L'ho comprata dopo avere provato la Ktm Adventure 890 sicuramente più potente e sofisticata, ma che riscalda tantissimo in basso e in estate dalle mie parti diventa davvero impegnativa da gestire. La trovo perfetta per le mie esigenze. Motore brioso ed elastico con ottima trazione anche a bassi regimi, una ciclistica azzeccata che ti mette subito a proprio agio andando in piega senza timori sui trasferimenti di carico. L'elettronica essenziale, il peso contenuto, le ottime sospensioni, la frenata modulabile, l'estetica aggressiva oltre ai consumi bassissimi, completano il quadro. Sarà la mia moto per tanto tempo!
Finalmente una giapponese esteticamente bella, senza inutili orpelli e.ettronici. come unico difetto ci vedo la mancanza di 10cv. Brava Yamaha, bella moto davvero. Prezzo perfetto.
della sua categoria come linea trovo che sia la piu' bella in assoluto. magari con meno potenza della ktm e meno elettronica della bmw ma in ogni caso la ténéré rimane la piu' semplice da guidare e la piu' bella da vedere. sia chiaro a mio parere
Come sempre ottimo test, coinciso ed esaustivo. Complimenti al tester, uno dei pochi (pochissimi) che noto padroneggiare un ottima tecnica di guida. Bravo Duccio!
Duccio è un grandissimo perché è uno dei pochi che ti spiega come guida la moto, come la accompagna in curva, come la accompagna nel busto... Ti fa capire proprio il mezzo come va
Bravissimo Nduccio. Ti chiamerò come il cantante della mia terra visto che ti seguo e stimo da tempo e ormai ho una certa familiarità anche con le strade che fai. Finalmente una prova chiara su questa bella moto che ha creato non poche difficoltà di giudizio in tutti i giornalisti che l'hanno provata!! E chissà perché!!! Bravissimo! Chiaro, trasparente e completo nei giudizi. Il migliore in Italia. Un consiglio per migliorare ulteriormente: fai amicizia con qualche giornalista inglese. Dio solo sa perché sono i più oggettivi e fanno spesso prove particolari e "spietate" che i tuoi colleghi italiani si sognano! Cerca di diventare sempre più alternativo in questo senso e non ti vendere alle case come fanno gli altri, ormai sempre più spesso costretti ad affermazioni ridicole per rispondere alle esigenze del CLIENTE! 😂
Io ha da un'anno che la posseggo, e non posso fare altro che parlare benissimo, io non faccio Off, ma solo strada e vi posso dire che pennella le curve che è una meraviglia, sia curve lunghe, che nel misto, bisogna solo conoscerla, certo non è una naked, ma chi la sa usare, fa una gran figura tenendo il passo di alcune naked, a me alcuni biker hanno fatto i complimenti per la tenuta su strada della moto, e questa è una bella cosa ✌🏻
Bravissimo , sei l’unico tester ad essere motociclista e non PAROLAIO. Complimenti , sei sempre un riferimento per le mie valutazioni personali. Complimenti per il linguaggio corretto e discreto . Bravissimo
il miglior recensore della rete, complimenti...sono contento che si stia tornando a moto dal prezzo umano...mi piace tantissimo, peccato per la sella ...io la userei anche per autostrada e temo sia poco adatta ai viaggi
In realtà no. Se devi usarla solo per viaggio in strada potresti considerare la tracer 700. Questa ti permette di viaggiare e anche di divertirti molto nello sterrato. In ogni caso ci sta come optional la sella più comoda ma non considerarla come una moto da cross. La sella è comoda
@@jilani986 Hai ragione! Io la KLE ce l'ho da vent'anni, e da tempo auspicavo l'arrivo di una sua degna "erede"... poi 4 anni fa è arrivata l'Africa Twin che mi ha stregato, e infatti me la sono presa. Ma se questa Tènèrè fosse arrivata prima di lei, molto probabilmente l'avrei comprata! Non c'è niente da fare: la ruota anteriore da 21" fa sempre "colpo", anche se poi finiamo per usare la moto esclusivamente su asfalto.
Finalmente una enduro vecchio stile senza tanti fronzoli, linea snella e accattivante. Da amante di moto enduro vintage( posseggo un KLR 570 del 1989 ) la prenderei a occhi chiusi.
Bravi, video ben fatto e bella recensione completa ed esaustiva molto ben ragionata circa la guida su asfalto, la parte riguardante l offroad è però carente (la strada bianca del video si fa senza problemi anche con la Panigale....) e necessiterebbe di un altro approccio
Io ho scelto KTM 790 e mi trovo decisamente bene. Le ho esaminate entrambe a suo tempo e devo dire che inizialmente ero per il Ténéré che esteticamente mi piaceva, mentre quella del KTM era difficile da digerire. Ho poi preso in esame tutte le opportunità che la elettronica 790 offre ( non dimentichiamo che sono sistemi che se ben gestiti migliorano la sicurezza su tutti i terreni ,ma non solo ti aiutano ad andare più veloce nelle varie condizioni di fondo stradale!), la maggior potenza e anche la posizione del serbatoio che abbassa il baricentro migliorando la sua agilità nella guida, la maggior autonomia di percorrenza un cruscotto moderno con la opportunità di collegare lo smartphone mi hanno convinto di scegliere il 790 stradale. Questa è la mia esperienza. Devo anche dire che che la Ténéré si è fatta attendere troppo, è arrivata nei concessionari con molto ritardo
Io concordo con chi la trova moooolto fascinosa! Prima di vederla dal vivo credevo l'avrei comprata senza se e senza ma, naturale evoluzione della mia Africa rd07, poi... l'ho vista dal vivo all'Eicma e....boh. Come vedere quella modella fighissima dal vivo e scoprire che è tutta rifatta e troppo plasticosa. Ogni tanto gli occhi mi chiedono di guardarne qualche video :)
Ottima prova, esaustiva e professionale al massimo. Duccio in questo è una garanzia. La moto è molto bella ed ha un prezzo assai competitivo... Peccato per l altezza che un po' ne limiterà l utilizzo.
