Pozdrav pisem iz Pozarevca!!!. Pre godinu dana kupio sam Peda skuter Et50 sa kojim imam strasne probleme zbog losih servisera. Ovlasceno predstavnistvo je zatvoreno a serviser koji je preuzeo licencu za servis je priuceni majstor koji popravlja motorne testere i servisira ih i sada je uzeo i Pedu. Ljudi ja silne muke mucim jer su mi motor potpuno rastelovali, stavljali velike pa male rolnice. Broj obrtaja na motoru mi se odmah podizao na 8000 pri brzini 25 do 30 km/h. Motor se nekontrolisano ponasa pri ubrzanju i gasi se a kada krenem.uzbrdo brzina padne na 25 plafon 30km/h na ne tako strmom.usponu. Posto Peda nije pravi Italian nego Kinez ovlasceni serviser za Italiane nece da ga primi na servis prezalio bih i garanciju jer posle samo godinu dsna motor mi se.cuje kao traktor, gubi snagu kad krene na uspon, kad.odem.na servis oni kazi meni napisi sta treba da se uradi😯😯😯😯😯. Ja znaci moram da budem majmun i kukam mi eneki priuceni majstor upropascuje skuter, pritom rolnice su zamenjene, stavili su mi nenastelovan karburator na servisu i tako me.prave na budalu da smo dosli do faze da ce na sledecem servisu neko da izgine zbog zajebancije a uvoznika iz Novog Sada boli dupe za moju reklamaciju i to kako.motor da servisira dunster koji ceka da mu dodje neki honorarni majstor koji takodje pravi ili namerne ili brze propuste i posao ne obavlja do kraja. Rasklapali.su.mi.motor i sada nemogu ds nadjem ventil za ispust vode iz benzina koji se nalazi ispod dodnjeg stalka. Prosle zime benzin je bio los i pun vode.da sam cesto sam praznio vodu , sto mi je pokazao prodavac od kog sam.kupio motor i zapoceo sercis ali covek je otisao za Nemmacku i ja sam na milost i nemilost neznalica. Pomozite mi sta da radim i kako da svoj motor vratim u normalu jer ovo je mucno , dodje mi da ga bacim a za posao mi je neophodan, ima nepunih 3000km predjenih u lokalu, vozen po gradu. Moj kontsk tel je 061/145-25-85. Molim za vasu pomoc i savet.
Ulje se menja u celosti, ipak. Nema “uzimala-davala”. Voziš sa tim 5w40 1500km i promeniš. 👍 Naravno da sve može kao i sto si rekao, ALI. Veliki pozdrav, drug skuter!!!🛵
Nalepnica na Deklu se odnosi na zamenu Ulja u Diferencijalu na zadnjem Točku. Prvi put na 300 predjenih km ,a posle na 3000,dok ulje u motoru u upuststvu za PEDA ROCKET piše da je zamena posle njihovih redovnih servisa na predjenih 2000km. Ne škodi na 1500 km. Sad kako ko voli i smatra. Mogao bi da napraviš i takav video,zamene Ulja u Diferencijalu. 🙂 Veliki pozdrav Deki.
Naravno i ja sam tako isto zakljucio ali posto tumacim izraze pisane u tehnickom smislu precizno pisalo je(engine oil)ne ulje u diferencijalu ili ulje u reduktoru,nego bukvalno ulje u motoru onda sam se zadrzao na tom tumacenju...inace i za samo ulje u motoru moze da se termin zamene prolongira jer se ne gubi kvalitet ulja za tako kratak period ,vec se ulje brze zaprlja od garezi jer nemaju klasican filter za ulje vec neko sito,zato je period zamene na 2000km
@@skutertravel E to je enigma zašto je na nalepnici Engin a ne Gearbox,ne znam. Ali da ne vodimo debatu. Pišem ono šta sam pročitao i samo ću prepisati iz tehničke knjižice od Pede koja je na Egleskom ,šta je napisano za Diferencijal. Pa kaže ovako. Replace the gearbox oil the first time 300km of travel and then once every half a year or 3000 km of travel U prevodu Замените уље у мењачу први пут на 300 км путовања, а затим једном у пола године или 3000 км путовања. Što se nalepnica ipak odnosi na diferencijal jer je i postavljena skoro pa uz mesto gde se vrši zamena ulja. Sad kako ko smatra neka radi. Kod nas Srba je vrlo popularno da se tumači i donosi zaključak po nekoj logici, na globalnom nivou,pa kad logika ne ide onda se čita uputstvo i Tehnička dokumentacija u kojoj sve lepo piše. 🙂
Jel mogu umesto 5w40 full sintetike da sipam 10w50 full sintetiku posto mi skuter trosi ulje iz nekog razloga,ja sumljam u gumice ventila,jer nikad nije pokazao plav dim sem kad se zaleti pa koci npr za lezeci pa kad hoces sa lezeceg pun gas tad malo zadimi
@@Djolee to moze da bude i dim od viska benzina,ako sipas ulje za auto hoce da ga trosi,ako je atriktno za skutere onda nece...to ulje moze da prodje kada je leto ali posle vec ima gustinui principu ne bi trebalo da mu nesto smeta 10w50
@@skutertravel dimucka on i crno kad se u voznji secka na gas ali mislim da je to normalno,ulje sam sipao katanu scoot 5w40 i sve sto vecu kilometrazu sa njim pravim sve ga vise trosi evo sad sam 2000km napravio a dolio sam 800ml ulja,gilera runner st 200 sa 32k na satu,probacu castrol power 1 10w50 ili opet ipone neko.
Jesu gumice verovatno ako trosi ulje a a dobru kompresiju ali ako sipas ulje za auto onda ga trosi i nov motor, jer nije namenjen za tu vrstu motora,moze i 10w50 da se sipa,ali je bolje 10w40
Pokazali su se dobro i pouzdsni su na duzi put. Imam pedu GP50 4t nije se kvarila ni jednom za 3 godine, jedino sto sam zamenio je svecica ulje i akumulator. Jedina njihova mana su plastike i da se uredno zatezu safovi na plastikama jer vremenom popuste, ostalo je sve dobro .
Pozdrav zamenio sam na skuteru ulje i posle neke voznje 2km stajao je u garazi probao sam da ga upalim i samo je odjednom izgbio kompresiju i sada ne znam sta da radim.. da li moze neki savet?
Kako znas da je izgubio kompresiju?majstor moze da ti izmeri kompresiju..ako ima ulja nema ostecenja,kompresija se meri na osnovu kvaliteta karika i cilindra...koje si ulje sipao?
Prvi put sam zaverglao na kurblu teško je išla i malo je falilo da upali i svaki sledeći put išlo je lagano i nije hteo da upali, inače palio je lagano nije nikada imao problema
@@pgnenadovic2334 ako je sve radilo pre zamene ulja ,onda moze da bude svasta...ali prvo proveri da li je kapica svecice dobro nalegla,omda dovod goriva kada verglas da li baca benzin na crevu...ubuduce savetujem ti sipaj ipone ulje
Sito je previse retko i retko kada bude neke prljavstine u njemu ,vise je ako upadne pesak ili komadici necega ,pritisak ulja kada motor krene je takav da sve ulje podigne i nema neku funkciju ,moze da se otvori i ocisti ali moje misljenje je da uglavnom nema sta da se ocisti
