Yamaha MT-10SP, попытка подружиться  

обозревайте пожалуйста все что попадается,аудитория разная,подача у вас супер,всегда приятно и интересно слушать,вне зависимости от класса техники)спасибо

Очень красивый нейкед! Плюс отличный обзор с напором! И русскоязычных обзоров на МТ-10 , в ютубе , я вообще не нашёл. Большое спасибо!

Жорик ты лучший!!! Извини за фамильярность, но ска как это круто. Давно хотел посмотреть обзор на MT-10. А в рунете толком ничего нету про этот байк! Спасибо огромное!!!

Морда как у робота Валли) Инженеры фанатики трансформеров,,, Мот достоин внимания по-любому! Спасибо за обзор!

В отличие от многих других нейкидов он очень красив и фара не выбивается из общей картины он выглядит цельным и горманичным дизайнеры моладцы ну и вы Георгий тоже обзор как обычно на высоте . П. С. Лайк поставил

Лично я этот мотоцикл считаю красивым в отличии от Aprilia Tuono или BMW S1000R. Что до настроек - такому мотоциклу они просто необходимы, ведь целевая аудитория таких аппаратов - это бывшие спорбайкеры, которым нужен мощный мотоцикл с "человеческой" посадкой. P.S: обзор понравился)))

Мот прикольный внешне, похож на автобота из трансформеров.

Очень грамотно преподносится инфа! Приятно слушать без мата и постоянного ээээ, мэээ. Класс!

В случае существования трансформеров, этот мотоцикл можно смело отнести к клану десептиконов, а десептиконы никогда не бывают дружелюбными, они хитрые и коварные. Что бы ездить на таком пепелаце надо иметь стальные яйца и холодный разум! Внешний вид просто фантастический, грани и формы сразу дают понять, что перед тобой стоит не какая-нибудь пукалка, а злая тварь, готовая в любой момент любого наказать! Данная техника не для возрастных мотоциклистов, а для людей, кому до 35 и наличие головного мозга в черепной коробке обязательный нюанс для езды на этом аппарате. Настоящий стрит файтер, на такой технике обычно наваливают на заднем колесе, простреливают по городу и уничтожают пробки. С удовольствием поставлю лайк и подпишусь на ваш канал. С таким же увлечением мог слушать только Артема Болдырева (Болта), жаль, что он ушёл в мир иной, ваши видео для меня открытие в 2019 году.

Мот очень красивый! У меня ребенок просто в восторге от того как выглядит мт-01 и z1000. Для своей целевой аудитории дизайн на высоте, агрессивно, футуристично. Имею в виду образ мото в целом, а все придирки к мелким деталям с завода не уберешь, для этого есть кастомайзинг😃

Мот выглядит просто космически! Ваш канал начал смотреть недавно, но уже конкретно подсел 👍

Ахуительно красивый! Похож на робота из трансформеров. В нем есть душа

А мне нравится дизайн, злой жук такой) мт09 больше по душе правда)

Гера красавчик! Подписался недавно, смотрю все обзоры, очень нравиться подача. Хорошая речь. Умный мужик. Спасибо за видосы!

Он интересный, морда похожа на трансформеров, острые, рубленые линии - хай-тек какой-то)) Он красив если сравнивать с ему подобными, понятно, что по сравнению с H.D. street glide или даже c I. Scout, то вопросы будут))) Проблема такого дизайна в том, что он актуален не долго и через несколько лет никто не скажет, что MT10SP красивый мот. А вам, Георгий, большое спасибо за ваш труд. Я вас смотрю только в спокойном обстановке и когда никуда не спешу, вашы видео - ето кладезь информация!

Как всегда профессионально и интересно. Георгий Спасибо за обзор!

Мотоцикл очень красивый. Мечтаю о нем.

Хороший обзор,спасибо,брат.Дизайн,конечно,я предпочитаю классический,но после твоего обзора,Георг,призадумался и над таким дизайном тоже.Жду новых обзоров,покеда.

