Zement im Schwalbe Rahmen?? What the f** 

Hinder dem Betonpfropfen muss das Bernsteinzimmer versteckt worden sein!

Das sind versteinerte Drogen, die jemand vor 40 Jahren schmuggeln wollte 😂😜

Ich würde es mit "sanften" Hammerschlägen auf den Rahmen an der betroffenen Stelle versuchen. Stahl ist elastisch - Beton nicht

Ich als Heizungsbauer würde es mit einer kleinen Spirale für Abflussrohre probieren. Reinfahren und versuchen auszufräsen. Oder du misst dir die Stelle genau aus wo der Klumpen sitzt und bohrst ein 10er Loch in den Rahmen. Dadurch kannst du dann versuchen mit einem Schlagdorn den Beton zu brechen. Den Beton hinten durch das Rohr rausschütteln und das 10er loch dann später Autogen zuschweißen. So würde ich es probieren. Viel Glück, bin aufs Ergebnis gespannt. P.S zur Not einfach drinne lassen 😅

Klassischer Stahlbeton 😂

Das habe ich so auch noch nicht gesehen 😯 Krasse Sachen gibt es 😃 Sehr schön dass es hier auf *Simsonwerkstatt* auch weitergeht 😊👍🏼 _LG_ _Moped_ _Garage_ _Wetzel_

vielleicht ne flexible Bohrwelle mit Bohrer und Fräser für Beton ansetzen. Hat bei uns geklappt als wir ne alte Wäschestange Ausbohren mussten.

Ich würde einfach weiterfahren 😂

Das habe ich früher auch gemacht. Wir haben Beton in den Rahmen gekippt damit der Steif wird. Das hilft gegen das Zittern im Lenker was die Mofas hatten bei einer Geschwindigkeit über 80-90kmha hatten. Ich habe es selbst am Roller gemacht, damit der in der Kurve und beim bremsen stabil bleibt, es ist spürbar besser besonders in der Kurve.

Finde es cool, dass du weiterhin Wert auf diesen Kanal legst 😉👍🏻

Echt cool das du wieder so viele neue Videos hochlädst 👍

Mehr gewicht is bessere Straßenlage, is doch gut😂

Ich finde das neue Projekt super😀macht weiter so👍🏻

Probiers mal mit ner konzentrierten Lauge. Die sollte den Kalk im Beton auflösen, wodurch das Zeug ganz einfach entfernt werden kann. Allerdings sind sie nicht in der Lage, Stahl anzugreifen, was ja sehr von Vorteil is^^

An deiner Stelle würde ich es drin lassen. Den Rahmen extra dafür aufzuflexen macht für mich keinen Sinn.

Bauschaum ist es definitiv nicht, dafür ist es zu hart. Aber trotz der Probleme schön, dass es hier auf dem Kanal weiter geht. So viel frischer und eher selfmade als der andere, der ja doch schon recht erwachsen geworden ist. Was nicht heißt, dass mir der andere Kanal nicht gefällt 😎

Moin, einfach belassen. Aber unbedingt abkapseln. Denn Zement und unbehandelter Stahl vertragen sich nicht. Durch anfallende Kondensfeuchte wird es irgendwann durchrosten. Meine Empfehlung: Mike Sanders Korrosionsschutzfett einfüllen, sowohl von der offenen, als auch von der anderen Seite mittels einer 5mm Hilfsbohrung. Danach die Stelle von außen erwärmen, damit das Fett den Pfropfen komplett umspült. Dann ist Ruhe.

Klasse Video zum Top-Thema Schwalbe Rahmen 👍🏻. Ich sehe auch erst mal nur die Möglichkeit mit den Hammerschlägen zum austesten.

Moin Moin vielleicht ist die Schwalbe früher so gerannt daß der Besitzer Angst hatte das sie abhebt 🤔 Ist jetzt nur so ein Gedanke 🤣 Mfg .

