Yamaha XVS 650 Bobber 

Thank you for your positive feedback. The performance is sufficient, as it is only intended for cruising. But if you want, it also goes forward very well.

Thank you!

Danke dir!

Bekomme am Samstag die Classic für 3300€, 2 Hd. 14200km gelaufen von Dez.1999 und wird dann geil umgebaut. Ja die Classic ist top, da Gabelcover und 130er Vorderrad schon vorhanden. Und die geilen fetten Hebel 👍👍👍👍

Hab bei meinem Umbau nach dem Vorderrad von der Classic 9 Monate gesucht. Aber das suchen hat sich gelohnt!

@@Zephyrlocke166 Hatte an meiner damaligen 1100er 1999-2005 ein 150er Vorderrad und die Griffe/Hebel der Classic nachgerüstet da es besser zur 5 grad gereckten 310mm Gabel mit Alu Cover Kits passte. Aber recken würde ich die Gabel nie wieder, hatte danach ein sehr schlechtes Kurvenverhalten, bzw. war das Kippgefühl recht früh in den Kurven :(. Nee, nie wieder am Fahrwerk was ändern, die XVS hat so eine geiles Fahrverhalten :).

Hi, thanks for your comment, the exhaust that is now on it sounds really very good. In addition, the system is also with an approval, which is unfortunately necessary in Germany.

Thank you very much, I just measured the switches and wrote down which wire is for what. I did the same with the HD fittings. To be able to use the turn signal buttons of the HD fittings, you need an additional electronic. www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/?channable=02097869640039353830383338383668&ObjectPath=%2FShops%2F10207048%2FProducts%2FPB-208-028&Locale=de_DE

Hi, danke für dein Kompliment. Den Heckfender habe ich selbst gebaut. Daher leider nicht zu kaufen.

I bent two lugs and used the original holes in the frame.

Hi, danke dir. Also vorne ist ein 130er Reifen und hinten ein 180er reifen der Marke Metzler.

Das ist die Biltwell Diamond.

I cut two strips of sheet metal and bent them accordingly.

Hi, this is a rear fender build by my self. So it's not plug&play

Thanks a lot. I get the seat by dock66 Bike parts. Its the Biltwell Diamond. The wheels are the metzeler maraton in 130 90 16 front and 170 90 16 rear.

@@Anksunamun77 Thank you! So you have changed out the wheels in the front and back? Rear is usually 15" and front 18/19" right? Did you buy a new rim and respoke it for the rear, keeping the original center?

These are original Harley Davidson parts. There you can flipp the mirrors.

Obrigado!

Hi, danke für dein Kommentar. Der Auspuff ist längst gegen die BSM V-Line getauscht und das Motorrad umlackiert. Siehe anderes Video.

@@Anksunamun77 hab das Video angeschaut und ist nun ein wirklich perfektes tolles Bike, Respekt

Die Tapered Endtöpfe für 45€ das Stück sind auch erstmal geil was den Krach betrifft 🤘💪🍻. Hatte ich auchan der 1100er, klang mega geil 😏

Lenker ist eingetragen, Riser sind original, Weißwandreifen sind Eintragungsfrei...

@@Anksunamun77 Ach sind Reifen keine Ringe OK! :-)

Hi, i made it by myself.

Zu laut ist nicht meins, aber auf dem Video kommt der Sound sowieso nicht so rüber.

Hi, ja es ist die original Gabel. Schwarz Hochglanz lackiert.

Front tire size is 130 90 16.

@@Anksunamun77 But are the rims original to the bike?

Pneu dianteiro: 100/90-19 Pneu traseiro: 170/80-15 I thought these were the originals

Ciao, ho costruito io stesso il parafango posteriore.

@@Anksunamun77 ma lo vendi?

These are the original bars.

These are Metzeler Marathon ME 880.

@@Anksunamun77 thanks for the reply I'll look into these

Это все еще оригинальный выхлоп. Теперь под ним находится BSM V-Line.

Он самый красивый внешне у Драги, звук, да, тихий у родного