To BMW kojarzy mi się z historią o maszynkach do mielenia mięsa w moim rodzinnym domu. Mieliśmy dwie maszynki do mielenia, takie na korbkę z PRL - u. Najczęściej używało się tej mniejszej i również najczęściej widywało się wtedy BMW serii 3. Jak pomagałem w kuchni coś zmielić to wyobrażałem sobie, że jadę trójką. Podobnie było z większą maszynką, tylko używało się jej trochę rzadziej, do cięższej roboty. Jak nią kręciłem to wykręcałem sobie, że jadę serią 5. Wszystko by było ok do tego momentu, gdyby kiedyś rodzice nie przywieźli zabitego świniaka do przerobienia. Do tej roboty wyciągnęli trzecią, bardzo dużą maszynkę, którą pierwszy raz wtedy widziałem. Przez tyle lat nie wiedziałem o istnieniu tej maszynki!!! Niedługo potem zobaczyłem takie BMW jak na filmie. Byłem w szoku, to takie coś istnieje? Dlaczego nie wiedziałem o tym przez tyle lat? Wtedy mówię: Tata! Z tym BMW jest jak z tą duża maszynką. Była, a ja o tym nie wiedziałem. Była najlepsza, a nie była używana. Wtedy Tata dał mi wykład o ekonomi i wynikło z niego, że ta duża maszynka, jak i ta seria w gamie BMW, tak naprawdę nie były potrzebne.
@@smokwawelski7235 Nie ważne jak wygląda bo akurat w 2023 r Maluch, Polonez, kredens jak ktoś ma odrestaurowane to robią zajebistą robotę na drogach takie perełki :)
@@smokwawelski7235 akurat z tamtych lat to już hond nie ma. Wszystkie dawno zgniły, lub zostały zajeżdzone przez chłopców w czapeczkach i z homoseksualnym usposobieniem 😁
@@viz12345 Czemu ma się żalić ? Bez względu na markę samochodu to jak dbasz tak masz , nie ZNACZEK a dbanie o auto daje gwarancje że fura będzie śmigać , Albo ktoś jest fanem znaczka albo SAMOCHODÓW , Motoryzacji OGÓLNIE :)
Witam cię , bardzo lubię Twoje filmy , fakt , że większość tych aut miałem , z racji tego , że w latach 90tych sprowadzaliśmy je w celach zarobkowych. Jesteś młody ale podziwiam , że do każdego filmu Jesteś przygotowany merytorycznie do każdego auta , które prezentujesz, więc szacun za to . Pozdrawiam .
Były jeszcze cabrio - ale nic z fabryki. VIN komando na tropie. A Dinan uturbiał bo ameryka miała fabrycznie mniejszą kompresję. Nawet głowicy nie zdejmowali.
Kolega miał takie BMW w kolorze różowy metalik czy coś takiego. W tych czasach ( 90) to było coś, każdy miał malucha, tym się płynęło po drodze, ale musiał sprzedać jak ojciec przestał wozić paliwo do CPN-u 😆
Też testowałem E24, jakieś półtora roku temu. Dla mnie się podobał. No i ten checkpanel - z tego da się zrobić germańską techniawę: BREMSLICHT RÜCKLICHT KÜHLWASSER WASCHWASSER BREMSLICHT ABLENDLICHT KÜHLWASER MOTORÖL
BaSS - dziękuję za BejseHohen. A co do E24 - jak się spotkamy na kamykach to dam wersję angielską. Amerykę konkretnie. Tam to jest opisane normalniej. Bejsehohen onboard. A co do niemieckiego to polecam komunikaty komputera z Renault - Tam co chwilę było hendehoh.. U nas owad nazywa się motyl a u nich prawie jak Schmeisser
Nie żebym się reklamował ale klepnij w gogiel grafika WW 0635X . Nawet na jednym zdjęciu jest mój głupi ryj. Potem klepnij WW 0911X. Mogę podać jeszcze kilka innych. Są ludki co mają tablicowy fetysz. A żółte nic nie dają.
