Yamaha Tenere 700 ADVlog#33 

To akurat jest motocykl - na który jeśli miałbym dzisiaj pieniądze to jutro byłbym po niego w salonie.

W każdym odcinku mam wrażenie jak bym sam siebie słuchał :-)

Byłem w salonie, oglądałem, siedziałem. W porównaniu do TRK502X, smukła bestia, fajnie wyważona. Ta prosta kierownica i kształt baku to coś zupełnie innego niż TRK, ale kwestia przyzwyczajenia. Zdecydowanie mój nr 1 na kolejny sezon może kolejny-kolejny. Wersja Rally robi wrażenie, ale wchodząc w pułap 50k, faktycznie na horyzoncie pojawia się KTM790 Adventure R, który z tego co widzę jest jeszcze bardziej zorientowany na off-road, ale jednocześnie napchany technologią. Jest tez R1200 GS Rallye, za ok 50k można wyhaczyć jakaś używkę. Także ta trójka to moje podium. Dzięki za film!

Super mam czarną zamówioną na koniec września do odbioru. domówiłem odrazu przednie gmole, ochraniacze na zbiornik takie gumowe tu gdzie trzymasz moto kolanami żeby się nie rysował i grzane manety. Ps też miałem Pegaso 650 z 98r.

Też na nią zachorowałem, teraz buduję dom ale po zakończeniu budowy będzie moja😁

Dzieki za film i podzielenie się spostrzeżeniami. Ja gryzę i wałkuje temat od kilku miesięcy. Nie mogę się zdecydować pomiędzy Africa Twin 1000 a T7. AT da mi większą przyjemność na asfalcie na dłuższych przelotach . T7 da mi więcej frajdy, lekkości. Cenię prostotę jednakże skrzynia DCT w AT zaskarbiła sobie u mnie. Plusy i minusy. Achhhhhh... najlepiej byłoby mieć dwa. Choć wtedy byłby dylemat, który dosiąść. 😀😉🙂

Zdecydowanie najciekawszy moto Kamilu na twoim kanale. Na dzień dzisiejszy zaopatrzyłem się w dwie ADV400, ale tereska będzie tak czy inaczej w garażu. No to oglądamy... ;)

To coś dla mnie 🤘. 👏

Pomykam sobie na co dzień Hondą CB500X, lecz na pulpicie mojego kompa jest już T7. Nie wiem czy za rok, czy za dwa lata, ale jedna YAMAHA Tenere 700 będzie moja. Pozdrawiam.

Jest excytacja :)

Też brałem Tenerke pod uwagę, ale w końcu stanęło na Africe Twin Adventure Sportc DCT z 2018. Dla mnie największą wadą Tenerki jest to, że to motocykl praktycznie jednoosobowy. I niestety widać też budżetowe wykonanie podobnie jak w przypadku mt07. Wygląda świetnie, szczególnie biała i limitowana rally, ale do wykonania mogli się bsrdziej przyłożyć.

Żyłem nadzieją że przyjrzysz się temu motocyklowi. Twoje przeglądy moto, są zwykle bardziej przydatne niż redakcyjne. Gdyż masz z motocyklami do czynienia od strony serwisowej.

To świetny motocykl. Oszczędny, elastyczny, świetnie prezentujący się. Ma jednak pewną dla mnie wadę. Jest to motocykl tak naprawdę jednoosobowy. Testowaliśmy z żoną i nie za bardzo nadaje się do jazdy w dwie osoby, Widziałem jednak film na czeskim portalu gdzie parka przejechała tym Maroko, ale to wyjątek czyniący regułę. Ja moją testówką przejechałem 100 km ze średnim komputerowym spalaniem 3,5 l/100km 😁. Także Kamil powiedz kiedy zmieniasz?😆😄

