okay guys kali ni abam buat semula video penerangan tentang masalah yg terdapat pada jentera R25 untuk pemahaman yg lebih baik dan mendalam... jangan lupa share like and comment... yg mana blom subsekeribe... sila lakukan skrg..
Ori itu indah. Nak selamat, benda dah elok setting kilang jgn diubah apa2. Pakai ja. Elakkan modify bikin moto laju2. Sekali barai kopak dompet wa ckp lu .. Natang tu 250cc. Sekali obohol boleh sangkut bulan2 loan moto beb.
mane mauuuney bangg.. natang 125-1200cc pun mesti nak modi manja2.. paling2 pun ekzos mesti mau tukar. elok tau ape nak kena modi dari modi syok sendiri/
Betul tu sifu! terbaik mcm ni 👍👍👍🤟.... Bagi Aku minyak hitam Aku guna yg berkualiti yg sesuai dgn engine motor yg Kita guna sebagai cth paling murah Aku guna minyak hitam harga rm3+.++ Ke atas, Dan juga guna coolent yg berkualiti... jgn pakai coolent yg murah sangat tu. "Sebab bukan selalu pon ganti coolent" spark plug, air filter pon Sama kena guna yg terbaik "jgn fikir na murah je" kalau fikir na murah baik jgn main motor 🤣
Pak Khan is smart, he knows his audience and his mass market with these jentera from 150cc to 250cc and hot in line of ysuku, rsx, R25 and cbr250rr. We should see many videos from him about these bikes soon!
dan juga.. walau pun berat dan sebenar nya saya tk mau kata sedemikian ... tetapi channel ini dah jadi bagus dari channel.. si whyzul... whyzul.. gitu gitu je content die... jadi mendak...
Saya ada satu theory yang mana saya tak pasti kesahihannya. Saya dapati idle gear yang haus(makan) ni adalah sebab oil pump gear tak dapat pusing dengan smooth dan memberi restrictions yang tinggi untuk idle gear berpusing. Restrictions yang tinggi ni datang dari mechanism besi (inner and outer rotor) yang di control dimensionsnya dalam kiraan micron (sangat precise). Penggunaan minyak yang cikai/terlebih over spec akan ganggu permukaan tu yang akan menyebabkan perkara ni berlaku. Yamaha rekemen Yamalube Fully walaupun rasa tak smooth berat tapi walau pada 100k mileage idle pump gear masih steady. Walhal unit yang guna minyak hdeo la, jtx la, malah yang mahal gred lebih dri spec akan dah mula idle gear makan pada 30k mileage. Thanks Best Regards
Ya tuan pngguna hdeo masih x dpt benda ni. Skrg brg motor byk plastic. Kalau pkai mnyak tebal mcm hdeo dia byk masalah akan makan gear plastic krna salah guna mnyak. Pkai minyak nyok masak pn motor akan jalan juga. Jd isitilah aku pkai ok ja tu bukan justification.
Terima kasih Bang, banyak ilmu yang dapat, walau tak pakai R25 pun..mohon abang sudi buat video sebegini jadikan series untuk semua model-model yg popular di Malaysia!
Nk jimat pun Agak2 la. Org pakai superbike.. Nak pakai jugak.. Tang brg selenggaraan berkira.. Kalau boleh nk murah.. Cari lg murah.. Penyudahnya termenung tgk list harga... Biar pape asey begaye yooob 😆
Xda Hal bro sbb tu org kata ukur Baju badan sendiri jgn ukur Baju badan gajah... Org pkai sbk ni ada nikmat yg tersendiri xsama nikmat kriss walaupon sama ja sampainya tempt yg nk dtuju
Biasa la superbike punya arga sparepart.. Kwn aku g konvoi ke Thailand.. Tak dan sampai Bkt Kayu hitam z800 dia minyak hitam tendang kluar ikut exzoz.. Sekali total punya arga ovohol. Masak aiiii.. Rm10 ribu lebih... Turun enjin full ovorhol.. Termenung dia tgk list arga... Biar pape asey begaye yooob 😆
Yamaha r25 v1 memang kena pakai 2.2L ke bang ? Sebab saya letak 1.8L ja, bila jalan saya tengok balik minyak dia macam nampak kurang ? Kalau memang betol pakai 2.2L lepas ni setiap kali tukar saya letak 2.2L
Assalam bang. Nak tanya untuk cc250 , brand dan jenis apa yang recomended.? Saya penah pakai mt25. Tapi dah jual sebab nak bayar deposit rumah😅.. So insyaAllah jika Allah dan isteri saya izinkan saya nak amik balik 250 untuk daily ride..