To auto to historia motoryzacji. Nie można sie obrażać na historię bo nie da sie jej zmienić. Należy przyjąć do wiadomości, z uwagą pokiwać głową i iść dalej oglądać nastepny eksponat 😉
To jest wspaniałe. Dajesz ludziom mnostwo wiedzy, której nigdy by nie nazbierali sami, bo i po co? Wersje silnikowe, klapki, wzorki. Normalny człowiek miałby to wszystko w dwunastnicy. Zwłaszcza, że to beemwe. A Ty zbierasz tę wiedzę i ludziom podajesz za darrrrmooo. Usłyszą, zapomną zanim skończysz mówić zdanie. I to jest piękne! Dziękuję.
5:00 System Michelin TRX - czyli felga i opona projektowane jako zespół - łączył wodę z ogniem. :DDD Balonowa opona o profilu 70 zachowywała się na zakrętach jak inna opona o profilu 50 na zwykłej feldze. Jednocześnie zapewniała komfort wybierania nierówności typowy dla profilu 70. Jeżeli kasa nie gra roli, to warto. Kiedyś Michelin zbierał chętnych na nietypowe wymiary i co jakiś czas odpalał linię produkcyjną.
Popieram i jeszcze żeby podkreślić tą germańską wymowę, to może jakaś miniaturka z przemarszu Wehrmachtu. Gdzieś takie małe, żeby jutuby nie doczepiły się 😛
No nie? Też to zauważyłem, myślałem że bedzie 100 procent original po zapowiedzi na początku, że auto jak nowe. Inna tapicerka, druciarstwo z klimą, 150k przebiegu (pewnie przekręcone z 300k), problem z elektryką musi być skora "komp"pokazuje przepalenie żarówki. Ogólnie super wóz, dobry filmik, ale egzemplarz dupy nie urywa. Ps gałka od biegów miała luz jak w żuku 😂
@@johnd4788 Żarówka w tym systemie BC gaśnie po naciśnięciu pedału hamulca , gałka to wieś tuning , a ta Alpina mimo że fajny model to z innej bajki . Osobiście do swojej Beemki z tamtych lat zakładam Blaupunkta Bremen po fabrycznym retroficie . Wygląd lat 80 , a funkcje współczesne .
@@piotrknapkiewicz9811 Sebixy to raczej ujeżdżają teraz E46 lub E90 . Taka E24 może być dla nich poza finansowym zasięgiem. Osobiście widziałbym tam standardową gałkę typu grzybek która była standardem w E24, nawet bez pasków ///M-technikowych w kółku z oznaczeniem wybieraka, jako że kierownica też jest zwykła nie Emkowa. Radio jak wcześniej wspomniałem - aktualny Blaupunkt Bremen korespondował by bardzo ładnie z wnętrzem, posiadając jednocześnie walory użytkowe współczesnych radioodbiorników .
Ale egzemplarz 😍 Nie przepadam za starymi BMW, ale ten wygląda cudnie, smukła, sportowa linia bez niepotrzebnych spojlerów i poszerzeń. Świetne auto, odcinek też spoko, choć trochę za dużo faktów za mało anegdotek. Dlatego oceniłbym na 9.5/10, pozdrawiam serdecznie i czekam na nową książkę. Mam tylko uwagę - jak kupowałem album o Warszawie to nie mogłem kupić sobie naklejki „zawsze gratem”, a chciałem sprezentować sąsiadowi, może tym razem będą dostępne, abym mógł zoptymalizować koszt dostawy. Pozdrawiam serdecznie i miłego dnia!
No rzesz kuźwa je....na mać. Najpiękniejsza bryła BMW. Jak ją widzę mam CIARY. Zawsze te 635 csi mnie kręciły OKROPNIE. Ponadczasowy wygląd. Stary ale zarazem nowy. Taki inny.
zwykle odpalam sobie twoje filmiki żeby posłuchać jak podcastu natomiast te wstawki z komentarzami w zeszycie zmusiło mnie by obejżeć filmik jeszcze raz i je przeczytać wszystkie.
Na bemowie z 20 lat temu taki srebrny stal i zgnil do reszty, wisiala kartka sprzedam z ceną 2 tys nawet myslalem o nim ale wybralem Forda Capri. Z taka beemka pierwszy raz mialem stycznosc z PRLowskim kioskowym modelikiem z zakładów w Zielonce, autko mam do dzis swoja droga byl bardzo szczegolowo wykonany, swiatelka, wnętrze, otwierane drzwi. Mialem ze 3 szt bialego i 2 czerwone wszystkie byly w naklejkach ostal mi sie czerwony w malowaniu Kleber. I trzeba przyznac ze to na serio ladne bmw i patrzac na moje capri dzis to przy tem modelu bmw z tych samych lat to ford technologicznie siedzi jeszcze głęboko w latach 60
11:00 Dzięki panie Złomniku. Kilka lat temu kupiłem Opla Commodore z "dziwnymi" fotelami i teraz się dowiedziałem co to za sztuki. Obecnie służą mi jako siedziska w garażu. Pozdro.
