Meillä tuli C40 Volvossa Michelin crossclimate 2 renkaat ensiasennus renkaina. Soratie ajoa on kestäneet paljon paremmin mitä edellisissä autoissa olleet suorakuvioiset renkaat. (Näyttää traktorin renkailta ja sitähän ne onkin 😅)
Rengasparissa kävin minäkin tällä viikolla asioimassa. Sanoivat, että sähköautoissa menee renkaita ihan eri tahtiin kuin polttomoottoriautoissa. Tämäkö se on sitä ekologisuutta sitten? Suurin tekijä on kyllä varmaan ratin ja penkin välissä, mutta kyllä suurempi auton massa kuluttaa myös renkaita ja tietäkin.
Joo mainostanpa minäkin. Outokummun Kumikorjaamo sieltä saa myös asian tuntevaa palvelua itellä oli Aikoinaan 626 Mazda siinä . Blitzakin kitkat oli hyvät ajaa kaikissa renkaissa, on omat hyvät puolensa mutta nyky. Traktorin renkaat liukkaat ku seoksissa liikaa muovia,,
Outokummun kumikorjaamolla on muuten nykyisin harvinaiset paistovehkeet. Tekivät mulle mehtäkoneen renkaaseen ison remontin muutamalla satasella! Siihen tuli paistin lisäksi paljon työtä ja uusi sisärengas. Uusi olisi maksanut vähintään kolme tuhatta❤
suv (citymaasturi tai jtn.) renkaissa on niitä leveitä pitkittäisuria joihin se terävä sepeli menee ja puhkaisee renkaan...suuniteltu ilm. asfalttipinnoille
Näin tuntuu kehitys menneen, että kesärengas tarkoittaa asfalttirengasta. Suomessa huonosti markkinoidaan ns. HT ja AT -renkaita, vaikka monelle ne olisi juuri passelit, kun niissä sopivampi kuvio ja ovat paksunahkaisempia.
Mulla oli ransiitissa Hankookin renkaat, ei mitään rengasta oo tarvinnu paikata niin monta kertaa mitä niitä...nyt ne lähti kiertoon ja tuli Michelinin Agilis 3 tilalle..ajometeli vähenty puolella...
Ensiasennusrenkaan saattaa autotehdas valita siten, että kustannukset / testattavat ominaisuudet, kuten taloudellisuus ja ajettavuus riittävät. Renkaiden kestossa on isoja eroja ja tulee hyvin esiin tuollaisilla karkeilla murskeilla.
Itsellä on ollu testinnä nyt 2 sarjaa linlongeja noh onhan ne halpoja mutta ei niillä mitää tee 25tkm sulaavat alle. Talvireikaissa on pito hyvä mut neki sulaa liian nopeeta alle ja nastat lähtee liian pehmee kumiseos niissä
Kokemusta Continental kesä renkaasta , neljä puhjennutta rengasta ja moni samaan aikaan paikkuuttamassa. Kustannus 110€ ja maahantuoja kieltää soratiellä ajamisen eikä korvaa Micelinit nyt alla.
@@pekkaturunen5888 Leedsin yliopistossa tehdyn tutkimuksen mukaan noin on. Sähköautot kuluttavat tieverkkoa keskimäärin yli kaksi kertaa enemmän kuin bensa- ja dieselautot. Ero johtuu pääosin sähköautojen suuremmasta massasta, mutta myös suuremmasta tehosta. Suuret tehot aiheuttavat mm. asfalttiin hiusmurtumia, jotka rapauttavat asfalttia tehokkasti.
Se on justiinsa näin 🤩 Itellä jo toiset kesä kontinentaalit Rengasparilta Transitin alla. Ja ilimeisen tyytyväisiä on Tesla immeiset ympäri maata. Senverran kymmeniä sarjoja ajellu Rengasparilta läpi Suomen 😍👍
Bridgestone turanzat tuli keväällä Audin alle.. 3 kertaa menny kesän aikana pikkukivi läpi, paljon soratie ajoa. Edelliset kiinarenkaat kesti paikkaamatta sen 3 kesää, jotenka aina ei näytä kalliimpi olevan parempi .. Josko seuraavat ois kitkat🤔 mut ainakaan ei Bridgestonet.
Lähetinkin watsapp videon HP.lle kun itsellä oli kans Bridgestonesta kivi mennyt keskeltä sisälle ja puhki. En sit tie onko renkaat huonompia vai kivet terävämpiä.😊
Etkö pelkää et sulaa hyvät kitkat alle jos on lämpimät kelit, varsinkin kun on painava auto kyseessä? En sitä sano itsekin tykkään kitkoilla ennemmin ajaa kuin kesärenkailla.
Ei sulanut 6 kesän aikana mitä on kokeiltu. Se alle sulaminen on juttu joka liittyy kotimaisen merkin maineeseen joka yleistetään jutuissa. Mazdalla ajettiin continentaalin 6 kitkalla 3 kesää ja 2 talvea, 64000km. Teslalla 2 kesää ja 2 talvea hivenen yli 70000km.
Kun noin rohkeasti olet Teslaamista viemässä omaan suuntaasi, niin kokeile Y:lle kesärenkaiksi All Terraineja. Yokohama Geolandar AT G015 renkaasta löytyy Teslaankin meneviä kokoja. Noilla kehtaa rytistää vaikka vähän huonompaa tietä, eikä tule murske taatusti läpi. Talvellakin noilla saisi ajella, kun 3PMSF-leima löytyy, vaikka itse kyllä laittaisin oikeat kitkat talvelle.
Ymmärrän varsin hyvin tuon sinun kantasi ajella kitkoilla kesät talvet, kun olet siitä aika monessa videossa puhunut. Mutta itse en mukavuudesta huolimatta kitkoilla ajele kuin pakolliset talvikelit, joskus se elämä saattaa olla hyvinkin pienestä kiinni, jos liikenteessä joutuu äkkinäiseen väistöliikkeeseen. Ja kun se ei ole läheskään aina itsestä kiinni, mitä siellä tien päällä tapahtuu... Turvallisia kilometrejä!
