YAMAHA Motorcycle DIY Brake disc replacement 

我被解凍了，看的到我留言，幫我按讚👍💓

車上有許多螺絲都會有生鏽卡死滑牙的問題， 不論品牌，不論車種，不分汽機車 有許多原因會造成，　 一．　存放環境 二．　保養與否 三．　保養方式 放室外長期日曬雨淋的車子，對於車上螺絲跟車架防鏽上都是很大的挑戰， 螺絲卡死，未必是之前鎖付過緊或是打了膠，然而膠又不能亂打，怕螺絲鬆脫就打膠卻沒慎選，累的是後續接手的人員．．． YAMAHA本身的螺絲品質算不錯的，雖說多數都非白鐵材質，但大多是有經過特殊處理的，車主如果平常有定期洗車與沒長期放室外淋雨的環境，正常來說，生鏽卡死的機會很少，但螺絲本身硬度不足，工具的好壞與施工手法很常決定了螺絲的壽命！ 再來，螺絲明明沒有生鏽也沒打膠，為何卡的死死？ 有一種現象叫做"冷焊" ...兩個靠在一起的金屬 在未達熔點的固態下 互相沾黏 而有類似焊接的現象，冷焊會出現在幾種狀況：１ 鎖緊的螺絲 2 部件本身不易氧化（白鐵　鋁合金　鍍鉻　鍍鎳） 3 高溫環境 這也是在說，不同材質的螺絲各有優缺點，普通材質容易氧化生銹，換成的白鐵或是鈦合金，生鏽問題沒了，卻衍生出冷焊的問題，螺絲很少拆，或是高溫環境的狀態(EX:火星塞 ．排氣管頭段螺栓．對四卡鉗本體螺絲．後輪軸螺帽 )，很常遇上螺絲卡死死(冷焊)的問題．．．尤其鈦合金更為嚴重 解決方式有：　１ 確認螺絲鎖付扭力適中 2 塗抹高溫防卡劑(含鋁.鎳.或銅質)也常用於煞車的消音膏 重點是...高溫防卡劑 不算太便宜,多數車行不會使用,勤保養里程多的車子常拆,就很少有問題,差別就在里程很少很久才有耗材更換的車, 久了都會遇到有螺絲崩壞的可能... 所以很多地方,能用氣動電動工具都不用手動拆... 因為大多都卡很死, 要拚一次大扭力把螺絲卸下,螺絲壞了可以換,但螺絲卡太緊轉太久滑牙卡在裡面就吃力了 有機會的話，再來談談，為何換了白鐵或是鈦合金螺栓後，還是在生鏽腐蝕？

卡鉗來令片插銷建議上防卡膏，不然下次更換來令片又一樣的問題，碟盤螺絲建議上中度螺絲膠，防止震動脫離，活塞建議用煞車清潔劑清洗及細小鉄刷、刷洗粉塵，卡鉗浮動插銷要上高溫黃油，記得裝上去防塵套要排空氣，白同學加油。

白同學好，看完影片，螺絲會一直打壞，感覺是內六角工具跟螺絲孔有公差，加上衝擊起子扭力非常強，導致內六角螺絲滑牙，建議在使用衝擊起子前，先合看看有沒有公差。如影片，來令片叉肖感覺很久沒拆過，建議要拆時要用手工具將螺絲旋出，本身叉肖已經有氧化物，在轉的時候會比較緊，來令片可以向油管方向推，使內部簧片向內，來令片孔才不會一直卡在叉肖上造成阻力。卡鉗活塞已經有鏽蝕，要先將鏽蝕部分清理乾淨再將活塞往內推，才不會壞油封，造成煞車油漏油。WD-40除鏽強，也會造成油封損壞，這個要注意唷！

兩支滑桿已經腐蝕凹陷，來令片被底部彈片的向上彈力扣壓到滑桿凹陷處，所以滑桿是被來令片卡住才退不出來，須把來令片向下壓，讓孔位對正，滑桿才能拉出來。

真理褲外穿加粉紅色護膝，驚到! 昨天直播我就在猜是不是要上鈦螺絲，還真的~我們這邊車行單支賣390，很貴但真的輕很多，全車鈦螺絲加上車主減肥的話就是最強的改裝「極致輕量化」。

