YAMAHA R1 RN04 (cz.2) - efekty płukanki😱 składanie, synchro, stalowy oplot, porównanie wakumetrów🤔 

Pozdrawiam😉

głupoty piszesz, płukanka to nic innego jak zwykła nafta wystarczy odczekać trochę i cała pozostałość płukanki sama wyparuje.

coś w tym jest 😉

@@Graczykos pytanko do Ciebie. Jak z Twojej perspektywy wpływają wgrane popsy na silnik motocykla ?

@@sylwestersienkiewicz167 popsy?

@@Graczykos strzały z wydechu. Zastanawiam się czy je zaprogramować przy robieniu mapy pod filtr kn czy nie ma co sobie głowy zawracać

@@sylwestersienkiewicz167 w nadmiarze raczej szkodliwe dla gniazd zaworowych

Pozazdrościć 😁

🤜🤛

Ponoć tak mają... Ale to od właściciela słyszałem...

przeczytać opis filmu wtedy należy 😁

W gaźnikach tylko na zapłon - szału nie robi... We wtrysku natomiast to rzecz niezbędna od której wieeeele zależy💪

na exup może...

@@tomaszfilipek4594 to by miało sens

@@tomaszfilipek4594 to by miało sens

przejrzyj film gdzie omawiam części😉

@@Graczykos aaaaaa to przegapiłem. 🤭 Może spróbuje na moim Badziorze i wrzucę na mój kanał RU-vid. 👍

Ładnego masz Bandita. 👍😎

Ostatnio u siebie w SV650 lałem Tec2000 i wszystko git poki co, nic sie nie zadziało, a sporo syfu wyleciało

Też tak słyszałem

Ale że co, sprzęgło się rozpuści czy jak 🤔 Zwróć uwagę że jak oleje są do motocykli tak i są płukanki z przeznaczeniem do motocykli. Choć raz przez pomylke do swojej Hayki zalałem plukankę przeznaczoną do samochodu w większej ilości i sprzęgło już 2 sezon lata... ps. Żeby była jasność, ja nikomu płukanek nie wciskam i nie namawiam. Tylko i wyłacznie stosuje je na wyraźne życzenie klienta. A że trochę już tego u klientów się nastosowałem to czekamy na opinie któremu tam się sprzęgło rozpuściło, rozszczelnił się silnik, stracił kompresje itd itp. Pisać Panowie, nie wstydzić się 😁

👍 nie twierdzę że coś wciskasz. Spytałem kiedyś gościa który serwisuje motocykle i on stanowczo stwierdził że absolutnie nie, dzięki za odpowiedź

luz😉 Po to są komentarze żeby komentować, rozwiać wszelkie wątpliwości czy podważyć słuszność robienia/stosowania czegoś... Ja wiem że są zwolennicy i przeciwnicy płukanek. Poproszę właściciela tej R1 żeby napisał po sezonie czy coś zlego stało się po tym specyfiku z 22letnią R1😉

@@Graczykos ole jest po niej rzadszy, u mnie w R1 takiej jak na filmie dowiedziałem się po wlaniu płukanki, że w silniku pęknięty jest nicasil na 1 i 4 garze. Nie odpalała na ciepłym silniku.

No ja śmigam od dłuższego czasu na valvoline synpower i złego słowa nie powiem 👌 A o połowę tańszy od motula 😁

Poszedłem o krok dalej i leje Fuchs. Valvoline bez zarzutu a Motul to czysta tragedia 😱. Sprawdzone na 3 moto. Filtry oczywiście KN. Pozdrawiam

​@@yansiuzd1268 kn badziewie lepiej kupić manna, fuchs? Ja po fuchsie mialem problem ze na postoju sprzęgło mi się sklejało i to nie tylko ja tak miałem.

@@teambanita1628 temat rzeka , każdy leje co uważa za najlepsze dla moto 💪

@@yansiuzd1268 dokładnie, ja kupiłem bo widzialem zachwyty i koleszka mi polecał, wiec zalałem z ciekawości. Nie miałem porównania z innymi olejami dopiero w tym roku jak zaleje Eneosa to zobaczymy na którym będzie lepiej.

I wcale się nie dziwię... Właściciel chciał docelowo motula to ma 😉

@@Graczykos Coś niepokojącego zaobserwowałeś przy stosowaniu Motula?

