em thấy như vậy là qá chuyên nghịêp rồi qá an toàn rồi . Nhưng biker đi pkl thường là như vậy là đủ 1 bao tay 1 nón full face 1 đôi giày thường 1 bộ bảo vệ tay 1 bộ bảo vệ gối 1 Áo khoác để chạy pkl hoặc Áo khóac jean hoặc Áo khoác da 1 quần jean như vậy là đủ rồi
Góp ý nên chọn loại dày không có dây để tránh khi móc số hay về số dây dày bị vướng vào cần số hoặc phanh, mình đã bị trường hợp như vậy và khác nguy hiểm
8 лет назад
Nhìn bác này cảm giác như gió thổi phát bay ý hihi
8 лет назад
bởi vậy người ta mới mặc full giáp để tăng độ nặng đó bạn =))
nhiều người gắn LED trợ sáng cứ phang thẳng mặt người đi ngược hướng. hôm bữa đang đi bị 1 thanh niên Ex chơi luôn 2 đèn vào mắt chẳng thấy gì cả, suýt nữa hốt luôn người cùng chiều. lúc đó chỉ muốn quay đầu xe lại rượt theo làm cho ra lẽ
Dương có anh bat the sevent đội cào cào đi trong sài gòn đó bác, ổng đi wave dị tật í, có ai cười đâu, quan trọng là bv chính mình bác nhỉ?
liên quan gì,bảo vệ hay để coi có hợp hay k,giờ xe 150 chạy 80 tới 120 được k,ở tốc độ đó lỡ xui có va chạm té ngã mà k có giáp có chết hay ít nhất là gãy xương k.lúc nào cũng chỉ biết nhìn ngta cười nói,đụng chuyện thì mới biết nó cần thế nào
+Văn Định thì đúng là như vậy,ai cảm thấy k cần,coi thường bản thân trong những chuyến đi xa thì cứ cứ việc.k sớm thì muộn cũng có 1 ngày dù mình đi đúng,nhưng ngta đi sai sẽ gây tai nạn cho mình.chuyện này có thật nên tui mới thấy nó quan trọng thế nào.năm rồi tôi với thằng bạn đi tour phan thiết,lúc đó mới đi chẳng cbị bảo hộ gì,mọi chuyện êm đẹp cho tới lúc về. 1 ông chạy trước đang chạy nhanh,nó cách ổng 10m.k may xe ổng vấp phải ổ gà té nhào,nó k lách kịp hốt ổng luôn và bị gãy tay,trật khớp gối.bạn thử nghĩ nếu có bảo hộ thì mọi chuyện đã khác xa rồi.
Ở nước ngoài khi xảy ra tai nạn đa phần là bị trượt bởi đường trơn, còn ở Việt Nam! Khi xảy ra tai nạn đa phần bị xe lớn cán chết! Vậy bộ đồ này có chịu được sức nặng của xe lớn ko?
1) Không thể nói khơi khơi vậy được bạn ơi. Bạn nói "Đa Phần bị xe tải cán chết" thì bạn nên cho số liệu có nguồn gốc, số liệu đáng tin mới được. 2) Đâu phải đường trơn thì bộ này mới phát huy tác dụng là nó sẽ trượt làm giảm ma sát ? Đường xấu đi chăng nữa thì khi có bộ giáp so sánh với không có bộ giáp cái nào tốt hơn ?