Direkt wieder am Start Schwalbe beste 👍🏻

Stört es denn ? Wenn man es nicht raus bekommt und der Rahmen ansonsten in ordnung ist würde ich es einfach sitzen lassen. Lg

Das mit dem Rahmen habe ich schon mal gehört, das ist glaube ich um den Rahmen zu beschweren und damit eine bessere Kontrolle über das Fahrzeug und eine bessere Straßenlage zu bekommen, wenn man den Motor getunt hat.

Ich habe mal auf dem Bau gelernt. Als ich eine "Strafaufgabe" bekommen habe, ( eine Schaufel, die im Beton steckengeblieben ist, vom Beton zu befreien) habe ich einfach Säure auf die Schaufel gegossen. Der Beton UND der Rost haben sich sozusagen aufgelöst und die Schaufel erstrahlte in metallischem Glanz. Kleiner Tipp: mach es im Freien, weil sich übel riechende Gase entwickeln, die vielleicht nicht sooo gesund sind. Viel Glück.

Stemmhammer ohne Stemmaufsatz an die Stelle dran halten. Wenn es beton/zement ist, dann wird er sich los rütteln. 😁 Wenn du ihn dann raus hast, würd ich ihn mit Tankentroster/Versiegelung versiegeln. Dannach iser innen wieder tip top.

Entweder drin lassen oder Stück aufschneiden den Beton/Zement zertrümmern, raus machen und wieder zu schweißen. Grüße

Hallööööchen Werkstattchef! Hier sind gute Ideen gesammelt. Es gäbe noch die Möglichkeit, mit einem nicht zu schwachen Brenner (z.B Propan) die Stelle erwärmen. Nicht zum glühen bringen. Der Stahl dehnt sich aus und es macht vllt Plöpp!!😎 Da stellt man sich immer wieder die Frage, "Woran et jelegen hat?"

Mit Gezielten Hammerschlägen den Zement zertrümmern und ihn danach rausspühlen

Versuch es mit hochprozentigen Essig, aber passt auf das du die Stelle dann gleich vor Rost schützt, denn Essig löst zwar Rost und Beton. Bring aber Stahl schnell zum rostet.

Ich trage mal dem schwarmwissen bei 😂 Sollte mich nicht alles täuschen dann ist die Stelle unter dem Zement ja rrostfrei. Also einfach die unzugänglichen Stellen entrosten und versiegeln. Mein Gedanke wäre noch, wie schon oft erwähnt, mit einem kleinem Abflussbohrer den Zement wegzufräsen. Viel Erfolg 👌

Moin Bei mir war der Rahmen so durch das ich ihn tauschen musste das war eine Menge Aufwand und auch 💰 da ich die FIN übernommen habe Am Ende musst die Schwalbe sogar durch den tüv komplett neu abgenommen werden Also Kopf hoch Das wird 💪🏻

... ordentlich Hohlraumschutz rein und drin lassen. Bei einem 500ter Trabbi haben wir in den 80zigern Vierkanthölzer, schön getränk mit Teer, in die Schweller eingezogen, weil diese nicht mehr so dolle waren 🤗

Sehr interessant gib uns definitiv bescheid wie du es gelöst hast dein Zement Problem. Ist auf alle fälle pretz blädde sowas zu machen.😂

Mehr Videos ❤️

Auf der andere seite auch zement rein und dann so tuhen als wär nichts :D

Also ich würde mit einem Schonhammer sanfte Schläge auf die Stelle geben (von außen ) denn durch die Vibrationen denke ich mal wird der Beton/Cement lösen ....Das haben wir beim ausgraben unserer Hollywood Schaukel auch gemacht ,und es hat ebenfalls geklappt ....

