Oui gamin... Ça lève... Merci à Claudet Moto pour le prêt de la moto : Adresse: 1 Avenue Marcel Dassault, 64140 Lons, France Téléphone: +33 5 59 32 87 99
Je tombe au hasard sur ta vidéo en prenant des infos pour la remplaçante de la 07. Et je vois que tu fais mon chemin de tout les soirs après boulot pour décompresser ! 😅
Je roule avec la SP depuis 2017 et je confirme qu'elle rend débile et addictif. Je ne m'en lasse pas cette meule, je l'aime, je la kiffe, je l'adore...
Bravo, essai envoûtant 😁 J'ai repris un Superduke cette année, impossible d'essayer la nouvelle MT10 , aucune concession ne l'a par chez moi , quand au délai de livraison, le commercial désespère ......
A chaque fois que quelqu’un essai une MT10 sur RU-vid, tout le monde dit : Ouhaa ça marche grave……mais personne tape dedans « vraiment ». Désolé mec mais je pense que tu as exploité 50% de ça puissance🤷♂️je rappelle j en possède une de 2019 ligne complète Arrow Titanium decatalyser + filtre à air BMC + reprog et je fais de la piste avec.
Je préfère de loin mon ancienne MT10 ligne complète Arrow Titanium decatalyser + filtre à air BMC + reprog 🤷♂️🤷♂️c est la guerre. Pour l esthétique désolé mais moi j adore. Pour la conso Bein ça va avec une moto qui marche grave, comme une voiture puissante Bein ça consomme.
Salut l'ami. Par rapport à la 09 le couple arrive quasiment au même moment. Vers les 6-7 milles. Mais la 10 forcément plus d'allonge et la reprise est un peu mieux par rapport à la 09.
@@Le_Canard_Enrage ah ouais, je pensais vraiment qu'elles tiraient plus bas, genre vers les 4000 tours... C'est dommage. Ca se ressent à le conduite ? Tu sens que t'es obligé de taper dedans pour obtenir de la sensation ? Perso je suis sur une mt07 et ca part assez bas dans les tours. Du coup, je me tate à changer pour une 09 ou une 10... S'il faut etre à 90 pour sentir que ca tracte, c'est dommage.
sympa l'essai , mais au secours la finition dégueulasse de cette bécane , et encore plus flagrant sur la SP vu son prix , doivent se marrer chez Triumph ! 😄✌
Salut Effectivement l'esthétique c'est subjectif....tu ne me feras jamais lâcher mon 2020 pour cette mocheté à peine terminée. Niveau électronique bien-sûr c'est UP gradé et mieux, t'as un blipper maintenant, mais c'est cher payé.... Vidéo sympa néanmoins comme d'hab 😉
Je remarque que tu es encore plus enthousiasmé par cette moto ou plutôt par son moteur que par la streefigter v2.Par contre tu as oublié de préciser qu'elle est très haute : 835 mm:et rien que pour ça c'est niet pour les petits style 1,69m....
835mm n'est pas ce que j'appellerai "très haute" mais effectivement elle est assez large entre jambe donc donne plus cette impression de hauteur. La V2 étant plus étroite mais 845mm de hauteur de selle.
Concernant la consommation, je serais plus nuancé que toi, si elle est trop élevée, ça impacte l'autonomie, passer à la pompe tout les 150km c'est saoulant je trouve, je serais bien tenté par la SP si un jour on peut l'essayer 😁
Comme je dis dans la vidéo, c'est pas vraiment la puissance de freinage qui me gênait mais le retour d'information qui n'est pas excellent. Cependant il a pris du temps à se roder et effectivement, pour ma part, après environ 2.000km (je suis pas un gros freineur) il s'est amélioré. Ça ne reste pas au niveau de brembo mais pour le budget ça reste très correct.