Мотоцикл выглядит очень хорошо напоминает трансформера смотрится достаточно агрессивно

Георгий, минимализм и функциональная красота здесь дорогого стоит

блогер обозреватель для того и нужен. чтобы выполнять качественно свою работу. Гриша молодец

Это просто трансформер! Лично мне нравится

А мне очень нравится это мот, много деталей, алюминий, резаные линии. Люблю нейкеды. Мотор это конечно отдельная тема, огонь. У ямахи в мануале есть раздел об уходе за мото, там есть фраза - содержать мотоцикл в чистоте, чтобы показать красоту и эстетику технических решений.

машинка очень красивая... во всяком случае в нем есть своя изюминка... и он как бы своим видом символизирует прогресс и стремительно развивающиеся технологии!спасибо за крутой обзор

шикарный мото смотрится бомбически удивил

Мт красивая серия, их нереально спутать с чем то другим и именно это заслуга дизайнеров , очень не просто найти определенные формы и склепать целый модельный ряд и сделать это так , что бы сохранялась отсылка на производителя и в тоже время серия была бы аутентичной.

Серия мт у ямахи мне нравится. Просмотр Обзора откладывал как самое вкусненькое.

Мне нравится! Красивый мот. Технологии рулят. И к тому же это Ямаха. Они всем движки настраивают.

На вид норм, лучше чем хонды и сузуки в этом классе. По характеристикам конечно топчик.

Интересная вещь для современного байка - тросиковое сцепление. Спорт-байк, даже городской, это постоянная работа ручкой и передачами.

Георгий, в обзоре особо понравилось на 2-ой минуте объяснения по пальцам тех моментов, которые заставляют работать мозг, где указываете технические особенности, а именно маятника и работы подвески, хотелось бы дальнейшем подобного и больше!

Какие комментарии «экспертов», вас просто приятно слушать. Вот и все комментарии :)

Отличный мот, с удовольствием бы ездил на таком. Единственно что не много расстраивает, так это свет одной линзы в режиме ближнего света. Но думаю, это решаемо. Благодарю вас за обзор!

Сколько споров по поводу красиво-некрасиво) . Скажите Мона Лиза красивая?) Тут на самом деле дело вкуса. А о вкусах, как известно, не спорят. Тут все субъективно. Мне например нравится насколько он агрессивен и брутален. А самый красивый на мой взгляд новый В-Макс. Хотя мне нравится дизайн СВ1100, Z900, W800 и Триумфов Бонни. А показатели на бумаге у МТ10 лучшие из всех японских литровых нейкедов. Так что все равно надо выбирать сердцем, при финансовой возможности😜Георгию огромное спасибо за грамотную речь,интересную подачу и за то,что не боится залезть на новую,еще не освоенную им территорию👍Ждем новых обзоров👍👍👍

Гера!!! Брось бяку!!! От всех этих заморочек с крутилками и кнопочками у тебя борода седеет! Все эти пластики не для нас! -Самоубийство это еще не война-!

Вспоминается анек про молодого музыканта, который ищет свою ноту, и старого, который уже нашёл... Дизайн такой я не воспринимаю, как, например, и бОльшую часть современного искусства, но вот точность в управлении меня привлекает, надо как-нибудь попробовать на таком катнуться. Возможно, такие аппараты годятся для двух типов людей - для малолеток и для тех, кому уже пофиг на дизайн.

Молодежный дизайн) PS и спасибо за приглашение на Кастом Конвенцию!

Классный мотик👍и классный обзор👍 удачи на дороге👋

Отличный обзор....немного не в полном объеме, но смотрится на одном дыхании...👍👍👍

День добрый, внешность конечно спорная, как все говорят на любителя. Но мне понравились "печальные" фары) Грустный мальчик со взрывным характером. А так целом "мускулистый" байк каким и должен быть стритфайтер. Для тех кто молод душой и не имеет проблем с реакцией! Всем добра!