Beton bricht ja bei Frost. Also vielleicht mal bei nen Klempner Betrieb anfragen, die haben vereisungsgeräte, damit mal nen Rohr repariert werden kann obwohl Wasser drin ist. Das vielleicht anwenden u dann mit nen Hammer behutsam drauf hauen das sich das löst. Oder 1-3 Löcher durch den Rahmen+Beton bohren. Dann zerbricht das auch. Die Löcher kannste dann ja wieder zuschweißen lassen, oder drin lassen als Wasserablauf.

Säure rein, das zersetzt den Zement viel schneller als den Stahl, Danach mit dem Hochdruckreiniger rein, ggf. eine dünne Verlängerung anfertigen. Durch Säure geschwächter Beton löst sich mit Hochdruck und Wasser mit der Zeit schon. Die ganzen Mittel zum entrosten innen bassieren auch mehr oder weniger auf Säuren, dürfte den Stahl nicht schaden wenn danach neutralisiert wird (passiert mit Hochdruck und viel Wasser automatisch).

Ich würde dass ganze langsam auf ca. 400 grad erhitzen, 10 minuten Temperatur halten, wieder abkühlen lassen und dann probieren den Beton zu lösen. In der theorie solte dass erhitzen die chemische Struktur so verändern, dass sich der beton nichtmehr so hart ist. Viel glück!😀

Hey Martin Probier doch mal den Rahmen Warm bzw. Heiß an der Stelle zu machen ! Vielleicht bekommt der Beton Spannung und zerbröselt! Lg Tommy

Ja gut, so kurz nach Früher, als noch nicht in jeder Garage ein MIG/MAG-Maschinle rumstand, war es nicht unüblich bei alten Karren die rostigen Schweller mit Beton auszugießen. Da bekam dann der TÜVler auch keinen Schraubendreher durch. Hier hat dann eben so ein ganz schlauer das Prinzip für sein Moped übernommen. Warum auch immer. Würds drin lassen, tut nix.

Wer weiß, wer sowas nicht auch spazieren fährt 🤭🥴

Stahl Kabel (drahtseil) Bohrmaschine und feuer Frei . je nach dem könnte man noch was Anschweißen im Vorderen berreich des Stahlseils.

Diese "Kauflust" kenne ich. Kommt bei mir so alle 8-10 Wochen vor 😅

Stört der Beton denn? 😂

Früher hat man gerne den Rahmen an schwachen Stellen und die Hinterradschwinge mit Sand bzw. mit Zement befüllt, damit sich diese nicht so leicht verziehen können bei frisierten Mofas. Ob es geklappt hat sei dahingestellt. Habe damit nie Erfahrungen gemacht nur gehört davon.

Ganz klarer Fall... Der Vorbesitzer hatte immer Schlagseite Nachts nach der Kneipentour. Und mit dem Beton hat er der Schlagseite entgegengewirkt und war unauffällig für die Polizei. Ganz logisch, machen Alle so... Oder nicht? 😂 Mein Tipp, eventuell mit einer Spirale zur Abflussreinigung versuchen. Wenn es diese so klein gibt. Mach weiter so.

Lass den Beton wo er ist! Erstens hat Zement den gleichen Längenausdehnungskoeffizienten wie Stahl und zweitens....wo keine Luft und kein Wasser hin kommt - rostet es nicht... Guck dir mal an wie Fundamente gemacht werden;) Zugegeben-sehr originell und schwer.. ..aber irgendeiner wird sich nach 7 Bier schon was dabei gedacht haben....

