Ganz vergessen: Ursache war ein zuvor beim Vorbesitzer abgerissener Hubzylinder des Hubwerks, der den doppelten Ringstutzen und die Hohlschraube stark beschädigte... Weder neue weiche Kupferringe, Aluminiumringe noch USIT-Ringe konnten das alles dicht bekommen. Aktuell ist das Teil jetzt beim Hydraulikservice und wird (hoffentlich) repariert. ;)
Das Problem war nicht der Zylinder, sondern die Verbindung zwischen Zylinder und Steuerblock. Diese war durch einen vorangegangenen Defekt beim Vorbesitzer so beschädigt, das sie nicht mehr dicht zu bekommen war und ersetzt werden musste. Dieser Fehler musste nur erst einmal gefunden werden... ;-)