Привет, Георгий! Когда то я не любил сладкий перец. Но теперь обожаю! 😋 Так и здесь начинаю привыкать к дизайну фар. 🤨 Понятие красоты весьма относительное и является часто культурной особенностью! Например, в Индии многие мото и большинство автомобилей (особенно грузовых) пёстро разрисованы и обвешаны бахромой. С точки зрения индусов - красиво, с нашей не очень слишком красочно и аляповато. Мне в целом дизайн мото нравится, кроме фар - намёк на вычурное насекомое. Привыкнуть можно. Так же как раньше удивляли две раскосые фары - теперь нравиться 😁

Георгий, версия sp имеет множество настроек, так как ее пользователи частые гости на треках. Этот мопед составит достойную конкуренцию множеству спортбайков.

Кстати забавно, одна из причин побудивших пересесть с спортбайка на нейкед, стало Ваше прошлое видео про cb650r. Теперь езжу на Каве Z900, одну из модификаций которых Вы тоже обозревали)

Белов, Вы большой молодец! Давно было интересно что этот мотоцикл представляет собой. Благодарю!

Интересная техника, спасибо за обзор Георгий! Больше обзоров и репортажей от вас! Всегда будем смотреть )

мотоцикл мечта. спасибо за обзор!

По мне, красивый ,современный городской мот.

Хочется отметить отличия в обзорах. Даже сравнивая с ушедшим Артёмом - очень верно и правильно подаётся картинка с обзираемым мотиком, в то время когда голос остаётся за кадром. Не сочтите за наглость но в обзоре любой техники, особенно когда речь начинает заходить о технических деталях хочется их лицезреть, а не ведущего обзор! Продолжайте в том же духе!

Лайк сразу поставил. Даже не сомневаюсь, что всё будет на высоте. Мот красивый. Обожаю боковые воздухозаборники. У Harley-Davidson FXDR 114 2019 особенно. Там он ещё и асимметричный.

Отличное продолжение FZ1n. Внешне хорош, агрессивен. Как и должен выглядеть стритфайтер. Поменять неокрашенный пластик на карбон, заменить зеркала на rizoma и я буду готов продать свой fz1n ради MTшки.

Георгий здравствуйте, мотоцикл действительно классный и очень красивый, единственное что не понятно зачем нужна такая мощность для города, для меня это пожалуй единственный минус. А вы супер классный блогер, вас очень приятно смотреть и слушать, я бы с вами рюмку чая выпил бы с удовольствием, спасибо так держать:-)

КРАСАВЧИК !!! САМЫЙ ИНТЕРЕСНЫЙ МОТОБЛОГЕР !

Он красивый и пропорциональный, просто такой дизайн на любителя. Многим не нравится, когда передний обтекатель с фарами напоминают морду какого-то насекомого. Ну и да, для поклонников круизёров - это другой визуальный язык. Всё равно, что спросить, красив ли кузнечик, или змея, или Чужой из фильма. По-своему - да.

Здравствуйте,я как любитель стритов скажу ,что дизайн этого байка интересный,но на любителя,по настройкам конечно многовато их,спасибо вам за ваши видео,как всегда качественный контент

Мот некрасив, на мой старый вкус. Но хорош. А уж подача материала на высоте.

Кстати о ямахах, tdm любой советую, как минимум интересные мотоциклы, и вам понравится)

Георгий, ещё бы хотелось чего-то не такого высоко технологичного. Для полноты, например харлеевский Sportster новый или из прошлого века. Кажется, тоже необычная машина.

Мне такой дизайн очень нравится, на вкус и цвет как говорится.

Вся линейка MT с огоньком!

не любитель прямотоков на рядных пылесосах. Но для рядных моторов Ямахи на кроссплейне прямоток обязателен - звук V8 супер. Ямаха постаралась великолепно.