La Tenerè 700 penso sia l'ultima della sua specie, guida vecchia scuola, comprata nel 2022 penso che la terrò a vita, un pò come ho fatto di suo tempo con la Elefant
Duccio va bene il format ma, ti consiglio di leggere tutte le domande, che prova dopo prova si sussegguono (sono sempre le stesse), per dare le informazioni che nelle tue bellissime prove vengono a mancare.
Appena guidata in Marocco. Dura per i lunghi viaggi e non la paragonerei ad una turistica, per chiunque abbia in mente il girello in Corsica con la Fidanzata. Però ragazzi sabbia, pietraia, fango....uno spettacolo!!!. Leggera, robusta, alta il giusto finalmente con un motore che ti permette una buona flessibilità sul gas. La sconsiglio a tutti quelli che mettono nel paniere di acquisto un GS o un Transalp. Questa sta meglio fuori strada. Mi chiedo se con una sella custom made si possa un pò migliorare il comfort.... Qualcun'altro l'ha già provata fuoristrada?
Duccio mi sembrano veramente tanti 11 mila euro (con le barre) per quello che è - Dovrebbe avere altri numeri per poter girare come le concorrenti che in fuoristrada e in strada, ci vanno meglio ...Peccato sembrava promettere altre cose. L'attacco perno forcellone è rimasto altissimo e la coppa di quel lungo motore (da strada) è MOLTO bassa. Sospensioni con corsa un po' limitata. Se dovessi prendere una moto del genere penso che prenderei un Husky 701 che pesa 143 kg (40 kg in meno) ed è 700 cc e ci viaggio ugualmente ma, se voglio andare in fuoristrada, ci vado eccome. Ciao
Ottimo video! Io sono alla ricerca di un enduro stradale di media cilindrata che sia divertente da girare da solo in sterrato e comodo in due su strada, cosa potrebbe fare al caso mio?
Ciao Duccio, prova interessante perché fornisci sempre informazioni complete ed obiettive. La leggerezza è un vantaggio indubbio e soprattutto l’equilibrio, che senso hanno potenze esagerate se tagliate dall’elettronica ? Io vorrei prenderla ( anche 10 mila € son tanti) credi sia una stupidaggine l’assetto ribassato considerando un uso in montagna e su sterrato, quindi buche non salti, per migliorare la stabilità ? Mauro
Gran moto! Non sopporto le maximoto con elettronica a non finire. Questa tenerè la trovo semplice e solida, nonchè bella. Il prezzo peró non lo trovo cosí allettante... A sentire voi giornalisti sembrano tutte regalate...
Bella, bellissima, ma è molto stretta e mi ci trovo male anche perché non faccio terra!! Ci sono salito a Eicma e mi sembrava di essere su una bici, ma la qualità è indiscutibile
Io l’ho presa da circa un mese, in due comoda unico difetto la sella leggermente dura, per borse e bauletti aspetto che esca la linea givi per confrontare il prezzo con gli accessori originali
direi abbastanza comoda per essere un endurona diciamo poi che tanto sta alla sensibilità del passeggero, la mia veniva dal sellino del ninja quindi la trova molto comoda e morbida
Complimenti per la bella recensione Vorrei chiederti un consiglio Ho una xsr700 e vorrei passare a una touring Sono affascinato dalla tenere 700 e dalla tracer 700, sono alto 1,83 E non saprei decidere.... La prima ha un carattere prevalentemente fuoristradistico???? La consigli per viaggio??? O è sprecata??? Devo spostarmi verso la tracer?
Io avevo una xt660z, molto simile esteticamente ma sicuramente meno potente. L’ho tenuta solo un paio di mesi , poi l’ho cambiata ma questa somiglianza con la 700 non mi stimola assolutamente l’acquisto. Però Yamaha è sempre una grande casa!
@@XxTheJackass58xX si, ieri ho fatto il passo san Marco ed un po' di cavalleria in più non guasterebbe. Come non guasterebbe una patente hahaahah dato che per via del covid sono in giro col foglio rosa scaduto..
Pablo on -off presente fino al primo tagliando, dove a seguito di un software update , è praticamente scomparso. Gran moto! Facilissima; su strada si guida cone un 125! Supersiddisfatto dell’acquisto e che motore!!; vengo da transalp 650.
Che ha le regolazioni dell'idraulica delle forcelle: estensione, compressione, precarico in modo da poterla cucire addosso, come piace a chi la guida e in base a come la guida, stessa cosa vale per il mono posteriore !
Nessuno ti ha dato la risposta corretta. In fuori strada si usano pressioni più basse per gli pneumatici e le camere d'aria ti permettono di scendere a pressioni non ottenibili con le tubeless.
Io cel’ho e sono 1,75, con un piede tocchi bene a terra con due arrivi in punta (ma se hai il passeggero si abbassa quel tanto che basta) se poi non ti senti c’è la sella ribassata che ti fa guadagnare 2 cm circa