看到這影片懷念我之前的cuxi 也改了10幾萬 去年車禍太嚴重後賣給改裝店當店車了 現在只能騎小原廠 懷念以前年輕的時候 改車的感動。現在都看白同學影片過過癮。

來令片被裡面的彈簧片頂住所以那兩顆拆不下來，用姆指按壓來令後再抽出螺絲即可

其實儘量避免用電動起子 別故意轉到底 造成螺絲牙崩壞 很多轉不開還是卡死 都是電動起子的問題 我DIY都是用自動起子 寧願慢慢轉 而且每次拆裝完 螺絲我會用WD40噴一下在用牙刷刷生鏽的部分在用布擦乾淨 正常情況 我只有覺得傳動 還是引擎部分 才會用到氣動還是電動的 其實看看國外那些整理機械 很少用到電動 氣動的工具 能手動就手動

煞車這邊我個人建議不要噴潤滑油 因為潤滑除鏽油會讓煞車的橡皮膨脹 那顆卡鉗還有救。別丟了耶 繼續用電動旋轉。後面的洞頂著讓他轉出去 （放在前叉上拆 輪軸螺絲先插在前叉上固定不要讓前叉甩動） 以前我也不懂噴一噴就膨脹了 那個油封就沒用了 螺絲看起來很緊的。先拿兩隻鐵鎚 一隻放下面一直放上面。平面朝下 用力敲擊螺絲幾下就能順利拆開唷 我拆也是幾乎用手工。電動跟氣動容易滑牙 祝你換煞車成功唷

原廠卡鉗沒壞，一手將來令片往插銷螺絲方向壓，插銷螺絲就可以拿出了。 主要是來令片與卡鉗間有彈簧銅片支撐；彈簧銅片是防止來令片與卡鉗之間有間隙而出現噪音，因此汽車也有。

經典名鵝，換裝完成再出發! 裝上新碟，經典名鵝更科幻! 雋永經典，煞車本該力飽飽! 白同學對待經典用心，幸運之神必眷顧! 白嫂小恩真幸福， 遇見熱愛探索生活的白同學!

哇靠 全身裝備全配、驚到啊😄 超強用固定鉗轉👍 超好看誤人子弟的影片😊 辛苦了！身體要顧好白老G❤️

就是欣賞白同學的不放棄的精神~讚!

看白同學換碟盤 我笑慘了~ 讚~~

在這裡說一下衝擊板手 較正確的使用方式 雙手伸直 下壓螺絲扭 力是指 全速打幾秒才能到達扭力值 平均3到10秒全速衝擊 白同學需要單手操作最好架三腳架拍攝喔

簽到！白同學辛苦了 👍👍因爲你的辛苦讓我們看到很棒的「肉片」仔！謝謝白同學

哈~白同學那2根卡前螺絲~跟我一樣~裡面生鏽卡死~然後歪歪的..我整顆拆~用長細的螺絲頂住~然後我直接拿去撞樹...撞超久才出來.....剎車由漏滿地...哈哈~白同學那根內六角敲擊的點力量不夠置中..拿螺絲或是衝子...直接撞樹或敲地...哈哈

其實自己DIY換碟片煞車皮來令是遇到滑牙也不能完全怪車行用氣動板鎖太緊導致自己動手下去拆下去換的時候不好拆下 跟車主自己用車習慣也有關係沒好好保養車顧車等到自己動手下去實作的時候才在抱怨車行師傅鎖太緊等等的車行師傅在拆你的車也會覺得很痛苦崩牙滑牙生鏽卡死螺絲打不下來硬打又被說故意破壞客人的車或是四處說這家店不好師傅都硬拆破壞客人的機車等等的

