Mi tez ził seri 130 zawsze sie podobał no jest ładnym autem zależy jaki kto ma gust bo jednemu może sie podobac ził a drógiemu robur 😆 w latach 2004 robilismy dużą rozbiurke w Dąbrowie Górniczej zaraz blisko glównego wjazdu do Huty byliśmy tam 2 KrAZy 256 i ZIŁ 131 wywrotka na tej rozbiórce prawie rok czasu fajna robota tam byla na terenie zakladu a pozatym mam kolege w Jaworznie też KrAZowiec i urala tez ma Pozdrawiam
Ziłem nigdy nie jechałem ale długie lata jeździłem ŁADĄ 1300 i 2107 W najcięższy mróz jak odpaliłem i dojechałem do kościoła 1000 m to już gorące powietrze leciało a po 10 minutach była sauna że koszulce można było jechać Fiat 125 czy polonez to był przy ładzie szajs
Jak pracowałem w PPRD odział budowy autostrad jako mechanik to te auta gościły na kanale tylko i wyłącznie na wymiane oleju, a pracowały w ciężkich warunkach terenowych, wtedy kierowcy mieli normę na nie 40 l benzyny niebieskiej, taka wtedy była.
Pozdrawiam fajny filmik ja pamiętam czasy jak na wagony ziłem złom wozili nie do zdarcia,a ten pana egzemplaż to chyba z dabryki fajna perełka pozdrawiam
Tak staralem sie zeby taki byl calego robilem ale mialem dobra baze z wojska bo byl nie zużyty no ale jak to w wojsku pseudo mechanicy i ci co chca poprawic fabryke jak go kupilem to pustym niemoglem sie uwlec strzelal kichał zalewał sie oryginalny zaplon ominiety cewka od żuka byla zalozona bylem przy odbieraniu z jednostki to trzeba bylo wciagnac na nisko podwozie bo niemial sily wjechac pytakem w jednostce co z nim jest to mowili ze 3 mechanikow przy nim 3 dni grzebalo ze z tego samochodu juz nic niebedzie ze on nie bedzie chodzic po przywiezieniu go do mnie po 2 godzinach reanimacji i poprawianiu po tych pseudo mechanikach juz nim jezdzilem po placu i juz chodzil zajebiscie mysle ze to nie 1 i nie ostatni pojazd ktory jest ofiara nieudolnosci i nieznajomosci potem jest taka a nieinna opinia o tych starszych autach ze wojsko jezdzi zlomami itd tylko ze tak naprawde te starsze auta typu GAZ ZIŁ Ural i KrAZ wykazuja sie o wiele wueksza sprawnością i niezawodnoscia niz te nowoczesne auta i 3-4 krotnie je przeżyją POZDRAWIAM
Uwielbiam rosyjską motoryzację, powiem ze rzadko lubię oglądać Polaków, wolę Rosjan, Białorusinów, jeśli chodzi o motoryzację, bo tam z duszą podchodzi się do mechaniki, motoryzacji. A Pan dla mnie jest wyjątkiem w Polsce, gratuluję i życzę wszystkiego dobrego, a Pana ził to straszny brzydal, jak Pan może tym jeździć w ogóle😉👍👊.
