32 godine u garaži ! Nije Barn Find, ali je zato skoro netaknut od kada je izašao iz Zastavinih pogona u Somboru. Uspomena na jedno vreme sa neverovatno malom kilometražom.
Jako lijepo prisječanje. Ja sam 1986 godine iz Varaždina 3. 12. 1986 godine stigao oko 7 sati ujutro u krug Zastava automobili Kragujevac po svoj primjerak zastava 101 skala japansko crvena boja. Odradili svu papirologiju , platio auto u banci, vratio se u prodajni dio , gdje se odradio i onaj osnovni servisni pregled vozila kao pranje vozila , stavili probne tablice to su dva papira , jedan zaljepit na prednje staklo iznutra , a drugi na stražnje staklo, te oko 13 sati krenuo za Varaždin Kod Slavonskog Broda sam se zatekao oko20 sati.Tu sam odlučio prenočiti u svom autu pa ujutro nastaviti. U Varaždin sam došao drugi dan oko11 sati Auto je super podnio sav taj put, iako da napomenem da sam ga vozio u četvrtoj ,jer petu nije imao najviše do 90 km na sat. Auto me odlično služio daljnih 12 godina Tada sam ga prodao u izvrsnom stanju Sve u svemu bili su to vrlo pouzdani motori Pohvale za sve ljude koji su radili u proizvodnji automobila Zastava automobili.
Ovaj auto u originalnom stanju je tehničko zlato ! Mogo bi si da se stavi v tehniči muzej. Velika šteta jer nema muzeja u kome bi se izložili fabrički Zastavini avtomobili. Pozdrav iz Slovenije
Ovakav kombi je moj otac vozio u firmi Medivet u kojoj je radio kad sam ja bio mali, jos uvek se secam zvuka motora . Bas me obradovo ovaj prilog i vratio u detinstvo.
Pozdrav sugradjaninu...U mojoj porodici je bio 35 godina. A imala ga svaka radna organizacija. Ćale je vozio i službenog u Žitoproduktu pa nisam umeo da ih razlikujem. Imao ih je i Zangrap, Naš dom, Aranžer, Libela, Gik, SUP je imao maricu fićin kombi, u bolnici sam video beli služio kao hitna pomoć...
Zbog takvih likova smo ovako prošli! Mogli smo imati Fap kamione Kola Golf Fijat u Somboru je sklapan tamo su bili najbolji akomulatori i to su uništili! Teslini proizvodi pripali SAD a što nekaže da je Auto Tesla naš i svi njegovi proizvodi! E zbog takvih likova vako i prolazimo!
@@vitezbg Odlično razmišljaš šta bi mi bez takvih likova? Onda je Tesla auto naš tako i svi proizvodi što su Amerikanci preuzeli! Što nebudeš realan kad nešto govoriš! Kod nas su pravili Golf 1i2 tako i Fijat i mnogo toga!
Vozio sam se u njemu neke davne 96 te godine...komsija je vozio mene i oca do Loznice...Secam se da sam sedeo pozadi...brujanje motora...spora ali lepa voznja...bila je pozna jesen...kisa...a grejanje radi kao u Mercedesu...Znam da sam posle kratkog vremena zaspo...i spavao do Loznice
@@viktorkostic5488 Ja sam imao zutog, ali ne kombi, vec imao karoseriju pozadi. I glumac Rastislav Jovic je imao zutog (u kojem sam se prvi put kao dete vozio)
@@viktorkostic5488 žutog sam vozio i ja na železnici, ali taj je bio model sa polu sandukom, 5 putnika i sanduk sa ceradom. Bilo je dva modela, a možda i tri.
e1979 mi padre compro un zastava para reparto de pan de su panadería y me trae muy lindos recuerdos y nos muy buena duró mucho tiempo saludos desde chile
Moje misljenje je, kada bi ponovo pravili vozilo ovakvih gabarita, imalo bi dosta kupaca. Naravno sa malo jacim motorom, vecim promerom guma, i malo modernizovano. Malo vozilo, a moze mnogo ljudi da preveze, i mnogo prtljaga. Normalno i cena da bude pristupacna.
Lijepo sjecanje na 1987 godinu sa istim takvim je bila turneja Zenica- Madzarska-Cehoslovacka-Poljska i nazad za cijeli put se desio jedan kvar. Otisao gumigeling. To su bila vremena. Kad je se pola Varsave okretalo za tim bolidom. A sad nismo zadovoljni ni sa autima starim 5-6 godina.
Ima puno prostor, kod mene na Jugu jos ga ima na drumove, i vecinom seljaci voze papriku i lubenice u njega na pijace. Inace ja ne bi imao nista protiv da ga imam,bas mi se svidja a svugde se moze parkirat.
