Pra quem tem dúvidas sobre o motor da Xre, se é o mesmo motor dos modelos até 2015, as famosas trinca trinca, olhem esse video que eu encontrei com uma explicaçao bem simples e objetiva: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_XwakVCZQEo.html Vlw...
Otimo video amigo sou mecanico ja abri esses motores inumeras vezes e posso garantir essa moto e boa sim estilosa lembra de lonje as bmw bigtrail. Mas quando ela estraga estraga somente o cabeçote a honda mudou o sistema do cabeçote de 2014 pra cá e mais resistente e vela fina mas mesmo asim dependendo do pau ela trinca tambem para solucionar esse poblema e so destaxar o pistão tirando no torno e deixando ele com a cabeça plana reta. Jamais tire do material do cabeçote pois ele perde parede e fica mais fragil. Cheguei a essa conclusao depois de muita pratica acredito que esse motor vem com uma taxa de compresao alta demais no limite para queima do alcool ficar boa por alguma lei brasileira De ai com o tempo inevitavelmente cria uma camada de carvão na camara de explosao e quando ela vai engrosando a taxa de compresao vai progresivamente ficando mais elevada o casionando a trinca do cabeçote. Mas depois de feito o serviço ela fica mais calada partida menos pesada demora mais tempo para da poblema na placa de partida pois quen conhece sabe que ela estraga a placa antes mesmo de acabar as escovinhas do motor de partida mas fica funcionando melhor so na gasolina.
Cara, tenho uma CB300 2011, peguei com 20 mil hj ta chegando aos 60mil, so coloco oleo mobil mesmo, 12,90 o litro aqui na minha cidade, sempre guardo a metade do 2 frasco pra proxima troca, ja que ela pega 1¹/²L, 1 troca s/ filtro 1 c/ filtro, Ta dando 27km na Gasolina (ela não é flex) pastilhas troquei 1 vez só, não me lembro a marca mas sei que peguei mixaria e ja rodou uns 20 mil kkk, troquei bateria, coloquei router (a mais batara tem 1 ano já) unico prejú foi a bomba de gasolina (original) queimou mesmo com meio tanque. Motor muito bom, nunca me deu problema algum. problema com cabecote nunca nem ví. Não existe moto ruim, existe dono desmazelado. Parabéns pelo video!
Parabens pelo vídeo, a minha é igual a sua 2017, coloquei o esticador e ela ficou um pouco mais alta, o óleo eu uso o semisitetico motul 15w50 e troco a cada 3mil com filtro. E uso tbm o militec e gostei bastante. Gasolina sempre uso adtivada e minha moto faz na média 30 a 32km/l . nunca fiz a baixo disso.
Max MT ele é ótimo por vários motivos e um deles por ser um óleo virgem o que não degrada facilmente com alta temperatura como os outros eu ja rodei certa vez que estava em viagem...após ter rodado 5mil km levei o óleo para um teste de liga e ele estava bom ainda ...mesmo assim troco sempre com 3mil.
Parabéns pela moto, comprei a minha agora 08 de junho 2018, cara, é uma cavala, têm força, agilidade e claro, é linda, o consumo da minha ainda em fase de amaciamento está fazendo 29Km/Litro. É d+, Valeu e um abraço!
Curti o vídeo e pra vcs que falam é caro não é caro. pensem tem cara que sai com a namorada e gasta 100 conto em um rolê ou mais e tem cara que sai e gasta 20 em dois dog e duas coca e acha caro. na minha opinião o cara que acha a manutenção de uma xre cara na boa esse cara tem que andar de 150 ou 125 pois uma 300 cc está acima da sua condição econômica eu qdo comprei minha primeira xre fiquei uns 8 meses só pesquisando pra saber qto ia gastar e até hje faço isso seja moto ou carro. então a dica é nunca leve em consideração apenas o valor da moto coloque tbm seguro,IPVA,revisões,e claro possíveis itens q possa de danificar com quedas tipo retrovisor Paralamas bengalas resumindo antes de comprar a moto q deseja faça uma lista com o preço das peças aí sim veja oq cabe no bolso.
