XXL Review VW ID.5 nach 5000km Erfahrung! Licht, App und mehr [Deutsch 4K] | Vision E Drive Nr.189

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#vwid #electriccar #id5
In diesem Video gibt’s:
Vielen Dank an Auto Welt Von Rotz für das Auto. Hier findet ihr aktuell verfügbare Elektroautos: www.vonrotz.ch/fahrzeugsuche/...
Sprungmarken:
00:00 Intro und Begrüssung
01:04 1. Design Aussen
03:45 2. Lichttest «IQ Light»
07:56 3. Ladetechnik
10:04 4. Abmessungen Kofferraum
13:50 5. Beladungstest Kofferraum
15:21 6. Rückbank & Isofix
17:15 7. Vergleichbare Autos
17:53 8. Flaschencheck
19:20 9. Sitze & Design Innen
20:32 10. Bedienung des Cockpits
24:10 11. ID. Software 3.0
25:42 12. Infotainment & Display
29:32 13. Routenplanung inkl. Filteroptionen
36:58 14. WeConnect ID. App
40:05 15. Weitere Details zum Innenraum
41:11 16. Fazit & Empfehlung
Was gibt’s auf diesem Kanal?
Hier gibt es alles zur Elektromobilität. Von Autotests über Roadtrips bis hin zu Reaktionen auf tägliche Dinge im Elektroautobusiness.
Wir sind sehr auf die Community fokussiert. Von daher bestimmt ihr auch mit was auf diesem Kanal gezeigt wird.
Wer sind wir?
Wir sind Selinda und Silvan. Das erste Elektroauto war ein Hyundai Kona Elektro. Dieser fuhren wir bis im März 2021. Seit da fährt Silvan ein Model 3 Performance und Selinda ein Peugeot e208 GT.
Wann gibt’s neue Videos auf RU-vid?
Jeden Freitag um 18:00 Uhr. Am Freitag kommt jeweils ein Video mit diversen Themen. Das können Autotest, Reviews oder einfach einen lockeren Talk sein.
Es kann aber auch sein, dass zwischendurch mehr Videos pro Woche kommen.
Wie erreichst du uns?
Du kannst unter jedes Video mit dem Hashtag fragvisionedrive eine Frage stellen. Wir werden dann ein Video dazu machen in dem wir diverse Fragen dann beantworten.
Sonstige aktuelle Themen gerne per Mail. (siehe unten)
RU-vid Kanal: / @visionedrive
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E-Mail Adresse: visionedrive@gmail.com
Welches Equipment benutzen wir?
Kameras: Panasonic Lumix DMC-FZ1000
Sony ZV1
DJI Osmo Pocket
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iPhone 12 Pro Max
Drohne: DJI Mavic 3
Mikrofone: Rode Smart Lab Plus
Rode Video Mic Go
Rode Wireless Go
Schnitt: iMac 2020
Final Cut Pro X

Авто/Мото

Опубликовано:

29 июл 2024

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Комментарии : 39

@manfredg3121 Год назад

Schönes Video, klasse Arbeit! Bin Rentner und wir fahren seit 2021 Den Id3 45 Basis. Für uns Reicht er vollkommen.

@VisionEDrive Год назад

Wir wünschen gute Fahrt👍

@ralftaufenbach3537 Год назад

Tolles Video. Besonders der Teil Routenplanung inkl. Filteroptionen hat mir sehr gut gefallen, da er sehr Praxisnah ist.

@Akimo_Marrone Год назад

wieder einmal ganz großes Kino, ein sehr gutes informatives Video, Fast hätte ich den ID5 bestellt, so gut war das Video😂, macht weiter so ihr so. 👍

@klausmichl2496 Год назад

Jungs ein Super Video, macht weiter so....😀👍

@heinr007 Год назад

klasse Bericht, von einem Praktiker...

@OldMelone Год назад

Sehr cool - vielen Dank dafür, hat mir sehr geholfen 👍 Ein richtig informativer und kompletter Bericht

@klausmichl2496 Год назад

Ein Super Bericht, macht weiter so..... Gruß aus dem Frankenland.

@Smartphoenix1982 Год назад

Die Routen und Lade Planung, die im integrierten Navi ist, gehört zu den besten im gesamten Elektroauto Markt. Das sollte man VW einmal hoch anrechnen.

