Zeekr 001 - AutoWeek review

Подписаться 206 тыс.

Просмотров 94 тыс.

50% 1

Het Chinese Geely stuurt het ene na het andere merk onze kant uit. De nieuwste ster aan het firmament is Zeekr dat als premium-label wordt neergezet en aftrapt met de 001. Is de aanval op Stuttgart en München geopend? Zeekr 001 - AutoWeek review
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons RU-vid-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl

Опубликовано:

26 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 157

@davidv5510 Год назад

Vlotte en informatieve presentatie, lekker bezig Cornelis! Lijkt me (los van dat veel mensen om begrijpelijke redenen geen Chineze auto willen) een goede aanbieding

@Desmo_Chriss Год назад

Dit is het 1e echte merk uit China waar ik echt warm van wordt! In styling, performance en prijs. Als het onderhoudnetwerk ook goed is geregeld dan staat Zeekr niks meer in de weg om klanten aan te trekken. De Zeekr X is ook een mooie verschijning. Nog even genieten van mijn Alfa Stelvio😊

@DBGE001 7 месяцев назад

Houden hoor de Stelvio, geen enkele andere SUV komt kwa rijeigenschappen ook maar in de buurt.

@Desmo_Chriss 7 месяцев назад

@@DBGE001 dat is helemaal waar! Tovert een glimlach op je gezicht iedere dag weer. Nu maar hopen dat in 2025/2026 de nieuwe Giulia en Stelvio komen zoals aangekondigd!

@mikaelsandahl2120 5 месяцев назад

Designed in Gothenburg 🔥

@Jajalaatmaar Год назад

Welke Duitser verslaat deze wagen op dit prijspunt? Klinkt erg goed.

@3v3rhard Год назад

De vraag is eerder welke Chinees. Byd, nio, xpeng enz.

@LuciaGomez-yb3om Год назад

De Duitsers krijgen een serieus probleem met hun te dure middelmatige EV propositie

@Jajalaatmaar Год назад

@@3v3rhard Ik heb zelf een Xpeng G9 besteld. Die kan sneller laden (300kW), heeft een passagiersscherm en kan 4 massagestoelen hebben + luchtvering).

@Jajalaatmaar Год назад

@wteeffelen Tja, het hele land raakt veel te druk door te hoge migratie, een verschijnsel van globalisatie. Laat die globalisatie nu ook maar eens voor de klant werken.

@pappiricki Год назад

Ze zijn goedkoop tot de concurrentie kapot is gegaan. China wil economische macht.

@AT-cc6yl Год назад

Het deze keer goed geslaagd auto en mooi verlaagd 🚗

@robertversteeg911 Год назад

Wat een schitterende auto. Ze zijn goed bezig bij Geely.

@nickhaarlem9944 8 дней назад

Wat is de functie van de roze/paarse lichtjes boven het stuur?

@mpc007 Год назад

Kortom; na de Lynk 01 zou dit ook wel weer eens een succesnummer kunnen worden. De Geely groep is lekker bezig.

@bennospijker9737 Год назад

Nu de service vd Lynk nog

@thomasleerriem6872 Год назад

Wat zijn de NCAP-scores van die chinese rommel?

@dieterfontaine78 Год назад

Mooie auto. Zal waarschijnlijk voor de zakelijke rijder intressant zijn. Zou leuk zijn als hier een station van zou worden gemaakt voor het meer praktisch gemak.

@JW0389 Год назад

Zeekr!

@Mmmmilo 3 месяца назад

Het is in wezen een station…

@thecrow3461 Год назад

Mooie auto, hoop dat ze ook een segmentje kleiner een vergelijkbaar uitziende versie uit gaan brengen.

@Overdiedaf 7 месяцев назад

De X is dat

@nourshawky2433 6 месяцев назад

Am in love with Zeeker 001 FR 😍

@philippericci9783 Год назад

Le succès devrait être au rendez-vous une pure merveille.

@SteffieStev Год назад

Goed om te weten dat jullie het nu gewoon op z'n Nederlands zeggen, dus vanaf nu is het Tesla Model Y (niet whaai) en Model Drie (niet three).

@paulpisters668 Год назад

Ik zou wel eens een onderzoekje naar de betrouwbaarheid van deze auto’s willen zien. De elektrische snufjes schijnen het wel eens te laten afweten. Daarmee staat Polestar op nummer één.

@de_Wim Год назад

In mijn vlaams lokaal dialect is de naam van de auto "zeikerd" 😂

@25musicmaker Год назад

Zeekr en vast...