Dionisio Santos falou melhor que eu, é isso ai mesmo, aq na mnha cidade quase toda garagem de venda de motos tem pelo menos uma xre, do ano, e que a pessoa provavelmente comprou, nao pesquisou e nao conseguiu mantee...
kkkkk quando eu tinha uma Biz só colocava óleo de 10 reais ele falou de 38 se fosse quando eu tinha a Biz eu morreria pois não tinha condições nunca nem aqui nem outra vida mais graça a Deus hoje eu acho que do conta de manter uma moto desta
Bom dia Max, procura no RU-vid pela inscrição calço suspensão traseira xre 300, Hugo da xre300. Achei que fica bem legal calço que colocou na moto. Parabéns pelo vídeo.
Wilsimar Junior não vale a pena levantar a suspensão traseira dela, a corrente come a balança, quando comprei a minha, o antigo dono tinha alongador tive que trocar a balança traseira
Muito esclarecedor mano! Inclusive seu peso e da sua mulher são muito semelhantes ao meu e da minha nega veia, quero comprala pra viagem e era uma dúvida que eu tinha! Muito bom!!
O alongador nela .. para subir um pouquinho mais somente Sera que irá parar de abaixar muito .. deixará mais forte um pouco a mola .. e tem perigo de perder conforto ou estragar mola ? O farol dela .. e bom ..que eu gosto da lâmpada em minhas motos .. H4 super branca.
Não é cara a manutenção. SE BEM QUE A MARCA "NOVO" TE DÁ MAIS TRANQUILIDADE. Estou saindo da XRE300 2015 para a Adventure com ABS. Em 2015 entrei numa crise financeira, mas ela não foi problema. Pelo contrário, me deu prazer passar pela crise de XRE!!! kkkkk Sobrevivi e estou evoluindo... Recomendo. Valeu o vídeo!
Todos videos que vejo penso isso. Eu não sei se dei sorte ou vocês azar, mas a minha (XRE300 2014/2014) na gasolina faz de 28 a 31 km/L. Pego rodovia todos os dias, velocidade média de 90 a 110km/h. Hoje (domingo) aproveitei que estava abastecido com alcool, completei o tanque e como a estrada estava vazia andei em média 110 a 125km/h. Quando cheguei abasteci na mesma bomba fiz as contas e deu 22km/L no ALCOOL. Eu não tenho mão leve, não ando com cabo enrolado mas arranco forte e mantenho as velocidades acima descrita. Eu peso só 70kg, mas mesmo assim, é muita diferença com relação a alguns aí. (Todas medidas na bomba). Edit.: Hoje na ida o vento contra estava insuportável, bem incômodo, acredito que até dê para fazer mais no alcool andando a 100km/h sem vento contra.
Entao mano Relacao e mto mais relativo q pneu, pq o desgaste e a rapides com q cada um gasta a sua depende do cuidado, c lubrifica certinho, c estica ela, etc... e tb ainda nem troquei a mnha relaçao
Obrigado pelo vídeo, tenho muita vontade de ter uma moto dessa pela minha admiração por ela, más estou encontrando muita gente com a opinião negativa e a sua foi bem sincera. 👍🏿
valeu amigo canal muito explicativo gostaria que vc fala se a respeito que todos fãs da xre 300 tei aquela pulga atrás da orelha que se trata ao cabeçote da moto então fale quais tipos de cuidados tei que ser tomados para a vida útil do cabeçote Seja prolongado
Mano Esses modelos a partir de 2016 vieram com o motor diferente, valvula, comando, etc... Segundo a Honda isso resolve o problema da trinca, porem o dono deve manter oleo e filtro de oleo em dias, evitar corte de giro, etc... ate o presente momento nao ouvi sobre uma xre ou cb 300 de 2016 pra ca q deu esse problema, mas me corrija se eu tiver errado, abraço
É isso aí parceiro concordo plenamente com você e também teve uma pessoa em uma botei fora mas vou ver se eu compro outra se Deus quiser inclusive a relação dela né caminho comprei Nova Minas 2015 e o de 19000 com relação passei ela carro ainda tá com relação original trança moto show Valeu meu parceiro fica com Deus aí uma boa sorte aí Deus lhe proteja
Kkk pra mante é relativo, se vc compra uma dessa e só anda, e algumas vezes troca uma peça pq não tem mais jeito kkk como quase todo mundo faiz sai barato da pra levar, agora se vc for segui o manual de manutenção se prepare que depois da segunda revisão vc gasta de 800 pra cima kkk conforme as especificações técnicas de manutenção na concessionária. Abraço ótimo vídeo.
