Wohlhabende Deutsche haben eh nichts Besseres zu tun, als mit ihren Stadtpanzern die meist engen Straßen und Parkplätze in den deutschen Städten zu blockieren. Und die wenigsten von ihnen kennen sowas wie Umsicht und Rücksicht. Das erlebe ich täglich!!! Als Fahrer eines Kleinwagens hege ich inzwischen einen Groll gegen die SUV und ihre merkbefreiten Fahrer. Wo 4 Kleinstwagen oder 3 Mittelklasse-Wagen locker Platz hätten, dort wird der Platz blockiert von nur 2 SUVs, deren Fahrer/innen (meist sind es die Weiber!) zu dumm sind, ihre Karre halbwegs gerade einzuparken. 😡
@@C.Borisch ... doch. Und diese Autos werden in den Dreißigern aus Asien auch nicht mehr als 10k kosten, dann hoffentlich auch bidirektional. Sie sind extrem günstig zu produzieren... will see.
Ein günstiger Preis würde den Yoyo gut stehen. Ich finde den Yoyo aber trotzdem toll. Für meine Belange ideal, wenn da nicht der Preis von 16.000 Euro wäre.
Diese Art Auto dürfte für die Meisten ausreichen, zum Beispiel für Wege zum einkaufen, Büro oder Arzttermine. Das Fahrzeug sollte aber nicht mehr als 10.000 € kosten.
Endlich mal ein Stadtauto ,worin man auch den Einkauf lassen kann ! Er kann auch in der Garage an der normalen Steckdose geladen werden, Super! Auf sowas kommen deutsche Hersteller nicht ,das Ausland muß es Ihnen erst vormachen! Man kann mit 2 Personen nebeneinander sitzen und es ist Laderaum für den Enkauf im Supermarkt vorhanden ,ein Auto auch für die ältere Generation, weiter soooooo!😀
Als der Dacia Spring in einer Lagerräumaktion für 13.000 EUR angeboten wurde, war für mich die Sache schon entschieden: Mein "Oldtimer" ist immer schwerer in Betrieb zu halten. Inzwischen muß man aber doch wieder mit Preisen um 18.000 EUR rechnen und womöglich für Leistungen bezahlen, die man für eine rollende Einkaufstasche gar nicht benötigt.. Tester jubeln die DACIA SPRING Ausstattung bis 21.000 EUR hoch. Und dadurch komme ich wieder ins Grübeln. Klar, für 10.000 EUR würde ich sofort für einen XEV YOYO zuschlagen, aber so versuche ich jetzt doch, mit meinem Oldtimer noch Zeit zu gewinnen.
Interessantes Konzept - Smart fortwo 2.0 😉 Anstelle eines Yoyo (leider ohne Typ2) dürfte der Nachfolger unseres geleasten 42EQ dann aber eher ein gebrauchter 42EQ werden - ist dann mit 22kW Ladeleistung doch erheblich alltagstauglicher, schafft zur Not auch mal 130km/h und kostet auch nicht viel mehr.
habe mir vor etwas über einem Jahr einen gebrauchten 42EQ geholt, eben mit 22kW Lader und bin damit mehr als zufrieden. Für den täglichen Gebrauch auf der Kurzstrecke einfach genial. Durch den besseren Lader geht (zu einem gewissen Grad) auch ein bisschen Langstrecke (z.B. mal ein Trip von Nürnberg nach München). Der Neupreis knallt halt leider rein, da hätte ich mir den nicht leisten können. 16k wären mir für den Yoyo zu viel, da würde ich lieber nach einem guten gebrauchten gucken. Das Dilemma haben ja leider mehrere L7E Elektrofahrzeuge wie z.B. der Twizzy.
Natürlich gibt es Alternativen, zB Microlino oder e-REVOLT Umbau... aber für die Stadt eine tolle Idee. Also beim nächsten Italienbesuch einfach mal ausleihen...🚗 und dann urteilen... 5v5🌟
Gute Sache !! E7e Zulassung ist genau richtig !!!! 16.000€ ist hingegen ca.5000 € zu teuer ,leider!!!! er wäre das richtige für mich ,gewesen, hab nun Zoe gebr.für 9.990,- gekauft.