@bluebikerathar Год назад

Ne West Vlaming dus 😂. Of nen pisser

@Boterberg Год назад

Zjikkere 🤣

@mikehawk1780 Год назад

Is dit een review of zit er gewoon iemand de spec sheet voor te lezen?

@wouterleenders Год назад

Wat een fijne kritische review!

@nielshoogeveen3767 9 месяцев назад

Ik vind hem prachtig! Doet me denken aan de Porsche Panamera shooting brake!

@dries01 6 месяцев назад

Leuke presentatie. Maar als je op “euh” gaat letten, ben je de draad kwijt 🎉

@yingmustang67 11 месяцев назад

Ik wacht wel voor de Zeekr # 007

@p--s Год назад

Dat minimalistische gedoe in een interieur begint vervelend te worden, stop daar verdorie eens mee en maak het wat gebruiksvriendelijker. Maar ja, hij ziet er wel beter uit dan een Tesla.

@R_Dijk Год назад

Voor alle functies een apart knopje vind jij gebruiksvriendelijker?

@vel0city96 Год назад

@@R_Dijk @R_Dijk @R_Dijk Alle meest gebruikte functies moeten direct beschikbaar zijn zonder dat je eerst moet kijken waar dat knopje zit op een scherm. Elke tel dat je je ogen van de weg moet halen om te zoeken waar een knopje zit voor iets simpels als temperatuurregeling of stoelverwarming/ventilatie, bediening van radio/multimedia, of in dit geval zelfs voor de voor- of achterruitverwarming (ondanks dat het aparte knoppen zijn zijn het slechts touch-knoppen onder een egaal stuk glas waardoor je nog niet voelt waar nou precies wat zit) is een tel te veel. Fysieke knoppen die je kan indrukken en voelt dat ze ingedrukt zijn zijn wat dat betreft nog steeds beter dan z'n iPad midden op het dashboard geschroefd.

@beagletje75 Год назад

Ik ben het met je eens. Een paar merken laten zien dat een combie van fysieke knoppen en in het display een prima oplossing.

@p--s Год назад

@@R_Dijk Jij weet best wat ik bedoel.

@Jeroenneman Год назад

@@vel0city96 Boomer gespot. Heeft u ook nog een telefoon met draaischijf? Je kunt toch voor alles zo'n beetje voice control gebruiken. Radio/media regel je natuurlijk gewoon met knoppen op het stuur, zoals in elke auto van het afgelopen decennium. Airco stel je één keer in, en kom je daarna niet meer aan.

@sdd1994 Год назад

Ik ben benieuwd naar de houdbaarheid van al die nieuwe merken. Tot nu toe erg veel belovend en ik geloof best dat ze in Duitsland zweethandjes krijgen. Iedere Lynk & Co of Zeekr rijder had ook in een duitser kunnen stappen .

@wizpin Год назад

Groot deel van die merken stopt gewoon weer, in China had je nog veel meel merken, maar die zijn gewoon gestopt als de verkopen tegenvielen , denk maar niet dat je daar onderdelen voor gaat krijgen

@GBOAC Год назад

Je ziet wel duidelijk waar de Europese concerns kansen hebben laten liggen, vooral VAG en Stellantis. Vervolgens springen clubs als Geely vrolijk in dat gat. Stellantis komt wel met een nieuw veelbelovend platform, maar van VAG is het maar de vraag wat ze kunnen blijven bieden.

@GBOAC Год назад

@@wizpin Maar dit valt allemaal onder de Geely group, het zijn geen aparte merkjes met eigen ecosystemen. Net als dat Seat zou kunnen verdwijnen betekent niet dat je er geen brandstofpomp van een Skoda of VW onder kan gooien.

@alphatrion100 Год назад

@@GBOACEr zijn altijd model specifieke onderdelen. Hoe ga je een schade herstellen als de spullen er niet zijn? En misschien bestaan ze wel maar liggen ze niet op voorraad in Nederland en moet je maanden wachten. Kijk naar al die mensen die een van moof fiets hebben. Kan je niks meer mee 😂

@GBOAC Год назад

@@alphatrion100 je vergeet dat men door EU wetgeving een vrij groot onderdelenarchief moet houden, en ook het namaken van onderdelen niet geblokkeerd mag zijn vanuit copyright en patenten. Daarom kan je nu ook nog spullen krijgen voor Rover en Saab wagens bijvoorbeeld, en zijn veel spullen voor klassiekers via aftermarket beschikbaar (veel Citroën spul vanuit Valeo bijvoorbeeld). Alleen zaken die enkel buiten Europa werden gebruikt vallen daarbuiten, bij Autoweek Klokje Rond was net een VS import Lexus waarbij de conische pakking in de uitlaat was geklust met een normale platte, dat krijg je dan (makkelijker dan van ver weg bestellen). Je vergelijking met Van Moof gaat niet op want bij fietsen geldt die wetgeving niet, vandaar dat het risico veel groter is om geld weg te gooien naar hippe nieuwe startups.

