E o que acontece quando duas paixões colidem de frente com a válvula YPVS completamente aberta? Provavelmente o céu é o limite. E é justamente a paixão pela tecnologia, engenharia, motores e duas rodas que colocou, incidentalmente, nas mãos da Frateschi Garage a missão de projetar o que seria a “nova” RD 2023.
Boatos nunca faltaram. Durante muito tempo, uma ou duas vezes por semana, surgia em algum fórum de discussão ou grupo de rede social a tão esperada versão atual da esportiva mais desejada nos final dos 80 e começo dos 90. Obviamente eram versões virtuais que muitos desavisados encontravam pela internet afora e, com a razão obscurecida pela emoção, alardeavam a notícia inacreditável. Uma destas “fake news” era um render 3D, um exercício conceitual, da JP Motor Design, publicado pela primeira vez em 2014. Já outro boato era, igualmente conceitual, uma manipulação fotográfica do artista Kar Lee, baseado na Inglaterra, com sua empresa Kardesign.
O sonho finalmente se transformou em realidade. Um chassi de RD 350 ganhou um moderno bicilíndrico, também da Yamaha, uma turbina e um conjunto de carenagens totalmente projetadas com tecnologia de modelagem e impressão 3D.
Mecanicamente, a Frateschi resolveu as duas provocações iniciais: melhorou um quadro que não era o ideal já no projeto original e ganhou potência em um motor que era mais manso em um exercício de equilíbrio entre um orçamento pé no chão e excelência no produto final, resultando em uma motocicleta já injetada de fábrica, turbinada e com total controle sobre o processo de admissão. Um custo/benefício inquestionável frente a toda a tecnologia embarcada e de projeto aplicada na motocicleta.
Com scanners, modelagem 3D e o auxílio de realidade aumentada, a Frateschi também resolveu um dos maiores problemas e saias justas da customização: possibilitar que o cliente veja exatamente como será o produto final. A tecnologia não é nova pois já é largamente utilizada na indústria. Mas a aplicação no projeto da Yamaha RD Turbo foi crucial para não gerar nenhum tipo de ruído ou expectativa equivocada entre cliente e fornecedor, projetando digitalmente, em real time, as peças por sobre as imagens da motocicleta. Foi um processo longo de prototipagem, testes e ajustes que só essa tecnologia poderia permitir.
Foram dois anos de aprendizado constante para Renato Frateschi, o construtor, resultando em uma motocicleta incrível, recheada de referências, design e tecnologia de ponta do desenho até o produto final. A Yamaha RD Turbo parece saída de fábrica, uma fábrica de um homem só e toda sua rede de apoiadores e fornecedores que encararam de frente a loucura de realizar o sonho de muitos entusiastas: trazer de volta a Yamaha RD 350 em metal, gasolina, filamento, bits, bytes e muito suor e dedicação. Um trabalho primoroso e de excelência que não deve absolutamente nada para as mais modernas oficinas de
customização mundo afora. Um projeto inédito que com toda a certeza eleva a Frateschi a um outro patamar para alçar voos cada vez mais altos.
Mas o que nos resta aqui, no presente, é correr nos grupos de redes sociais, foruns e whatsapp e disparar sem medo de ser motivo de piada e chacota: “Olha aí! Chegou a nova RD TURBO.
2 янв 2023