來令片有彈片卡著， 把來令面往內壓 再拿尖嘴鉗把螺絲抽出來即可

我前陣子也遇到相同情況 那是插銷久沒拆中間生鏽變粗 用一支螺絲從另一邊捅進去敲 敲出來以後拿砂紙把變粗的地方磨掉就行了

來令片要往內壓 叉銷才能拿出 年久失修 叉銷跟簧片 還有來另卡卡

簽到，挖新造型！！水水水😁

這次真的碰到難題，螺絲滑牙又卡鉗螺絲咬死，又碰到改裝品螺絲也滑牙真的是好多問題，白同學真的辛苦了，給你掌聲鼓勵👏

辛苦了白同學 身體要顧 為了同學福利拍攝專業影片也感謝白嫂提供新手機 提升畫質 讚喔 可以學到很多diy技巧感謝不藏私分享 期待白老g下集 讚喔

Gjms 那隻前叉 記得之前白同學說是二代用的 理論上對四卡座應該是搭配245碟盤 跟一代的220不同

我也有處理過這種來令插銷卡死的狀況 方法只有一直逆時針轉一直加WD40再一直轉 最後還是可以轉下來的 至於用尖嘴鉗夾的.... 除非你要換插銷，不然上面的牙會不見 白同學，剎車系統的維修保養都要很細心不能粗枝大葉的，就算老車也要細心處理。

白同學，這兩支插銷很容易卡死，要拆之前最好是先用噴霧潤滑劑噴一下，，前後都要噴，然後用手下去拆比較有手感，，電動槍下去打很容易把螺桿孔打圓，，現在的機車只要是有這兩支插銷都很頭痛，，參考看看，

轉這種螺絲還是手動比較保險因為感覺快滑牙的時後首就會控制了---以裝多次經驗可以參考

來啦！穿真理褲 有夠靚♥

看到螺絲生鏽 可能拆不下來時 先不要硬拆 趁還有一點點牙時 趕快用螺絲衝擊器 打看看 很有效 我是做窗簾的 很常遇到這種狀況

碟盤那五顆螺絲最好上螺絲膠+上扭力 原廠標準扭力是23NM 如果不想上螺絲膠個人習慣鎖到25~30NM 卡鉗上面固定來令片那兩支內六角的部分 把螺絲完全轉出牙之後卡住就從背面把它頂出去就對了 因為卡鉗本體裡面有彈簧片撐住來令片加上有氧化物 插銷才會比較緊 煞車很重要 隨便一根螺絲鬆掉或噴掉 下場可能都會非常慘烈 每個步驟最好都要確實做好

所以千萬不要以為機車簡單就好修,很多都是苦力活.. 之前也是遇到和白同學同一個狀況搞了要一個鐘頭多.. 結果過幾千要換又卡死 白同學當下的決定是正確的 該換就要換了 不然會越來越難拆..

白同鞋辛苦了，這螺絲真惱人🔩， 感謝白同鞋辛苦拍攝肉片仔給我們看！👍

ＹＡＭＡＨＡ碟盤螺絲基本上就是這樣 通常不是拆過的關係 他就是一次性 拆碟盤原廠螺絲最好順便換掉

簽到，真理褲讚喔！

驚到~DIY最怕工具不夠或螺絲滑牙拆不下來卡在一半,進退兩難~白同學加油! 身體要顧好!!!

謝謝白同學分享勁戰維修的影片很讚!

終於更新勁戰系列了

上次我家一台小100去換來另片 車行老闆兒子也是六角螺絲拆 快半小時 白同學辛苦了

辛苦白同學啦⋯⋯這個DIY給其他的RU-vid搞，好像也很多人在DIY汽機車,身體欠安我們過意不去！

辛苦了 Q . Q 期待下一集~

卡鉗如果要換煞車皮 我會建議一樣都使用手工具 卡鉗請勿拔下會沒支撐點 然後最好要拆插銷螺絲前先檢查螺絲狀況 有生鏽就是噴WD40去咬鏽 等個30秒1分鐘再用手工具 轉動 一樣使用頓挫力一樣把工具拿好確認完全放入再轉 不然滑掉真的頭痛 拆消取出後嚴重生鏽建議更換 小生鏽可以用砂輪機磨一磨上一層薄黃油在頭端跟尾端 最會卡住的地方 中間不建議上怕油沾到煞車皮 煞車皮取出後可以拿布把卡鉗髒汙拆掉 也可以用小牙刷稍微清潔 裝煞車皮時可以用工具先把活塞平均塞進去 有時候油過多 會不能完全塞進去 所以保持2邊平型即可 (非專業教學 個人經驗分享) 提供給大家參考!

