[XPlane 11] 🛬 Tuto : Atterrissage sur piste courte + Astuce pour atterrir à St Barth (TFFJ) [2020]

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Voici la dernière vidéo de la suite de la série sur les techniques d'atterrissage, cette fois-ci sur piste courte !
J'ai ajouté une astuce qui vous permettra de réussir tous vos atterrissage à St Barth (TFFJ).
Je vais essayer de vous apporter quelques astuces pour perfectionner vos atterrissages.
J'espère que ça vous aidera !
Très bon visionnage.
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Опубликовано:

31 май 2020

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Комментарии : 51

@BluePas 4 года назад

Merci pour l'astuce. Chouette vidéo. Bravo

@drbidineactu 4 года назад

Merci beaucoup 😊

@ZENOBE73 3 года назад

Très belle démonstrations de pilotage en finale. La bille reste bien au milieu, le taux de descente est géré au moteur. La (basse) vitesse est stable. Pas de variation d'incidence jusqu'à l'arrondi. Bravo !!! Rentrer les volets au toucher, permet en particulier de gagner de la distance pour décider une remise de gaz. Dans ce cas, pas oublier de ressortir les volets !!! Merci !

@harrispuisais6247 3 года назад

Super vidéo. Merci ;)

@Bernardo-simu 2 года назад

merci beaucoup pour ton tuto

@jeanlouiseichelberger2798 3 года назад

je vais le tester sur FS2020 tres bonne video merci

@jeanlouislebourgeois3368 Год назад

Genial St Barth Je vais essayer ça avec mon Baron B58, bien sur avec des paramètres un peut différents mais a voir très intéressant...

@losam5597 3 года назад

merci pour toutes ces explications et se travail remarquable

@drbidineactu 3 года назад

Merci pour le commentaire ☺️🙏

@deaime9329 Год назад

Toppp. Merci!!

@nicolasbourdon9186 4 года назад

très bonne vidéo ! Ça a l’air si facile de voler ça donne envie d’apprendre ! jolie travaille hâte de voir les prochaines vidéo.

@drbidineactu 4 года назад

Merci beaucoup pour ton commentaire 😊

@marieclairetoussaert2961 4 года назад

Très bien expliqué et belle démonstration. Superbe vidéo et intéressante

@drbidineactu 4 года назад

Merci beaucoup ☺️

@benniatarik4470 4 года назад

Merci beaucoup

@drbidineactu 4 года назад

Avec plaisir 😊

@ericgrondin2833 4 года назад

Merci Doc !

@drbidineactu 4 года назад

ERIC GRONDIN Avec plaisir ☺️

@lijipi1121 4 года назад

Merci Doc pour le partage et l'astuce :o) Un tuto phraseo VFR: une bonne idée.

@drbidineactu 4 года назад

Li JiPi Merci pour ton commentaire ! Ce sera le prochain tuto normalement ☺️ je mettrais à disposition des fiches « maison » en principe 😉

@MichaelPeronTofolooo 4 года назад

Bien le coup des volets.Merci+;)

@drbidineactu 4 года назад

Kaodalan Avec plaisir ☺️, c’est une technique qu’on utilise en cas d’atterrissage sur piste très courte dans les vols réels, ça peut nous faire gagner pas mal de distance de piste 😉

@jacqueslagrue8744 4 года назад

Vidéos toujours aussi intéressantes. Y aura t'il des vidéos sur le pilote automatique ?

@drbidineactu 4 года назад

Merci beaucoup :) Oui mais pas tout de suite, j'ai plusieurs sujets en cours, notamment la phraséologie VFR, les procédures faciles sur A319 et A320, le vol VFR, etc... Vous n'êtes pas le seul à me l'avoir demandé, c'est donc dans ma to-do list ;)

@jacqueslagrue8744 4 года назад

@@drbidineactu ok, mais le reste m'intéresse beaucoup aussi.

@boulenouarsmail9074 Год назад

slt ces tu top . question. comment calculer la pante des descente vers la piste .thx.

@TheLASNIER 3 года назад

La rechauffe carbu doit etre tirer absolument tiré elle fait partie de la check list avant atterrissage tout depend du point de rosée

@drbidineactu 3 года назад

Absolument 👍

@TheLASNIER 3 года назад

@@drbidineactu merci pour tes videos on voit que tu pilote en reel

@drbidineactu 3 года назад

@@TheLASNIER merci beaucoup pour ton commentaire 😉🙏

@jeantalon727 3 года назад

Bonjour, et merci beaucoup pour ce très enrichissant tuto. Je voudrais réaliser moi aussi ce vol, mais malheureusement, je rencontre beaucoup de difficultés. J'ai toujours 2 erreurs au lancement d'Xplane11, que je n'arrive pas à faire disparaitre. J'aurais grandement besoin de votre aide, si c'était possible. J'aimerais pouvoir en discuter avec vous. Comment pourrions nous échanger, pour régler les 2 problèmes d'erreurs que je rencontre et que je n'arrive pas à régler tout seul ?