Wypas, tenerka robi robotę uniwersalny motocykl, może kiedyś się przesiąde z mojego leoncjo trail bo lubię polatać po asfaltach i szutrach narazie nabieram wprawy i leoncjo mi sprawja mnóstwo frajdy i nawet jak gdzieś pojadę to motocykliści podchodzą i oglądają z ciekawością co to jest i mówją że fajny, mam jakiś sentyment do Leona tak jak ty do terki. Trzym się pozdro z dolnego śląska

Kurdę. Z jednej strony kupiłbym sobie taki sprzęt, ale z drugiej jak pomyślę ile kasy kosztuje taka zabawka (nie to, że mnie nie stać czy coś z tych rzeczy) i że tak naprawdę jest to skarbonka (ubezpieczenie, przeglądy, naprawy, dodatki, itp.) to zaczynam bić się z myślami czy aby na pewno jest to rozsądny wybór (motocykl w ogóle). Zrobiłem prawo jazdy w 2018r. i do tej pory nie kupiłem jeszcze żadnego motocykla. Ten mi się bardzo podoba, zresztą Tiger 900 Rally i Africa Twin również, ale...jak wyżej.

Też miałem to myszkowanie kierownicy. Serwis mówił, że to kwestia kostek na oponie. Wg mnie jedak i tak bym "skręcił półki" tak aby opór na kierownicy był większy.

Fajny sprzęt.Mi do niczego nie potrzebny bo raczej zwiedzam asfalty i tracer 900 jest idealny dla mnie :) Tryby trakcji i silnika są fajne.Jka się przejedziesz to się przekonasz :)

Siema Kamil, spotkałeś się z przypadkiem serwisowym skrzypiącego amortyzatora w modelu Keeway rkf125??. Mam taki problem i salon nie za bardzo chce mi pomóc.

Bardzo niechętnie ją oddawałem. A jak wsiadłem po niej na swojego Tigera, to nie mogłem uwierzyć, ze jest tak niski (a nie jest)😁

Podzielam opionię o spalniu. Też lubię trzymać obroty na tyle, żeby mieć np. poniżej 5 litrów spalnie i cacy, akurat mam 140 km/h i już licznikowe. Problemem jest, że wtedy rzadko zjeżdżam na odpoczynek : ) chociaż mam zalepioną szybkę od owadów. A co sądzisz o kanapie w Tenere?

Czy to jest wystarczająca pojemność to takich podroży?

Wszystko ok tylko nic nie było o cenach , bo jak ma kosztować drugie tyle co Benek to ciężko porównać. Ja w teren kupiłem crosika bo szkoda mi było katować benka i teraz wiem że on się nadaje tylko max na szutry czy ścieżki polne

Ja od miesiąca śmigam na trk502x ... głównie off road - pierwsze moto i mega ciężko z tą wagą. Wiem już, że muszę kupić kolejny, tylko teraz się zastanawiam czy fantica caballero rally 500, Tenerkę 700 czy czekać na Husky Norden 901 :D

Świetny motocykl, powiedz jaka jest różnica między benelli trk 502 z 2017 a modelem z 2019 i chodzi o wersję niższa

Fajne moto,ale przesadzili grubo z ceną... Jeśli motocykl oferuje prostotę i tylko ABS powinien być sporo tańszy.Wykonanie, plastiki korek wlewu paliwa,wyświetlacz też takie ociosane i nie widać tej wydanej kasy.No ale co kto lubi i co komu potrzeba ;)

Też ją biorę pod uwagę na przyszły rok, chodź jak i bmw gs 850, triumpha tiger 900 i afrike twin (chodź tu jest plota, że będzie o niższej pojemności niż 1100 ito by mogło pozamiatać w konfigu z dct). Niska Tenery waga i stosunkowo niższa cena niż inne podobne motocykle w tym pułapie robi robotę, chodź akurat mi w niej brakuje bajerów, rok jazdy to w mojej ocenie za krótko na taki motocykl.

