Народ кто в курсах подскажите пожалуйста. Расточил цпг с 90 на 100 жиклер надо ставить побольше и какой? А самое главное на поршне впускные окна чуть больше по высоте и он похоже чуть выше так как пришлось ставить прокладку дабы в голову не упирался
Помогите пж, После катки на Аксисе 100 в снежную погоду, он стал глохнуть на малых оборотах и когда едишь даёшь газ, то газ пропадает и возвращается, эти переходы быстрые..
Об выработку скорее всего их ломает, а вовсе не об окна, поскольку народ на такой технике обычно заменой горшка не заморачивается и ничего не протачивает, а ставит все как есть. Типа, ну я кольца заменил - сейчас повалит.
Жека,здорово,подскажи мне такую вещь-у меня двигатель ощутимо вибрирует на гранд аксисисе ,должно ли так быть? (все стоковое) до этого был ямаха джог там гораздо мягче мотор работал.
Видео о том, как не надо собирать мотор. В частности установка коленвала! В тех подшипниках нет теплового зазора. Что метод варварской эт точно - лупашить по кол.валу это треш ))) розцинтровка видать хорошая получилась. Представляю какое там биение )) ехать будет, но не хорошо )) но видео норм ))
Такой рукожопой сборки с помощью забила еще не видел. Посадка на горячую, центровка коленвала. - не, не слышал. Хотя бы болты от руки затянул, а не пистолетом, сорвать как делать нефиг можно..
евгений, помогите пожалуйста, аксис 100, очень, прям очень сильно вибрирует, как на подножке, так и без нее, и ест много бензина и масла, 7 л на 100 и 1 л масла на 600, что с этим делать?
ну смотрел вариатор, все в порядке, поршневая родная, пробег 53 000, но компрессия в норме, и едет хорошо, фильтр менял, бензином не плюется, в карб не лез. я могу вам видео отправить как он работает? и куда, если можно
***** ну смотрел вариатор, все в порядке, поршневая родная, пробег 53 000, но компрессия в норме, и едет хорошо, фильтр менял, бензином не плюется, в карб не лез. я могу вам видео отправить как он работает? и куда, если можно
в качестве подсказки (вдруг не знаете) поршень можно взять с минска, они совпадают, чем знающие пользователи минсков пользуются. беря данные качественные поршни для себя))
Вечный скутер, 14 лет на нем катаюсь и все устраивает. В прошлом году поменял только кольца, остальное все оставил родное японское. И пусть он уже едет не больше 70 км, может из за того что за 14 лет я раскабанел, но зато заводится с пол пенка в любую погоду и не разу в дороге не глох. Просто охуительный скутер, ни когда не продам.
У меня он 12 лет. Тоже хрен кому буду продавать. Дочери уже пообещал, когда вырастет отдам (пока вместе катаемся). А вообще, хочу поршневую заменить, т.к. на одометре 25 тыс, а в мотор никогда не лазили. Максимум едет 76 км/ч, думаю должен быстрее ехать. Интересно смотреть Матвеева 1 января 2021 года в деревянном гараже, ремонтирующем мопед...
Добрый день. Вы спросили меня на счёт пробега через 7 лет после того, как я написал коммент. Пробег не знаю какой, не обращал внимание. Так как уже тросик спидометра не работает. Всё купить нет времени. И уже прошло ещё 7 лет, а этот скутер до сих пор у меня, и до сих пор ни разу не подводил. 21 год уже он у меня и я им доволен. Двигатель за это время так и не вскрывался....@@ВладимирДанилов-в5б
Женя будет супер если ты сделаеш видео как ты перекрасиваеш пластик гранды) и делаеш красивый глушак и в конце показываешь до и после и потом разгон и максималку)) а на счет мотора все ясно и понятно и 1)вопрос а от этого мотора коленвал подойдет на ямаха аксис 90
вот вопросик созрел у меня недавно, у меня гранд погас. думал клин новой цпг разобрал. поглядел. а она хороша, всё там красиво, у меня строкер кит от рэйсинга на 56мм диаметра. стоит cdi дайтона красная, резонансная труба от NHRC моментная, проблема походу в карбе. там давно обогатитель умер. стоит сток карб, думаю его промыть. а что же мне сейчас поставить взамен или поможет его чистка, понимаю что мало вводных данных
Самое интересное то, что у китайских скутеров меньше чем за 10 лет сильно ржавеет циллиндр, когда у советских мопедов 30-40 летней давности головка циллиндра и сам циллиндр очень редко ржавеет
Привет, Женя! У моего ГрандАксиса после покупки вылезла болячка. Делал ТО, из трансмиссии полилась серебрянка (масло с обилием алюминиевой стружки), дальнейший разбор показал, что место, куда крепится первая шестерня (та, на которой сцепление) абсолютно рвздолбано. Это часть крышки двигателя и я пока не собрался с духом ее поменять. В сервисе китайского Стелса (который недалеко от дома и у которого есть модель, точь в точь скопированная с Аксиса100) сказали, что варить нельзя, а за замену они не хотят браться, тк это по деньгам равно капиталке. Так что пока катаюсь так. Чего мне ожидать и можно ли так ездить? И что мне делать с такой бедой? Спасибо! Пс. Обожаю твой канал, все пальцы вверх и не держу в секрете от друзей!)
Евгений, я посадил половинки на горячую, но все равно колено вращается не свободно, а если отпустить не много 6 болтов то тогда свободно. Можно ли так все оставить, что бы коленвал не опускался под своим весом? Может он при работе найдет свое место?
