Zimovnik za motore - Mudrolije o motorima 

Doktor Bane se čini baš kul lik. Čovjek ima neku posebnu energiju kojom drži pažnju i ta njegova mirnoća spojena sa znanjem i iskustvom stvara još jači dojam. K'o da slušam predavanje nekog sveučilišnog profesora. Odličan ste trio. Samo naprijed🙌🏿

Emisija polako postaje opsesija o BMW motorima

Da li je ovaj covek profesor po struci? Ukoliko nije, definitivno treba biti. Podseca me na mog bivseg razrednog. Smiren, kulturan, obrazovan... Svaka cast!

Sve ovo sto je Bane rekao obavezno radim, to je dio rutine i ne razmisljam previse o tome..

Motor opran, izvoskaren, sve podmazano, prikacen na pametni punjac, doliven pun rezervoar i sipan stabilizator goriva, stoji u garazi koja ima grejanje. U toku zime upalim par puta. Ove zime se menja antifriz, ulje u kocnicama, ulje u motoru, lezaj volana i preventivno neke sitnice da ne razmisljam kada dodje sezona. Generalno sve sam radim i tako je svake godine.

Po mom skromnom mišljenju ako nemaš garažu za motor ili da je pod nekom nastrešnicom nemoj ga ni kupovati šteta je. Ovde u DE brdo motora po ulicama bez cerada stoji preko zime nažalost. Motor treba čuvati jer je to ljubav bar ja to tako gledam .Dok sam živeo u SRB moj je bio u hladnoj garaži pokriven ćebetom a akomulator u toploj sobi . Poz za ekipu.

Ociscen napunjen i parkiran u suvotu!pokriven povremeno se pali i provoza kad je lepo vreme! Pozdrav za ekipu koja je uvek na nivou zadatka!

Tak nekako kako majstor savetuje od 1979- godine 👏💪...

Napunim do cepa, dopumpam gume, isprskam recimo wd po metalnim delovima i skinem akumulator na povremenu dopunu, obidjem jednom dva puta u toku zime mozda upalim.. to je to.

Mi na Crnogorskom Primorju ne gasimo:) ne postoji garaza:)

Ranijih godina sam vozio motor i tokom zime. Danas, kao i tvoj sagovornik, osecam posledice toga u vidu bolova svih pokretnih delova. Sada sam malo ukocio i vozim samo kada je toplo. Sto se tice pripreme i toka zimskog skladistenja motora, gospodin doktor nije rekao jednu stvar , a tice se stavljanja motora na prednji i zadnji stender. Potrebno je povremeno da se motor skine sa stendera, da se stapovi amortizera isprskaju sa silikonskim sprejom i da se amortizeri malo razrade ( sednes na motor i pritiskanjem prednje kocnice malo sabijas prednje amortizere ). Ovo je dobro raditi zbog gumica da ne propiski na prolece. Inace meni je motor u garazi preko zime, lanac detaljno ociscen i pojacano podmazan, motor opran ispoliran, svi pokretni elementi podmazani i akumulator prikacen na pametni punjac. I preko svega cirada od kvalitetnog materijala. Motor se na svakih 15 dana pali i radi barem dva ciklusa positizanja radne temperature tj paljenja ventilatora. I tako 12 godina zaredom. Sto se tice odrzavanja sve radim po knjizi. Do sada sam uradio dva velika servisa ( lanac bregaste, lancanici bregaste, pogonski lanac, stelovanje ventila, zamena svih gumica na diznama, ciscenje dizni, stelovanje exap ventila, zamena ulja u viljuskama. Zamenio sam magnet, kupio original, zamenio sam lamelu korpu i plivajuci zamajac, kupio original.) Na satu skoro 80k kilometara, a R1 ide kao metak i vuce mene od 140 kg. :)