Moj otac ga vozio od 86 do 89 imao je samo jedan problem kad se natovari malo vise oce da prokuva jer mu je nazad ladnjak sve u svemu dobar kombi za ta vremena❤
Ja sam ga vozio 13 godina, i bio sam prezadovoljan. Registrovan za 8 putnika moze da ponese dosta tereta, a na krovu kada se montiraju držači, daske, letve itd od 6 metara. Za pecanje idealan visok. Jedina mana kada duva jak vetar, a prazan je leluja onda. A ti prijatelju nisi svestan šta imaš. Za koliko bi ga prodao.
Dobro ste rekli,idealan za pecanje.Samo mislim da ima zadnju vuču a na blatnjavom terenu ne znam kako bi se pokazao.Moj ne dosanjani san,u svakom slučaju.
@@s.a.s9682 samo da ima težine, dvojica da sede, ili kada ima snega takođe, ili staviš dva tri džaka nečega i kada se polu osovine isprave ide kao tenk. Ja sam vukao prikolicu 400 kg meda inas 7 moro i kombi peva kao slavuj. Prodao sam ga 2012 kada sam kupio, citroen Berlinga. Sa berlingom sam prezadovoljan, ali moj kombi koji je imao motor od 850 kubika, a ja sm mu stavio o juga 45,jači za 10 ks, ostao mi je u najlapšoj uspomeni. Išao sam sa njim iz Vršca 4 puta u Vrnjačku banju, u banju kod Ljiga dva puta, u Beograd i koje kuda. A na pecanje sam išao na noćenje i po blatu, i raznim lošim putevima. A sredio sam ga, novi prednji trap, taj jači motor, kuku sa atestom, plin sa atestom, tri štapa na krovu, za dugačak teret, mali volan, obrtometar motora, indikaciju za punjenje akumulatora, maglen ke, zadnja dupla stop svetla. Niko nije imao takvog, a prodao sam ga u Suboticu studentu, za 640 evra, a imao je i radio, i upaljač za cigarete sam mu ugradio, dao sam mu pola kombija dobrih, i nekih novih delova i nova srednja vrata. Bio je kombi ipo. Pozdravljam te.
@@tozalilin8995 Pročitavši vaše izlaganje.Vidim da između rečenica ima mnogo nostalgije i sete na lepa vremena.Uživali ste u svakom trenutku.Svi smo uživali.Ovoj mlađoj generaciji pričam da su,parče hleba sa mašću i malo crvene paprike odgore u prašnjavom šoru,bila vremena za koje bih dao sve kompjutere ovog sveta.Bilo je sve nekako,mirno i tiho...bezbrižno.Pozdravljam vas čika Tozo.
3 godine sam vozio livene radijatore sa njim doduse to je bio model sa ciradom. Uvek je bio pod teretom...alata, delova, acetilen+oxigen boce i isao je kao lud...120/ km pa i preko. Jedino sto su mu cesto stradala prirubnice ili hardijevi zglobovi ali to je zbog tereta i voznje preko bankina. Bese to pre 30i nesto godina.
Molim vas cuvajte ovaj auto jer je ovo primerak za muzej. Zastava bi morala da napravi muzej gde bi sve svoje modele imala izlozene, i ovakav primerak je upravo idealan
Moji ćale i keva su imali nas šestoro. Ćale bio automehaničar,a majka domaćica. Ovaj kombi nam je bio sve. Svake godine smo išli na more i spavali u njemu i u šatoru. Ćale ponese alat sa sobom i uz put popravljao pokvarene automobile. Što više kvarova,ti nam duže more bilo. Sirotinja,ali smo bili srećni. Još mi stoji u garaži,a bmw napolju. Toliko.
