You´ll never believe what´s coming at us! ENGLISH SUBS! XBUS from Germany 

100 ist eine magische Grenze ab 100 km/h = mehr Auflagen beim TÜV = mehr Technik und Sicherheit= mehr Gewicht = mehr Kosten

Vielen Dank für seinen Kommentar. Ja, die Einfachheit und die Variabilität sind bei dem Fahrzeug die Schlüsselpunkte, für mich.

@@TFB-chris Gerne ... So sollte E-Mobilität sein ‼️ Nicht mega Technikbomber und die Träumerei vom selbstfahren Auto,denn sowas wird keine Versicherung abdecken bzw nur zu abenteuerlichen Beiträgen. Der"Kleene" hat finde ick, den Scharm eines wirklichen Volkswagens ohne das er von Volkswagen ist,denn Die bauen schon längst ab Volk vorbei ‼️

Bezahlbar?

@@Eugenvector Naja ... finde schon, bei Preisen bis 35000€ 🤔 Nen Tesla, Audi Etron oder Ähnliches gibt es für das Geld nicht und auch noch mit der Variabilität.

@@Eugenvector ja, gemessen an dem, was es bietet ist das Fahrzeug ziemlich bezahlbar. Bitte mal nachschauen, was zB ein John Deere Gator 4x4 neu kostet. Der kann "nur" 60 km/h fahren.

Es gibt ein Auto so groß wie ein ,,Schuhkarton'' - genauso häßlich. Aber soll nur /4.000/ Euro kosten mit einer Reichweite von etwa /150/ km. Die Kommentare unten schreiben, niemals zu diesem Preis in Europa - alleine wegen den Zollgebühren. Völlig egal, weil es im Ausland genutzt werden würde.

As long as you are living in Europe, you can get one in a year or two.

Vielen Dank. Was man so hört wird es alle möglichen Arten geben an einen zu kommen. Finanzierung, Leasing, Mieten, Kaufen usw. Vielleicht ist da etwas für dich dabei. Oder es gibt irgendwann einen gebrauchten. 😉

One cannot sit in the most rear part of the car. Just in the front and in the middle.

@@TFB-chris Thanks for the heads up. I was confused by some of the renders and hadn't noticed the dip in the middle of the modular floor in the clip where you see them being swapped around.

Hi, vielen Dank für deinen Kommentar. Was genau denkst könnte ein Kombi im Nahbereich besser?

@@TFB-chris das Wichtigste wäre, daß das Teil schnell auf den Markt kommt, und das ist bei der Komplexität unwahrscheinlich... Leider

@@gerhardtrumpp2881 was genau denkst du ist am X-Bus komplex?

Hey und vielen Dank für deine Gedanken. Man darf den X-Bus weder mit Gebrauchtwagen, noch mit PKW vergleichen. Das Fahrzeug ist etwas ganz anderes. Man muss ihn eher mit Fahrzeugen wie einem John Deere Gator oder Evum aCar vergleichen. Alles andere wird beidem nicht gerecht. In einigen Bundesländern werden auch Fahrzeuge der Klasse L7e gefördert und wer einen Dacia Spring (mit Förderung) mit dem Preis des X-Bus vergleicht, der tut beidem Unrecht. Der X-Bus ist, aus meiner persönlichen Sicht, eher ein Fahrzeug für Gewerbetreibende (da ist der Preis eher untergeordnet) und deshalb wird es wohl irgendwann eben viele gebraucht X-Busse geben. Und das ist toll. Wer den privat fahren möchte, der muss halt genau wissen worauf er sich einlässt und keine falschen Vorstellungen davon haben, was das Fahrzeug ist und sein soll.

@@TFB-chris Bei gebrauchten eAutos muß man abwarten. Es gibt genug die behandeln Akkus schlecht. Ich hätte mir damals für Pedelec-Akkus eine Kaffeemaschine, eine Tischlampe und ein Stabmixer gewünscht um den Akku zu nutzen, wenn ich nicht im Winter fahren würde. So hätte man den Akku pflegen können. Bei einem gebrauchten Auto-Akku könnte die Kapazität gesunken sein. Man hört immer wieder das man gebrauchte Akkus aus Autos dann als Hausspeicher nutzt.

Hi, vielen Dank für seine Gedanken. Aus China gibt es bereits ähnliche Fahrzeuge. Nur eben noch nicht so "hochwertig" bzw. variabel. Die schlafen dort sicherlich auch nicht. Es bleibt spannend.

Man muß abwarten. Aber ich denke man wird ihn schon gegen die Wand gefahren haben um die Sterne zu zählen.

Hallo, das kannst du gern auf der Seite des Herstellers Electricbrands nachsehen. Preise starten bei ca. 18000€

In einigen Bundesländern wird auch diese Fahrzeugklasse gefördert. Und auch ohne Förderung; zu teuer gemessen woran?

@@TFB-chris Rahmenbedingungen wie Verbrenner Verbot und Finanzierungserleichterungen sind Einflußgrößen. Ganz viel wird davon abhängen, wie er Beworben wird. Nämlich einfach durch den Auftritt auf der Straße. Vor allem Handwerkerbedürfnisse sind wichtig. Camperbedürfnisse sind glaube ich, der falsche Weg.

