Моя группа в вк club134... Моя страница для связи punkmot... Мой инстаграм / punk_moto_garage Мой дзен канал zen.yandex.ru/... Мой телеграмм канал t.me/punkmotog...
Туарег однозначно лучший выбор по всем параметрам если ваш рост меньше 180 . Само начало ролика о том что после дождика не очень ездить на нем это не только о резине это о высоком центре тяжести, весе больше 200 кг и отсутствии проскальзывающего сцепления. А менять резину каждый выезд то ещё удовольствие. Бесспорно это классный мотоцикл но надо понять его среда испанские сухие гравийки и прочие не скользкие и не долгие ( маленький бак ) прохватив. Это по факту более тяжелый crf250l. Поездил на Тенери, также и на Норден ( по нему автор очень правильные ощущения описал так и есть) и взял Туарег. Самый сбалансированный универсальный мотоцикл именно под турэндуро без кругосветки. Хотя сейчас на ютюб есть поездка девушки из Турцию через Алтай в Монголию на туареге . Она уже в Монголии. 👍
Вам оду хвалебную надо бы петь, и юмор хороший, и правда здесь есть. Вы искренне линию гнёте свою, смотреть интересно, спасибо за труд! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@@punkmotogarage7675 Я спросил тебя где можно купить этот мот так как хочу его приобрести. Если ты адекватный человек то написал бы где его можно взять или же ответил бы что не знаешь. Зачем мне инфа что я плохо его искал? Прежде чем сюда писать Я конечно же его искал. Я искал его в разных местах и не смог найти. Да он конечно продается на сайтах типа Авито , но по x2 наценке не особо мне нужен. В общем если есть инфа где он продается новым 2023 - 2024 гг и это тебя незатруднит можешь снова попробовать ответить.
@@punkmotogarage7675 а как же такой парень православный скрепоносный, с бородой поповской, то начал бесовщину гейропейскую рассматривать? Негоже то христианину туда даже смотреть, вообще нужно отправится на СВО и гейропу там побеждать, а то гейропейцы распоясались, бесовское отродие
Серега, спасибо за мотокритику! Полностью согласен! Даже не подозревал, что у нас пацаны такие продвинутые! Сильно хотел купить Tenere, но рост 168 , « одинокий волк» сказал, как отрубил: « людям с с ростом меньше 180, НЕ ПОДХОДИТЬ!!!» я и не подходил. Но находясь в эмиграции, польские пацаны, сказали: не дрейфь! Мы все сделаем! И предложили заниженное село. Катаюсь, и радуюсь!
Ты нашел кого слушать из ,,обзорщиков,,мишу взрывного, Сплина , и волка😂😂😂😂😂😂😂те еще гонщики.. Обзорщики ,щас двигают гималаяна 🤣🤣 цена 💸 огонь! 🔥 мотик огонь😂😂😂😂я тоже еще тот дрочун на Париж дакар😂, купил бмв.. Гуся, 🦆 и видимо слишком до. Куя от него стал требовать из за этого у меня страдания, 😭, даже некому поплакаться, в жилетку, ТЕНЕРЕ (пустыня в пустыне) охуенный аппарат, тоже хочу.. Но .. Я стока не зарабатываю.
Сергей, привет. Спасибр за видос. Ты упомянул Африку 750. Как же я мечтал её. До этого момента😂... Хорошо, что ты сказал, что все эти форточки и рассказы о том например какая африка легенда можно смыть в унитаз. Расскажи пожалуйста когда нибудь еак ты наступил на грабли с африкой 750. Многие смотрят на неё до сих пор!
Я пришел к тенере с другой стороны, от легких мотов подыскивая что-то что будет достаточно управляемое, проходимое, комфортное и при этом понятное, простое и легкое в сервисе. По сути кроме тенеры сейчас в адвенчер сегменте из такого только туарег, и то.
Увлекательно, залипательно, познавательно! Я, реально, кайфанул. Тоже читаю, изучаю тему эндуро и интуитивно или на основе информации склоняюсь к Тенери. Спасибо , всех благ и успехов.
😊 а ты не думал что твой мотоцикл прожорливый, тяжёлый, слабо сильный всего лишь 75 лошадиных сил, без удобного сиденья и без ветрозащиты?🤪🤪🤪 Короче говоря, мотоцикл для зануд,😅😅😅.