Też jeździłem na testówce i pierwsze wrażenia bardzo pozytywne ale... wybrałem jednak Suzuki V-stroma 650 XT po prostu okazał się sporo tańczy i do bólu poprawny , po dłuższym czasie okaże się czy wybór był słuszny

ta Tenera (204 kg)wcale taka lekka nie jest - 4 kg lżejsza od Tiger 900 , i około 13 kg(?) lżejsza od TRK 502, przy czym Benek ma 4 litry więcej w baku ....KTM 790 ADV R 189 kg na sucho ale też 4 litry więcej do baku i aż 40 mm więcej skoku z przodu ...przy czym KTM wychodzi gotowy z osłonami (baku ) - takie a'la gmole - Do Tenery trzeba dopłacić (jak w wersji Rally) dostaniemy wtedy gmole , ledy , boczki w wytłoczeniami dla lepszego trzymania motocykla , osłony łańcucha , ;lepsza kanapa itp . itd . Ne znaczy to że ta Yamaha to takie sobie moto ( zazwyczaj za extra dopłacamy wszędzie ),wręcz przeciwnie - bardzo dobry , zajefajny , nawet w tej wersji basic .. Ten moment jak tak zrywa się do przodu to nie zasługa mocy czy momentu obrotowego , ale specjalnej opracowanej konstrukcji zawieszenia + mega zębatka z tyłu aby te tylne koło w momencie odkręcenia manetki dociskało do podłoża , resor się rozpręża i dodatkowo przenosi ciężar na przód-( Anti-SQUAD) maksymalna trakcja na tyle i przodzie dzięki temu . = lepsze i łatwiejsze prowadzenie .( Ryan z kanału FortNine fajnie to opisał) Minus takiego zawieszenia to szybkie rozciąganie łańcucha , zużycie amortyzatora tył , zębatki , i inne : słabe mocowanie układu wydechowego..rdzewiejące szprychy , fabryczna osłona silnika jak ktoś jeździ "mocno" i dużo to nadaje się na śmietnik , lepiej zamontować Heavy Duty .. Ale jak zawsze - coś za coś . P.S ten trzęsący się wyświetlacz widziałem na innych recenzjach ....albo jakaś wada albo "ten typ tak ma"... jeszcze jedno tylko - trochę się denerwuje jak ludzie mówią : że np Akrapowic , Yoshimura czy tam inny devil zamontowany i wtedy jak to silnik fajnie ryczy . ..Jak chcesz zobaczyć prawdziwy dźwięk silnika to demontujesz cały układ wydechowy i wtedy masz oryginalny dźwięk czy tam ryk ( czasami to wychodzi tylko bulgotanie.)wiem, łatwiej jest przyłożyć mikrofon w okolice skrzyni biegów a potem w okolice końcówki tłumika --inny dźwiek na 100%. ..... Z układem wydechowym to zawsze będzie dźwięk "wydechu" a nie silnika . Tak to jest pomyślane że to ma rezonansować czy tam basować czyli tłumić tak ogólnie mówiąc ...Sam wiesz że mała dziura w kolektorze wydechowym to już będzie pierdzenie a nie ładne brzmienie .,,,, ale poprawnie mówiąc będzie to zawsze dźwięk układu wydechowego a nie dźwięk silnika .. .Szanuję cie za robotę jaką robisz i chciałbym aby w miarę możliwości zachowany był profesjonalizm , aby tacy "amatorzy" jak ja mogli czerpać dalej wiedzę i frajdę podpatrując i słuchając to co robisz i mówisz.. pozdrawiam.

Z jakich kamer korzystasz ? pozdro LwG !

Silnik bliźniaczy jaki mam w mt07 ale przełożenia są troszkę inne ( dłuższe w mt07) 140km mam przy 5800 rpm

A jak wypada na tle tej Tenerki Suzuki V-Strom-650XT? Co myślisz?

Na wiosnę będą silniki 800 ccm w benelli?

Chyba nie ma konkurencji to moto. Ktm drozszy o 3k zl a gs f850 o jaies absurdalne 10k. Tiger 800xcx tez jest konkurentem geesa

Kim jest Benek? dlaczego ktoś na nim jeździ, biedny człowiek.