Zgomote și vibrații la motor - fulie alternator blocată! 

Salut, am dat jos capacul de pe fulia originala si m-am uitat cu o oglinda la serie. Asa stiam de care am nevoie. Se gaseste si trusa cu chei pentru multiple tipuri de fulii, dar se poate cumpara si o singura cheie

@@virtualgaragero Multumesc mult pentru raspunsul prompt si util.

bravo

Va Salut cu respect de pe ce seit asi putea cumpara fulia alternator cu cheia pentru un mercedes c class va multumesc

Multumesc 👍

Salut, problema poate veni de exemplu de la injectoare, ar trebui facuta o diagnoza.

Buna ziua, verificarea fuliei se poate face la fel cum arat in video. Trebuie demontata cureaua, blocat alternatorul cu o surubelnita si verificata fulia. La fel, trebuie verificate si celelalte piese, role, intinzator, compresorul de clima

@@virtualgaragero aveti dreptate, toate sunt noi inafara de fulia de la alternator, dar asa este ca atunci cand iei viraj pe loc sau cand e aproape oprita detot, ambreiajul din fulie elibereaza fulia ca sa preia din socuri ? multumesc mult

@@Pete2ong fulia preia socurile cauzate in urma schimbarilor de turatie la motor

@@virtualgaragero va multumesc mult, o seara buna

@@Pete2ong mulțumesc, la fel

Multumesc 👍

Bine ca ati rezolvat 👍.

Am avut aceeași problema cu un Golf 4 manual și la mine uleiul de motor a fost problema, mecanicul nu a băgat uleiul corespunzător.

Si eu am aceleasi simtome la un g20 din 2020 diesel. Ai fost la service,ce s-a intamplat,cum ai rezolvat-o?

Buna, da, e posibil sa fie ok valorile si totusi injectoarele sa nu fie bune...

PS. : Oare au montat doua intinzatoare din cauza ca nu au putut folosi o rola " cu ambreiaj"? Pentru ca " zbuciumul" intinzatorului nu este mare la mine, e ceva de bun simt daca se poate spune asa. Iar unul din intinzatoare s-a dus( s-a rupt o piesa care tine arcul) dupa 8 ani de cand a iesit masina pe poarta fabricii...Mi se pare un motor modern si rafinat mult peste altele din clasa de mijloc ( cine sustine contrariul a condus variante mai vechi de 2012) si nu imi explic solutia asta cu rola clasica la alternator. Daca stie cineva ceva avizat, -nu pareri- as fi recunoscator. Multumesc.

Buna, ce an si ce cod motor?

@@virtualgaragero Pe aici pe la mine nu prea sunt

@@virtualgaragero Eu am un tester Delphi oare as putea Intra cu el?

@@gabrielandrei.3188 Teoretic da, selectati la system categoria "Multifunction" si in dreapta aveti central electronics. Acolo ar trebui sa fie codul specific de eroare

@@virtualgaragero Nu pot sa dereglez ceva?Că sunt nou cu tester ul

Buna, nu stiu cat de tare vibreaza la dumneavoastra, pana la urma e normal sa vibreze usor, dar la mine se vedea clar ca trepida toata rola intinzatoare...

Buna seara, daca nu a venit din fabrica cu asa ceva, eu zic sa lasati asa cum a fost

Buna seara, este posibil sa vina de la faptul ca e suprasolicitat alternatorul. Trebuie facuta o proba, fara sa fie conectata bateria la rulota, sa vedem, daca e de aici

@@virtualgaragero Multumesc frumos! O sa fac acest test si va tin la curent!

Salut, este cheie speciala pentru fulii, cu care poti sa tii contra in timp ce cu bitul din interior se slabeste fulia. Sunt mai multe modele/marimi, in functie de masina. Cheia se gaseste si la set dar si la bucata, doar sa fie potrivita pt masina

Salut, daca tine de viteza, as suspecta trenul de rulare, mai degraba (cel putin as verifica acolo): roti, directie, suporti motor si cutie. In afara de intervalul 40-60 km/h nu mai apare fenomenul (nici la viteze mai mari?)?

Buna, am cumparat cheia (am comandat-o) tot de la magazinul de piese auto, de unde am cumparat si fulia. Problema este ca de regula fulia este foarte stransa pe alternator, spatiul este extrem de ingust si cheia originala nu are loc - ma refer la cheia torx, cu care vine de la magazin cheia speciala... Asadar am folosit un simplu torx, cum se vede si im filmulet, si niste tevi "prelungitoare" ca sa slabesc fulia. Sunt mai multe tipuri de fulii, implicit mai multe tipuri de chei... De asta am ales sa cumpar impreuna cu fulia si cheia, bineinteles, m-am uitat inainte ce fulie am pe masina, sa cumpar la fel. Pe baza codului de pe fulia de pe masina se poate identifica usor la magazin

ru-vid.comUwBssS3Bdx8?feature=share

Am atasat si un filmulet

Buna ziua, dupa inlocuirea fuliei alternator trepida semnificativ mai putin. La mine clar era blocata fulia...

@@virtualgaragero da , probabil și la mine sau poate să fie și intinzatorul ?

Salut, da

Buna, probabil intra ulei din pompa de vacuum in alternator. Daca nu ma insel, sunt 2 oringuri in capacul alternatorului...

@@virtualgaragero mulțumesc pt răspuns!