@mudersbach1 Год назад

Noch 2 Monate, dann kommt mein ID5. Kann es kaum noch abwarten.

@dominiksmaniotto9868 Год назад

Hallo zusammen, Ihr macht sehr informative Videos. Weiter so von mir definitiv thumbs up.

@simonameier Год назад

Danke. Gutes und informatives Video. (Leider fehlt das immer wichtiger werdende Thema: Verbrauch und Effizienz im Vergleich) Weiter so!

@VisionEDrive Год назад

Gibt noch ein 2. video👍

@holgertrostl 4 часа назад

Hallo, danke für das tolle Video. Wir haben seit zwei Tagen unseren ID5 GTX 2024. Finde das Auto echt gelungen, nur bis Tempo ca. 60 km/h habe ich ein komisches Geräusch, wie wenn ein Lüfter streift. Ist das bekannt?

@tobiasleyh6362 Год назад

Cooles, informatives Video, vielen Dank für die praxisnahen Tipps! Bekomme meinen ID5 Pro Performance voraussichtlich im Juni! Da kommt ein ganz anderer Langzeittest: Bin im Außendienst und fahre ca 60 TKM pro Jahr.....bin gespannt!

@pit9623 9 месяцев назад

na dann viel Spaß

@tobiasleyh6362 9 месяцев назад

@@pit9623 Die ersten 8TKM sind drauf, bisher ohne Probleme im/am Auto sowie problemloses Laden. Egal ob an der heimischen wallbox oder an den Schnellladern👍

@motorradfun1094 Год назад

Danke für das gute Video. Ist die Filtereinstellung bezüglich Ionity nicht nur für die Suche während des fahrens?

@richard--s Год назад

hmm... ich möchte vor dem Start des Videos noch kurz anmerken, dass es da ja keinen spürbaren Unterschied zum ID4 geben kann, weil die Autos bis auf dass Blech oben im Heck identisch sind. Eventuell dadurch ein bischen weniger Verbrauch und klar, etwas geringere Höhe am Ende des Kofferraums, aber zum Fahrgastraum hin ist die Innenhöhe sicher schon wieder fast unverändert hoch. So, jetzt starte ich das Video und lasse mich überraschen, es kann ja durchaus etwas kommen, das einfach genauso auch für den ID4 gilt, unabhängig davon ob das schon jemand bemerkt hätte oder nicht... Edit nach dem Video: Danke für das Video! Es lohnt sich, das Video anzuschauen! Ja, VW bevorzugt wieder mal die neuen Autos und lässt ältere zB beim Update etwas hinten nach, hmmm ja, kann man verstehen, solange es im Rahmen bleibt und die 2 oder 3 Jahre neuen Autos nicht vergessen werden. Denn wer einen Kompaktwagen möchte, der wird eben im VW ID Umfeld zum ID3 greifen wollen - oder wird davon abgeschreckt sein, wenn Fehler noch nicht behoben sind und wird sich die Konkurrenz näher ansehen und nicht den größeren ID4/5 nehmen, weil der zu groß wäre. Aber eben danke für das Video und VW hat da schon etwas Gutes auf die Straße gestellt...

@maximilianUTU Год назад

Das wirklich abstoßende an diesem Auto ist der Preis !!

@oscarbettoni3652 Год назад

💪😎👍

@dehitzi8695 Год назад

Sehr informatives Video. Der ID5 GTX wäre mein Favorit, aber: Klavierlack und die unbeleuchtete Steuerung am Infotainment sind für mich ein No-Go. Genial die versenkbare AHK mit ordentlich Nutzlast. Ort des Ladeanschlusses ist leider nicht optimal, wenn die Ladesäule vorne ist und ich nicht rückwärts ranfahren kann (z.B. Einbahnstraße) oder in meinem Carport-da bin ich von meinem Kona verwöhnt.

@FreeMountainTom Год назад

Das Navi von Hyundai / KIA / Genesis wird meiner Ansicht nach oft zu Unrecht schlecht geredet. Ich hatte mittlerweile öfter den Fall, dass das Navi Straßensperrungen berücksichtigt hat, die Google nicht kannte. Mit dem Neuesten Update gibt es auch eine ökonomische Routenführung die teilweise - nicht immer - besser ist als die ökonomische Routenführung von Google. Auch das Hinzufügen von Ladesäulen klappt mit den Filtern größtenteils gut. Allerdings werden vereinzelt Ionity-Ladesäulen entlang der Route nicht gefunden, obwohl sie sich entlang der Route befinden und das Navi sie auch als POI kennt. Warum das so ist, kann ich nicht nachvollziehen. Hoffe HMC ist sich dem bug bewusst und wird ihn mit dem nächsten größeren NAVI update 2023 beheben.