Also mein Opa hatte mir mal erzählt das die damals beim Trabant die Schweller voll beton gemacht haben damit man durch klopfen oder stecken nicht merkt das die durchgerostet sind

Hey ich selbst habe nicht viel Erfahrung mit Mofas sondern mehr mit Rollern aber von meinem besten Freund der Vater restauriert sehr oft Mofas und hatte mir mal in einem längeren Gespräch darüber erzählt dass ein guter Freund von ihnen in deren Jugendzeit sein stark getuntes Mofa mit Beton ausgegossen hatte da der Rahmen ihn vorher schon einmal gebrochen ist oder da mit den neuen Rahmen verstärkt hat in " so dass er nicht bricht also entweder den Rahmen aufflexen das Stück entfernen und neu zuschweißen oder den ganzen Rahmen mit Beton ausgießen und damit den Rahmen verstärken das Gewicht zwar extrems erhöhen aber vielleicht durch leichtes Tuning bzw starkes Tuning daraus ein Projekt machen

Flex halt mal länglich bissle an der Stelle in Rahmen bloß ne trennscheibe breit. Der Pfropfen lässt sich ja dann vielleicht kleinschlagen. Anschließend einfach ne Naht drüber legen und fertig . Grüße

wenn es beton ist lass es drin. das ist hoch alkalisch und schützt den rahmen von innen vor korrosion. ganz ausbetonieren wäre im grunde das beste ^^

Hallo, ich würde den Rahmen innen mit Owatrolöl fluten, schön ablaufen lassen, trocken und gut ist. Das Zeug kriecht in die kleinsten Risse und Ritzen. Danach hast du vor Rost Ruhe und der Proppen ist versiegelt. Google mal Rostschutzdepot. Gruß Heiko

Platzt Beton nicht wenn er sehr heiß wird? Vielleicht hilft es, wenn du es erhitzt mit einem Bunsenbrenner??

Spitze metallstange und schlagbohrmaschine. Oder presslufthammer mit spitzer Stange und gib ihm. Ansonsten mal ordentlich draufprügeln. Aber durch die heftigen Vibrationen sollte der Kram aufjedenfall zerbröseln.

Ich würde ein Segment vom Rohr längs zur Achse öffnen. Mit dem Winkelschleifer und mit einer dünnen Scheibe... (so das man das Segment wieder leicht einschneiden kann... und nicht zuviel und nicht den Rahmen durchschneiden) Dann das Problem analysieren.... Bei Beton anbohren und vorsichtig mit seinen Stemmer Zerkleinern... Wenn es Bauschaum wäre würde Bremsenreiniger schon helfen 😉 Und ja es gibt immer so schlaue Leute die denken das sie damit irgendwas erreichen warum auch immer... bestes Beispiel Auto und Bauschaum in den Schwellern oder Beton im und dann den Kotflügeln

Das ist ne Drossel! 😅😂🤣

gibt es felixbele bohrer dafür ? Wenn nicht wie die anderen auch mit gezielten schlägen, bzw den rahmen an 1 ner stelle aufbohren und von da aus den beton kaputt machen