Просмотрев немаленькое количество Ваших, Георгий, обзоров, в последнее время сначала ставлю "палец вверх", а потом начинаю смотреть )))) Ни разу не пришлось разочароваться )) Спасибо Вам за профессионализм и интереснейшую, познавательную и, в то же время, эмоциональную и захватывающую подачу материала !!!) P.S.: по-поводу дизайна ничего не скажу, потому как в современных дизайнерских решениях я совершеннейший профан и консерватор. Я считаю красивыми Триумф Бонневиль, Спидмастер и Боббер, Х-Д Брейкаут ))) А эта Ямаха - что-то непонятное: какой-то гибрид насекомого и Терминатора. В общем, инсектокиборг ))))

красивым мот не назовёшь но дизайн очень интересный фары смотрятся круто да и в целом мот смотрится аккуратненько.

Дизайн футуристичисечкий, на какого то робота похож, мне не очень, хотя в живую его не видел. На похожей технике катался , Yamaha ХСR-900 я думаю имею право их немного приравнять хоть и кол-во цилиндров разное , он мне прям понравился =) красивая класика , но динамика тоже как по мне избыточная, для чего, и где так пулять 115 л.с. . Не заметишь как 150 уже валит. Сам то я катаю на драге 400 кубов и мне отлично, я не спеша катаюсь. После драгстара велосипед по управлению, легкий, юркий, и кстати да, ветрозащиты как бы нет, но на 150 не сдувает так как на круизере на 120 км/ч. И спасибо вам Георгий за отличный обзор, всегда смотрю с удовольствием.

800 кубовый десперадо -отличный мот )) Часа три назад покатался, мне все понравилось. Особенно с прямотоками супертрапп

Херню спереди выдернуть и влепить классическую круглую линзованную фару или каплю как на харлее …… получится конфетка как по мне

Мне внешне нравится, как ИТшнику. Но первая мысль при взгляде на МТ-10СП - "WALL·E! Кто-ж тебя так и за что?" Как всегда благодарю за живой обзор и интересное мнение. Процветания и здоровья!

Многочисленные тонкие настройки нужны не для города, а для трека. Современные нейкеды позиционируются, как относительно удобное (по сравнению со спортбайками) средство для передвижения по городу с возможностью заехать на трек, например, по пути с работы домой для тех, кто практикует такое хобби, но не хочет покупать спортбайк из-за его неудобства для гражданского использования.

Да, красив. Одно но-это красота для людей до 30 лет. Имхо.

Георгий, спасибо большое за великолепный обзор! По поводу дизайна мотоцикла могу сказать, что, ИМХО, сейчас это мода на футуристичный дизайн с острыми агресствными углами и линиями.