@bernhardzink7467 Год назад

Ich habe manchmal das Gefühl KIA macht das mit Absicht, damit wir nicht zuviel an Ionity für 33 ct/kWh laden. Die Ionity-Station in Grauholz kennt mein EV6 nicht. Lade da trotzdem. 😊

@FreeMountainTom Год назад

@@bernhardzink7467 Gut zu wissen, dass ich nicht der einzige mit dem Problem bin. :D Haben sie schon versucht genau an der Stelle, wo die Ladestation steht, manuell in der Karte reinzuzoomen, d.h. nicht über POI oder Ladesäulen-Suche? An der Stelle wird es für mich nicht nachvollziehbar, denn ich finde manuell die Station IONITY Linthe durch (sehr nahes) Reinzoomen und kann sie auch anklicke, bekomme Informationen (und konnte sie glaube ich sogar als Favorit speichern) aber sie wird nie über die POI oder Ladesäulen-Suche entlang der Route angezeigt. Nur über den Umweg der Favoriten. Selbes Problem gab es glaub ich auch bei Ionity Köschinger Forst.

@bernhardzink7467 Год назад

@@FreeMountainTom Ich habe auch schon zum Testen die postalische Adresse von Ionity-Stationen als Zwischenziel eingegeben. Die Software hat das Zwischenziel akzeptiert, aber beim Erreichen der Abfahrt wäre der EV6 einfach daran vorbeigefahren.

@momohkk Год назад

Du musst den Filter bei den Routenoptionen einstellen. Dann sollte es gehen

@VisionEDrive Год назад

Hatten wir👍

@dietmarwenzel522 Год назад

Warum hat man das Unbeleuchtete unter dem Infotainment nicht wenigstens beim Modelljahreswechsel verbessert und die Beleuchtung eingebaut? Einfach nur unverständlich. 🙈

@Eisenhammer78 Год назад

1:28 Ob der Maschendrahtzaun da unten hübsch ist, darüber lässt sich diskutieren 😂

@blackrat47 Год назад

Dir ist aber schon klar, dass Plastiklaschen (insb. 4 für die vorderen Türen) nicht gerade für Umweltschutz spricht!

@karla6999 6 месяцев назад

Ich frage mich immer wieder: „was denkt sich VW mit diesen kranken Reifendimensionen?“ Das muß doch zumindest mit 18Zöllern auch gehen! …. und warum ist der Ladeport auf der falschen Seite?

@bernhardzink7467 Год назад

Und noch eine Meinung. Jeder ist sich selbst der Nächste. Von dem bidirektionalem Laden über DC haben wir keinerlei Vorteil. Das hilft nur den Stromkonzernen um unsere Autos als Pufferspeicher zu nutzen. DC-Wallboxen sind sauteuer und für das eigene Haus völlig sinnfrei. Autarkie ist das Ziel im Moment, d.h. zuerst mal den Hausspeicher unterstützen. Und der verträgt i.d.R. nur 2 kWh beim Laden. Der braucht keine 11 kWh. Ein Ioniq 5 oder EV6 reicht völlig. Selbst MG 4, 5 und Marvel sind sinnvoller als die Idee von VW.

@richarddazumal5290 Год назад

Für alle zur Info und speziell für Familien wichtig: Für den ID 5 werden KEINE Träger für Dachboxen angeboten. D.h. es gibt KEINE Möglichkeit Dachboxen zu verwenden. Im Boardbuch wird das auch ausdrücklich ausgeschlossen und auf dem Markt sind sowieso keine Verfügbar. Für mich ein K.O. Kriterium!

@bernhardzink7467 Год назад

Hallo Sylvan, diese blöden Subwoofer braucht kein normaler Mensch. Die fressen nur Ladevolumen. Ich hatte auch mal einen ID.4 ohne Subwoofer. Und alle Ladekabel passten in das Fach unter dem Kofferraum. Das gleiche beim EV6. Der hat auch ein Fach unter dem Kofferraum. Kleiner als im ID.4 aber immerhin. Aber mit Subwoofer ist das Fach weg.