Kann man machen wenn Die Höchstgeschwindigkeit 100kmh begrenzt und auch bergauf erreicht werden könnte bis min 15% Steigung. Der Preis ohne Schnickschnack bei 10k € liegen würde. Dann würde ich meinen Verbrenner eintauschen. Aber das wird nix werden in den nächsten Jahren.
Viele Landkreise sind anscheinend arm und darum die Straßen dort in so schlechtem Zustand, also da fährt man freiwillig deutlich langsamer als 100 km/h. Diese Straßen sind ein einziger Flickenteppich. Für Kleinwagen mit kleinen Rädern sind das die reinsten Rüttelstrecken! Stichwort Bandscheibe. 😕 (Hier haben LKW und die großen Räder von SUVs ihre Vorteile. Die spüren die Unebenheiten nicht.) Meine persönliche Anforderung an Kleinstwagen sind darum relativ große Räder (wegen der Schlaglöcher/Kanten). Ein großer Raddurchmesser ist auch hilfreich, um in der Stadt leicht(er) über Kanten von Gehwegen zu kommen, z.B. beim Einparken/Rangieren und bei aufgehäuftem Schnee entlang der Straße.
Sehr gut mehr davon für Leute die es brauchen. Aber für mich gilt es in der Stadt, Wahl 1 Fahrrad, 2 Öfflichliche Verkehrsmittel (in Wien sehr gut) und nur dann wenn es sich nicht vermeiden lässt Auto
Ich nehme an, dafür gibt es keine Förderung und damit wäre der Preis schon happig. Anwendungsbeispiele gibt es sicherlich viele, ob Pizzabote, Pflegekraft, Studenten oder genügsame Rentner, die nur noch ab und zu einkaufen oder zum Arzt wollen. Als Zweitwagen ist er natürlich für die Stadt gut geeignet. Er sieht recht gelungen aus und scheint ordentlich ausgestattet zu sein. Ein Test wird hoffentlich folgen.
Ja, auf sowas warte ich!! Allerdings sollte sowas mindestens 100 km/h fahren können, sonst schieben einen die LKW an.🙄 Möchte ich gerne Mal Probefahren 👍👍
Mit Hänger darf der Lkw auf der Landstraße auch nur max. 6o km/h fahren. Und wenn der Lkw einen Trecker vor sich hat, dann muß deren Fahrer sich auch in Geduld üben. Ich sehe da kein Problem.
Bei uns die Tage erst, fragt jemand wo man sich Beschweren kann. Warum? Weil wenn in einer Straße rechts und Links Autos parkten, dann könne man bei Gegenverkehr nicht mehr gleichzeitig diese Straße passieren (was an sich schon gelogen ist, wie verschiedene Luftaufnahmen von der Stelle beweisen). Das wäre die Lösung! Aber leider muß ja für die Kartoffel ein neues Auto immer ein paar cm in jeder Richtung wachsen. Wie sagte die Tage ein bekannter Autojournalist: "Wenn Du einen Argentinier knicken willst, dann erzähle ihm er könne kein Fleisch braten!" "Willst Du einen Italiener beleidigen, dann sage ihm sein Anzug stehe ihm nicht!" "Die Kartoffel hingegen triffst Du bis ins Mark, wenn Du ihm sagst sein Auto sei aber recht mickrig!"
Warum kann man den YOYO nicht mit 2. Akkusatz und Netzteil für das Laden an der Steckdose kaufen ? Ein Satz könnte dann immer an der eigenen Solaranlage laden.
Ein neuer Fiat 500 mild Hybrid ist in der Schweiz in derselben Preiskategorie, den kann ich auch für jede Fahrsituation nutzen und bekomme viel mehr Gegenleistung für mein Geld.
"16.990 Euro" Hier gibt es nichts zu sehen. L7e? Für den Preis gibt es ein "vollwertiges" Fahrzeug, auch elektrisch. Völlig utopischer Preis. Ist nur was für irgendwelche Neureichen, die auf sowas stehen.
Das wäre doch was um die Verbrenner aus den Städten zu verbannen, Rund um die Städte P+R Plätze wo man sein Auto tauscht und dann mit dem Wagen weiter fährt. Dann könnte da auch eine Akku Wechselstation aufgebaut werden.
Die Lademöglichkeit ist schon arg begrenzt. Typ2 sollte schon möglich sein. Dafür finde ich den Preis dann schon happig. @Jens: swap spricht man eher wie swop, nicht swäp.
