Ja startuje za pare tygodni i mam wiele pytań na które nie znam odpowiedzi ale staram się czerpać wiedzę na razie teoretyczna od kolegów z tej branży żeby nie popełniać błędów. Dobrze że mówisz o takich sprawach, dla nas młodych kierowców jest to bardzo przydatne, dziękuję w imieniu wszystkich początkujących driverow.
Siema , ja śmigam dopiero w sumie ok 2/3 tyg na dużych. Parę faktów - Dziś spadł deszcz ze śniegiem z rana i przymroziło , ja miałem ok 10/15t na aucie , dużo nie dużo Ale miejscami jechałem na łukach po 25-30km/h bo cały czas zestaw na boki nosiło i brak trakcji , sznurek aut za mną , żaden nawet słowa nie powiedział że wolno (odcinek 30km?) . Lepiej wolno ale dojechać do celu.... 20 min pózniej? Trudno. Pózniej mijałem złamany zestaw który zablokował 2 pasy w poprzek obity.. - Szkody, ja mając narazie małe doświadczenie staram się kogoś poprosić przy manewrach których nie jestem pewny! Dla mnie żadna ujma, wolę wyjść 10 razy niż koledze z rajki kabinę zdjąć lub rantem naczepy w ogrodzenie, choć już blisko było nieraz, to każda taka syt. uczy przynajmniej mnie jak się zachować i co obserwować. Widzę też że jak ktoś z kierowców widzi że coś nie idzie to podpowie, pomoże i pogadamy jakie to początki są... - Wyczucie auta przychodzi po czasie , ja po tygodniu samemu lepiej się czuję jeźdząc , niż jak 1 msc jeździłem w podwójnej (dobra sprawa żeby krytyczne błędy wyeliminować typu prawie obicie boku naczepy bo za mało wypuściłem. Pozdro!
Do magazynierów spedytorów i im podobnych trzeba podejść tak że nie warto im ulegać w jakiejś sprawie bo nas mogą wyprowadzić na manowce (czytaj zmusić do popełnienia błędu a oni skończą swoją 8 godzinną zmianę i zapomną o sprawie bo to już nie ich problem, są po robocie
Dobrze mówisz. Trzeba trzymać fason przy prowadzeniu tych ton i nie dać się przyspieszać, bo ten z tyłu może jechać autem które jest lepiej załadowane, dociążone i lepiej trzyma się drogi. Chce jechać Czesiek, niech wyprzedza i jedzie. Ja nieraz widzę jak z tyłu się duszą. Wyłączam wtedy radio i jadę na tyle na ile czuję się bezpiecznie. Pozdro ;)
Pamiętam jak na samym początku mojej jazdy jechałem z Lwówka śląskiego do Bolesławca, ciemno, śnieg napierdala... No i też się tłukłem powoli, za mną że trzy czy cztery auta. W pewnym momencie na cb: "kto tam tak ch.jowo prowadzi?!" Odpowiadam, że moja pierwsza trasa po śniegu, że sorki ale nie pojadę szybciej. Usłyszałem tylko: "jak już jedziesz to jedź, a nie sztukę kalasz". Chwila ciszy, inny głos na cb: "głupi nie zrozumie a mądry się nie odezwie". Dalej już cisza do samej a4.
Długo trwało, zanim wreszcie zrozumiałem że jestem Władcą Szos i nikomu nic do tego że jadę powoli, podśpiewując "móóóój jest ten kawałek drogi!"😉a jak ktoś bardzo chce, to niech wyprzedza. Zdarzało się, że jak powiedziałem "to wyprzedzaj, ja ci zwolnię" usłyszałem "Nie wymądrzaj się, jak będziesz miał tyle lat co ja za kółkiem, to pogadamy", ale nie wyprzedził😂
Dobra odpowiedź XD. Ja na tych "starych wyjadaczy" mam jedną odpowiedź. " Wójek opowiadał jak w tamtych czasach faktycznie za prawko wystarczyło pół świniaka"
Ja jeżdżę 3 lata miałem kolizję z swojej winy bo niestety nie zauważyłem auta czarnego w lustrze czołowym i go wziolem pod siebie szczęście że było śniegu trochę i nie uszkodziłem bardzo swojego i właśnie tego auta od tamtej pory 5x sprawdzam lustra wszystkie zgubił mnie pospiech bo tacho krzyczało że koniec jazdy finalnie straciłem więcej czasu moje szczęście że skończyło się na oświadczeniu i nie było policji a to już były mandaty rzędu od 1000 w górę 😢