@michielshub Год назад

Zit natuurlijk een strategie achter hè. De westerse markt overspoelen met nieuwe merken, weinig opties/keuzes dus snel te leveren, en waar mogelijk scherp prijzen. Op deze manier wordt de EV markt overspoelt waarmee nieuwe (westerse) toetreders praktisch geen kans meer zien. En wij krijgen en zien nu nog maar een fractie van de merken en modellen die in China rondrijden. Maar eens kijken waar het heen gaat.

@Sajuuk9 Год назад

met in je achterhoofd de geopolitiek en wat verstand snappen hopenlijk genoeg mensen dat ze deze Chinezen niet moeten kopen.. De tactiek is gewoon de EU markt kapot maken, en dat moeten we natuurlijk niet laten gebeuren.

@j800q Год назад

Misschien moeten westerse merken hetzelfde strategie toepassen ipv opties aanbieden voor basisfuncties. Tegewoordig koop je een audi van 90k waarvan 30k opties is geweest

@Overdiedaf 7 месяцев назад

De arrogantie draait de Duitsers vanzelf de nek om, ze hebben een failliet business model.

@meng4124 Год назад

mooi auto

@marielle5893 19 часов назад

Ik heb geen probleem met een Chinese auto Maar wil je een EV ? Ook heel veel infrastructurele laad nadelen. Evt. zeer dure reparaties Als de range 1000km wordt, raak ik geinteresseerd. Geen zin om constant naar laadpunten op zoek te gaan als ik op vakantie ben.

@BigFreakNL Год назад

Goede opvolger voor mijn Model 3.

@sos10 Год назад

dat laatste stukje was ewel rg rommelig.. hadden ze over mogen doen. maar mooie auto.

@TheDiabolocraft Год назад

Ik zie het verschil niet echt tussen dit & een BYD Han. Exterieur is wat anders maar de rest lijkt eigenlijk een beetje hetzelfde?

@dingxiong8604 Год назад

Beter chassis, luchtvering, beter interieur, luxueuze

@ideallogic Год назад

Vreemd dat de 80 kWh batterij hier niet word aangeboden bv. enkel op de basisversie. Ik hoop dat ZEEKR hun huidige modelnamen niet doortrekt naar Europa want dan word het vreemd & ingewikkeld. Met name dat deze 001 de lijn deelt met de 009 (luxe mega MPEV) en de X , een EV crossover in de maat v/d BMW i3 ...

@GAKBaan Год назад

Zo te horen is de auto binnen niet stil. Of rijd u met het raam open?

@清德賴-v7q Год назад

After the cruelest comparison of "40+ new energy vehicles in the world" Various comparisons. . Chinese brands all surpass Tesla. You can search "懂车帝夏测""懂车帝冬测" i in Chinese That is, the harshest environment in winter and the cruelest environment in summer.】 Summer 2023. It's a full load test. Including driving on the bumpiest routes. Many models are falling apart. The interior of Tesla's most expensive car is full of dust. The driver was suffocating.

@清德賴-v7q Год назад

on the website BILIBILI

@Scarbir Год назад

Mooie auto, maar als de Model 3 en Model Y ook genoeg binnenruimte en laadruimte hebben (en dat hebben ze), wat maakt dan dat deze alleen met Duitse auto's vergeleken wordt? Hij is gewoon 20k duurder dan die Tesla's, wat biedt hij meer?

@darryl5551 Год назад

Nouu Luxe😂 afwerking niveau van Tesla zit niet op dit niveau

@Scarbir Год назад

Het dashboard ziet er simpel uit, maar de geluidsinstallatie is geweldig - en de afwerking van Zeekr is ook nog maar afwachten.

@MadClawNL Год назад

Geen fan van die nieuwe Chineze auto's, maar deze ziet er wel gaaf uit

@AntonieBerg Год назад

Dat er geen Europese merken zijn die dit soort auto's gaat bouwen. Vinden zij het echt ok dat de markt overspoeld wordt met dit soort Chinese auto's?

@CreRay Год назад

En tot overmaat van ramp nog in Europa ontwikkeld ook!

@bartdeking Год назад

Opvallend dat je niet even zegt dat ze de hele user interface gewoon gestolen hebben van Tesla. Tesla zet nog steeds de standaard.