Für mich sieht das aus wie blauer Zement... richtig hartnäckiges Zeug. Ich würde das Stück genau außen markieren. Dann wirst du nicht drumherum kommen, mindestens ein 10er Loch zu bohren, eventuell noch ein zweites auf der anderen Seite. Dann musst du mit nen kleineren (guten) Bohrer durch das Loch mehrfach in verschiedenen Winkeln und Richtungen den Beton bohren, so das mehrere Hohlräume und somit Schwachstellen entstehen. Dann könnte man vielleicht nen Hammer probieren, von allen Seiten leicht bearbeiten und so hoffentlich den Klumpen in mehrere Teile zu zerbrechen und so raus zu bekommen. Alternativ könnte man es auch mit nem Dorn oder Spitzmeißel probieren. Problematisch wird es nur, wenn der Beton sich zu sehr mit dem Metall verbunden hat, da so einzelne Bruchstücken sich nicht vom Rahmen lösen und dann trotzdem nicht raus zu bekommen sind... Sollte das der Fall sein, müsstest du halt nen rechteckiges Stück von ca. des halben Rahmendurchmessers raus flexen, oder mit ner Eisensäge mit ganz dünnem Blatt zumindest einschneiden, dann ist da für das spätere wieder Einschweißen nicht so viel Material nötig. Bei den waagerechten Schnitten wirst du nicht ums Flexen drumherum kommen, da der Beton da jegliches andere Durchkommen verhindert. Wenn du dann das Stück offen hast, durch beidseitiges Einflexen dürfte auch der Klumpen dabei durchtrennt worden sein. Jenachdem wie verbunden Metall und Beton sind, kannst du jetzt im herausgetrennten Stück und im Rahmen den Beton gut bearbeiten, die möglichen Restrückstände am Metall sollten sich vorsichtig mit ner Schruppscheibe oder eventuell auch Fächerscheibe materialschonend zum Metall entfernen lassen. Zu guter Letzt muss das herausgetrennte Stück wieder eingeschweißt werden. Autogen , also quasi VIG , ist meiner Meinung nach nicht ganz so ideal, zumindest nicht mit dem herkömmlichen Edelstahl Fülldraht. Zumindest theoretisch... da aber eigentlich keine besonderen Anforderungen oder ähnliches an diesem kleinen Teil des Rahmens vorliegen, könnte das trotzdem gut funktionieren, wenn Rahmenstahl und Fülldraht gut verschmelzen. Ich persönlich würde eher MIG vorziehen, eine Einstellung wählen wo nur Punkt für Punkt geschweißt wird, um so behutsam die Nähte mit dem Fülldrahtmaterial aufzubauen, trotzdem ne gute Verschmelzung zu haben und durch die Unterbrechung beim Schweißvorgang durch die Punkt für Punkt Einstellung, entsteht deutlich weniger Hitze die in den Rahmen geht und verhindert das eventuelle durchbrennen und Entstehen von Löchern des Rahmens an der Schweißnaht. Mit Schruppscheibe und abschließend Fächerscheibe die Nähte noch mal abschleifen und wenns ganz gut gemacht ist, dürfte man fast überhaupt nicht mehr erkennen, wo die Nähte eigentlich genau sind.

Da hat ja einer ganze Arbeit geleistet 😂 Ich glaub um den Beton oder Zement zu entfernen wird dir nichts anderes übrig bleiben als den Rahmen zu öffnen. Ich denke daher würde es vielleicht auch Sinn machen einen Ersatz zu besorgen. LG Alex

Es gibt Bohraufsätze du musst nur eine möglichst gerade Stück erwischen es gibt auch Bohrer an einer Kette ran damit kannst du dann auch im Rahmen um Ecken und am besten wenn du nicht alles entfernt bekommst den ganzen Rahmen mit Bauschaum Aufsprühen

Wenn es Beton ist, könnte man da mit Zitronensäure rangehen? Die greift glaube auch das blanke Metall nicht an, theoretisch könnte die Zitronensäure den Beton auflösen

Vielleicht ist auch was hinter dem Stopfen, es gab ja auch schon mal einen Panzertank voller Gold.🤔 Also ich würde den mal genauer mit der Flex untersuchen 😅

Ich hatte dasselbe Problem mal bei einer alten durchrosteten Autotür. Da wurde Beton reingekippt, um der Tür von innen wieder Stabilität zu verleihen, ohne dass es irgendjemand mitbekommt und das letzte mal durch den TÜV zu kommen XD

Ich würds mit erhitzen probieren, z.B. mit einer Heißluftpistole. Wenn du Glück hast wird das Zeug da drin dann locker.

Mach Feuer Tarzan, Stahl dehnt sich aus bei Hitze... oder nimm Dynamit... Sei kein Frosch, trau dich😂😉😋

Im Extremfall: Stück rausschneiden, Fremdkörper entfernen und wieder einschweißen.