A mola da xre 300 é mole mesmo é mas pra zona urbana se vc endurecer a mola não vai prestar vai estourar, ela tem que subir lentamente se a mola tiver muita pressão o retentor não vai aguentar
Cara eu tenho uma Bros 150 e viajo muito nla s última viagem fui de Manaus a fortaleza de belem até fortaleza É 1500 km pra Ir é voltar da 3000 KM fui é voltei sem nem um problema e com garupa.quero trocar por uma XRE 300 vamos ver se ela vai aguentar as viagem...E eu só ando a 90KM pra preserva o eauipamento
Max MT a mano esses mecanismos seus ta por fora então ela já vem com as rosca pra regular a pré carga da mola ...se foce pra não mecher nem teria essa opção...meu mecânico do meche com big Trail grande...tenho um amigo que tem uma 2017 verde igaul a minha ele fez esse próprio serviço de regular a pré carga na Honda...eu não faria isso colocar outra mola ... é noix abraxxx
Entao, eu fui inclusive na Honda ver essa questao de regular e eles disseram q nao tem como, mas agora vc falando eu vou verificar certinho... abraço..
Max MT tem jeito sim e um coisa simples so tem que ter um cavalete central para o ajuste da mola. .. a minha estava mole mole e fiz esse ajuste.. e a pastilhas eu uso a diafragma orgânica. . E óleo eu troco na honda so que o filtro eu mesmo troco e um serviço simples e outra o manual fala oleo de 4 a 4 km e filtro de 12 a 12km
Comprei uma Adventure com ABS, ano 2018. Estou apaixonado pela moto. Tenho 1,93 de altura, peso 107 kg e minha esposa pesa 90kg. Estou precisando mexer na mola da moto. Manda o link do video do Polaco que vc falou sobre a mola. Outra duvida: O filtro de oleo troca junto ao oleo uma vez sim e outra nao? Ou é duas nao e uma vez sim? Grande abraço.
Eu tenho uma 2018 com 21mil tenho medo de trincar o cabeçote mas sempre estou fazendo as revisões e agora vou levar na Honda pra conferir o pastilhamento
Qual ano ?? Eu estou em dúvida, entre a XRE e Cb Twister. Proposta diferentes. Mas ouço falar muito mal da XRE Na questão de apagões e cabeçote, sabe algo sobre ?
Mano eu discordo de tudo isso, nunca tive problema de apagão, eu acho q é questao de pilotagem. Quanto ao cabeçote, segundo a honda o problema foi solucionado, e é claro q cabe ao dono manter os devidos cuidados sobre manter oleo e filtro de oleo em dias, evitar o corte de giro, etc... Mas a cb tb e uma puta moto mano, sao propostas diferentes as duas
moto cara !autorizado da honda cobra 700 reais regular valvula e leva dois dias !dizem q para nao trincar cabeçote tem q regular de 6 em 6 mil! 10 vezes regulando da 7 mil reais se fizer no autorizado
Gostei do vídeo Tenho uma titan 160 2018 azul Mas sou apaixonado por xre acho muito linda Mas fikei meio assim d comprar pelos comentários d cabeçote e vdd que 2016 pra cima n trinca mais? Obg
Mano de acordo com a honda nao, eles modificaram as valvulas e etc... . Sobre o cabeçote vai do dono tb tomar certos cuidados, oleo e filtro de oleo em dias, nao cortar giro, evitar andar por mto tempo em acima de 9 mil giros, etc...