Jeśli mam być szczery to nie, ale osobiście go nie używam w swoich motocyklach. Jest mocno przereklamowany, dużo podróbek swego czasu i wysoka cena... Ale żeby robić wywody na temat olejów który lepszy to trzeba by było kilka identycznych motocykli na hamownie i rozebrać po np. 100kkm, ale to jeszcze się okaże że jeden lepiej chroni przy niskich obrotach, drugi lepiej przy wysokich, trzeci przy wysokich obrotach a kolejny najlepiej ochronił skrzynie...itp itd A to ze silnik chodzi ciszej czy głosniej, czy pali mniej czy więcej oleju, czy lepiej czy gorzej wchodzą biegi to jeszcze o niczym nie świadczy... Także temat rzeka i praktycznie niemierzalny

@@krwiasranotv129 u mnie po motulu biegi praktycznie nie wchodziły po rozgrzaniu . Po wymianie na BelRay, Valvoline lub Fuchs problem zniknął 💪

Jak jest regularnie wymieniany olej to dolewa się płukanki przed wymianą i nikt się nie bawi później w przejściowe oleje tylko zalewa od razu docelowym i nic się nie dzieje. Resztki płukanki pozostałe w silniku są znikome i nie mają wpływu a gdyby co to wspomogą nowy olej pod kątem własciwosci myjących. Choć są to tak śladowe ilości że wątpie nawet w to... W tym przypadku olej według mnie z tego co widziałem w środku silnika był mocno przewalony kilometrowo i czasowo więc mocno by osłabił działanie płukanki. To tak jakbyś próbowal dobrze umyc naczynia w mocno brudnej i tłustej wodzie dodając płynu do naczyń... Niby się da, ale....😁 Ale nie każdy robi jak uważa... Wasze sprzęty wasza decyzja....

@@Graczykos Nie wydaje mi się zeby osłabił dzialanie plukanki skoro producent w instrukcji napisał ze zalać na stary olej, wtedy ich słowa by nie miały sensu, zwłaszcza że oni sprawdzają to laboratoryjnie, a my nie wiec chyba wiedzą co pisza bądź mówią, druga sprawa jeśli olej jest regularnie wymieniany to moim zdaniem plukanie silnika nie ma sensu.... najlepsza plukanka jaka może być to po prostu częste zmienianie oleju, ale wiadomo nie każdy jest w stanie sobie na to pozwolić. Takie moje zdanie pozdrawiam. I tak jak wspomniałem oleje hc w porównaniu z pao maja wieksze właściwości myjące ze względu na dodatki. Tskimi olejami wlasnie są Motul, fuchs czy bel ray (z całej trójki motul ma największe wspopczynniki myjace) polecam czytać karty charakterystyki. Edit. Ja jakbym prosil juz o plukanke to uzyl bym takich samych typow oleju syntetyków, a nie mieszać półsyntetyk z syntetykiem wiadomo nie zaszkodzi, ale czasami takie zmieszane resztki mogą źle wpłynąć na dzialanie sprzegla.

Producent mówi o dolewaniu plukanki przy zmianie oleju gdy olej jest wymieniany zgodnie z zalecanymi interwalami... Raczej nie brał pod uwagę wlania np plukaki do np 5 letniego oleju trzy razy przewalonego kilometrowo 🤪 Przecież to nie ma sensu.... płukanka będzie rozmieniala się na drobne walczac z syfem w oleju niz zajac się usuwaniem osadów nagarów z silnika... Producenci olejów też zalecaja stosowanie longlife na 30kkm - też im ufasz co tam piszą na opakowaniu🤔 Ktoś tu chce książke napisać o olejach co z czym mieszac jak mieszać itd. Jak juz się tego namieszałem w swoim zyciu i wnioski wyciągnelem odpowiednie po rozebraniu "kilku " silników 😉

@@Graczykos Nie ujmuje twoich umiejętności jakby co, bo napewno są większe od moich, w kartach charakteryski producent z reguły podaje jaka jest wytrzymałość oleju, np: taki eneos gp4t ultra racing powinno się wymienić juz po 6kkm. A tez nie masz pewności czy poprzedni wlasciciel wymirnial co sezon czy nie, po czym to oceniasz? Bo ma inną barwę? Moze po prostu uzyl innego oleju który szybciej dostaje w dupe. Można tutaj pisać i pisać. Co wlewania do 5 letniego oleju napewno to uwzględniali, jakby tego nie zrobili to była by jakakolwiek informacja, fakt ze nie używałem plukanek od liqui moly. A co do mieszania to wystarczy prześledzić pare forum i zobaczyć jak ludzie pisali ze po jakichś resztach innych typow oleju mieli problemy np: z sklejajacym się sprzeglem

tutaj po rozebraniu silnika jak zobaczyłem w zagłebieniu mostków szlam który cieżko było domyć nawet mechanicznie to już wiem że było grubo... a bajki o tym że nie można mieszać olejów jak i o tym że nie można przechodzić z półsyntetyka na pełen syntetyk to też juz dawno zweryfikowane 😁 Wiele moich sprzętów po kupnie zalewałem syntetykiem mimo iz wczesniej udokumentowany był półsyntetyk i nigdy nie było z tym problemu... Moja Hayabusa po 8 latach udokumentowanego latania na półsyntetyku po kupnie została od razu zalana pełnym syntetykiem i naście lat w moich rękach bez żadnych problemów silnikowych. Przelatała też wiele marek tych syntetyków i plukanek... jak widac lata do dziś jak nowa. A problemy ze sprzęgłami, skrzyniami itp to niestety zazwyczaj powód podróbek których jest nie mało...