Спасибо за обзор, информативно 😀👍🏼 Смотрел другой обзор, где сказали что достаточно проблематично ставить его на боковую подножку. Для этого нужно слезать с него, сидя этого не сделать. Правда ли это ? Вы в итоге купили себе его ?)
Объясню от чего у ямахи более тяговитый мотор в отличие от хонды(у героев данного обзора).Самое главное - ни от каких "лошадей" и не от их количества тяговитость не зависит вообще!Первое: вы очень кстати озвучили размерные характеристики поршневой группы мотора ! Вот тут и кроится самая важная информация! а потом и всё остальное.Ход поршня двигателя Yamaha X-Max 300i - БОЛЬШЕ ! чем у хонды .Вот главная характеристика от чего зависит тяговитость ЛЮБОГО мотора вообще в принципе! Ход поршня получается от рычага на шейке коленвала двигателя на который давит поршень через шатун , и каждый более менее грамотный человек знает , что больший рычаг передаёт большее усилие ,у ямахи ,с этим мотором, длинна рычага на коленвале от оси коленвала до оси нижней щейки шатуна больше чем у хонды, вот и весь секрет.Ну и далее: все конструкторы в мире играют с диаметрами шкивов или шестерёнок в коробках передач, диаметрами приводных звёздочкек на коробках передач и на колёсах, всем этим можно достигать совершенно разных тяговых характеристик техники. P.S. Все восхищаюся якобы выдающимися тяговыми характеристиками харлеевсих моторов, но весь секрет в большом диаметре заднего шкива ,на колесе ,под приводной ремень. (стандрайдеры все сразу поняли :) ) Если даже на Yamaha X-Max 300i поставить такой шкив с харлея то поверьте при выкрученной полностью ручке газа возможно ямаха встанет на заднее колесо и ... Больший ход поршня = больший крутящий момент мотора = более тяговитый двигатель.
Спасибо автору за его работу. Довольно пояснительно и информативно. Автор только забыл упомянуть двумя ногами возможно достать нормально до земли?.. или как в случае с 400х-соткой полностью нельзя опереться на ноги. Это достаточно важно для езды по городу в пробках.
Пля наконец то детальный обзор . Сегодня оформил себе 2020 года новый . Завтра поеду забирать . Спасибо ! В сша он стоит $6000 с налогами . Взял таким же цветом . Немного отличается . Стандарты сша вынесли поворотники наружу, а там поставили заглушки
leinetal_rider да . Поворотник должен торчать как у мотоциклов . Не должен сливаться с телом . Ну ясень пень что мы и это переделываем . Там заглушки , снимаем их , вставляем как у тебя только LED , а стандартные как рожки просто выкручиваем и выкидываем . На eBay продаются все заглушки для этих оставшихся дыр
"На приеме" как ты выразился вовсе не лошадиные силы влияют, а полка крутящего момента и удачность настройки вариатора, чтобы при разгоне быть на максимуме этой самой полки. Крутящий момент обеспечивает динамику, а не лошадиные силы.
400й тяжелее, очень чувствуется это, более неповоротливый, едет где то на 10кмч быстрее, крутыщий момент значительно больше, особенно это ощущается при езде вдвоём, например при обгоне
безплатно, это на один сантиметр передние перья вниз опустить, всё остальное дорого, можно в добавок задние амортизаторы поставить от Öhlins www.ohlins.eu/de/products/motorcycle/ya-740--6409/
@@Leinetal_Rider ну, если передние перья вниз опустить, то клиренс от этого вряд-ли станет больше, а перейдя по вашей ссылке увидел, что можно поставить вместо штатных 79 мм. амортизаторов новые 99 мм. Просто интересно, если задница скутера поднимется на 2 см, не будет ли что-то затерать на кочках в районе двигателя и вариатора?
это разные аппараты полностью, Маджести 400 скорее можно сравнивать с Х-Мах 400, и то только из за того, что одинаковый мотор, а ходовая и электроника (ABS/TCS), всё другое, они даже едут по другому, х-мах 400 более шустрый
Подскажите, пожалуйста, а где можно взять инструкцию на XMax на русском языке? Приобрел себе такой в Индонезии. Перерыл весь интернет, не могу найти инструкцию на русском…
если Yamaha X max 300 едет 100 км/ч за 9 сек, то Peugeot Geopolis 278 cc едет за 8 сек. выходит, итальянский двигатель Piaggio 278 cc шустрее чем у Yamaha.
@@Leinetal_Rider спасибо большое за статью! Вопрос практичный: как норма Евро 5 скажется на повседневной езде, какие отличия я, как пользователь данной техники, могу заметить?
Спасибо за обзор. Только я вот весь измучался каждый раз после фразы: "По сравнению с Хондой, которую я обозревал раньше... " Ну назовите пожалуйста название той Хонды, это же не тяжело...