Dzien dobry ! Zilek jak marzenie proponuje go zagazowac widzialem takie w Rosji instalacja prosta nieskomplikowana pamietam widzialem jeszcze w latach siedemdziesiatych u nas w firmie byly zily z japonskimi tabliczkami znamionowymi no i poszperalem i trafilem na ksiazke wojskowe pojazdy wydana w latach szescdziesiatych i wynika z niej ze zil to nissan no zeby nie zanudzac dlugim komentarzem to powiem ze zil byl prawdziwym chlebodawca mnostwo moich kolegow po ilus latach jazdy zilem przesiedli sie na taksowki ale tez kilku troche mniej sprytnych trafilo do pudla benzyna miala magiczna sile wszystko zalezalo od dlugopisu gratuluje pasji tez uwielbiam Rosyjskie ciezarowki a na kamaza zlego slowa nie powiem dziesiec lat jezdzilem jednym egzemplarzem zjadlem dwa silniki a w ostatnim sam remont robilem tuleje tloki wal panewki wszystko nowe montowalem pieknie pracowal troszke podymil na zimno a potem przestawal cichy cieply terenu sie nie bal duzo bym mogl jeszcze napisac ale nie ma sensu sie madrowac pozdrawiam serdecznie tego dzwoneczka dotknalem pozdrawiam serdecznie
Witam mialem tskiego samego 130g dlugi wywrot na tył wlasnie byl na gaz i super chodził sprzedalem go 3 lata temu na gazie super chodzil i byl tani w jezdzie Pozdrawiam
@@sawomirstrozyk Dziekuje i rowniez odwzajemniam chcialem jeszcze dodac ze w 1989 mialem prywatnie kilka Starow i dwa Zily a w Zilach mialem silniki Ify cztrocylindrowe i z perspektywy lat uwazam ze to byla porazka w porywach szescdziesiatke mozna bylo pojechac montowalem takze silnik od stara 28 do Zilka ciagnika siodlowego ale zaznaczam nie byl to moj pomysl tylko kierownictwa w przedsiebiorstwie no to byla dopiero Kleska przez duze K duzo by czlowiek mogl powspominac pozdrawiam serdecznie
@@bullmastif7257 witam no widze ze trafilem na kogos kto zna to od zaplecza z tamtych czasów silnik od rechota czyli 28 w ZiŁ to juz kompletna porażka katastrofa ja tu u bas tez widziałem Ziły z silnikiem 28 były takie ewementy to juz z tym silnikiem ify to rarytas w porownaniu do tego z 28 bo ifa przynajmniej nie była taka slaba jak ten 28 ale na tym zalety ify sie konczyły a reszta same wady hałas i huk prz jezdzie 60 km na godzine nie do opisania to takjak by stac przy kruszarce zimą tak jak 28 niechcial odpalac tezeba bylo odkrecac opaski i sciagać filter zeby dac cybucha zderzak i te blachy na zderzaku od drgan poobrywane jak stal i chodzil to wszystko dzwoniło i latało wibrowalo i te nieszczesne stożkowe poduchy łapy od mocowania silnika poobrywane jak sie ruszalo silnik caly podskakiwał i kolano wodne od chlodnicy obrywał i wola ciekła normalnie horror ale wtedy jezdzilem i bylem zadowolony tez jak zaczolem jezdzic spowrotem bezyniakiem to dzien do nocy 60km na godzine i silnika nieslychac a na ifie 70 km niemogl osiagnac 65 67 max z perspektywy czasu ssm twierdze ze to byla porażka te silniki iff i podobne wynalazki jeżeli chodzi o silnik sw400 to niepowiem zlego slowa ten silnik to naprawde to auto na nim chodzilo i 80-90 na sw400 szedl i zimą zapalal to bylo dzien do nocy w poruwnaniu do ify no ale w tamtych czasach niekazdego bylo stac na sw 400 i z mniejszym budrzetem ifa albo inne cuda samorubki no w tamtych czasach to mialo sens kartki na bezyne a i po kartkach cena bo juz ludzie pozPominali ze jeszcze do 2000lat bezyna i rooa byla roznica pol ceny ostatnio przegladalem archiwum swoich rachunkow i znalazlem tj. Lipiec 1999. Bezyna 2,90 zł a ON 1,57 zł dlatego to mialo sęs dzisiaj niema to super wiejszego znaczenia no jezdyni ze bezyny te kilka litrow wiecej wezmie ale wole tak a ifie już dziekuja i komfort jazdy zypelnie inny a zreszta co ty dużo mowic jak bym mial bardzo dużo jezdzic zakladam gaz i 30 x 2,99 nawet na gorke 35 x2,99 jdede itak prawie połowe taniej niż star 200 cyfry mowia same za siebie Pozdrawiam i miłego dnia
@@sawomirstrozyk A dziekuje i odwzajemniam po zwole sobie powiedziec o moim starku W 28 byl on moja pierwsza ciezarowka i mial u mnie specjalne wzgledy otoz przerobilem mu swiece zarowe na kamazowskie baterie mialem 175 ah poloski poucinalem od stara 6 6 palil bez problemu poloski byly nie do ukrecenia no dbalem o niego jak moglem ale to wiadomo slabiutki byl a co do Zila to jezdzilem lamancem kamazem mialem w nim szybkie dyfry przelozenie 48/ 14 i z firmy przyjechal kolega Zilem cysterna i wracalismy na baze ja na pusto on tez juz wytankowany no i dawaj scigalismy sie durnie moj iwan szedl na 2400 obrotow max 118 km/h no i litra przegralem odjechal mi Zilkiem do dzis mi sie chce smiac no i kaca pamietam bo dalismy w gardlo pozdrawiam
W wojsku jezdźiłem 131 i Pana opinie potwierdzam. Ciagnoł dwa zepsute 660 i nawet nie stekał. A opinia o jelczu i skrzyni 5 tce Tczew. Potwierdzam. Zna śię Pan na roboćie .