С июня 2019 владею МТ-10sp Для всех, кто типа сравнивает М-09 и МТ-10 скажу - это разные и не подлежащие сравнению мотики! Владел МТ-09 с мая 2015г по июнь 2019г, мот очень нравился и отлично подходит для города. Но хотел сам не знаю чего и вот в июне 2019г. взял МТ-10sp Сразу были неоднозначные впечатления, они совершенно разные и кайф езды на МТ-10 и МТ-09 он вообще не сравнимый. Если имел бы возможность, то оставил бы оба мота, а так в итоге продал МТ-09, ну иначе не логично, ибо для чего тогда брал "десятку" ))))) Девятка кайфова для отжигания на коротких дистанциях по городу. Подрыв улетный, если правильно передача выбрана, но по сути на 1-2-3 идет бомбически... Первая для "опрокидования" мото, ну или просто тронуться и сразу вторую и полетел... При "забегах" Девятка уходит до 160 км/ч от литровых (да и вообще от всех, у кого менее 250 л.с.), далее нагоняют и на 180-190 км/ч обходят и я не доставал их в итоге. МТ-09 по трассе не очень, ветер первая тому причина. Даже поставив стекло, комфорта после 140-150 нет. Опять же из нюансов, фара и стекло крепятся к "вилке", а не раме (МТ-10 уже фара и все, что с ней связанно, в т.ч. стекло, крепятся к раме) и это не дает стабильности мотику на скорости, т.к. ветер и усилие "бьют" прям в руль. Воблинг для Девятки просто "за здрасьте" (демфер не ставил). Ну опять же упомянусь, МТ-10sp имеет сразу демпфер руля и он у меня уже не однократно отрабатывал. Подвеска у Девятки "прыгучая" и это при всевозможных попытках настроить отбой/сжатие (я сам, 164 см росту и 68 кг весу), едешь и спинным мозгом понимаешь, что не совсем то. Девятка легка, особенно очень чувствуется, когда прокатился на МТ-10 и тут же пересел на МТ-09, это велосипед!!! А если в двух словах охарактеризовать сравнение МТ-09 и МТ-10, то Девятка это резвая, озорная и в меру дерзкая зажигалка, а МТ-10 это величественная мощь и контроль над дорогой... на МТ-10 понимаешь, что ты "НАД" всеми и нет желания доказывать, а на МТ-09 ты "ДОКАЗЫВАЕШЬ" всем.. МТ-10 мне ОЧЕНЬ понравилась, хороший мот, но очень дорогой. P.S. при покупке рассматривал BMW S1000R... все отлично и едет супер, и тормозит, и электроника четкая, и кайфовый, но что-то не то... дизайн не меняется годы (это же не "квадратный гелек" с вечным внешним видом) и к тому же, вы вдумайтесь, ГАЛОГЕНОВЫЙ свет!!!! НЕ диоды, НЕ ксенон, а ГАЛОГЕН...

Георгий вы просто мастер художественного слова как Аркадий Варламович.

Как всегда на высоте Гера! Мне дизайн не зашёл т.к. похож на застывшего трансформера.Да и для первого года стремный мот.Мне сб 1100 rs за глаза.

Молодец, смотрится легко и интересно. Спасибо за видосы!

Пишу: этот мот охерительно красивый, особенно в СП версии!

С такой начинкой и ездой, ему достаточно выглядеть нормально. Ну он собственно нормально и выглядит.

Еду на дачу на автомобиле два часа. Столько же еду на крузе. На такой хрени можно доехать явно быстрее, а можно и не доехать. Но прогресс не остановить, спасибо за обзор

Но электронная настройка подвески, это мега круто! Технологичный байк, тут спору нет

Крутейший мотик!!!👍👍👍 Э М О Ц И Я !!!!👍 Ямаха она и в Африке Ямаха 😁!!! P.S.но благодаря 😈,которые курс валюты устанавливают,не видать сей телепертатор на наших дорогах в ближайшие десятилетия.:( Жаль...

Бля я хочу этот байк уже больше года да вот только я турист, а на мт 10 на дольняк не рванёш. Увидил его больше года назад и влюбился.

Отличный обзорчик Благодарю! Прикольно необычно и очень интересно получилось посмотреть его в ваших руках)

Чистый стритфайтер(streetfighter), не нейкед и тонкие настройки точно не лишние..👍☄🇷🇺

Георгий, На вопрос - «красив ли мот ?» - личное мнение - ОБЫЧЕН. Простой типовой нейкед. Убрать шильдик Ямахи его не отличить от десятка других :). Но то беда всех нейкедов и отчасти спортов. Обзор как всего отличен!

Мот красив! В отличии от большинства абсолютно одинаковых круизёров, в этом классе всё мотоциклы разные и отличаются очень сильно.

Как всегда лайк не глядя)))) мот красавец, пушка гонка))))

Отличный обзор! Спасибо! Дизайн соответствует времени, но на любителя.

