ZC33SはAT車、ZC32Sなら6MT車を選べ 

はじめまして。 NCロードスターAT乗りです。 スイフトのDJE zc72sに乗り始めてスイフトの実力に気づきzc32sの CVTを検討しています、、、が、、、やはりMTが絶対的にオススメでしょうか？ 当方、街乗りメインで、たまに峠で楽しみたいタイプです。

自分は33のＡＴに乗っています。 サーキットを走る方はＬＳＤのこともあるので、ＭＴがいいと思います。 ＡＴはシフトアップは2000回転以下だとアップ出来ないギアがあるのと、 ダウンの時に一定回転以上になりそうなときは制御がかかってダウン出来ません。 街乗りや高速等では人間より早いシフトチェンジが出来ますし、パドルシフトも付いているので ＡＴで十分楽しめます。

ZC33SのATは確かに乗りやすいです。 メリットは、レブに当たってガクっとならないとか、ギアチェンジの時に過給圧がほとんど下がらないから滑らかに加速してくれるといったところでしょうか。 ただ、勝手にキックダウンされたりとATらしさがありますので、そこで評価が別れるかもしれないですね。

やっぱりシフト操作しない場合はハンドルを持った方がいいと思います

動画のネタとは関係ないのですが、以前からステアの持ち位置が物凄く気になります。 特に危ないのがシフト操作が必要無い時にシフトに手があり、片手でステアのセンター付近を持ってるのを見ると咄嗟のキックバック、アンダーやオーバーが出た場合対応出来ないです。 片手でセンター付近持ってると左曲がりに対して切り角も極小になりますよね💦 癖だとは思いますが矯正した方が良いと思います。それが速さにも繋がりますしね。主さんの動画は全て見てるので気になって気になって。 お節介すいません。

僕は、zc33sに乗ってますが、 A級ライセンスも持ってますが ZC33S、そこまで気にしたことは無いですね。純正で、十分速いですよ。

始めて拝見します。現在ZC33Sを検討中です。 UP主様はZC33S乗ってみましたか？ MTかATは好みですかね。MT苦手な方もいますし、AT限定だけどスポーツ系に乗りたい方もいるかと思います。 アクセルワークなど、乗り方はNA、過給機ありで変える必要があると思いますので、ZC33SだからATというのも極端な考え方かなと思ってしまいました。 街乗りや、峠軽く流す程度であれば、そこまで気にしなくてもいいかもと思っています。すみません。 好きな方に乗るのがいいですね。私もMT派なのでATを選ぶことはありませんが、信者というわけではありません。 車の特性によって乗り方変わるので何とも言えないところですね。 あと、吸気温度はそこまで気にしなくていいかもですね。

確かに仰る通り33スイスポはATも有りですね！自分もMＴ車信者ですけど…。仮に32スイスポがCVTでなく、6ATだったらどうでしょう？個人的にはそれでもエンジンの特性上かったるくなりそうな気がするので、MＴがいいと思います。

シフトレバー持ちすぎじゃないですか？ シフトに用がないならハンドル持ったほうがいいと思います。