Witam powiedzialem sam ze swojego doswiadczenia bo jezdzilem na tych autach i je poznałem Jelczem skrzyniowym 315 na waskiej ramie i z przyczepą 10t kożuchow jezdzilem jelczem 317 3w wywrotką i jelczem ciagnikiem z naczepą N25 zremb niskopodwozie poł polski objezdzilem tak ze xnam bolączki ich 😆 Jelcz serii 300setek bo 400setka nigdy nie jezdzilem niebyl taki zly silnik leyland sw680 chodzil dobrze ale ta skrzynia biegów 5 biegowa tragedia tam na ramce przeważnie wsrecxny i 1 jak za mocno sie szarplo to wyskakiwal i zostawał trzeba było czujnik odkrecac jzk wsteczny zablokowalo to wbic a jak 1 to chaczykiem z drutu wyciagnac a to nie latko bylo zachaczyc zeby wyciagnac wywrorka miala silnik sprzezony ze skrzynia biegow a ciagnik albo skrzyniowy mial lepiej bo skrzynia byla podwieszana i nawiercalo sie sprzodu dziure i zatykalo korkiem i wtedy niezaleznie czy wsteczny czy 1 bieg wystarczylo kawalek preta i wbic tu albo tu a 2 wada tych skrzyn byla taka ze 2-3 I4-5Bieg mialy na widełkach takie mosieżne tzw kamienie one czesto sie wycieraly i biegi sie blokowaly nieszlo wlaczyc albo wyłaczyc dlatego byly kombinacje i zakladalo sie skrzynie od kamaza albo MAZ a 500 (ta sama co KrAZ) tylko kraz ma gajge do góry a MAZ zdalne sterowanie i do jelcza jak znalazł tylko walek sprzeglowy trzeba bylo przerobic i otwory w obudowie od skrzyni nawiercic i pasowała i wtedy byl spokój nikomu nie życze zeby gdxies ze 150 km stal od domu i w sniegu skrzynie robil bo wiem jak to jest w jelczach bylo to nader czeste a w autach typu Ził KrAZ czy Ural to jest zadkość no i jazda jest przyjemniejsza Pozdrawiam
Bardzo ładny:) z takich sprzętów miałem kiedyś motor k 750m i naprawdę robił taka robotę ze junak WSK czy nawet awo Simson patrzyły jak ten starciok na zila na żwirowni:):) pozdrowienia:):)
Posiada Pan piękne ciężarówki, gratuluje serdecznie, zazdroszczę szczerze, ponieważ póki co bawie się w zabytkowe osobówki. Proszę nagrywać więcej, miło się ogląda
To że w 62 roku powstał Zeus 130 który był przeskanuje mniej więcej 2,5 krotnie z tego co pan mówi oznacza jedynie że nasze stare jelcze były produkowane rozsądnie ekonomicznie a nie robimy ciężarówkę która ma mieć ładowność jednej tony ale wytrzymuje 5 ton. Przypadek rosyjski gazeli którą się przedłuża i zamiast 503 800 kg ładowności która wynikała z kategorii prawa jazdy B ładuje się na nią 4 tony i jeździ i się nie psuje. Czy ma to sens Nie nie ma żadnego to jest to samo co by zastosować do samolotu który ma latać z prędkością 700 km/h technologie do latania z prędkością 2 Machów. Można ale po co kto za to zapłaci oprócz bezsensownej gospodarki socjalistycznej
O nareszcie coś pan sensownego powiedział od roku 75 A dlaczego konkretnie wtedy dlatego że udało się ukraść z rozbitych amerykańskich samolotów technologie produkcji tak zwanych elektronicznych komponentów. Pochodziła ona z Wietnamu ta technologia i miała się do oryginału tak jak b-29 do Tu 4
Witam Pana zanim miałem 1 ZIŁa miałem GAZa 53 z silnikiem perkinsa 6 cylindrów i wywrot 3 stronny ale obecnie mam w garażu 2 GAZy 53 oryginalne jak fabryka wypuściła jeden w kolorze khaki drógi kość sloniowa pierwszy jest w stanie jak ten ził ktorego prezentuje drogi troche gorszy ale ogulnie sa ładne też bardzo dobrze due tymi GAZami jezdzi ciepłe dosyc ciche jak ZIŁ zobacz Pan GAZ53 niema wspomagania kierownicy a szło nim ukrecic w miejscu a Star 28,29 niesxlo ukrecic w miejscu musial sie toczyc pamietam dużo kiedys tych GAZów było w kółkach rolniczych i w bazach PTHW później dużo prywaviaży je miało przeważnie silnik od C 360 zakladali ale na silniku od 60 tki jak miał 5t zas jechal 40 a pod gore 20 Pozdrawiam
@@sawomirstrozyk GAZ ma dobry silnik aluminiowy V8 wtedy 99% aut to były żeliwne a już szczególnie ciężarowe widziałem na filmach w Rosji dają te silniki do Wołgi teraz dla zabawy.
