Eski yorumları okusanız görecektiniz. Burada öndeki 24000 lik tek lokomotifin çektiği tren rampa yukarı yolda kaldığı için, arkadan gelen çift 33000 lokolu tren yakındaki istasyona kadar öndekini ranforlamaktadır. Bu da kurallara aykırıdır ama özel ve geçici bir çözüm bulunmuştur. Bana da bunu görüntülemek nasip oldu...
Burası Polatlı Karapınar arasıdır, (Polatlı dan 3 km kadar sonrası) ve Tren Karapınar'a doğru gitmektedir.Burasının hangi yönde ve ne kadar rampa olduğunu da bilmiyorsanız araştırabilirsiniz. 33'lerin ikinci bir tren olduğunu ve Komple tren olarak 24 lük 1. tren dizisine ranfor yaptığını söylüyorum.
Arkadaşım, Burada rampa bitmiyor ve devam ediyor. 24000 lik lokonun çektiği tren rampada kalınca ardından gelen iki adet 33000 lik loko buluna tren ilk istasyona kadar ranfor yapmaktadır. Kuaral dışıdır ama en pratik ve kesin çözüm budur...
Trenlere hep ūzūlmūşūmdūr "geceyi sırtında taşıyor" bir makinist böyle demişti sanki canlı gayretli sabırlı ve çok emektar dağ tepe demiyor kullananlara da Allah kolaylık versin😊
çok güzel video , hem başta hemde ortada lokomotif var ( sanırım destek amacıyla ) o eski kömür yakıtıyla çalışan trenleri zamanında yakından gördüğüm için çok duygulanırım , hele o trenin isi dumanı , giderken çıkardığı kömür kıvılcımları üstelik simsiyah görüntülü lokomotifi muhteşemdir , tiz sesli kornası hey gidi mazi heyyyy
Hayatımda izlediğim en iyi abartısız videolardan biri bence.Eline emeğine sağlik.Boyle video kareleri çok güzel.Dizide lokomotiflerin ve vagonlarin bağlanması çok iyi yapılmış.Salih beyden videolarin devamını diliyorum...
şunuda belirteyim.yeni tvs vagonlar geldikten sonra tren o kadar rahatki şahıs araclar otobüsler yanında halt etmiş.yaşamak gerek inanın çok güzel.kuşet vagonda masaya içtiğim çay bardağını bıraktım.çay suyunda titreme dahi yok.o kadar sarsıntısız.bindiğinide gittiğiniz hiç mi hiç belli olmuyor.
saydim qaliba 63 tane vaqon. amma bir amerikan videosunda bundan daha fazlasini gormusdum qaliba videonun ortalarina yakin saymaya baslamistim 80den fala olmustu vaqon sayisi
acil fren yapmasına gerek yok.sonucta yolun trafikk durumu belli.ama olaki durumlarda merkez sinyalizasyondan telsiz ile haberleşiyorlar.merkez sinyalizasyon trenin nerde olacağını bilir.olası tehlikelere karşı önlemini alarak tren şefini uyarır ve yönlendiriyorlar.
Ulan bu trenle Ankaraya gitsen, ön vagon Ankara garda durduğu zaman arkadaki adam trenden inse, gara varmak için tren bilet parasından fazla taksi parası öder be. Bana ne ben arka vagonda gitmem aga.
bitmiyooo yaw!!! yeri neredeymiş? çok güzel mekan, çadırım olsaydı oraya kurardım... (bu iki tren birbirine yapışmış bence! (hmmm açıklamanı şimdi okudum))
Mertcan en sağlam makinanın DE33000 olduğuna eminmisin?En sağlam makinalar elektrikli makinalardır.Dizellere gelirsek eğer,en sağlam ve en az arıza çıkaran makinanın DE 22000 ler olduğunu söylüyo makinistler ;)
sen iste dostum ben yardımcı olayım sana.istanbul ankara fatih ekspresi ya 23.00 ytl yada 23.50 ytl tam bilet fiyatı.başkent ekspresi ve cumhuriyet ekspreside 26.00 ytl veya 26.50 ytl.en poüler trenler bunlar zaten.anadolu da fatih ekspresi ile ya aynı yada 1-2 ytl daha azdı yanılmıyorsam.rahat bir yolculuk yapayım dersen güney ve doğu ekspreslerini açıkçası önermem.