Классный мотик в целом. Но я хочу рассказать о нюансах: Освещение на первый взгляд супер, особенно круто моргать дальним - просто адовые вспышки, но в поворотах ночью черное пятно - не хватает адаптивного света, что за эти деньги могли бы сделать. Тормоза мне лично вообще не зоходят - не внятные это раз, ооочень рано срабатывающий абс - это два. Прям не знаю что делать с тормозами - меня совсем не устраивают. Звук на любителя - кросплэйн мотор своеобразный, кому- то очень нравится этот звук, лично мне не очень. Квикшифтер только вверх это тоже минус к электронике японцев. Есть провальчик в диапазоне от 6 до 7 тысяч - не очень приятный... В остальном мот классный, дизайн считаю крутым, так как он по крайней мере индивидуален и это не такая уродливая индивидуальность как у s1000r... z1000 может даже и круче по дизайну, но на сегодняшний день зэтка сильно отстала в техническом плане и дизайн уже приелся. Туона мне лично внешне не нравится, хотя в техническом плане наверно будет поинтереснее даже (на туоне катался). На одометре 12000, подошла к концу вторая задняя покрышка - россо корса 2 через 5500км, до индикаторов (но не до корда). Хотелось бы сравнить его по динамике с конкурентами - на на нем стартовать резко - очень не просто. На первых 3х передачах мот задирается на заднее и реализовать весь потенциал со старта - не получается.

Выскажу мое мнение по дизайну. В целом нормально, то есть лайк за попытку, и за работу, но мне очень мешает обилие мелочей, японцы иногда пытаются заменить качество количеством. Я всегда ищу простые и выразительные формы.

вот на какую мысль, меня наталкнул данный обзор. когда я смотрел обзоры турингов и круизеров, которые тестили матерые спортоводы, они всегда говорили: "Не рулится, не едет, тяжелый и т.д. и т.п" обзор спорта чеппероводом должен быть подобным. типа техника для "самоубийц" и т.д. и тп. но у вас, Георгий, получилось это сделать с оглядкой на свой опыт и свои пристрастия, что сделало этот обзор достаточно объективным, относительно всего выше сказанного. ) спаибо. было интересно

👍🏻 до встречи на кастом-конвенции

Георгий, Ваши обзоры можно смотреть, просто, как художественный фильм. Причем, не имеет значения, на что именно этот обзор. Мне кажется, если предоставить Вам на обзор, например, стакан воды, то Вы и про него сможете рассказать интересно, увлекательно и познавательно ))))) P.S.: да, я знаю, что с точки зрения химии и физики, стакан с водой, это не такая уж и простая штука )))))))

Это очень красивый мот.

Помню этого товарища, делал обзоры на машины,ну ничего плохого нехочу сказать, но обзоры про мот куда интересней!!!

Многие пишут про его "уродливость", так в этом же и фишка, благодаря этому я его и узнаю из десятков безликих байков. Вспомните срр 2012 года сколько криков и шума было. Зато теперь он превратился по виду в своих японских собратьев. Мне лично очень нравятся мотоциклы с неординарным внешним видом.

Да, как всегда обзор на высоте!

Вид, да он огненный, ушедший в будущее

Как street он мне нравится. Особенно оптика. Напоминает десептикона.

Отличный обзор. Господин вы классно объяснили.Греция.

Дизайн аля "Трансформеры" просматривается по агрессивной форме морды, бака и собственно значку на баке в этой стилистике, только по этому симпатия есть.

Мне понравился со всех сторон ! Особенно морда робота!

Мотоцикл красив. Все линии в пропорции. Фара (что играет величайшую роль в уличном мотоцикле в плане дизайна) максимально дополняет общую атмосферу мотоцикла, некого трансформера-бойца. Возьми для сравнения триумф speed triple и street triple. Если натянуть мешок на фару, мотоцикл красив, но эта абсолютно голая фара снята с спортбайка просто портит весь вид. Уже 21 год и Ямаха, к сожалению, обновила МТ07 и МТ09. Боюсь картинки будут говорить сами за себя.