Content de voir que ça crée des vocations, on recrute partout à la traction , n’hésitez pas à postuler, y a rien de sorcier faut juste être motivé et s’accrocher pendant 12/13 mois 😃
Super vidéo Thierry merci de nous faire découvrir les nouvelles innovations de ce fabuleux musée du monde du chemin de fer hâte de voir le prochain numéro
Merci Thierry pour ce beau reportage. J'avais visité la cité du train en 84 ou 85 mais évidemment il n'y avait pas cette possibilité de conduite accompagnée. 👏👍
L'expérience doit être intéressante et je comprends qu'il y a beaucoup d'attente' Voilà un reportage intéressant sur ces stages de formation à la conduite des locotracteurs dont j'ignorais l'existence. Bravo pour les prises de vues sur les trains et tramways qui passent.
Un grand merci pour la vidéo diffusée sur le site du musée du train, c'c'est fort moment très sympathique et agréable à voir surtout très apaisant très joli moment. Bravo et merci 👍
Bonsoir Thierry , il va avoir des amateurs pour tester cette nouvelle activité, c'est vraiment génial !!!!!! Il va falloir prévoir de nombreuses journées car ça n'a pas fini de désemplir !
Le train des Mouettes à Chaillevette (prés de Royan 17) , propose des stages de conduite de plusieurs jours sur diesel et vapeur...voir une fois la qualification acquise conduire des semaines entière.(conf le site de T&T) sur un réseau de 21km.Avis aux amateurs...
Merci pour le coup de pouce à la Y expérience Thierry, grâce à vous toutes les sessions de 2024 sont pleines d'avril a octobre(alors que le musée du Train avait rajouté 2 dates de plus en juillet/août),ils peuvent vous dire merci! L'an passé ce n'était pas plein.Ce n'est que partie remise en ce qui me concerne!
Très bonne initiative de quoi susciter des vocations. Ou conversions professionnelles. A quand un reportage sur le train à voie de 60 Sambaldur /s/ Mou qui est à la cité du train. Est-il encore en service ???
Bonjour, j'ai une petite question. L'alphabet phonétique (Alpha, Bravo, Golf...) est-il utilisé dans les communications radio entre les aiguilleurs/régulateurs et les conducteurs ? Si oui, dans quelle cas peut-il être utilisé (donné n° signaux par exemple ?) ?
C'est dommage, c'est (trop) court. Ça aurait été bien de vivre les manœuvres en entier. Comment ils attachent le wagon. Comment se passent le passage des aiguilles. D'ailleurs on n'a pas vu la position des signaux durant les manœuvres (un moment, le bénévole parle d'un signal d'avertissement et d'un carré fermé mais on ne les voit pas). Sinon je suis déjà allé à la cité du train en 2013/14 mais toute cette partie extérieure n'existait pas (il n'y avait de mémoire que le train gris). Je kifferai trop être conducteur d'un jour.
Bonsoir, pour info l'élément qui protège la venue sur le réseau ferré national est un Jallon d'arrêt et non un SAM comme mentionné. Bien à vous, Centaure
Bonsoir, merci pour cette précision qui reste à vérifier. Si vous tendez bien l’oreille à 11:56 l’ordre donne par le chef de manœuvre est “Tu avances jusqu’au SAM sur voie occupée’’
Bonsoir, le SAM (Signal d'Arrêt à Main) utilisé pour repérer un point que les circulations ne doivent pas dépasser peut être constitué par : - un jalon d'arrêt à damier rouge et blanc - un drapeau rouge déployé - le feu rouge d'une lanterne (ou du jalon d'arrêt la nuit) Il peut être utilisé pour protéger des travaux, du personnel, un obstacle ou en urgence pour arrêter un train en cas de danger
J'avis dit que un jour j'emenerais mes petits enfants, mais vu les vacances, ils partent tous quelques parts et je ne vois pas comment faire surtout que j'en ai 5?????,