Я удалил свой старый комментарий и решил таки послушать твой ролик. Дослушал до момента про высоту мотоцикла. Чувак, я парень с ростом 157 см, у меня обычная не заниженная тенера 22 года, купленная в мейджере в августе этого года. И второй сезон. Я не спорю, наверное ты хорошо разбираешься в устройстве мотоциклов и мотоиндустрии, но прости, то, что ты там говоришь про вытянутые ноги говорит о том, что ездить на мотоцикле ты не умеешь от слова вообще. Если ты считаешь, что для езды по бездорожью нужно стоять обоими ногами, ну как бы тебе пока рано на бездорожье. За 3 месяца, что я накатал на т7 по бездорожью ни одного моего падения не было связано с тем, что у меня не достают ноги. Окей, ты сейчас скажешь, что я несу херню, потому что у меня мало опыта. У меня есть что ответить на это. 1. Недавно вышел ролик Ильи Сплина где он рассказывает и показывает слово в слово, что говорю я. 2. Грем джарвис - чемпион всего на свете по Эндуро, посмотри его рост. 3. Нагугли кто такой Гастон райе и посмотри его рост и высоту по седлу его мота Окей, скажешь, они не ездят по ДОП? 4. Нагугли тогда кто такая Джейсалин Сноу и на чем она ездит Собственно тот факт, что мы не видим ролики с твоей ездой, это подтверждает. Прошу не обижаться на мой комментарий, писал без всяких наездов
Пересмотрел ролик второй раз . Реально автор классный рассказчик . Слушаешь как художественное произведение. Просто эмоции . Я не фанат итальянцев, даже более того не любитель. Мне нравятся Хускварна и были 701 и Норден. По поводу вибраций . Их практически нет на Хускварна новых, на Норден есть мелкий зуд на скорости 90/100 на ручках при движении на асфальте. Что касается туарега вибраций реально нет. Автор упомянул проводку, так на ктм , Норден на порядок все хуже с проводкой, открытые технологические разъёмы, слетающие провода на датчики абс , которые легко может перетереть заднее колесо в движении. Звук двигателя у туарега намного мягче и спокойней грохота Норден и 701-й. По отклику газа, на туарег если включён режим urban он действительно задумчивый. Надо просто выбрать или настроить свой режим отклика . По помпе , решение отличное ибо доступ очень простой а разбить крышку легко на любом мото без дуг. Плоский Тенере так может положиться на камнях что ни глушителя ни бака ни крышек не останется. Все мот для эндуро надо защищать включая поддон. Нет тут ни приимущества ни отличия . Ну внешний вид . Башня в отличие от Тенери не трясётся в движении. Благодаря низкой фаре отличный обзор впереди это очень помогает в засадных местах. Что касается сиденья оно правильное . Впереди сужение это важно для стойки, а для трассы есть расширение сиденья в другой посадке и это очень удобно как два в одном. Центр тяжести близок к ктм . Вверху легко доступный воздушник . Кстати самый высокий для водных препятствий. Ну и регулировки подвески имеют широкий диапазон именно для бездора, легко доступны. В целом это мотоцикл для людей любящих получать удовольствие от дорогих игрушек . Тут выбор каждого при цене за 1.650 что ты берёшь дорогую интересную универсальную игрушку или безотказный скучноватый механический станок олдскул на двадцать лет эксплуатации. Надоест это точно не отработав свой ресурс. А вообще рассказ классный очень интересно слушать респект автору 👍
Добрый вечер.У меня KTM 890 Adventure S 22 года.30000 км.по самым разным дорогам.Ни одной тех. проблемы.Низкий центр тяжести, резкий подхват, очень послушный мотоцикл.Хорошей эксплоатации ! No more straight roads)
Отличный ролик, все понятно. Но есть одно пожелание- еогдаикамера далеко, звук слабый, иногда приходится прислушиваца. И дело не в гаджете моем. Менял 😊. А так все классно. Удачи и ждем обзор отзыв
Приветствую Вас! Скажите пожалуйста, как Вы считаете, если Я установлю занижающие "линки" рычагов Прогрессии, дабы немного уменьшить высоту по седлу, - не повлияет ли данный "тюнинг" на ходовые качества Моей новой "Yamaha Tenere - 700 Rally Edition?! Благодарю Вас!
@@punkmotogarage7675 Профильные рычаги Прогрессии от стороннего Производителя, занизят Мот по Седлу не более чем на 2 см. Разве может что - то измениться после такого "апгрейда"?!🤔
Тенере 700 владею . Сейчас смотрю на kovi 800 x либо kovi 450 ralli . Да китайцы но в штатах их юзают отзывы норм. Тенерка не удобна усли уронить ее в жидкой грязи поднимать не удобно. Центр тяжести высоко.
Мамкин мотоциклист, ничем ты не владеешь, никакой тенёрой. На кови смотришь ты забугорные ролики и не одупляешь нихера, потому что в школе английский пройобывал, иначе знал бы, что в штатах мотоциклы Кови не прошли сертификацию для дорог общего пользования, и теперь уже не пройдут. Дилерская сеть как и сервис - говно. Гоняют на кови два с половиной блогерских индейца, исключительно по грунтовкам и только в отдельных штатах, потому что в большинстве штатов если мот не прошел сертификацию для ДОП, то на нем запрещено передвигаться в принципе. Т е использовать ты его можешь только на соревах, ралли рейдах там, бахе, хуяхе и в своих розовых влажных фантазиях.
