die Beschreibung von Ola stimmt zu 100%, als unter 18 Jähriger bin ich das erste mal bei einem Mercedes Benz mitgefahren. Ich war so begeistert von dieser Taxi Fahrt das sich seit 30 Jahren NUR Mercedes fahre. Mercedes ist das Maß aller Dinge.
Auf welchen Daten basiert die Aussage, dass die durchschnittliche Reichweite eines E-Autos 2022 in Deutschland 500 km betragen würde? Das deckt sich nicht mit meiner Wahrnehmung. Nichtmal, wenn man den WLTP Wert zugrunde legt.
Alleine die aussage das Mercedes was besonderes bieten soll. Was bietet Mercedes heutzutage so besonderes. Die AMG Modelle haben ihre Besonderheiten verloren. Das Design ist mittlerweile nicht mehr besonders. Die Verarbeitungsqualität und die Materialien sind nicht mehr besonders gut. Vielleicht bin ich altmodisch. Aber Mercedes wie es früher war bis 2012 war besonders. Die Modelle hatten den Stern auf der Haube. Außer AMGs und Coupes. Die Motoren waren besonders die Materialien waren besonders. Aber da hat schon die Verarbeitung gelitten.
Finde ich lustig wie viele Autoexperten hier wieder in den Kommentaren unterwegs sind die alles besser wissen als ein CEO eines DAX Unternehmens. Ihr Pfeifen ^^
Wenn du da gearbeitet hast, weißt bescheid über den Versager, der die Kundschaft systematisch prellt, bei den Preisen/Qualität, im ersazteilgeschäft. Ichvqeis wie Mercedes und daimler sein Geld verdient, 3 Jahre haben mir gereicht bei der kriminellen Vereinigung. Und nein, ich war als neuer, 2019 dort innerhalb 4 Monaten die rechte Hand von lagerleiter in der grösste europäischen niederlassung von daimler truck. Ich musste den Typen knapp 3 Jahre ertragen per Emails..hat gereicht.
@@dunjin8543solange die Anleger es mitmachen ja....aber wenn man ständig Autos zurückrufen muss, macht ers nicht mehr lange bei mercedes...p s. Lustig das der von Team redet. Scheint aber nur für die deuts hen zu gelten, beibuns warens immer sehr hochbässig und arrogant, in teamssitzungen. Das letzte mal sind die nach 15 Minuten aus dem trans raus, weil sie für 100 Busse keine serienblinker auf Lager hatten😂 . 100 Busse nicht verkauft bei einem Stückpreis von ca 200000€/Stück ohne Umbau....toller Typ und toller supply chain, bei mercedes und daimler. Logistisch immer noch ein haufen.
Z.b. bauteile mit abgelaufenen/nicht mehr haltbaren Dichtungen verkaufen, haltbarkeits/verfallsdaten im SAP ändern, damit man es bich einlagern kann, der Kundschaft mehr verrechnet, als gegeben( getriebeöl, bremsflüssigkeiten, etc) seltsame mülltrennung, Umettiketieren von fremdfiltern auf MB, +25-50% Aufschlag beim vk, dichtgummi im einkauf 16 cent/kilo, im ek dann marginal teurer mit 600€/kilo, stand 2021...
Und wie sich mercedes jetzt entwickelt sehen wird ja. Naja wie soll es auch anders sein, wenn kein mann des Produktes, sondern ein seelenloser BWLer ganz oben steht. Traurig.