Relativamente CARA as manutenções, disco dianteiro 400$, disco traseiro 300$, fora as pastilhas que são caríssimas na Honda(só cobrec pra salvar) pneu dianteiro 290$ , pneu traseiro 320$, borracha da balança que vira e meche estraga fica em 270$, revisões são baratas até uns uns 40mil km, depois é um b.o atrás do outro, sem contar a vela que só Jesus na causa, quando for trocar vc vai ver o preço dela, FACADA... E outra, XRE apesar de ser flex, conselho que eu posso te dar, usa só gasolina, NUNCA coloque álcool, rebenta o motor todo, acaba tudo, acaba com vela, válvulas, tem que ficar regulando as válvulas direto se rodar no álcool, ja na gasolina não desregula tanto quanto no álcool, é o consumo fica bem melhor tbm, fica na faixa de 28km/l. Irmão, essa moto é muito boa, só que depois dos 40mil km é só b.o, cuidado com isso, deu 40mil km, passa pra frente e pega outra... A minha é 2016 e já trincou o cabeçote, acredite! Ela trincou o cabeçote sendo 2016, a Honda deu outro na garantia, mas o problema continua... Conselho que te dou, deu 40mil km, passa pra frente que é só b.o depois.
relativamente caro??? Tenho uma Broz 2012 e o pneu dianteiro paguei R$:289,00 pirelle e o pneu traseiro R$:310,00 pirelle e a revisao so a mao de obra e entre R$:90,00 e R$:130,00 fora as peças: pastilhas,cabs de embreagem e de acelerador,limpesa de bicos injetores,buchas de balança,filtro de ar e combustivel e por ai vai meu amigo ,entao da no mesmo
- Nossa Mano, Eu Tava Pensando De Pega Uma XRE 300 Mas Pelo Oq eu Vir No Seu Comentário, e Que Os Parceiro Fala Pra Me, Nem Vira então De Pega Uma Dessa!
Parabéns Max MT , vídeo show top liiiikeeee linda moto , vídeo bem explicativo + um inscrito no seu canal e se você poder inscrever no meu , fico muito agradecido boa noite bom fim de semana liiiikeeee é nós !!!!!
Valeu cara muito proveitoso seus comentários,eu achei a mesma coisa sobre essa suspensão ,vou até ver com o polaco se ele envia essa mola pra outras regiões . Vc poderia me enviar o link do vídeo lá do polaco falando dessa mola ?
Ronaldo Bezerra segue o link que o Polaco me enviou da Mola no Mercado Livre. produto.mercadolivre.com.br/MLB-713777751-mola-amortecedor-crf-yz-kx-rm-125-250-450-_JM Na descriçao esta MOLA CRF, mas segundo ele é a da Xre tb
Max MT positivo,então segundo o polaco essas molas dão certo na 300 e não vai tirar o conforto e mantendo a altura da moto não é isso?valeu obrigado abraço.
Ronaldão, nao tem um video em especifico que ele fala sobre a suspensão, mas eu falei diretamente com ele no zap 011947972249, esse eo numero dele, ele te explica certinho sobre a peça o cara é bacana... abraço
Mano é como eu sempre digo, ela vai beber de acordo como vc acelera, se anda correndo, se anda d boa. Andando sempre com o cabo enrolado ela fará 21 ou 22 e andando de boa faz ate 27. Sobre o cabeçote vai do dono tb tomar certos cuidados, oleo e filtro de oleo em dias, nao cortar giro, evitar andar por mto tempo em acima de 9 mil giros, etc...
Rapaz no trânsito intenso ela faz em média quanto? Vejo gente falando em 25kml, quero pegar uma moto legal pra andar no dia dia no trânsito pq acho q só de gasolina vou economizar a parcela da moto kkk
Só que subindo a traseira da moto você vai precisar regular a corrente com mais frequência porque um pouquinho que ela frouxa começa a pegar na balança então a cada duas três semanas aí regular a corrente