Eigendlich kann man Beton und Zement mit Säuren lösen oder zumindest lockern... Würde ich vorschlagen, wenn die Säure nicht auch den Stahl angreifen würde.😅 Eine echt böse Überraschung, die du da entdeckthast. Ich überlege aber trotzdem weiter🤔

Wenn der Rahmen von Innen verrostet ist, dann muss man ihn mit Tankentroster entrosten und anschließend mit Tankversiegler versiegeln.👌

Colles, video

Könntest ja mal eine Regeneration an einem m54 Motor machen 😛

Der dachte sich wahrscheinlich, wenn der Rahmen von innen rostet, dass der Zement besseren Halt gibt😂😂😂

Nimm‘ in heißem Wasser aufgelöste, konzentrierte Zitronensäure. Damit bekommt man auch Betonspritzer und Rost super weg.

Probiers mal mit nen Hochdruckreiniger. Oder Kompressor, durch den Druck.

Erstmal mit einem Hammer vorsichtig an der Stelle wo das Zeug ist bearbeiten, damit sich evtl Haarrisse bilden. Gerade Alter Beton neigt dazu recht schnell zu ermüden. Danach wc Reiniger mit Salzsäure! Rein und stehen lassen, danach evtl Zitronensäure gibt es in Pulver Form im Bau Markt aber aufpassen mit dem Wasser wegen Rost im Rahmen willst es ja nicht schlimmer machen... Ansonsten wc Reiniger wiederholen. Aber Achtung! Klopfen den Rahmen erstmal ab wie groß es ist, wenn es nicht nur 1 oder 2 cm sind lass es denn zu beiden Seiten kommen biegungen und da bekommst du es dann eh nicht rum wenn es sich gelockert hat! Optional dremel mit Welle oder ein Kärcher falls du ihn um die Ecke bekommst!

Wenn es Beton ist, wirkt er passivierend auf den Stahl, also zumindest dürfte darunter kein Rost zu finden sein. Ansonsten könnte Säure den Klumpen gut auflösen, muss man nur auf das Eisen aufpassen.

Ich hatte mal einen Yamaha Aerox da hat der Vorbesitzer auch Zement oder Beton in den Rahmen gekippt um den verwindungssteifer zu machen🙈

Das Problem mit den Beton hatte ich und mein Kumpel auch im Schwalbe Rahmen. Am Ende haben wir ihn trin gelassen.

Es gibt betonlöser aber bei so alten Mist, wird das kaum in einem Zug zersetzen und Vorsicht, der reiniger ist sehr sauer also eine Nachbehandlung vom Metall auf jeden Fall sinnvoll.

Probiers mal mit einer Rohrreinigungsspirale. Oder vllt. auch Chemie. Wenns wirklich Bauschaum ist sollte sich da doch was finden. Andererseits... kannst ihn ja auch drin lassen. Mach den Rahmen mit Hohlraumkonservierung voll und gut is. Oder ist das Stück würklich so groß?

Da hilft nur noch kontrolliert sprengen... 😄

Es gibt im Fachhandel zemententferner oder sicher auch was zum Beton zersetzen das einfach mal einschütten und stehen lassen.

evtl mitt rockeneis den Rahmen so herrunterkühlen das er den beton quasi "zerdrückt" und aufsprengt?

Du könntest mit einer art boschhammer vorsichtig hin halten mit dem meisl und hoffen dass es sich durch die schläge löst😁

Ich würde versuchen das Geraffel mit leichten hammerschlägen zu lösen. Ist der Pfropfen aber zu groß, wird das wohl nichts. In diesem Fall, würde ich es einfach so belassen, sofern der Stahl vom Rahmen selbst nicht zu dünn ist. Im Grunde, hat der Zement sogar aufgrund seiner Alkalität eine Rostschutzwirkung, siehe Stahlbeton. Die gewisse Gewichtzunahme sollte zu vernachlässigen sein.

