XPeng G6, meilleur que le Tesla Model Y ? - Le Moniteur Automobile 

C'est prévu ! Nous avons juste eu le temps d'une rapide prise en main. Un essai détaillé arrivera ultérieurement lorsque nous disposeront du véhicule plus d'une demi-journée.

Le toit ouvrant j'avoue c'est ce qu'il manque à chaque fois sur les VE qui m'intéressent! 😮‍💨

Bonjour, Nous vous remercions pour votre remarque. Il s'agissait d'une prise en main rapide du modèle et nous avons donc mis l'accent sur certains éléments. Une vidéo plus complète et détaillée sera proposée lorsque nous réaliserons un essai détaillé sur nos bases habituelles.

Là Xpeng est très très correct pour les chiffres et ne triche pas du tout, et au contraire offre de bonnes surprises à l'utilisation même après 5 ans d'utilisation...

Faudra m’expliquer alors pourquoi en partant le matin d’hiver sans avoir préconditonné la voiture elle affiche plus de 50kWh les 1ere min pour réchauffer le tout. Idem en ce moment a 32 degrés dehors elle demande 37kWh pour refroidir l’habitacle. Si ça ce n’est pas prendre en compte le chauffage ou la clim je veux bien bien. Faut pas répéter les âneries des autres... La Tesla ne mesure pas la conso à l’arrêt mais en marche c’est comme les autres. Certains cherchent tout les arguments possibles peut être pour rabaisser le niveau d’efficience des Tesla probablement. Et en finalité quand on voit les km d’autoroute enquillés par des VE avec des batteries plus petites que d’autres il est bizarre d’aller expliquer qu’elles consomment plus qu’annoncé alors que les km réels ne mentent pas.

oui il est assez dégueu je dois dire. on dirait un Télétubbies. mais en même temps, c'est pas pire que celui d'une TM3. Mais en effet niveau design intérieur parfois ça fait mal aux yeux comme par exemple dans la BYD Seal. Question culturelle et de goût. C'est aussi un problème le fait qu'en Chine le coffre ne sert à rien car ils ne partent pas en vacances avec la voiture et du coup les coffres sont minuscules.

Tout à fait, j’ai cru avoir raté un bout de la vidéo quand on le voit à la fin assis dans le coffre 😅😅

Bonjour il s'agissait ici d'une présentation très succincte. Une vidéo plus complète sera réalisée lorsque nous ferons un essai détaillé de ce modèle. L G6 n'a pas de frunk et pour le volume du coffre : www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaux-modeles/xpeng-g6-belgique.html

Un... "frunk" ??? Késako ?

Un frunk est un coffre supplémentaire sous le capot moteur ... c'est très pratique

@@deuxchevauxman4584 EN anglais, le coffre se dit aussi Trunk et le coffre avant Front trunk donc la contraction donne frunk.

Bonjour, Non, il n'y a pas de frunk sur ce modèle. Il s'agissait d'une prise ne main rapide du G6 et une vidéo plus complète sera éditée lorsque nous réaliserons un essai détaillé du modèle sur nos bases habituelles. www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaux-modeles/xpeng-g6-belgique.html Mais merci de vos remarques !

Actuellement, XPeng est distribué en Belgique par Hedin Automotive, donc principalement en Flandre et à Bruxelles. Quant aux tarifs, vous trouverez toutes les infos au lien suivant : www.moniteurautomobile.be/marque--xpeng/modeles.html

Il s'agit d'un pur effet d'optique ! nous avons vérifié, les quatre roues avaient bien le même diamètre !

Oui nous confirmons que le XPeng G6 dispose de la fonctionnalité V2L et peut alimenter des appareils électriques jusqu'à une puissance de 3,3 kW.

Le service après-vente est assuré par le revendeur, à savoir Hedin Automotive le cas échéant.

Au début, oui, très, car surprenante! C'est une goutte d'eau taillée pour la route! Ca surprend, regardez-la bien et mieux, et son design s'adoucira à vos yeux, vous ne chercherez plus des lignes qui ne doivent pas exister sur ce modèle extrêmement efficient... Vous avez le droit de préférer la G9, la X9, la Mona M03, et les autres modèles devant arriver... Proposez des idées de design, ils ont des très très bons designers automobiles, Xpeng et en recrutent toujours car ils vont sortir 30 modèles en 3 ans avec des améliorations sur les modèles existants... Vous achetez un service, un outil pour vous transporter vers l'avenir, pas une forme, pas une couleur... Rêvez en exigeant Staff COM Mobility SSP!

Pas plus que le model Y😅

​@@MariameHaidara-o9wvous êtes du service de communication de xpeng ? Si c'est pas le cas il faut vite leur envoyer votre CV, ils doivent vous embaucher en tant que community manager ! Sinon, vous pouvez toujours nous expliquer que le design est merveilleux, mais non, toutes les voitures chinoises se ressemblent, on dirait qu'ils tous les mêmes designers, à moins qu'ils se copient entre eux ?

