Спасибо за обзор. Купил и я себе такой же)) накатал за месяц 500км по Екб и окрестностям. Это 1й мой мот. Очень приятный. Расскажите, способен ли он ехать с 2 человеками, наверняка вы это делали. Его заявленная грузоподьемность по мануалу 180кг, я вешу 90. Хочу покатать жену, не уверен поедет ли он вообще) Жена весит 60 в полном экипе
Доброго времени суток. Тоже заинтересовался подобной техникой. Расскажите, пожалуйста, 125, 200, 225. На ваш взгляд, что более предпочтительнее? По запчастям в том числе и эксплуатации?
Здравствуйте! Все мы прекрасно понимаем, что в любой технике мощность и надёжность является основными критериями!)) Так же и в этих моделях! Я бы делал выбор в пользу личных предпочтений! Однозначно модель с кик-стартером будет поинтереснее.. в модели tw125 кика нет(( но, у меня ни разу за всё время эксплуатации потребности в нём не возникло (АКБ всегда заряжен и обслужен) ..по запчастям проблем тоже нет! Если ремонт и обслуживание планировать заранее.. то вполне можно заказывать оригинал у официалов и спокойно его дожидаться!)
Здравствуйте. Подскажите, а как эта резина держит на дороге общего пользования? Многоль на них проедешь по дороге. Покрышки же эндуро, я так понимаю...
Женя, привет! Естественно боком валить в повороте сотку по мокрому асфальту не получится.. а в целом норм! Гудит шина конечно.., но вполне сносно, если понимать дорожную ситуацию! Уверен, что если для города, то однозначно надо другой рисунок резины.. а для смешанного цикла пойдёт! Зато на бездорожье очень уверенно! Мотик лёгкий.. и если правильно распределить нагрузки, то шины вполне износостойкие!
Смотря, что Вы имеете ввиду.. едет или нет?)) Во мне 80кг.. и в городском трафике я еду гораздо быстрее автомобилей и даже многих мощных мотоциклов! Но.. если скорость нужна от 100км/ч.. то Вам даже tw225 не поможет!)) Комфортная скорость на этих мотиках в пределах 80км/ч..
Кстати, хотелось бы услышать, владея спортами , четырехсотками, почему на этом остановился? Только из за экономии? Не просто так интересуюсь, мне тоже мот нравится)
Смотрю на данный мот, только 200. Буду ездить с пассажиром по пересеченной местности (лес), вес с пассажиром около 160кг. На ваш взгляд справится с нагрузкой, если скорость не нужна по пересеченке?
Мотик вполне тяговитый и выносливый! Если что, можно звёзды подобрать в другом соотношении.. но думаю не понадобится! Для мягкого грунта важнее наличие внедорожной резины!
Зависит о плотности песка и естественно от угла подъёма.. ну и от веса наездника)) на первой передаче вполне тяговит! А ресурс предсказать дело неблагодарно! По регламенту замена масла в ДВС каждую тысячу километров.. но далеко не все это делают.. ну и условия эксплуатации очень влияют.. он же воздушного охлаждения!)) Думаю вполне на 25т.км можно расчитывивать ..
Navoroti Global вес 70кг,пробег мота 38000 по одометру.Работает ровно, втулка в голове заменена на подшипник. Вот прошу совета владельца,хотя мот очень нравится.
Большой пробег.. но если Мот нравится.. и компрессия не плохая то можно взять.. в конце концов капитала будет не очень дорогой.. если конечно коленвал не убитым окажется)) старые мотики с большими пробегать это априори "кот в мешке..")
Вся прелесть этого мотика, что он в себе сочетает преимущества вездехода и экономичного передвижения! Если расстояния по городу не большие.. и есть вероятность образования пробок, то это тот самый вариант! В потоке машин до 90км/ч на нём вполне комфортно! А в пробках меня никто не мог догнать на более тяжёлых мотоциклах.. из-за из ограниченной маневренности!)) А прибавьте сюда ещё возможность съехать с дороги на обочину.. заскочить и спрыгнуть с бордюра..!)) Супер мотик!!
Извини Макс, что отвечаю с задержкой.. есть копия этого мотоцикла.. называется Racer forester.. на нём точно такие же по размеру колёса, но не японские.. а нормальные заводские китайские! Найди дилера Racer и закажи у них! Мне пришёл комплект на оба колеса.. две покрышки и две камеры.. примерно 12 тр обошлось!