@drbidineactu 3 года назад

Salut à toi Jean, tu as des erreurs de scènes mais la scène se lance quand même ? Si tu as la scène d’AWDesign c’est tout à fait normal, il suffit simplement de supprimer le dossier du custom scenery et de le télécharger de nouveau sur le store. Une mise à jour de la scène est disponible 😉

@jeantalon727 3 года назад

@@drbidineactu Bonjour @dr_bidine, Oui, la scène se lance bien. Depuis, tout fonctionne parfaitement. Par contre je n'ai pas réussi à trouver la mise à jour de cette scène. Merci pour ton aide. Cordialement

@jeantalon727 3 года назад

Re bonjour @dr_bidine, Je revisionne souvent ta superbe présentation, et je m'aperçois à l'instant que je n'ai pas la même scène que toi. En particulier les couleurs sont totalement différentes, la mer et les rivages sont beaucoup plus beaux, chez toi, idem pour le décor. Je ne pense pas que cela vienne de mon moniteur, mais bien plutôt de ma scène elle même. Te serait-il possible de me donner le lien de la scène que tu utilises s'il te plait ? Avec mes remerciements Jean

@drbidineactu 3 года назад

@@jeantalon727 Merci à toi ☺️ alors j’utilise une scène orthophoto que j’ai fait moi-même, si tu veux ça ne me dérange pas de te la transmettre (j’espère que tu as la fibre 😅), tu es sur le discord ?

@TheLASNIER 3 года назад

Perso je tire toujours la rechauffe carbu avant l atterrissage perte 100 tours que tu rajustes

@jerome8035 4 года назад

Bonjour, Tu t'attaques à un mythe avec St Barth ! Quelle scène utilises-tu ?

@drbidineactu 4 года назад

Salut Jérôme, et oui St Barth est une des approche les plus mythiques 😊 J’utilise une scène payware d’AWDesign, disponible sur le store. C’est une suite de 2 scènes avec St Martin (TNCM) et St Barth (TFFJ). Elles sont très bien faites et je tourne à environ 100fps sous Vulkan 😉

@jerome8035 4 года назад

@@drbidineactu Merci

@doc109wx 3 года назад

Bonjour, ds la deuxième approche est il possible de « sortir les volets » ET « freiner » pour raccourcir encore plus la distance ? Merci pour ta réponse!

@drbidineactu 3 года назад

Salut à toi, le fait de rentrer les volets va permettre de supprimer de la portance et de diriger le poids de l’avion vers les roues. Les volets sortis abaissent la vitesse de décrochage et l’avion dispose de plus de portance, donc la distance de freinage sera plus grande ☺️

@doc109wx 3 года назад

dr_bidine merci pour cette réponse! Je débute ds la simulation et aimerais passer en « réel » ds l’avenir. Penses tu que qq cours en e learning seraient utiles? Type Aerogligli ? Avec tes vidéos,bien sûr !!😀

@raymond618 2 года назад

@@doc109wx je te répond pars que oui il répond pas pout des conseil dans la Vrai vie oui areoglili c'est suffisant avec des livre en plus et quelque cours en aéroclub 10 minimum obligatoire au sol théorique et 45 h minimum en vol bon vol

@gregzapia 10 месяцев назад

Et les 1.3Vs?

@humulusluppus7358 4 года назад

bonsoir merci pour l' astuce. Petite question pourquoi ne procède t on pas toujours comme cela à l' atterrissage? On économiserai les freins . Question d' un débutant , ne rigolez pas trop les vrais pilotes ! bonne soirée à tous

@drbidineactu 4 года назад

humulus luppus Excellente question, tout simplement pour préserver ton avion 😉, si le poids est tout d’un coup transféré vers le train à chaque atterrissage, tu risqueras fortement d’accélérer son usure. On va généralement le poser et ensuite utiliser la traînée générée par les volets pour moins solliciter les freins, les pneus, etc... 😉

@humulusluppus7358 4 года назад

@@drbidineactu merci ,oui effectivement je pense qu' une compagnie aérienne ne garderait pas longtemps un pilote qui serait le roi des atterrissages courts avec un changement de pneumatiques à chaque fois . Je crois que je vais rester en simu avec vos tutos instructifs cela coutera moins chère en vies humaines et en pneumatiques . Merci de votre réponse je prend bonne notes

@jonathanfussi6363 4 года назад

Sympa la vidéo. C'est certain que ça aurait été moins marrant de proposer cette thématique à LFPT avec plus d'un kilomètre de piste. Sauf pour atterrir en 30 et prendre direct la 05 pour aller se garer (on fait ça parfois en instruction !)

@drbidineactu 4 года назад

Jonathan Fussi 😂😂😂 exactement !! on voit les connaisseurs du circuit 😅 en instruction ça arrive souvent, si tu as déjà été à Etrepagny aussi c’est super chaud 😅

@jonathanfussi6363 4 года назад

@@drbidineactu AH AH AH Mais ouais, j'aime pas Etrépagny. Déjà, je ne trouve jamais la piste. Et quand je me pose en 12, avec la proximité de la ville j'arrive toujours trop haut et je finis en remise de Gaz.

@drbidineactu 4 года назад

Jonathan Fussi oui j’avoue c’est technique avec le village, c’est pas naturel, on nous apprend à ne pas survoler les villages, du coup on a toujours l’impression d’être trop bas, alors on tarde à descendre 😅