Les XPeng sont actuellement distribuées en Belgique par le groupe Hedin Automotive, principalement présent en Flandre et à Bruxelles. Nous vous invitons à visiter leur site pour le détail des garanties.

@@MoniteurAutomobile Je ne pense pas que ce gars voulait réellement des réponses (vu sa façon de poser la question).

@@tigermaster5771 la garantie est exceptionnelle, de jusqu'à 8 ans ou 160000km mais minimum 5 ans sur tout, sauf de 3 ans sur la carrosserie car après si il y a un mauvais entretien et des actes malveillants de personnes jalouses, Xpeng ne remplace que ce qui est nécessaire pour rouler convenablement, pas les petites traces peu gênantes.... Pour la durabilité et le sérieux de construction, ils ont devancé en 2023 la référence mondiale qu'était Lexus (et Toyota ex bon deuxième). Les chinois font des contrôles systématiques comme faisaient les japonais depuis longtemps... Mais les chinois utilisent des robots beaucoup plus intelligents et précis que ceux utilisés par les ex meilleurs devenus anciens constructeurs depuis 2019...

C'est le G6 ,pas le G9 ! 😉

@@francoisdrant1393 autant pour moi , ma remarque sur l’efficience reste valide pour autant non ? Plus petit sur le Y mais wltp supérieur me semble Édit : je confirme la LR du g6 fait 87,5 , je crois que sur Y ça ne dépasse pas les 78/80

C'est le G6, pas le G9... Il faut comparer ce qui est comparable : le G9 est BEAUCOUP plus gros que la Y, plus gros que la Tesla X, plus durable et complet que la BMW iX! Le G6 est beaucoup plus convenable à l'utilisation que la Tesla Y, même si vous avez fini par tolérer ses défauts que vous prenez pour des qualités : comme les boutons devant être achetés séparément et placés où vous poiuvez alors que les ingénieurs n'ont pas su où les mettre!

@@jphdd1990 Oui, et c'est du 400V environ sur la Y alors que c'est du 662V environ sur la G6 ce qui permet d'éviter tout danger dus par une surexploitation des cellules de batterie, qui là sont toujours sous-exploitées, évitant leur destruction...

@@MariameHaidara-o9wmerci oui c’est le g6 …… j’avais déjà répondu…………

@@jmpb3487 mais pour qui tu te prends gros ??!? Zorro ? Chacun son métier , quand on fait une vidéo informative , on le fait bien !! J’en ai rien à foutre de ce que tu penses Fanboy ou quoi ? Sous prétexte qu’il fait une vidéo (donc juste son travail en fait ) faut dire merci en mode « Nobrain » ?!? Et bin non désolé, quand je vois une vidéo de qualité je le dit , quand il y a des manquement je le dit aussi , t’es pas content , ne me lis pas , rien ne t’y oblige ! Au PMU du coin t’as peut être tes fans ici t’es qu’un inconnu comme moi , je critique donc de la façon qu’il me plaît Et accessoirement, vas bien te faire foutre ! Vas pleurer auprès de la modération , ou dans les bras de ce journaliste, R.A.F ! Bon vent

@@jmpb3487 mon cul te salut

Formidable, il vous a donné envie de vous documenter mieux, ce qui est très très bien! Le réseau de distribution dépend de là où vous habitez, vous pouvez chercher sur internet, la vidéo n'est pas positivement contextualisée pour vous avec indication de qui que vous connaissez a déjà essayé et apprécié ce véhicule, et où vous pouvez vous en procurer un pour une heure ou un trajet plus long... Personne ne peut ressentir ce que vous ressentirez vous-même en l'essayant, et lui peut apprécier vu les références globales qu'il a après avoir essayé plein de marques autres, alors que vous qui avez probablement roulé dans moins de 200 véhicules différents, vous serez déçu sans raison de ce que vous croyez inévitable (ce qui donne de la valeur au fait de consacrer 10 minutes par ci, et 40 minutes par là, pour regarder d'autres spécialistes expliquer ce qu'eux apprécient) et par contre vous apprécierez des spécificités qu'ils n'ont pas pu relever car la mise à jour se fait chaque mois, et il n'y a que des améliorations!

Ba renseigne toi de ton côté c’est pas un vendeur xpeng lui c’est un journaliste et en plus ta meme pas l’intention de cdé.

Bonjour, Nous comprenons votre frustration. Il s'agissait d'une prise en main très rapide et donc succincte. Un essai plus approfondi arrivera lorsque nous pourrons réaliser un essai détaillé du G6. Toutes les infos utiles y seront alors mentionnées. Quick tip : il n'y a pas de frunk.

T'es bêtes ou tu te forces la?

@@jmw6260 Les 2 je pense

Nous sommes un média belge et fier de l'être... que voulez-vous. Nous tâcherons de doubler les mesures "critiques" - 70's & 90's - à l'avenir... 😉