19:00 aber kein Wasserstoff xD 19:55 oh man kann 200 km fahren so toll ...aber dass man laden muss und man keine zwischenstopps macht und die lade architektur nicht überall da ist, verschweigt man , heuchelei xD 26:00 komisch komisch , eautos da aber wo ist die nachfrage bei 30 k teuren autos? 30:00 auf kosten der taxibranche? xD 34:00 lasst euch überraschen aber leisten könnt ihr es euch nicht xD 36:00 dieser schmerz beim unfall fühlt sich innovativ an
@@dunjin8543der aktuelle Trend lebt von der Reputation der Marke. So schnell könnte man das Schiff gar nicht zum sinken bringen. Allerdings lassen die Fahrzeuge zu wünschen übrig. Sowohl hinsichtlich der Designsprache (Stichwort alles sieht gleich aus), als auch bezüglich der Qualität. Auch die Bandbreite wird gerade Drastisch reduziert (keine A und B Klassen mehr etc). Nur auf die aktuellen Zahlen zu schauen ist untauglich, um einen Abwärtstrend zu beschwören oder zu verneinen. Bis so ein Schiff, wie Mercedes es ist, anfängt zu sinken vergehen Jahre. Also: abwarten, in 10 Jahren noch mal auf die Zahlen schauen und dann Urteilen
@@dunjin8543 ich bin ingenieur und habe in der Mortorenentwicklung bei mercedes gearbeitet und kann bestätigen dass die entwickler sowas von unzufrieden sind mit källenius führung
Stellt euch mal vor, ihr habt euer ganzes Leben lang geackert um von solchen Knilchs geduzt zu werden. Ich hoffe ihr habt den Herren gefragt ob ihr ihn duzen dürft. Ansonsten super Interview.
Das ist leider ein deutsches phänomen. Woanders wird nicht so dämlich unterteilt. Der Mann ist kein Deutscher...kann sein, dass ihm das sogar lieber ist.
Warum duzen denn diese greenhorns, denen man nicht viel zu trauen kann, so eine "Respektsperson"? Es ist leider eine andere Generation. Herr Källenius ist ein super Typ und man merkt er kann auch anpacken und hat ein unglaubliches Drehmoment unter Last. Den Jungs glaube ich nicht, dass sie unter Vollast bestehen, zu angepasst und behütet.
Typischerweise kommt es dazu, indem der Ältere das anbietet. Auch ein Daimler geht da offenbar mit dem Zeitgeist. Ob es jetzt allen gefällt oder nicht.
@@50cts ich finde das völlig respektlos. Wenn irgendeiner der daher gelaufen kommt, mich mit du anredet, für solche Zwecke hab ich immer ein Messer in der Tasche. Und das ist auch der Grund wieso in Germany nichts mehr vorwärts geht denn mit so einem Scheißdreck. Lösen Sie in Germany. Nicht ein einziges Problem aber sie machen fünf neue.
Ich gehöre zu der "neuen Generation" und würde solch eine Persönlichkeit niemals vor der Kamera dutzen. Es würde mir nicht einfallen überhaupt zu dutzen, es sei denn es wird mir ausdrücklich angeboten. Bei mir auf der arbeit gibt es eine du- kultur die ich persönlich nicht mag. Vorgesetzte Siezt man... aber wie eitel würde das den wirken , wenn ich als "jüngling" das du nicht annehmen und mich von den vorgesetzten Siezen lasse😂 Total bekloppte Welt. Manche Dinge müssen nicht verändert werden und da gehört das geduze und gendern für mich dazu!
@@xxXthebigbedi99 „Wir können uns gerne dutzen.“ „Nein ich bestehe darauf Sie zu siezen!“ Erscheint mir ein wenig turbo cringe, wie die jungen Leute sagen würden. Die Anrede ist mir so egal und hat für mich nichts mit Respekt zu tun. Früher hab ich mal so gedacht, aber spätestens seit ich im internationalen (angelsächsischen) Umfeld tätig bin ist das komplett weg. Für Veteranen & Co gibt’s da ein „Sir“, das wars aber, finde ich. Darf natürlich jeder halten wie er mag. Wer die Interview Reihe verfolgt wird merken, dass es das „Du“ niemals bei traditionell Deutschen Interview Partnern gibt, siehe Würth, Kaeser o.Ä. Ob es das besser macht? Ka ich spüre da keinen Unterschied.
Stimmt. Der Mann bewegt Zahlen. Er hat BWL studiert und weder ne Ausbildung zum KFZ... noch ein Ingenieurs Studium abgeschlossen. Kein Wunder ist er Mercedes CEO geworden!
Das sehe ich genauso. Hab mir gerade eben den Volkswagen Chef angeschaut und aus dem Gespräch hab ich gehört, dass es den Daimler Chef auch gibt im Interview. So habe ich mir das angeschaut. Ich bin Tesla Aktionär und freue mich über Elon Musk und meine Millionen