Osobiście widziałem Ziły w różnych kolorach. Głównie niebieski, zielony, czerwony i żółty. Na Litwie, Łotwie, Estonii idzie spotkać dosyć często, nadal w czynnej służbie. Natomiast co do białego noska- nie każdy (lecz większość ) miała te białe noski. 🙂
Bzdury gada i nic mu nie polewać. To że było wspomaganie i silnik V8 który chodził na dowolnym paliwie i można było auto przeładować wynikało ze specyfiki rosyjskiej gospodarki gdzie jak w Indiach czy innym Bangladeszu ładuje się auto Dopóki jest miejsce a nie ładuje się je Ponieważ pozwala na to producent. My żeśmy dostali możliwość produkcji czegoś na licencji w latach 70 Kiedy rosjanie robili to od lat dwudziestych. Jaka jest różnica pomiędzy pięcioma pokoleniami a jednym pokoleniem ludzi którzy pracowali na tejże samej licencji. Jak żeśmy zrobili swoje leylandii chodzą one do dzisiaj. Rosjanie również w latach 60 zrobili ziła którego skopiowano kupili licencję.
Pan sobie Nie odpowiedział jeszcze na pytanie dlaczego polskie ciężarówki nie miały wspomagania Dlaczego polskie samochody zamiast projektowanego 78 roku miały elektroniczny zapłon w 85. Nie wiem czy pan wie ale do poloneza kupiliśmy licencję na silniki 1,6 1,8 i 2.0 DOHC stosowane w polskich samochodach lecz w bardzo ograniczonej liczbie ponieważ niestety na licencję było a na fabrykę ktoś nam nie pozwolił wziąć kredytów
Jeżeli próbował eksploatować Jelcza albo stara tak jak ziła to się nie dziwię że pan wypadał z kabiny i drzwi się panu otwierały ponieważ te samochody były zrobione tak jak trzeba a nie z zapasem na trzy razy więcej niż trzeba ponieważ nikt ekonomicznie by tego nie wytrzymał co zobaczyliśmy W 91 roku po Związku Radzieckim gospodarka się rozpadła. Szkoda tylko że ciężarówki potrafili produkować jak pan twierdzi dobre a samochodów osobowych nawet na licencji nie byli w stanie zrobić normalnych
Przepraszam skąd w 60 latach kiedy na zachodzie był to deficyt Rosjanie wzięli schematy elektroniczne mikroprocesory i tak dalej chyba że nie do końca pan rozumie Czym jest elektroniczny zapłon. To co było w FSO 1500 od roku modelowego 86 było de facto elektronicznym zapłonem. Proszę sobie położyć moduł zapłonu z Dużego Fiata albo poloneza i moduł zapłonu siła a potem zobaczyć co jest w środku i zrozumiemy że to co tam jest z elektroniką ma niewiele wspólnego
Witam jak nie ZiŁem tylko ZISem to napewno był to ZIS 150 lub 151 bo nastepne byly po zmianie nazwy przez chwile ZIŁ 150,151 a nastepnie ZIŁ 164i 157 Pozdrawiam
@@sawomirstrozyk stary , odwaliłeś rezenzje ziła że wszsykie motobiedy czy złomniki sie chowajom , czemu ? bo użytkowałeś świadomie ten samochód i masz w ciul doświadczenia tzw"cieżarowego" naprawde miło sie słuch człowieka który wie o czym mówi . dziekuje za Twój czas i wiedze zawartą w filmiku tym i innych Twoich. Zdrowwia i Szerokości ;)
Tak dokladnie najpierw było AMO potem ZIS czyli zawod imienia stalina a po maszemu fabryka imienia stalina w 1956 toku zmieniono nazwe na ZIŁ czyli zawod imienia lichaczowa a po naszemu fabryka imienia Lichaczowa ,Lichaczow był derektorem w tej fabryce był dobrym inżynierem i wprowadzil w fabryce dużo modernizacji i unowoczesnien był mocno zaangazowany dlatego nazwano jego imieniem pozdrawiam
