Yokamura i8 PRO для тех, кому нужно помощнее 

Отличный городской самокат именно для тяжёлых людей. Считаю, что такой был нужен потребителю.

Срочно начинаю отъедаться ))), на самом деле на литых покрышках есть проблема ускоренного износа протектора, а тут он еще и мизерный, будем как говорится посмотреть.. сама идея полного привода хороша, даже как распределения нагрузки на моторы- меньше нагрев и в ряде случаев экономия батки, да - да, очень часто полный привод потребляет меньше чем монопривод на том же самокате, ну и затягивание в долгие подъемы, типа виадуков, мостов, и прочая. возможно захочется полный подвес и клиренс побольше, но как говорится: есть только дуалтрон Х, а остальное- компромисс ))).

А где настоящий обзор? С разборкой и разоблачением аккумулятора? Инфы нужной нет, как в обычных обзорах

Ну че ты начал то, гармонировала у него поддержка крыла, лол. Опять говном нас кормишь? Давай про допуски, соосность, отсутствие з\ч, отсутствие некоторых деталей в комплекте, похуистическое проектирование и сборку буквально ломающую некоторые детали при дальнейшем использовании, про невозможность связаться с производителем, про то что каждый самокат у них собран по разному, про колеса не по центру оси. И про многое другое. Это все где? Дурочка не строй из себя, все ты понимаешь, все ты видишь, достаточно 2 самика разобрать, чтобы начать разбираться, а ты десятки разобрал. Видишь и каким то говном нас кормишь вместо реальной инфы. На футболке текст "Реклама" забабахай, а то тут у людей иллюзия создается, что ты полезен коммьюнити.

Разбор обновления прошки будет посмотреть вдвойне интереснее. Как и тест батареи.

1:29 ну, с максимальным пробегом на одном заряде, явно загнули. Обладаю этим самокатом уже 10 месяцев. Ниразу не мог выжать из него более 41,5 км. Именно этот километраж предельный. Сейчас же, спустя 10 месяцев и 850 км пробега могу рассчитывать лишь на 30-33 км пробега с одного заряда.

Сам купил данный самокат, качество оставляет желать лучшего, первое на зарядке не понятно сколько нужно заряжать, так как он не показывает, когда заряжен, у него очень резкий старт на полном приводе, просто не возможно ехать. Монорим не отрабатывает вообще . Изначально как только купил, что то все время скрипит,бьётся в рулевой стойке. Ну и конечно батарея съедается не понятно за сколько, км 10 проезжаешь и сразу 3 полоски остаётся, и сразу скорость меньше становится.

Интересный обзор данного самоката хотелось бы ещё увидеть и полный обзор этого самоката с разбором внутреннего содержания как вы это умеете очень интересна начинка этого агрегата, заранее спасибо

Привет...Ну и какие впечатления от всех тест драйвов...какой самокат остался в памяти по всем критериям.. Как комфорт..пробег..скорость и другие параметры...

КТО те люди, которые ставят дизлайки в каждом видео? Фанбои или дилеры, которым не понравилось, что их товар в обзоре маслом не облит?

Михаил, крик помощи...когда же появятся в продаже покрышки ?

Откуда такой запас хода до 80 км? Или меня нае… У меня максимум 40. Полный привод, спорт режим 85 кг вместе с рюкзаком.

Самокат достаточно шустрый, скорость 48 набирается довольно быстро. Лить плюс - забыл о проколах. Но словил грыжу. У вас появились запасные покрышки в наличие ?

Пневмоколеса ставили на i8pro. Вкупе с задним моноримом, самокат пушка получается

Yokamura этот конкурент lemotion l9 s1f hs? Не могу решить какой выбрать самокат? Чтобы не допиливать его как куги

Для крупных людей не подойдёт по простой причине - покрышки не держат вес 100+, рвутся и стираются (резина г-но). На замену есть почти такие же на али 10x2/2,5, но от другого производителя,там протектор не стирается, но видимо перегородки внутренние так же рвутся, у меня начала "хлюпать" и вибрировать после нескольких сотен км. Пока так и езжу, нормальных полностью литых пока не нашел. Мой вес 90+.

Михаил, подскажите, пожалуйста - на этом канале ожидать только обзоры? Будут ли еще видео с разбором?

Накат у него никудышный, вот интересно если заменить на надувные покрышки улучшит ли это ощутимо накат или нет? Катался совместно с другом на kUGOO M3 и заметил что пока он едет накатом я как минимум вдвое чаще вынужден нажимать на газ, это полностью сводит на нет преммущества увеличенной батареи. Мощности ему вполне хватает для езды по тротуарам и в не слишком крутые горки (реально крутые), после моно привода на 600ватт его преимущество в тяге очень ощутимое.

У него 2 по 500? А как в сравнении с г2про по тяге и разгону?

2:41 граница не четкая, освещать эта фара ничего не будет. Это габарит

Откуда 2х500Вт? Сами придумали?! По факту 2х250Вт.

Хуже чем Сяоми М365 Про?

Я первый!

Хороший самокат, но вот литые покрышки… могли бы что то придумать, и так все они жесткие