Co prawda mam na imię Sebastian, ale dresiarzem nie jestem - a jednak te beemki uważam za najładniejsze auto tamtych czasów. W zasadzie: od tamtych czasów, może jedynie ex eequo z dwudrzwiowym Volvo 240 z późnym przodem. O, pardon. Jeszcze Galant VIII generacji.
START KORR to komenda, ze ma zacząć korodować. Można jeszcze odpowiednia kombinacja klawiszy wybrać jaki element ma zacząć korodowac. W innym przypadku koroduje domyślny. Pozdrawiam
Kilka lat temu spotkaliśmy ze znajomymi urbexowiczami resztki czegoś takiego w wersji 4d na terenie "przemysłowej dziupli". Czego fachmajstry nie zdążyli wykręcić, zostało celowo porozbijane, żeby już nikomu się nie przydało... Przygnębiający widok. Miejscówa już ładnych parę lat nie istnieje. Ludzie się interesowali, zgłaszali na milicję, ukazał się też artykuł w lokalnej gazecie. Samochody zostały pocięte. ALE jak wiadomo == Polak potrafi. Ich miejsce bardzo szybko zajęły odpady budowlane, zderzaki, opony.
E24 ma ponadczasowy wygląd. Następca to tak E63, natomiast E64 to też tyle że to cabrio. E63/64 jest oparte na płycie podłogowej E60, wyposażenie wnętrza również. To E24 to świetny egzemplarz, nadal wyglada dobrze, obecnie są drogie. Ciekawy projekt zrobił Duda, wsadził do tego V10, które było montowane w M5 E60 oraz M6 E63.
Złomnik ! Jeśli jako Polak nie lubisz BMW to jest to jak najbardziej OK zrozumiałe, serio. Natomiast zapraszam Cię do miasta Monachium na weekend. Zobaczysz. Zrozumiesz. Wtedy Ci się lekko zmieni tzn pokochasz te auta a zapałasz (jeszcze większą) nienawiścią do polskich kierowców BMW.
BMW zawsze robiło fajne samochody. Niestety do dzisiaj nie uporali się z problemem psujących się kierunkowskazów i samoczynnie włączający świateł drogowych😀
@@Elcicikos NIE NIE NIE. Problemem jest zaszufladkowanie. I ono też nie jest przypadkowe. Ile masz dzisiaj samochodów z manualem na tył? No z czego mają wybierać? F125p? Pierdolonez? MB? Z reguły automat. No nie ma czym robić. Jest kłopot bo oni liznęli driftu a teraz aut na to jak na lek. A oni chcą. Mam takiego miglanca w domu. Żeby wyjechać z bramy to rozkłada deski bo mu przeszkadzadza wystające 3 cm odboju do bramy. Jest tak nisko. BMW ma kłopot z użytkownikami a nie techniką. Bo to ostatni z manualem i tylnym napędem. Serio. Zapraszam na oględziny.
@@Elcicikos Myślę, że masz rację i ma to coś wspólnego z cieniem aerodynamicznym poprzedzającego samochodu. Im bliżej tym więcej prądów błądzących i częściej zapalają się długie 😀
Opony/felgi powinny być metryczne.Prędkości/odległości nie podajemy/mierzymy w milach,lecz w metrach,a że przeważnie to wartości wysokie to używamy kilometrów. Sami Amerykanie są niekonsekwentni.Używają jakiegoś idiotycznego gasmileage,czyli przelicznika ile mil przejedziesz na galonie paliwa,ale pojemność skokową silników podają w...LITRACH,nie w galonach.
mi się w tych filmach podoba to, że autor jak czegoś nie wie, to nie brnie na siłę i nie duka, natomiast gdy czegoś nie lubi, ale warto coś z tego docenić, to to robi, no a jak wie co mówi... z resztą sami wiecie. 7/6
