ВРАНЬЕ. По мягким, болотистым грунтам едет лучше всех чекушек и тем более четырехсоток. Там где тонет и зарывается джебел ТВ-ха ползет не напрягаясь (если резина не шоссейка). Лошадей меньше из за смешения крутящего момента к низам (я считаю это преимущество в говнах). По седлу низкий - тоже преимущество в тяжелых условиях. Понятно что далеко не кроссовый. Руль широкий - легче рулить в болоте.
У тебя такого нет, вот и пишешь о чем не знаешь. Сними видео о том что ты пишешь, я посмотрю. Ты спутал. Может с кавасаки супер шерпа ? Так это другой мопед.
@@FM-yk2cn Владею TW 225 уже два года. Также у друзей Твэхи 200. Ездием по Восточным Саянам 250-300 км в один конец. Охота рыбалка. Также в команде DRZ400, Баха и другие. Будет тебе видео
@@FM-yk2cnВладею TW 225 уже два года. Так же у друзей Твэхи 200. Ездием по Восточным Саянам 250-300 км в один конец. Охота рыбалка. Также в команде DRZ400, Баха и другие. Я сказал что видел. Вот тебе видео. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-B46pcaxNSLs.html
Немного некорректрное сравнение с джебелом. ТВ 200 это пляжный эндуро его стихия сыпучий или каменистый грунт. Отсюда и ширина покрышек, а так же низкое крыло которое не должно забиваться липкой глиной и грязью.
Я хотел услышать минусы и услышал, джебел это совсем третье, лучше не ровнять, а это просто мотоцыкл игрушка, для девочек, но мне почемуто такой очень хочется)
Здравствуй! У меня ТВ 200-2 (2001 года, передний дисковый тормоз, ADVENTURE TRAILWAY). У меня стоит автоматический натяжитель цепи ГРМ. Вопрос, на твой такой же реально установить? Я не вижу по видео, какие у тебя крепления для него.. И, кстати, мой заводится без аккумулятора, можно ездить. Я переднее крыло немного приподнял. Вставил шайбы и болты вкрутил подлиннее, крыло поднялось на 1см, весной испытаю, заметна разница или нет (про набивание грязи). На ТВ лошадей меньше, чем на Джебеле, возможно потому, что ТВ "задушена" со стороны впуска и выпуска. Можно поставить тюнингованный глушитель и похимичить с карбюратором. Но я не лезу, меня так устраивает. Я брал тоже с маленьким пробегом, примерно 6500. В отличном состоянии. Про маленькую высоту - это да. Мой рост 176, мне он "самое то". Люблю во время остановки стоять на земле уверенно, а не на "нососках". Для человека бОльшего роста будет неудобно. Свой я взял за 83 тысячи с Японии, средняя оценка по аукционнику 4 из 10. Были расстроены клапана, потрескана родная резина, маленькая царапина на баке (видно с расстояния 0,5 метра, не дальше), царапина на пластике (тоже незаметная) - из-за этих мелочей японцы посрезали оценку (мне же лучше, мотоцикл стал дешевле). Если продашь, бери Ямаха ТТР РЕЙД или ОПЕН ЭНДУРО. Классный мотоцикл. Лично моё мнение:) Спасибо за видео! Не ожидал увидеть хороший русский обзор ТВэхи)) П.С. у меня стоит вакуумный карбюратор, а сколько я не смотрел на ТВ твоей модификации, там везде были простые механические... Ещё у неё минус - слабый генератор, за счёт чего плохо заряжает аккумулятор. Буквально ставишь сигнализацию на него и аккумулятор начинает медленно, но верно дохнуть..
Прошел год, может уже не актуально конечно. По поводу натяжителя: один вместо другого не поставить, нужно менять цилиндр, что само собой смысла не имеет. Разный крепеж, автомат прикручивается болтами, а механический вкручивается по резьбе и стопорится контргайкой.
@@FM-yk2cn не любит грязь.возможно изза низкого давления широких колес на грунт. Зацепа не хватает. Но тяга на низах просто тракторная. Не спеша вывезет. Широкие колеса не оправдали себя. Наверно поэтому их особо и не применяют. Я не гоняю ,по лесным дорогам летом с ветерком самое то. Седло широкое удобно.
@@user-cj1tg5er1d именно эта ямахе она спецефичная, хонда хр 250 это отличный эндуро, но веса много по сравнению с ктм или хускварной. Если лишний вес мотоцикла не проблема, то можно рассматривать как первый мотоцикл.
Спасибо за обзор. Всё понятно и без восторга и соплей. Скажите; а горах, в затяжном подъеме как он будет себя вести? Широкая покрышка на каменистой поверхности будет плюсом? И лучше ли он чем Ирбис 250?
В затяжном подъёме едет хорошо. Поверхность дороги каменистая с глиной. На 1 й передаче волноваться не о чём, вытянет куда угодно. плюс от широкого колеса не ощутил нигде:( Больше даже минус: поиск новой резины, залепливание шашек на покрышке в мокрой грязи, увеличенный задний маятник. На каменистой дороге такой как: дно реки при пересечении брода, горные дороги с большим количеством камней и щебня Ямаха ТВ едет одинаково с Ирбисом ТырТыР 250. Однозначно Ямаха лучше ТырТыра хотя бы по качеству пластика и разных резиновых изделий использованных в мотоцикле, ещё по качеству подвески, Ямаха намного приятней на ходу, ещё по живучести мотора, в Ямаху нежно меньше вмешательства в работу мотора чем в ТТР (я имею ввиду замену колец копмрессионных, замена цепи ГРМ...) Я не имею ввиду, что берите только Ямаху, нет, ТТР не плохой и живучий, однако Ямаха это бренд, а брендовая техника доработанная и пользоваться её приятней, это ощущаешь в процессе эксплуатации.