@@dinudraghici1124 cu placere

@@virtualgaragero încă o rugăminte acele oringuri se pot înlocui fără a fi dat jos alternatorul?, mulțumesc!

@@dinudraghici1124 cred ca trebuie sa demontati alternatorul, altfel nu aveti cum sa desfaceti carcasa alternatorului direct pe motor....

Salut, depinde cat de tare trepideaza. Daca nu trepideaza foarte tare, probabil e ok...

Buna, 75w90 semi-sintetic - 2.3l

Buna, trebuie verificata problema prezentata in video, de asemenea poate veni si de la volanta, tacheti...

@@virtualgaragero da multumesc si eu cred ca e de la volant intrebarea e cit pot sa mai circul asa cu ea ce risc as avea?

@@costelciobanu9683 se simte si in pedala de ambreiaj o bataie? Se schimba cu pedala de ambreiaj apasata?

@@virtualgaragero nu am ambreaj e automata dsg darse aude tacanit metalic in relanti

Si se aude de undeva de la cutie

Salut, trebuie verificata cureaua auxiliara, daca vibreaza ca in video, poate veni de la fulie alternator. Dar vibratii pot veni din mai multe locuri, inclusiv de al roti...

Salut, din pacate nu va pot ajuta cu aceasta interventie, doar ocazional, acasa la parinti am acces la atelier... Dar operatiunea se poate face la orice service

Buna, ar trebui facuta o diagnoza, poate este ceva cod de eroare care ne poate ghida spre problema. Daca nu este nimic stocat, atunci trebuie facut un log in mers, sa urmarim turbosuflanta (presiune generata vs presiune ceruta), debitmetrul (valoare masurata vs valoare de referinta), egr. In sarcina este nevoie de mai mult combustibil (filtru motorina/pompa tandem/pompa rezervor - sunt ok?) si de mai multa presiune turbo (filtru aer, turbosuflanta, debitmetru). De asemenea daca gazele nu pot iesi usor (catalizator infundat/dpf infundat), si din acest motiv in sarcina, la turatii mari se "gatuie" motorul. Deci astea sunt doar cateva cauze plauzibile, trebuie sa incepem cu o diagnoza, eventual un log in mers

14.6 la relanti,am măsurat acum 2 zile.

buna, s-a rezolvat cu inlocuirea fuliei?

Buna, trebuie citit codul specific din modulul J519. Acolo este un alt cod de eroare, care ne ajuta sa intelegem, unde sa cautam problema

@@virtualgaragero Cum îl pot găsi ?

@@virtualgaragero Am o filmare cu tot ce mi a apărut pe tester.Unde ți o pot trimite ?

@@gabrielandrei.3188 Se poate incarca direct pe youtube...

@@virtualgaragero Sa îl încarc și să îți dau link ?

Buna, ce an si ce motorizare? Pana unde ati tras firele de la proiectoare? Ati tras fire separate sau le-ati legat in paralel? Evident trebuie sa fie o cauza comuna pentru toate aceste probleme, cred ca in primul pas ar fi bine sa deconectati cablurile pe care le-ati tras... Daca in continuare nu functioneaza nimic, trebuie facuta o diagnoza. Daca nu sunt coduri de eroare, atunci va trebui sa alegeti o cale cat mai simpla - de exemplu sa diagnosticati de ce nu merge claxonul, circuitul fiind simplu. Cauza pentru care nu se alimenteaza claxonul va fi valabila si pentru celelalte accesorii, nu m-am uitat pe desen, dar ma gandesc ca este ceva modul, care alimenteaza toate aceste accesorii.

@@virtualgaragero 2002 ,1.8 t 150 avj am scos mufa de la proiectoare si tot nu merg

@@davidmihuta2248 dar unde at legat cablurile? Ati legat cele 2 proiectoare la comun (in paralel)?

@@virtualgaragero da da da

@@virtualgaragero la mufa aia de jos le-am leagat

Da, daca avem un intinzator defect, o problema la vreo fulie sau o problema la pompa AC, de exemplu

Buna seara, la ce audi/ce an si ce motor?

Buna, repar masini doar ocazional acasa la parinti, nu este jobul meu principal 😊. Ce probleme sunt la masina?

@@virtualgaragero interesant, nu mă așteptam la un asemenea răspuns.

@@cristeadan3689 faptul ca nu traiesc din asta? 😊

@@virtualgaragero acum nu am dar cînd voi avea nevoie să știu să apelez mulțumesc

Buna, care e problema de fapt?

@@virtualgaragero salut am găsit problema am o scurgere de ulei însă pe asfalt sub masina nu este deloc sub termoflot mai exact pe carter am ulei și nustiu de la ce ma puteți ajuta cu un răspuns un e46 an 2004 318i motor n42b20

👍

Buna, trebuie data jos cureaua auxiliara, si vazut daca dispare zgomotul. Daca da, atunci trebuie verificate rolele, intinzatorul, alternatorul, adica toate componentele care sunt angrenate de cureaua auxiliara

Mulțumesc frumos

Salutare, trebuie verificati suportii motorului. De asemenea trebuie sa fie o clapeta de admisie, care la momentul opririi motorului trebuie sa se inchida, astfel incat motorul sa nu mai promeasca aer, astfel se va opri mai lin. Trebuie verificata functionarea clapetei

@@virtualgaragero mulțumesc !