@peterscheffer4521 Год назад

Lijkt wel iets uit het schap van Gwoon :)

@rizwanbagasrawalla2907 9 месяцев назад

Hahaha

@switchtoelectric Год назад

Hoi buurman, volgende keer dat jij hebt een elektrische auto laat me maar weten aub 😊

@claudemaran6476 Год назад

Ben nieuwsgierig naar het service netwerk waar de Zeekr wordt onderhouden. Heb ergens gelezen, dat het niet bij Volvo zou zijn.

@dreh.407 Год назад

Ik zou m nemen... 👌🏾👍🏾

@Mizai 10 месяцев назад

als je het 💵 had

@BikingNL000 Год назад

Stop aub met al die basis effecten die elke video software heeft... komt heel simpel en springerig over en kijkt totaal niet prettig

@ldatbenik2158 Год назад

Deze is al wat beter geprijsd dan de lotus. Dik 500 pk en 60k waarschijnlijk nog net te duur maar het komt in de buurt. Niet onaardig.

@bertsteenbergen6729 Год назад

Chinees, dat is jammer. Uit andere filmpjes lijkt de auto niet zo zuinig te zijn, Navi werkt ook nog niet top, maar zal vast worden opgelost, efficiëntie vind ik wel een dingetje. De ID.7 komt met 85 kWh bruto batterijcapaciteit echt verder. Volkswagen, niet kniezen zet dat ding op de markt, je hoeft je er niet voor te schamen (De ID.7 is een mooie auto met een zeer hoogwaardig interieur in de topuitvoering), de prijs is nu ook bekend waar je je op moet richten. Het is duidelijk dat deze Chinees een goede auto is en een uitdager voor de Europese industrie, pak die handschoen op, laat zien dat je verder komt met minder batterij, als dat niet lukt dan gaat de Europese autoindustrie het (terecht) heel erg zwaar krijgen...Kom op Europa!!!

@R_Dijk Год назад

Wat kost de ID.7 dan?

@bertsteenbergen6729 Год назад

@@R_Dijk geen idee, ze zeggen vanaf 50k maar dat is dan de basisuitvoering. Geloof en hoop dat prijzen midden augustus worden gepubliceerd.

@R_Dijk Год назад

@@bertsteenbergen6729 Maar waarom zeg je dan dat de prijzen bekend zijn?

@bertsteenbergen6729 Год назад

@@R_Dijk de prijs van de Zeekr 001 is bekend, dat is waar VW zich op kan richten met de prins van de ID.7

@Landshark928 Год назад

Mooi bakkie zeg! Zou er graag eentje rijden Alleen die naam voelt zieker😮

@Litanic Год назад

Het eerste wat ik las bij die naam was ZEKER en zo zal ie voor mij ook altijd blijven heten 😂

@hb490 Год назад

Daaaag Duitsers!

@Mmmmilo 3 месяца назад

Die van mij komt 1 augustus. Beste “bang for buck” die ik ooit heb gereden. Kan niet wachten om m’n waardeloze tesla weg te doen.

@Coordinator61 Год назад

Dat scherm is toch totaal ruk in welke auto dan ook.

@Krisztofski Год назад

Klinkt als zieker...

@mikepike2300 9 месяцев назад

zeekr , zeist, zooitje, zakje..... engelsen houden van dit rijtje woorden zonder het te begrijpen.

@evert-jansterkenburg295 Год назад

Wat een zeeke wagen! Glimmende knoppen, dikke schermen, een heleboel camera's? Check! Als het ook naar Babi pangang ruikt, graag 2 maal.

@truckspotter.nijhof2613 Год назад

Heeft beetje weg van de palamera

@williamdrijver4141 Год назад

Zeekr? Zeker. Spelling blijft een heikel punt voor onze Chinese vrienden 🙂

@thomas2406 Год назад

Het is toch een prestatie om een Porsche Panamera als ontwerp te pakken en hem dan nog lelijker te maken

@cryptnight9168 Год назад

denk je dat het niet erger kan na die IONIQ 6

@p--s Год назад

Smaken verschillen want ik vind hem er niet slecht uitzien.

@rilkeleestemaker3313 Год назад

@thomas2406: Er zijn veel slechtere voorbeelden om je als automerk door te laten inspireren….👏🏻!! Had jij een beter idee, dan…🤦🏻‍♂️?!!

@davidvanbrakel Год назад

Tja smaken verschillen inderdaad. Want ik vind hem er erg mooi uitzien.

@mss531 Год назад

Ik ben toch niet zo zeekr hiervan

@martinev.b1012 Год назад

Alibaba auto….. leuk voor de Action of voor max 20K.