Tacho to tylko pozorne, iluzoryczne, fikcyjne bezpieczeństwo, a na prawdę to stres, nerwy. Ja to jeszcze ciul, bo skończyłem przygodę z transportem drogowym 13 lat temu z kilku względów. Powiem Ci szczerze i uczciwi, że nic nie zastąpi lat 90tych. Wiem, że już się zaczynało oranie, tyranie kierowcami przez prywatę, ale jeszcze na szczęście biurokracja/administracja nie była tak rozwinięta i wyposażona. Powiem Ci jaki wtedy był komfort psychiczny, luzik. Mogłem sobie wyjechać z zapasem 2-3 godzin w trasę i nikt mnie nie gonił, nie popędzał i nic mnie nie trzymało, nie warunkowało prócz wewnętrznej dyscypliny. Nie jeździłem wtedy pod żadną spedycją, ale nie zapomnę tego luzu, komfortu. Teraz niby tacho czuwa, procedurki i inne czary, ale to realnie nic nie pomaga, nie służy kierowcy. Stres jest, sraczka, presja o wiele większa. Awizacja i inne tam zobowiązania, warunki, wymogi. Jest jeszcze gorzej niż kiedyś, tylko część zostało schowane, ukryte za parawanami. A kierowca uwiązany tym elektrogównem ma bardziej przechlapane. To jest imadło. Z jednej strony prywata napiera by kierowca się wywiązał, wykazał, sprostał oczekiwaniom, wyzwaniom, a z drugiej biurokracja czyha, czai się, tropi i szuka okazji, możliwości przyczepienia się ukarania. A tego czasu realnie coraz mniej, a pracujesz pod coraz większą presją, rygorem.
Ja nie wycofam na wąskiej zastawionej złomem drodze na budowie? Ja? Jeszcze poganiające spojrzenie kierowcy z gruszki...no i prawy schodek zostawiłem. I to bylo przedwczoraj🤦♂️
Jak jezdze z tank kontenerami to tez ostroznie poniewaz srodek ciezkosci jest podwyzszony i jak jest jedna komora a towar "chlupnie" to mozna latwo wylozyc sie. Oczywiscie zawsze peleton narwanych kierowcow z tylu ale mam to totalnie w dupie 😅
W tej robocie trzeba czasem postawić na swoim, niż uginać się presji.... Jeden da radę szybciej polecieć, a drugi nie może bo np jest nabity pod sufit. Z kostką brukową jechałem DK to ostrożnie, bo nieostreczowane palety, na radiu się pruli. Powiedziałem otwarcie że mam niezabezpieczone, objadę najbliższe rondo i lećcie dalej. Nie ma co cwaniakować...
Wolno w zakrętach jak kijowy towar rozumiem ale ostatnio miałem drajwera co na szerokiej krajówce zwalniał prawie do zera jak się mijał z inną ciężarówką
No i bardzo dobrze, może dopiero wyjechał, też się czułem ale jak mnie u Czecha ppmjtalo ostatnio na pusto to zmądrzałem, dlatego te.,....co gadają jedź szybciej to kij i w d
Mi się zdarzało że naruszałem przepisy bo patrzyłem na ludzi, nikt się nie zatrzymuje na zielonej strzałce to ja się nie zatrzymywałem bo co będę wkurzał innych, było 50 ale jechałem 70 bo każdy się wkurzał za mną że jadę pomału. Takie pierdoły. Nie mam E ale 18 lat jeżdżę na B i dopiero od 3 lat zrozumiałem że nie będę ryzykował mandatu tylko dla tego że komuś się spieszy. Jeśli mi się spieszy to te przepisy narusze ale jeśli mi się nie spieszy to niech mnie wyprzedzają na podwójnej ciągłej jeśli nie mają nic do stracenia ja pojadę tyle ile pokazują znaki. Najwięksi frustraci drogowi to chyba ci w wannach na E. Ci co głównie lokalnie jeżdżą ważąc żwir czy piasek po budowach, 95 w zabudowanym? Potrzymaj mu piwo...
Bo płacone z kilometra wieczne poganianie, bo towar na budowie ma być na wczoraj, bo jak najwięcej kursów zrobić, niestety tak wygląda robota na patelni, wiem bo byłem kiedyś patelniorzem, ale rzuciłem to. Teraz latam po Europie i nareszcie mam święty spokój
Jedziesz droga dwupasmową (na moje z 75 km na godz bo nawet adr cie wuprzedzają)i pierdolisz do tej kamery. Reszta kierowców musi ryzykować nandatem i punktami przez ciebie. Zastanów się chlopie trochę.
Nawet jakby 70 lecial, to co cie to? Wyprzedzaja legalnie, jak juz chciales zablysnac, to sie chociaz w mininalnym stopniu merytorycznie przygotuj i zachowaj jakis poziom kultury w slownictwie