腰痛多熱敷（要整個背連腰）,另外多做腰部伸展操（讓腰部肌肉恢復彈性及舒展椎間盤）

勁戰的碟盤螺絲真的是很爛，用內六角超容易滑牙，碟盤分220跟245最大260卡鉗還有分1.2.3.4代還分左右邊

原廠卡鉗螺絲很容易生鏽，尤其是住靠海的，很多車主都到換來另片才知道已經鏽蝕，因為有部份人都只按後煞車的

白同學，其實你在拆來令片那邊那兩顆螺絲是插銷，照影片看起來其實你都已經轉鬆了，直接用鉗子拉出來就可以了~ 但是滑牙的那隻插銷還是得換新，去材料行問問應該有

上碟盤螺絲最好搭配扭力扳手，都有一個固定數值的

這個時候就要暴力點了 卡鉗止付螺絲想拆下 請用火烤趁熱敲出 因為熱脹冷縮原理 贊助卡鉗螺絲側同理 缺點需更換卡鉗油封 可用粗型o行環替代

來.......補課，哈哈哈哈，這身穿著好看😂😂😂🐔🐓👍👍👍 驚丟😲😲😲，來辣,節目最後安抓……共蕊……訂閱白同學DIY教室（生活日常），麻煩記得廣告要看完，有好無壞，支持白同學

簽到，驚到!

以前對應原廠卡鉗最大的碟盤我在網路上有看到做到285MM~現在都做260對應改裝卡鉗

有上螺絲膠的螺絲盡量不要用電動的，快速轉會產生熱只會讓螺絲膠越來越黏，以後要拆用手動的慢慢轉螺絲膠才不會發揮作用

插銷在拔的時候，來令片要一邊往上推壓，有時太久沒拆插銷吃溝會跟來令片夾在一起~ 碟盤螺絲要用電動扳手拆之前，最好還是用衝擊起子打鬆，打之前還要火烤一下，因為裡面通常會上螺絲膠，要烤過才會易拆

那兩根螺絲不管哪一廠牌都一樣，還轉的動算好救啦，用就洗夾住，轉一轉來另片動一動，就可以硬拔出來了，我上次拆是螺絲和卡鉗平頭，轉都轉不動，連夾的機會都沒有，最後用鑽壞兩根鑽尾才破壞掉原來螺絲，新螺絲用M6內六角螺絲和螺母對鎖代替，基本上那個卡鉗還可以用，機車行通常拆不下直接換新品

辛苦了，白同学，老腰要照顾好啦！😀

那個卡鉗 沒有壞白同學可以繼續使用 螺絲有轉出來就沒卡死 他只是鏽太多尾端卡住 你可以電動前面給他轉後面去頂他讓他出來 你只有一邊給壓力是很難出去的 WD40噴上給他多咬幾次

簽到啦～

看白同學修摩托車就是爽，期待下一集 改裝前叉跟著上好了

螺絲藍藍的因該是螺絲固定液！ 所以比較難拆，原廠都會點膠。工具打的瞬間滑牙了，下次先徒手拆看看。有可能裡面生鏽了，卡在內壁。

白同學 下次生鏽的先用WD40噴上去 等5分鐘之後再拆 會比較好用

我的那台勁戰二代，也是卡鉗螺絲卡死，等要換來另就把卡鉗一起換掉，那二根很容易卡死

白老師身體要顧！ 祝你身體健康！

頭香。

有yes123廣告7分鐘，讚

正常~DIY 精神 就是學習問題處理

白同學真的很用心

簽~拆的很辛苦~

網友贊助的對四卡鉗+卡座是確定對應220MM 不然拿到對應245MM會對應不上的

辛苦了，勁戰課程繼續開課了。

辛苦白同學了！！！！！！！！

補充一下碟盤螺絲最好上螺絲膠為了安全著想

簽到，穿真理褲DIY讚喔

卡鉗真的很難拆，尤其生鏽的老車，白同學辛苦了，加油！

哇！精彩，加50，拆到白老G又不起秋了，最干的事是又卡關了，期待白老G的破解，更希望白老G保重身體健康，才能拍出好的肉片，加油，🤗🤗🤗正土🐔，記得訂閱➕看廣告。🍄🍄🍄🐢🐢🐢🐢