Super poveke namenski prevoz pztbici tovar i slicno neko vreme vo ex yugoslavija vo neke oblasti gde nije bilo avtobuski redovan prevoz bili su taxi liniski a i tovar ama milicija armija pozrav iz. Skopje
U svemu ovome zastava automobili su bili za to vrijeme jako dobri i izdržljivi( posebno izdvajam putešestvije stojadina do Kilimandžara ) , posebno talijanski motori koji su se ubacivali u stojadina ... mene a vjerovatno i mnoge vas danas interesuje ZAR NIJE MOGLA ZASTAVA DA NAPRAVI ČUDO KAO STO JE ŠKODA ...???? A mogla je bila je startna lijepa za vidjet, shodno cijeni i dostupnosti djelova , po mom mišljenju Zastava auti su bili odlicni , anikomunističke nije Ulagao u dizajn i i modernizaciju linija i niko nije htio ili nije imao sluha za takvo nešto .... nego se pokrenula fiatova proizvodnja ... Fiat(kasnije Zastava )-1300/1500, 101 , pa jedan veoma lijep model Zastava Mediteran sa 2/3 vrata, pa legendarna “Fića”- Zastava 750/850, i na kraju kad je bilo veoma malo tih kombi vozila pojavio se taj prelijepi za to vrijeme “fićin kombi”a čini mi se da je osim putničkog bila neka verzija teretnog kombi-ja .... pa i umalo da zaboravim mali zastavin kamiončić ... hoću reci jedna Škoda koja je bila ružna do bola i mnogi izbjegavali da je kupe , danas u Evropi brend za svaku pohvalu... Neko će rec ali dešavanja na Balkanu i tranzicije i svašta nešto , ali i Ceskoslovacka je slično prošla i tranzicija i reforma ali evo ispadose mnogo mudriji od nas , oni i dalje imaju Škodu , A mi pravimo i dalje Fiat 500 , 500l 600 i nemamo Zastavu 101, i svu ostalu lepezu koja ne pratila tu proizvodnju....ostaje nam samo da sa nostalgijom gledamo rijetko sačuvane primjerke i da se sjećamo i pjevamo pjesmu od Novih Fosila “ Za dobra stara vremena”
Za razliku od Zastave i poljskog Fiata i FSO poloneza, Škoda je proizvodila svoje sopstvene modele, imala je ceo ciklus proizvodnje za razliku od Zastave i poljaka. A sva zastavina vozila su u većoj ili manjoj meri bila vezana za Fiat. Naši inženjeri nisu isprojektovali ni jedan motor i menjač. Sve su kupovali od Fiat-a. U tome je velika razlika. Ladini inženjeri su počeli kao i Zastava, saradjivali su sa Fiat-om, ali su za prvih deset godina ispekli zanat i napravili Samaru koja je kako su ocenili engleski novinari bila veliki uspeh za autoindustriju SSSR jer se izvozila po čitavoj Evropi i u Kanadu i Australiju, skoro u celom svetu. A naši nisu uspeli da se odvoje od Fiat-a pa prema tome nisu mogli da ponove Škodin uspeh...Ako je to uspeh. Jer Škoda je sada Folksvagen. Svakako su prošli bolje od Zastave. Ne bih rekao da je škoda bila ružna, posebno ne ona Favorit poslednja iz doba komunizma. Što se tiče kombija proizvodili suga i u teretnoj varijanti kao furgon, furgon sa izdignutim krovom i dve varijante kamiončića, sa manjom i većom kabinom.
@@iljou2 nije tačno. Brend Zastava ne postoji a za razliku od toga brend Škoda, Dačija, Lada i Seat postoje. I šta će uskoro početi da proizvode električne metle🤣🤣🤣🤣
Honesly where i live there is old mechanic who owns OG AK 850 he is still fixing it not so long ago he got him self another one just to fix his first Kombi and honesly it looks fabilously perfect
Da je valjalo ne bi propalo.Premali motor,pregrevao se na uzbrdicama,karoserija brzo trulila,malo tezine mogao da povuce.Ovi sto sad kukaju za zastavom,svojevremeno su prvi trcali da pokupuju golfove i opele iz uvoza 90 i neke
Moze, ajde prvo tvoj stan, kuca ili imanje na eksproprijaciju. A ako si ranije glasao za demokrate a sad su SNS-ovci na valasti, da te malo pritvorimo kao drzavnog neprijatelja. Moze?
E to ti je Zastava! Potpuno nov, a štop lampa več ne radi (ni radila ni fabrički verovatno). Čuvajte to jer milenijci ne znaju više kako je to tada bilo. Pamtim kad su ovi kombiji bili novi.
odlican kombi treba zastava da izbaci na trziste nesto slicno ovome bar 100 kom za pocetak pa da vidimo kakva ce kupovina biti prelijepa linija kombija je jos tada bila
Questo veicolo in Italia era guidato dalle monache vicino al mio paese. Io ero piccolo, lo ricordo era simpatico perché le persone entravano su misura. :-)
Na ovakvom kombiju sam ucio da vozim. I skoda repusa 1000 MB. Kilometar sat stegnut sa krstastim sarafima'🤣 mislim da nije original. Ali kombi je super bombica'....
Eeee, nekad smo imali sve, apsolutno sve, možda ne najljepše i ne najkvalitetnije, ali bilo je , naše !Sada , sve je tudje, a to što se ima , uglavnom je kupljeno po ,,otpadima zapada...
Па тај је комби још премлад да би био олтајмер. Фали му 15- ак година. Мој је из 75 и изгледа доста другачије. До сад нисам ни знао да су се производили у Сомбору. Да ли су се сви модели тамо производили? Од када и до када? Имам проблем са резервним деловима. Ако неко има шта да понуди.