Masih sikit tak paham. Minyak hitam sesuai suggestion manual book nya capacity nya 1.8 liter untuk regular changing. Misal dikasih 2.2 liter, ape tak bahaya suhu?? 🙏🏾 tolong direspon ya. Terime kasih banyak.
Nk tya pki air filter aftermarket mcm uma racing tu blh dtg kn kerosakkan tk? Adakah bacaan air flow yg masuk akan sebab setting pd ecu akan lari dr yg di seting oleh kilang?
Rm5k tu untuk full overhaul ke boss? Tapi ada member member saya kata ramai user r25 yg bila dh kena mcm ni, diorang up r3 trus sbb jimat. Betul ke boss?. Harap bro khan sudi bagi penjelasan. Sbb saya plan motor saya cecah 50k. Saya nak buat full overhaul trus. Sbb xpernh vc dari beli dulu. Tapi kalau up spec r3 dpt jimatkan banyak kos. Saya nk up r3 trus. Itu sahaja tq
…yang best channel neh an…adalah tak der nak pedon bikin motor laju menyamai kelajuan cahaya…banyak menerangkan penjagaan engine yang standard factory…steady abam amad!…
aku baru kena... T_T motor start idle takde masalah.... rem moto / bawa motor lebih rpm 6000 ada bunyi.. "ke ting ke ting ke ting ke ting" lagi laju bawa lagi kuat.... kalau bawa slow okay je bawa laju habis... berbaloi tak convert R3 terus? kedai bro kat mana? nak minta buat inspection... mmg redha nak kena overhaul.... niat nak trade in je tp takde nilai lah kot sbb motor kena overhaul lak kan haha adoi...
adoiiiii..... bdk2 yamaha duk kutuk honda byk masalah,tps la tensioner la...rupanya yamaha lg teruk dia punya penyakit,masalah bearing crankshaft la,shaft waterpump la...lebih kurang je mana2 jenama pon,rasanya tak perlu nk kondem jenama itu ini.....mana2 jenama ada kelebihan dan kekurangan masing2....so,kesimpulan nya adalah,motosikal adalah utk ditunggang oleh manusia,bkn utk ditunggang monyet.....tak kisah la jenama apa pon yg penting sampai masa tukar apa yg patut,bkn tau lenjan je
yew btol tu...mnber aku pkai qj mtor dri china tu pulak yg xda masalah dh ...pstu sym 250 ke ats smua ok ja..mileage smua 70 80k stu pun xda problem lg..
kalau r25 ori std smua kalau ikut konsep abg bgi tu mcm mnyak enjin guna yg berkualiti pstu tukar air coolent oil pum tu smua kena siap dlm brpa tempoh tuk user r25 ni. maaf sbb sya bru dlm bidang sportbike
asal idle gear ngan oil pump gear tu buat dr plastik? xlehh ke dibuat dr besi? biawak tol yamaha nak meniaga sparepart...sebab satu barang tu fail abis 5-6k nak baiki? engineer bonggol lepasan universiti mana la punya idea...kedai CNC pasnih bole meniaga buat gear besi la mesti laku
lepas beli check semua compartment enjin, mana perlu tukar terus tukar, kita tak tahu owner lama pakai dan jaga macam mana, kalau owner lama jenis jaga elok abang amek motor thn 1500 pon takde masalah, kalau dapat owner lama jenis waknat, amek yg baru pakai 3 bulan pon jahannam.
pasang power commander @ PC5...ECU std kilang masih digunakan lagi...PC5 fungsinya untuk 'adjust' AFR tu dimana ECU std tak mampu untuk melakukannya...