@@diethardmichaelmeyer3664 ja, muss man sehen. Von den über 20.000 Vorbestellungen sind Camper, Bus und Open (Doka Cabrio) die beliebtesten Modelle. Aus meiner Sicht braucht es auch kein Verbrennerverbot. Die werden von ganz allein viel zu teuer. Vor allem im Unterhalt.

Zu teuer für das, was man für 25k Euro (halbwegs gut ausgestattet) bekommt. Mit 100 km/h Spitze ist es kein Langstrecken Fzg. Und wozu brauche ich ihn in der Stadt?

@@Eugenvector man darf den X-Bus nicht mit anderen PKW vergleichen. Das wird beidem nicht gerecht. Der X-Bus ist im Grunde ein etwas größeres UTV. Und dafür ist er sehr gut geeignet und relativ günstig. Als Langstreckenfahrzeug war das nie gedacht.

It is planned to be produced from end of next year. First dealer cars are going to the dealers in Q3 2023. Look up the website of ElectricBrands to find a probable dealer near you.

Für Tesla wurde eine seit Jahren erntereife Holzplantage gerodet und ein Mischwald größer als die gerodete Fläche als Ausgleich angelegt. Das ist wenig vergleichbar.

Hey, vielen Dank für seine Sicht. Aktuell tollen sogar schon zwei davon. 😄 Ich bin guter Dinge.

@@TFB-chris Das solltest du als Hersteller auch sein .Meine Skepsis kommt von Mia ,Sion und wie sie alle hießen .Ich wünsche Erfolg ,bleibe aber abwartend !

Glaubst Du das? Es sollen Zwei Prototypen existieren. Und sie waren damit schon in mehreren Städten. Bei Sono steht der gestiegene Preis als Hindernis da. Offenbar ist Sona eine Aktiengesellschaft und der Wert ist offenbar extrem gefallen. Ich finde den Sion häßlich. Der X-Bus sieht doch zum Knuddeln aus - als wenn er leben würde :-)) Der Sion hat eine nützliche App und Solarzellen, aber das wars auch schon.

Stimmt, es isg ruhig geworden, aber ich bin noch guter Dinge.

@@TFB-chris Das freut mich zu hören! Chris, eine Frage: fährst du eigentlich inzwischen elektrisch, in irgendeiner Art? Bei mir hat es nur zum e-Fahrrad gereicht, aber das ist zum dran-gewöhnen schon ganz gut. Zb. finde ich den Motor in der Radnabe garnicht so schlecht wie es die Theorie sagt.

@@zebulon9307 Hi, nein aktuell fahre ich noch nicht elektrisch. Aber neuerdings Rennrad und das viel und oft. Mein Auto, das mehr ein Steh- denn ein Fahrzeug ist, ist ein W639 Vito Camper, den ich nur zum Campen mal bewege, oder eben wenn es nicht anders geht. Aber ich würde das gern ändern. Aber dazu fehlen mir aktuell auch die Mittel.

@@TFB-chris Oh, das ist ja interessant, du fährst mit dem Rad! Das mache ich auch um in die nächste Stadt zu fahren (wohne auf dem Land), aber zur Arbeit habe ich fast 30 km, das ist dann doch ein bißchen weit. Da wäre so ein Elektrofahrzeug natürlich eine feine Sache, aber mir geht´s genauso wie dir: es ist halt immer noch ein recht teures Vergnügen. Wenigstens bei den Autos, die "ernst gemeint" sind, also vernünftig Platz und Reichweite haben.

Ja, es soll ja noch weitere Modelle geben. Und ein Aufbauhersteller könnte auch einen breiteren Aufbau anbieten. Einen, wo vielleicht eine Pallete quer rein passt. Sonst will mir gerade in der Fahrzeugklasse kein Grund einfallen, warum der breiter sein sollte.

In Daihatsu Hijet ist auch noch 10-15 cm schmaler. ☺

@@TFB-chris Das wäre was 👍.

Kleiner heißt auch besser eine Parklücke zu finden. Beim Smart sagt heute auch niemand mehr - l ä n g e r :-)))))))

@@schreibhecht Die Parklücken sind ein Witz, nicht kleiner werden. Wirtschaftlich Denken 😉.

In einigen Bundesländern wird diese Fahrzeugklasse gefördert. Und gemessen woran ist das Fahrzeug zu teuer?

Hi, vielen Dank für deine Gedanken dazu. Der Designer heißt Yaroslav Yakovlev. Was genau magst du nicht an dem Fahrzeug?

@@TFB-chris denke mal, da ist er mit seiner Meinung in einer deutlichen Minderheit. :-)

Mir gefällt er, habe einen pickup den ich noch fahre bis es den Bus zu kaufen gibt. Natürlich als pickup.

Am besten mal bei Volkswagen nachfragen , denn im Endeffekt ist das ganze Teil rein optisch und in seinen Varianten ein T3 mit anderem Design.

T2 Bully von VW, wäre ein DDR Barkas nicht die bessere Idee etwas leichtes zu elektrifizieren.

AS mentioned, end of 2023