Also ich würde es in Wasser einweichen und danach richtig Kaltmachen z.b. mit Eisspray und dann müsste der Zement (wenn es Zement ist) zerbröseln...lg EastsideMotorcycles

Man hat mir mal erzählt, dass man früher gerne Beton oder Zement in Hohkräume gekippt hat, damit besonders anfällige Stellen nicht von innen durchrosten. Würde es selber auch niemals machen, aber war früher anscheinend n billiger Hohlraumschutz...

vielleicht ist da ne schwalbepost (wie Flaschenpost) drin :-)

Zur Not von außen anbohren und den beton darunter kaputt klopfen bis er in Brocken raus kommt. Die Löcher dann wieder zuschweißen. 6mm sollte langen. Grüße vom Simsonpeter

Die gute alte Beton Drossel😂😂

Ich würde durch klopfen und laschen versuchen herauszufinden wie groß der Stopfen ist(wenn voll drin lassen). Wenn der Stopfen sich nicht durch klopfen lösen lässt könnte man ein kleines Loch im vorderem Teil des Rahmens bohren (wie bei der 64 Kabeldurchführung) und mit Druckluft versuchen ihn nach hinten heraus zu drücken.

Ich würde ein langes Rundeisen (6mm) nehmen und das mit einem Hammer in den Rahrmen treiben. Oder das Rundeisen flach klopfen und mit der Bohrmaschine "ausbohren".

Manchmal hat man auch Glück und erwischt ein Schnäppchen: .ein Bekannter hat für 150 eine s51 von einer alten Dame ergattert. Hat den Motor regeneriert neuen vergaser und neue Räder gekauft. Und hat jetzt ein schickes Moped für sonntagsfahren

3:48min nach dem Rüsseln besser putzen😤🤧...haha da Rast die Arbeit so dahin!Lg ps .: Beton wird spröde desto trockener er ist,zieht so zu sagen dauernd Feuchtigkeit!

wir haben mal eine säure verwendet um beton von einer kette zu bekommen (ich spreche von einer flyerkette mit ca 200kg gewicht auf der kiloweise beton war) ich glaube es war schwefelsäure und es hatt unglaublich gemüffelt :P wir haben die kette mehrere tage darin eingeweicht und das metall wurde kaum bzw garnicht angegriffen und die kette war wieder blitze blank... aber ob das hilft wen der beton in einem rohr steckt ist fraglich, es würde vermutlich ewig brauchen den beton aufzulösen.

Zu den Ideen mit Hammer und Spirale, würde mir ein Ultraschallapplikator einfallen, mit dem Du den Mist im Rahmen zertrümmerst. Chemisch kann man da glaub nichts machen, was nicht auf dem Rahmen nicht bekommen würde.

Ich kenne das Problem, man hat die Rahmen mit Beton oder Blei gefüllt, um einen Gewichtsausgleich zu schaffen, hatte das Gleiche bei einer Suzuki Gt 80 und die Herren aus der Werkstatt haben gesagt das wäre kein Einzelfall.

Vielleicht wollte er/sie verhindern, dass der Rahmen von innen rostet, da Boton /Zement basisch ist und somit vor dem Rost schützt. Würde weiter mit Schlägen versuchen die Chemikalien, die den Rost lösen greifen leider auch den Rahmen an. Ist aber schon krass 😂

Wenn die alkalität noch stimmt vom Beton dann hast doch einen guten rostschutz 🤷‍♂️

Kleinen böller rein, irgendwie verschließen und dann wird sich das schon lösen. Klingt sehr rabiat aber ich denke nicht das das metall am rahmen so schnell nachlässt gibt

Also irgendwelche Chemikalien werden wohl eher den Rahmen angreifen, ich würde ihn entweder drinnen lassen, oder wenn er unbedingt raussoll, dann den Rahmen erhitzen, damit dieser sich ausdehnt und danach mit bisschen Gewalt den Zement zerschlagen, das ist denke ich allerdings garnicht so einfach, wenn der Klumpen dann locker im Rahmen als ganzes rumliegt ist es nicht unbedingt besser.. Solche Fräser an ner flexwelle würde ich auch nicht machen, da diese sich aufschwingen und am Rahmen außen lang fahren könnten☝️ viel Glück damit😄