Proszę pana to jest cały samochód bubel jeszcze raz tłumaczy jeżeli zrobić żuka na bliźniakach i powiedzieć że ma wozić 800 kg wsadzić mu silnik o podwójnej mocy pięciobiegowa skrzynię jak w staże to wtedy byśmy powiedzieli że żuk był rewelacyjnym samochodem ponieważ wytrzymywał 3 tony ładowności mimo że w dokumentach powiedziane było że można tylko 800. To samo jest z radziecką produkcją Proszę wziąć Jelcza potraktować go tak jak traktować będzie pan żuka i wtedy otrzyma pan ziła
A ja mysĺe ze Pan jesteś niezłym bublem wykazujesz sie Pan niespotykaną niewiedza i analfabetyzmem technicznym w dzisiejszych czasach i dobie internetu gdzie wiele imformacji ma sie na wyciagniecie reki no cóż chciaĺ Pan zablysnac blyskotliwoscia a zabkysnoł Pan totalnym brakiem wiedzy i faktów nawet dobrze niepotrafi pan sluchac co mowie i tylko 1/2 rozumie Pan wiec powtorze jeszcze raz bi widze ze powazne klopoty ze zrozumieniem uklady elektroniczne sa 2 typy jest uklad elektroniczny stykowy gdzie sa platynki i jest uklad zaplonowy bezstykowy gdzie niema wogule platynek ZIŁ 130 ma od lat 60 uklad zaplonu stykowy a w 1975 roku zastosowani w ZIŁ 131 i Ural 375 uklad zaplonowy elektriniczny bezstykowy bez platyn calkowicie elektroniczny ten uklad zaplonowy ktory zastosowano w Fiat 125 i polonez w latach 80 to jest stykowy taki jak w Zil z lat 60 zreszta w Fiacie i polonezie ten zaplon jak tworzono w latach 80 to wzorowano sie wlasnie na ukladzie taplonowym jaki ma zil bo jest to gdzies opisane nawet na jakis stronach fso nawet gdzies na forum chobbystow fiatow 125 jest ten temat opisany 2 sprawą wracajac do motoryzacji ZSRR to w latach 50-60 -70 ZSRR byl jednym z najwiekszych liderow motoryzacyjnych na swiecie ich samochody byly exportowane do wiekszosci krajow swiata takze zachodnich i mialy bardzo dobra opinie np Wolga GAZ 21 byla bardzo popularna w Wielkiej Brytani podobnie jak Miskwicze kraje skandynawskie orosze spojzec ile w armi Finlandii jest KrAZ Ural ZIŁ GAZ .Francja Hiszpania tez zakupywala auta z ZSRR w Turcji ZILy 130 to widok naturalny i to sa fakty ake skad Pan to możesz wiedziec skoro w wypowiedziach widac ze wykazuje sie pan niewiedza totalna pewnie oglada Pan TV1 i nawet niewiesz Pan ci sie dzieje na wlasnym podwórku a codopiero pozagranicami PL to juz widac wiedza pozaziemska i niedostepna jak dla takiego czlowieka na takim poziomie a wracajac do tego z kad Rosjanue mielu w tamtych latach takie zeczy to proste kto zna historie ten wie ze Rosjanie byli bardzo zaawansowani kto wygrywal i byl 1 w programach kosmicznych ? ZSRR jak ZSRR wystrzeli pierwszego spótnika na orbite ktory juz wysykal dane na ziemie niedlugo potem wystrzelili satelite ktory obkeciał i sfotografował ksieżyc po ciemnej stronie w 1961 Gagarin oblecial ziemie a w 1965 byk 1 spacer kosmiczny Amerykanie wtedy mogli conajwyżej wystrzelic trampka w kosmos mimo ze to oni zwineli z 2 wś najwiecej planów i