn bạn

HAY QUÁ EM ƠI...

Thay bang lọc wera dream chạy rất tốt,sirus của Nhật nói thay lọc xăng cũng hết tien

Tào lao xe tao cũng sirius để nữa tháng ko chạy dắt ra đề phát nổ luôn. Xe chạy 8 năm 100 ngàn cây. Mày giỏi hơn kĩ sư nhật rồi

Làm thế này sai hoàn toàn,chỉnh phao xăng làm tăng mức xăng trong chế dẫn đến máy chạy hao xăng hơn.cái này gọi là ăn gian thêm mức xăng trong chế ,chả ai xe zin lại chỉnh lung tung lại thế này đâu .

Mình chạy xe jubito ghét nhất là xe để lâu khó nổ đặc biệt là mùa đông

Toàn thánh phán, mọi thứ chuẩn rồi sáng trời rét. Kéo le lên đề một phát nổ, đi 300m đóng le lại là xong. Xe tôi 12 vạn cây không cần đến phát thứ hai

Wow rất là hay

Làm về cục khí thải đi

Toi khong biet ban lam tho lau hay mau nhung ban hay de y mot chut ko la kho minh don gian hay de roong dem giua ra ngoai ko tiep xuc voi xang ban chat bang cao su khi bi xang se no ra lam hong roong cam on ban da chia se cho cong dong

Mình mua cái xe này chạy mới trong hãng chạy sáng đề khó nổ lắm từ trong hãng

Ya xài bơm xăng, cho dù buntu không kín thì để trong nhà xăng không bơm thì lấy gì xăng xuống chén xăng mà chảy.

Bạn còn giỏi hơn kỹ sư nhật, sau này những nhà máy xe hai bên bên nhật nói riêng và trên thế giới mòi bạn hợp tác

OK!rất hay❤

Dòng ex135 e thấy cũng khó nổ lắm khi máy nguội ý.anh có cách nào khắc phục thì làm thêm clip nưa nhé

Cách này cũng hay nh khá rắc rối cho ng chưa biết thao tác với bình xăng con. Mình thì có 1 cách nữa mà bạn k nhắc tới đó chính là bugi. Bugi theo xe thì rất bình thường k phải nói là cùi. Chỉ cần tốn thêm vài chục or 100k mua bugi tốt hơn. Thì k còn tình trạng khó nổ buổi sáng nữa

Chơi cái phúc tạp quá theo tôi bỏ mẹ đường hơi máy vào cổ họng xăng ok luôn

Rất hay

phút 16-35(vo tu)thay vo tu thì ko cần bẩy cái miếng sắt lên à anh?

Xe mình buổi sáng rất khó nổ mình xem và làm theo chỉ dẫn của bạn mà sáng nay mình để và đap cũng không nổ được mình đem phơi nắng đến chưa thì để nổ ngay ko hiểu bệnh gì bạn nào biết chỉ dùm mình với mình cảm ơn xé si Rút nhé

Yamaha trúng chiếc ,xe nhà trước khi chạy kéo e cho rô đay nhẹ tý là ok ngay thôi

chú ơi cho con hỏi bao tử sirus tháo 2 cái ống trên gần sường xe có nên bị sao không ạ

Xe mình dùng lọc xăng 14 năm nay sáng de một phát ăn ngay xe mình là Suzuki viva

Quá hay

Xe minh de dai moi no ngay khi nong may nhung dap can thi no ngay vay la sao ban chi minh cach tri no cam on ban

Clip hây quá anh

Do la nguoi biet sua xe .con e thi ko biet sua xe nen em thay the khoa xang tu dong bang cuc loc xang .va o duoi gan binh sang e lai gan 1 cai khoa xang rơi la ok . Co 55k ma xe gaenti ngot .xe de 3 ngay ko chay mang ra de 1 phat la chay

Cái ống nhựa đen nhỏ kế ở trên ông xăng đó của em bị đưc ra có bị sao không anh

Sao không bịt lại lỗ xăng dư vậy để nó bay hết hơi xăng đi à.

Em lắp 2 cái lọc xăng cho xe xăng cơ thì có bị làm sao k ạ

Cảm ơn bạn đã chia sẻ

Xe rin đạp 3phat bật chìa đề phát nổ ko chỉnh gì luôn 10 năm rồi

Cũng chỉ là dự trữ nhiều 1 chút đến sáng xăng vẫn bay hết

Trên bình xăng con xe sirius có ống thông hơi.. nếu trong bình xăng con lúc nào cũng có xăng thì sẽ bay hơi đi hết.. vậy mình có nên bịt ống thông hơi trên bình xăng con lại hay ko..??

Kéo le ra đạp cỡ mười cái trở lại là nổ ngay lúc nổ máy đc rồi thì đống le lại là ok

Hay quá xá cu ơi !

Chắc chắn đi khoảng 10k tháo bugi đen sì muội bám + 15% xăng

Con này để vài ngày lạnh là đạp gãy chân đề, tôi sợ chuyển qua sử dụng honda nhẹ nhàng

Cách làm này sẽ bị hao xăng hơn. Cách khắc phục tốt nhất là bỏ khóa xăng tự động chế khóa xăng rời.

Cko e hỏi cách này có dùng cko Exciter 150 dk ko ạ

Lam vay nếu la xe cũ chay lâu rồi thì dê bị chay xăng dư lăm

Hau xăng lắm anh ơi

Sao anh không cham lỗ xăng dư lại luôn cho xăng không chảy ra không hao xăng anh

Xe t chạy qua 30k km tự hết hao xăng, khó nổ. Xe để nhà trọ ăn tết 1 tuần vào đề bt, để 10s chạy

Vặn ốc gió vào là nổ ngon làm như thế làm dì

Xe mk sirius 2008 thay bugi thế là bao nổ mấy ngày

Xe mình, sáng đến cty chiều về là thấy mệt vì khó nổ máy! Cách của bạn có khắc phục đc ko bạn?

Nếu đúng như vậy sao hãng họ ko nghiên cứu thử nghiệm để khắc phục, cái này chắc phải tốn nhiên liệu hoặc lâu ngày sẽ hư hỏng

Cái ốg từ bxc lên sườn trên pô e là ống gì đó a

A ơi cho em hỏi xe em nổ máy là bô xe nồng nặc mùi xăng sống bay ra từ đít bô ạ, em đã phục hồi bxc mà vẫn ko hết ạ

Xe e mới đi phục hồi bia tơ mà sao lúc đề nổ và khó nổ vậy.chừ ko đề nổ lun mai phải ra thợ xem lại.có cách nào a chỉ e với

Cho em hỏi ex 135 ,5s của em nó hay bị hụp gaz lắm ạ. Đang chạy bthuong trả số lại hoặc giảm ga là bị hụp. Chạy chậm cũng hụp. Rất nguy hiểm khi vượt xe tải. Có mấy bạn bảo là do cái ga dù. Tháo ga dù ra lấy giấy nhám chà là hết. Em đã chà sơ nhưng vẫn không hết. Anh có cao kiến nào chỉ em với ạ

Dù đề garanty cao thì sáng đề nỗ một lúc lại tắt

Lục giác đóng .tròng8 ko phải tháo yếm bên phải

Chính xác

Anh ơi xe mới mua mà mới chạy 1000km mà bị róc cho em xin cách khục ạ mong anh trả lời

qua 1 dem thôi mà xăng trong bình xăng con bốc hơi hết........????????!!!!!!!!!!! xưa nay mới nghe. Vậy như dream , wave, cup ....đời cũ chắc toi hết rồi

Em muốn mua con novolx cũ.se đó có nỗi gì không anh.anh tư vấn giúp em với