Od kako vozim motor, pre zime se opere, kompresorom izduva, plastike namažu, lanac i lancanici ociste, podmazu, izvadi se akumulator, skinem dodatni vizir, parkiram u garazu, podignem na centralni i obavezno stavim krpe u topove zbog sigurnosti, cerada i na kraju zimski san do proleca 😁 Naravno uvek sve tecnosti zamenim, uvek novi antifriz kao i uvek pun rezervoar, to je moja rutina, vec godinama, i naravno akumulator mi je na pametnom punjacu od dana skidanja akumulatora, do dana stavljanja. Da napomenem da motor od trenutka garaziranja se ne pomera do pocetka nove sezona i to mi je praksa od kako vozim, cist put i puno predjenih kilometara 🤟🏽💪🏽

Ja palim svake nedelje motor da poradi 1min da okrene ulje i potrosi malo goriva koje sedi u diznama zbog potencijalne vode u istom i nakon toga prikacim akumulator da se dopuni na obican punjac za male akumulatore...naravno motor je u suvoj garazi

Bitno!!! Nemojte da kacite punjace na akumulator dok je motor prikacen na akumulator. Posle ce da bude pun akumulator a isprzena elektronika!!!

Upravo sad odlazim na voznju!!Poz i Bijeljine

Prije zime, čišćenje pranje, silikonski sprej , wd40 to ti treba i ako imaš manji kompresor sve ljepo poslje pranja ispuhat podmazat i vidimo se sljedecu godinu. Tako radim vec godinama , a na godinu prije sezone servis i kontrola još jednom…

Хвала Богу имам гаражу и то са грејањем. Два мотора ФЈР и Бандит 1200 значи кардан/ланац. Примењујем 7.88% од горе наведеног. Пушкирање обавезно...Србин се сагињати неће...мотори у ваздуху и паметни пуњач.Понека вожња ако време дозволи. Поздрав момци 🍻🍻🍻

Ako zelite mislim na sve ljudove sa ovog sajta. zastita od sedisa protiv macaka naj bolje kuhinskom folijim obloziti (macki se naelektrise dlaka i smeta joj)

Unatot tome , da sam kupio nov motor , valja 10 min posvetiti prije zime. Pun rezervar , stender , odklopim aku. , ocistim namazem lanac i pokrijem kvalitetnom ceradom. Motor drzim u drvenoj vrtnoj kucici.

Ovde u kenjadi ima u moto shop-u Fuel stabilizator,koji sipamo pre nego resimo da ne teramo. I to je spas. posto smo sipali u rezervoar pre nego zadnja voznja. Vrsi poso' jer prodje kroz sistem, i neboli te glava celu zimu. opet nevezano svake 3 nedelje odes u garazu da posetis najboljeg prijatelja,uvek odan. Japanski bike te nikad ne izdaje,uvek krese, nema ono: boli me glava ili dolazi mi mama,sad u nedelju

Jos uvek vozim tokom zime,kad je temperatura bar koji stepen iznad 0,tad vozim 20-30 km,ako je oko 10 i vise stepeni,i mnogo duze.Mislim da je bolje tako za motor nego ga paliti u garazi,naravno ko moze da izdrzi,a srecom su i zime sad puno toplije.Inace vrlo korisna tema momci.Puno pozdrava za sve.

Nešto radim sto je Bane rekao. I sve što je rekao bilo bi dobro tako raditi. BMW i Strom su mi pod nastresnicom pokriveni. Podignuti na centralni.Akumulatore obavezno pred hladnije vreme skidam i unutra su u toplom. I povremeno dopunjavam. I to je to. I tako uvek. Eventualno kad grane sunce odmah na vožnju. Pa makar bilo i 5stepeni 😊 Pozdrav za ekipu 🙂

Natankam, operem, osušim, podmažem šta se može podmazati, premažem crne mat plastike, uteram u garažu koja je u podrumu kuće koja se ne greje ali temperatura ne ide ispod 15C, centralni štender, cerada i palim jednom u nedelju dve. Ako vreme dozvoli - obiđem krug po kraju i to je to. Ne robujem preterano ali poštujem mehanički sklop. Ako očekuješ da te motor "ispoštuje", moraš i ti njega. A oni koji su u fazonu: "Nije on kupio mene" su motor kupili kao prevozno sredstvo a ne kao način života i poseban spoj čoveka, mašine i sveta iz dimenzije koje samo motor može da prikaže.

