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YSSリヤサス内部に異物問題 原因が判明!正体は。。。   

プロップマンちゃんねる
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YSS社から連絡を頂きまして、異物の正体を説明頂きましたので
ご説明します
YSSリヤサス前編です。オイル交換の巻
      ↓
• 新品YSSリヤサス分解してみたら。。とんでも...
ゆーたちゃれんじ
ゆーたがレースに出ることになりました!
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• こうなったら末期症状!破壊寸前です  #バイ...
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• 横兄チェイサーのガソリンタンク完成しました。...
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Авто/Мото

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15 сен 2024

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Комментарии : 34   
@koma9702
@koma9702 Месяц назад
素晴らしい動画ありがとうございました。今日YSS購入しました。
@すてらえこたん
@すてらえこたん 11 месяцев назад
ちゃんと説明があるのは良い事ですね。
@松本優妃乃
@松本優妃乃 Год назад
非常に勉強になりました!
@lalittole5870
@lalittole5870 Год назад
視聴者から連絡入って対応したのかもしれないけどアフターフォローしっかりしててすげぇってなった
@忠-y1h
@忠-y1h Год назад
大変参考になりました✨ 九州での耐久レース用に最近、YSSの同じタイプのサスを入れたのですが、伸びに圧が連動してるとは!セットしながら「あれっ??」となってましたが腑に落ちました。ありがとうございました😊
@ケセラセラ-t3s
@ケセラセラ-t3s Год назад
メーカーからのデーターの話しにとどまらず、 分解して検証して▷▶▷いいメーカーですよ👍って説明が良かった。 このチャンネルの信頼性が増しましたね😊
@tyamehati
@tyamehati Год назад
はじめまして 購入を考えていたのですごく参考になりました ありがとうございます😌🙌
@user-rq5wr1hm4g
@user-rq5wr1hm4g Год назад
それぞれの初動が大事なのが分かる関係ですね!
@222KAZU333
@222KAZU333 Год назад
なるほど〜❗️そうだったんですね‼️非常に参考になりました。有難うございました😊
@musashibtr
@musashibtr Год назад
YSSさんの対応早かったですね。 街乗りでは1年ぐらい目安ではとても良い塩梅な気がします! 凝固、戻るを繰り返してなんの変質もしないのか?わからないですからね。 ちゃんとしたサスの中では安い部類?とは言えそれなりの値段はしますからね。
@unkderuderu2505
@unkderuderu2505 11 месяцев назад
神回。。。凄い こんなの動画にしてもらえるなんて
@user-glasscutter.fisherman
@user-glasscutter.fisherman Год назад
なるほど、分離物でしたか😅それならば納得ですね。 開発に時間をかけられないと、どうしても顧客からのバックデータをとるしかない。 このチャンネルのおかげで逆にYSSユーザーが増えるかも知れませんな(笑)
@ビバンダム-i3y
@ビバンダム-i3y Год назад
リバウンドかけるとコンプも効くのは古いタイプのオーリンズ構造はほぼ同じですね。
@sayamizuki2
@sayamizuki2 Год назад
ナットの内径のネジ山部の黒染めが剥離したものと考えられます。 成分分離というのは 考えられない。
@user-lb2ye5mh4d
@user-lb2ye5mh4d Год назад
そうなんですよ~先日交換したばっかだったんですよwww
@wakojp817
@wakojp817 Год назад
使ってるなら問題ないのなら、自分のでも大丈夫かなw 続きの動画ありがとうございます❤
@しいなつくば
@しいなつくば Год назад
yssの素晴らしいスピードですね、さすがアジアNO1サスメーカーだ日本製を除く
@qxm97823
@qxm97823 6 месяцев назад
リヤサスペンションの構造も含めて非常に勉強になりました。YSS対応早いですが、中身は価格相応のオイルという事なんですかね
@yokohamamotograss3513
@yokohamamotograss3513 Год назад
RZ350にYSSを入れてから2年経過するので、そろそろ開けようかな?って思っていたのでとても参考になりました!(^^)/ OILは何を入れようか悩み中です。 メーカーから連絡がはいるなんて、このチャンネルはオートバイ業界の方々はみんな観ているんですね!(*^-^*)
@chocolatemilkdax
@chocolatemilkdax Год назад
ピストンリングが複合素材で初期にカスが出るタイプみたいですね。 コンプレッション、リバウンド側ともにシムが(私の)想像の3倍くらい入っていますね。 シムの厚みは統一でしょうか。 シャフト中オリフィスの調整位置が中間位でシムを抜いて減衰力を合わせた方が良さそうですね。
@idea9640
@idea9640 Год назад
gpz900r用 YSSリアサスを メーカーにオーバーホールの依頼をしたが、パーツがないのでオーバーホールできませんと返事がありました。 オーバーホールできませんか?😅
@propman
@propman Год назад
コメントありがとうございます。一応うちのほうではYSSのシール類も部品は入手できますので、OH出来ると思います。
@hentaiOjisanXX
@hentaiOjisanXX 6 месяцев назад
てかさ ゴムやなんやかんやに 接点がある以上あ~ゆう玉みたいなのはしかたないいんじゃないか? とくに新品時等… そんなことない?
@HORNET250_YSS
@HORNET250_YSS Год назад
YSSのMZ366を2年、4000kmほど使用していて、 伸び側減衰を高めると乗り心地が悪くなる疑問が解消しました。 ありがとうございます。最近、伸び側減衰を調整する際にクリック感がなくなってきたのですが、 これはOHが必要な可能性が高いのでしょうか。教えていただけると幸いです。
@propman
@propman Год назад
コメントありがとうございます。カチカチのクリック感が無くなって来るのはガス圧が下がるとそういうこともありますね・・・ボールが減っている場合もありますが・・・2年4000キロでしたら本来大丈夫な気がしますが、一応OHをおすすめしておきます。
@HORNET250_YSS
@HORNET250_YSS Год назад
@@propman ガス圧も関係あるんですね。ロッドにオイルが多めに付着していたりもするので、ハズレなのかもしれません。返信ありがとうございました。
@dakuryu1
@dakuryu1 Год назад
摩擦抑制剤?モリブデン系ですかね?😅
@浦田陽一
@浦田陽一 Год назад
買っちゃったよ~
@serowmaster
@serowmaster Год назад
そこまで解るんですね😅
@bakus-hobby-ch
@bakus-hobby-ch Год назад
安物サスを買ったのだから無問題。  安いのはどこかでコストを削っている。 検査コスト削ってるんじゃないですか? オーリンズとかクアンタムとか 有名サス使いましょうよ いいですよ 私はオーリンズ信者
@Tsubachi
@Tsubachi Год назад
YSSから連絡あったんですね🙂よかったです。 変色で濁る程度なら納得ですがw 前回動画の黒いのがカスのように見えたのできになりますねw 動画に出てしまい本社から品質部に説明を求められた場合😅真実を言えないという状況もあったりしますw ただコスパで言えばYSSはサポートもいいと思います😊
@Paragon09
@Paragon09 Год назад
更新が無く、寂しく思ってます。
@yhira2010
@yhira2010 7 месяцев назад
ちょうど三日前にYSSショックを買ったばかりでした。 そして昨日、あのゴミ動画を見てしまっていました…。 これで安心できます。ありがとうございます。 (まあ、自分の用途は所詮街乗りとツーリングなのでそれほど心配もしませんでしたが。)。
@rh02j18
@rh02j18 Год назад
まぁソコソコのメーカーのYSSですから、オイルとかもソコソコなのかと、、、(;´Д`)ハァハァ お値段も良さげなんでセローにYSS付けようかな、、、😆😁😆
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