@R_Dijk Год назад

Alibaba auto…. HI-LA-RISCH! Origineel ook. Ooit gedacht aan stand-up comedy, Martine?

@M-P-X Год назад

Nog even en we zien alleen nog maar EV's uit China, moet je niet willen toch.

@Mr00Chief00 Год назад

Die Chinezen moeten echt eens werken aan de namen van hun merken en/of modellen want sommige ervan bekken voor geen meter. Afgezien daarvan geen Chinese auto voor mij, ik heb geen interesse in het spekken van de Chinese staatskas.

@stefan2796 Год назад

Chinese EV's: een no-go voor mij...

@plambregtse772 Год назад

Mooie auto wel , koplampen van Porsche gejat , ZEEKRaal groeit bij ons achter de dijk😂😂

@j800q Год назад

Ten eerste, echt een enorm slechte grap. Ten tweede welke porsche heeft verticale koplampen?

@Stoffendous 11 месяцев назад

Inderdaad echt een kutgrap. Zo slecht dat het me gewoon irriteerde zelfs.

@pipopapapaul Год назад

, we maken ons erg afhankelijk van China

@kawouter7 Год назад

Ik zou zeekr liever voor een Tesla model 3 of Y gaan…

@Duyf Год назад

qua model niet. Het blijven van die bad eendjes dankzij die rare neuzen. De laatste versie van de Tesla S is nog steeds een prachtige wagen

@ep82GTT Год назад

Design gestolen van de Fiat Coupé 🙂

@renedegraaf1969 Год назад

Sjiena…. Beterrr dan Volvo! Zeggen de sjienezen….. heel weinig voor veul geld… Autoweek is de ambassadeur van de Alibaba Auto’s

@R_Dijk Год назад

En jij bent de ambassadeur van mensen met een beperking?

@R_Dijk Год назад

Best een mooie auto, vooral het interieur vind ik erg geslaagd. Het lijkt ook een goede auto te zijn. Maar de merken- en modellenpolitiek van Geely zal geen stand houden in Europa, daarvoor spelen ze allemaal een te kleine rol. In Nederland alleen al verkoopt Geely onder zeven verschillende merken.

@ep82GTT Год назад

7? Volvo, Polstar, Link&Co, Zeekr. Welke 3 mis ik dan nog?

@R_Dijk Год назад

@@ep82GTT Volvo, Polestar, Lynk & Co, Lotus, Smart, LEVC en Zeekr.

@Doa744 Год назад

67k voor top model is wel veel geld maar in vergelijking met de competitie eigenlijk wel heel schappelijk. enkel dat interieur blijft wat in de ogen steken... hopelijk zit er toch wat ambient light in

@nic7nic Год назад

"ze voelen zich behoorlijk premium" terwijl je dat zegt zie ik dat de stoel niet in lengte verstelbaar is. Iets wat Tesla ook niet doet, maar de Duitsers wel. Hierdoor zitten Duitse autos voor mij aanzienlijk beter dan de concurrentie. Voor mij is dat ook wat premium echt betekend.

@Westside7be Год назад

00:40 Ben ik de enige die er een Fiat Coupé T20 in zie?

@rizwanbagasrawalla2907 9 месяцев назад

@nazeehaldaoud1430 Год назад

رائع

@muthill71 Год назад

Een gekochte spion, goedkoper kan niet. 21 camera’s in combinatie met navigatie ideaal. Waar word die data opgeslagen?

@R_Dijk Год назад

Ik denk dat de Chinese overheid zeer geïnteresseerd is waar en hoe laat jij je boodschapjes doet inderdaad.

@lindaoffenbach Год назад

Fantastic exterior design with a wrong engine... The dash, or lack thereof, seems to be no. zillion and one copy-pasting adding to all the masses of boring ones already existing; utterly unimaginative... 🙄

@GBOAC Год назад

EV's have one or more motors, not engines.

@R_Dijk Год назад

Linda’s comments, or lack thereof, seems to be no. zillion and one copy-pasting adding to all the masses of boring ones already existing; utterly unimaginative… 🙄

@jelle8891 Год назад

Linda de Pinda weer met een onbegrijpelijke post. Heb je al ergens munnie? No? HIER!!

@MdvK13979 Год назад

@@R_Dijk Wat betreft dashboard heeft Linda wel gelijk; een generiek design zonder knoppen met een iPad achtig scherm in het midden geplakt. Geen greintje fantasie.

@jelle8891 Год назад

@@MdvK13979 Oh god jij snapt haar? Kan jij deze zin dan even vertalen? "The dash...seems to be no."