wybitnych naukowców i to zdecydowaną wiekszość slynne słowa Kennediego ktory był wkurzony " CZY JESTESMY WSTANIE ICH DOGONIĆ I CZY TO WOGULE MOŻLIWE " Amerykanski program kosmiczny to był tak 😮naprawde Niemiecki program kosmiczny ktory priwadził Werner V Braun takrze przejety niemuecki naukowiec ktory pozniej został głownym inzynierem NASA Amerykanie do dzisiaj i becnie caly czas kozystaja z kosmicznych stacji Rosyjskich bo sami mieli klopoty zeby wyslac wkasne na orbite a pozatym sami mowili ze Rosyjskie sa lepsze nastepna żecz ktore mysliwce byly w tamtych czasach najlepsze ZSRR juz podczas wojny Koreanskiej latalo odrzutiwcami Amerykanie byli w szoku bk oni latali jeszcze na smiglowych mysliwcach kt polował na Radzieckie mysliwce żeby zdobyć ? USA placila miliony zeby zdobyc Radzieckiego mysliwca prosze obejzec sobie takue materiały jak "POLOWANIE NA LISA HISTIRIA UPROWADZENIA RADZIECKIEGO MIGA 1976 " ktory opowiada o 1 z takich histori jak Amerykanue rozkrecali radzieckue mysliwce aby je poznac nastelny materiał to orosze obejzec sobie "AN225 najwiekszy samolot transportowy swiata suoer konstrukcja Amerykanie gdy wykradli plany jego powiedzieli ze ti niemozliwe aby tak wielki samolot mogl latac a niedosc ze lata i jest super konstrokcha to jeszcze brał na plecy na siebie prom kosmiczny tak naprawde bardzo wiele jest takich materialow pisze Pan ci rosjanie ukradli amerykanom prosze sprawdzic sobie co amerykanie ukradli rosjanom wiele wiecej niz rosjanie im prosze wpisac sobie w gogle co wynalazł ZSRR z przedmiotow codziennego użytku mamy wiekszosc tych zeczy w domach i codziennie z nich kożystamy ale co Pan możesz wiedziec lata ogladania TVP1 i rusofobia zrobiły swoje ludzie tego pokroju i ilorazu intelektualnego mysla ze sa najmadrzejsi na swiecie i ze wypisujac madrisci i wypociny tegi typu co nadrukował Pan 4 krotnie niemajace wogule pokrycia z historia myslal Pan ze zablysnie tu jak wybitny profesor i mówca i ze bedą oklaski ale zablysnoł tu Pan jako wyjatkowo prosty i wiedzoodporny przedstawiciel naszego gatunku ŻEGNAM. PS.w dzisiejszych czasach można wykupic sobie internet i byc na bieżaci ze swiatem to nie ani trudne ani skomplikowane ja wiem ze pod bódka z piwem grał Pan 1skrzypce ale bycie takim mondralinskim i udawanie inteligenta za 5 złotych to juz dalej nieprzejdzie
A zapomnial bym dodac skoro uwarza Pan Risjan za glupich ze nic nieumieja no to mosisz sam Pan stwierdzic ze sam Pan jesteś idiotą i debilem bo skoro oni Słowianie sa glupi no to my slowianue też czyli wedlug panskiej opini wszyscy jestesmy nieudacznikami j nic nieumiemy a anglosasi sa najmadrzejsi chyba pracujesz Pan w Wielkiej Brytani na zmywaku ze wazelinujesz Pan tak 😂 zeby sie podlizac Brawo
ZISa 150 mialem kiedys 2 szt ale mam schowanego w garażu ZIła 164 nastepca ZISa 150 ( taka modernizacja ZISa przed wyjsciem ZIŁa 130 no i ZISa 151 jeszcze posiadam Pozdrawiam
Glupia narracja od specjalistwo ze jak ruskie to już badziewie. Stek bzdur. Kup jeden z drugi mtz czu t25.Tam sie nic ni psuje a nawet jak popsuje to latwo mozna naprawić.