Ich fahre meinen innig geliebten Twizy, gehe aber auch auf die 60 zu und könnte mir das schicke Gefährt in 2-3 Jahren gut vorstellen für mich, ein angemessener Preis wären ca. 14000 EUR, er hat ja, trotz seiner Größe, schon was zu bieten, der Kleene....🫶🏻
Ich finde das kann man machen. Nun , wo kann ich den kleinen live erleben. Probefahrten wär schon mal schön , da mit man weiss wo dran man ist. Kann man ihn laesen oder mieten oder Finazieren . Wie soll das alles gehen ? Lg. Bärbel 🎸🎹für die Hauptstadt wär es ein toller süßes Auto . Das Parken wäre dann neben Sache.
echte 100km/h sollte er schon schaffen können. 15kw Dauerleistung und einen 33Kwh Akku dann wäre es ein Rollerersatz. Die Sitze wären mir lieber hintereinander wie beim Twizy.
Vernünftiges Fahrzeugkonzept für die Stadt , wo 4,99m lange und 2,6 Tonnen Sshwere SUV-Blechungetüme keinen Sinn machen.... Für 16.000,-€ wird der XEV in DE keine Käufer finden...,..der Dacia "Spring" ist mit Förderung sogar deutlich günstiger!!! Ein "Plastik-mini-Auto" ohne ABS und Airbag für 16.000,-€???!!!!!....Kauft niemand!!!..wie gesagt , der "Spring" ist ein vollwertiges EV und dazu günstiger! Bei einem Preis um die 6.999,-€ würde ich erst Anfangen über den Kauf nachzudenken...
@@Thomas_P_aus_M wenn man das so sieht, dann ja. Ich spreche aber vom Grundsätzlichen Akkutauschen. Es ist halt wie mit dem Verbrennungsmotor. Hier wird auch immer Repariert statt gleich ein neuer Motor eingesetzt. Fachleute... nun ja, auch das Wissen kann man sich aneignen. So wie nicht jeder einen Keilriemen oder Zündkerzen wechsel kann. Der Akku eines eAutos ist nun auch keine Raketenwissenschaft.
@@baronimo Stichwort Raketenwissenschaft. Mal aus Unachtsamkeit eine Lithiumzelle (NMC) angestochen oder das falsche Lötfett verwendet (mit Säure) ... und das Akkukpack wird irgendwann zur Rakete (mit Timer)☝ 😉 Z.B. Video DwhnArkZTu8
@@Thomas_P_aus_M moderne LFP-Akkus, wie sie z.B. Tesla schon bei weit mehr als die Hälfte seiner Autos verbaut? Auf der anderen Seite... Hattest Du schon mal die Finger im Lüfterrad des Kühlers, wenn dieser trotz ausgeschalteten Triebwerks an sprang? Schon mal zur Kontrolle des Zündfunkens ein Zündkabel zu weit abgezogen? Es bleibt Gehupft wie Gesprungen, Fehler sollte man vermeiden. Sonst Britzelt es.
Der Vergleich eines Leicht-Kfz Klasse L7e mit der Fz-Klasse L6e ist doch Blödsinn. Da gibt es völlig verschiedene erlaubte Grenzwerte. Man vergleicht doch auch keine Wohnmobile mit Sprintern. Was soll das?!
Mit dem kleinen Auto kommt man doch nie einen Bordstein hoch. Solange man in der Stadt auf Grünstreifen und Bürgersteige muss, um an Blockaden der Klimakleber vorbei zu kommen, so lange ist ein SUV oder Geländewagen die smarte Wahl.
@@baronimo naja, die Blockaden der Klimakleber sind ja nicht häufig genug, um die Wahl des nächsten Autos zu beeinflussen, aber falls sie es werden, dann werden sie die Entscheidung der Autokäufer vollkommen anders beeinflussen, als es die Klimakleber gerne hätten.
Leider werden L7-Fahrzeuge nicht gefördert, sodass der Preis zu hoch ist. Lieber noch ein wenig warten und dann den e-c 3 von Citroen in der absoluten Sparversion für nu rund 3.000 Euro mehr kaufen.
110 Km/h Höchstgeschwindigkeit und in 20 Minuten wieder voll geladen bei einer Reichweite um die 300 Km, und das wäre mein Auto. Vielleicht bekommen die das ja irgendwann mal hin...