上螺絲還是建議上點潤滑油.必免下次要拆時螺牙咬太緊.造成螺帽洗牙.會鎖過頭是汽動板手操作鎖過頭.怕的話鎖到底時就好.在靠手工下去鎖緊就好了.另外舊螺絲（尤其是小螺絲）建議你用手工拆比較不會有發生洗牙的風險！

裡面來令片那邊用小銼刀洗那兩隻鐵的洗乾淨就很好拆了用電動打銼刀放這把繡除掉就起來了喔

那根六角螺絲起子頭 應該精度不好或已經磨損了 建議換掉 不然越用傷愈多螺絲

卡鉗應該還有救 我之前拆也是卡住 建議在背面先噴點潤滑油 等他吸進去再拆 會比較好拆 他哪個要邊轉邊拉才出的來

白同學辛苦了。休息一下吧！期待你把它完美搞定

粉絲再次簽名 第一次看白同學穿真理好帥 🤣

期待下一集^^!!

拆輪胎前請先轉動輪胎查看煞車皮有沒有咬很死 如果沒有可以繼續下個步驟 如果有請先將卡鉗取下用手套包住往旁邊擺 拆軸芯前另一邊17號請用梅花板手固定在使用電動打鬆取下螺帽 螺帽取下後 用類圓型的十字螺絲起子對準芯敲擊螺絲起子讓輪芯鬆動用手或梅花板手輔助將輪芯取下 記住要把輪胎取下時把輪芯套筒+輪芯+螺帽套在一起 輪芯的套筒不見你會哭死 取下後要拆碟盤螺絲請先查看螺絲狀況 如果生鏽請用鐵鎚敲一敲螺絲平面 然後噴一點WD40在表面看能不能讓他吃一點邊圍的繡 一顆螺絲至少敲擊3下 力道正常不用特別爆力敲 敲完請用大隻的手動工具 請勿用電動 電動很容易沒牙 滑掉內六角變圓的你頭會痛 工具請確實拿穩查看間隙 如果工具放上去有鬆鬆的請在換一隻如果工具沒完全進去請用鐵鎚輕敲工具確實到達底部 螺絲要轉開需要一個頓挫力 所以是將重力施壓在工具傳地下去螺絲 是一個由上往下進行左右轉動的方式造成頓挫扭開再放鬆 記住不能持續原地施壓轉動很有可能因為頓挫力不夠反而轉到滑掉沒牙 通常跟螺絲卡得比較死 也有關係 (非專業教學 個人經驗分享) 提供給大家參考!

白同學重出江湖，辛苦啦，中場休息一下，加油

白同學，辛苦您了！加油！

白同學辛苦了，個人超討厭生銹的內六角螺絲，90%滑牙。

那卡鉗螺絲真的有夠容易卡死的，我看車行師父也拆的很淦...設計真的很不好，白同學辛苦了！身體要保重啊

來令片有彈片往外推 所以來令片的洞會夾插銷。 用手把來令片握著(往內擠)應該會比較輕鬆拔出來

哇～神裝配神車。個人目前服役赤道浮動碟盤

來令不是要往下按插銷才拔得出來嗎?而且插銷好像有單賣，給白同學做參考。

YAMAHA這兩棵煞車皮固定螺絲很容易生鏽~上除鏽油慢慢進退進退的敲~應該能敲出來~只是要有耐心慢慢敲

卡鉗出代誌，驚到！

報到!!

白同學之前不是有開箱滑牙工具的特工， 可以試看看!

碟盤螺絲建議要上螺絲膠跟扭力，原本那個螺絲應該是沒有裝錯，是車子淋雨生鏽很嚴重

大概車子擺露天環境太久，加上久沒拆卸保養螺絲卡銹。前叉油可能也已經衰退需要更換。卡鉗座也要合一下碟盤尺寸。期待下集以及路試。夜簽..🐔

一邊用鐵筷狀的東西往內頂壓著，一邊用工具轉鬆，螺絲就會出來了，一般滑牙我都是這樣用的

大家一起支持白同學!!

這碟盤螺絲久了要拆都會拆到變形 超難拆😂 當然當初用手鎖的比較不會

白同學順便把之前送你的frando卡鉗裝上去吧。一整套的比較好用囉，另外再去買好一點的剎車油管順便裝一裝囉。反正一遍工啦~~~~全部一起處理掉。