Ja parkiram, skinem acu, napunim rezrvoar, poljubim ga i cao.

Upravo radim kako dr Bane kaze,Pametni punjac je stvarno dobra investicija

Samo kad je led i sneg ne vozim a za to vreme.Topla garaza,podignut na centralni,pun benzina i OBAVEZNO pokriveno sediste. Imam macku i znam da obozava da spava na motoru. :D Punjac za akumulator nemam ,jer u poslednje vreme slabo i imamo snega pa slabo i stoji. :)

Ја га паркирам у дневном боравку ,поред угаоне….прање “суво” без воде,ланац изгланцан и подмазан ,литијумски акумулатор (теоријски)држи напон до 6 месеци….и то је све😅

Odlicni savjeti...ali dje ima macaka , miseva nema...tako je barem do sada bilo...👍👍👍👌

Na kraju sezone u ovo neko doba 11-12 mesec mog fz8 ceka uigrana situacija: menjanje ulja, filtera i ostalih tecnosti (svake druge godine), detaljno pranje i susenje motora, pranje i podmazivanje lanca,voskiranje/poliranje plasticnih delova, pun rezervoar sa stabilizatorom goriva, naravno parkiran u garazi na stenderima, akomulator na pametnom punjacu i za kraj motor prekriven solidnom ciradom 🤓 sve u svemu malo zezanja oko njega ali nije mi tesko zasluzio je 🤩 motor posle 12 godina izgleda kao da je pre 12 minuta izasao iz barela

Pozdrav momci. Pre par dana motor uteran u garažu, napunjen rezervoar gorivom podigao ga na štender. Povremeno ga palim i ako je neki lepši zimski dan malo i provozam. Praktični i dobri saveti za bezbednu eksploataciju naših mašina u narednom periodu.😉

Napunim pun rezervoar, na svakih 4 nedelje palim mozor do radne teperature i po garazi ( zajednockoj podzemnoj ) provozam 2 do 3 kruga! I punim bateriju na pocetku zime i pred voznu sezonu! Veliki poz ;-)

prvi put se javljam,vozim motore 40g.sa velikim pauzama.trenutno polazem za A platisa me ubedio bar malo je stariji.Ali zovem,Imam M Guzzija V 750 gde da idem kod majstora,ima sitnice ali stelovanje ventila mi je najvaznije i naravno nebi menjao majstora kad ga upoznam.Inace ja sam na B brdu Cukarica sto i nije toliko vazno.Superste.Entuzijazam tu ste jaki...

Права профи емисија!!!

Bane je u pravu, čovjek dobro kaže al mi ne slušamo.

30 tog septembra operem skuter, dobro ga izvozam skoro do praznog rezervoara potom odem na nis sipam 100 oktana do cepa dovezem do zgrade sacekam da se malo oladi i unesem ga u stan,(srecom zivim na prizemlju i imam tri stepenika), parkiram u sred dnevne sobe skinem akomulator, uzmem pavlovicevu mast sa kojom premazem sediste i do 15 marta nediram.... 😁

Sve što je Bane rekao to radim. Nisam ispuštao gorivo na karburatorima i nisam prskao gume . To znači da ću i to od danas da radim . Hahahhhahahahah. Poz. Voda i loše gorivo su naša stvarnost i veliki problem. Ko nije imao tu muku on i ne zna šta je muka.

Garaziran , pokriven, tak pun, stoji na glavnom stenderu, 2 puta u toku zime se prikopcava na punjac! Bato njemu ljepse nego meni ;)

Pa vi ste žive legende, mislim da ću zbog vas kupiti motor pa idemo zajedno na kružno putovanje....

15:01 u CH 90% ili cak vise to rade,u jesen se odveze motocikl u servis i tamo prezimi….ako se nece vozit odjavi se ili ako imas 2 motocikla mozes voziti prikladniji zimi posto mi u CH mozemo voziti 2 motocikla na 1 tablice… Znaci sve to uradi serviser,dan dva pred voznju javis serviseru da zelis voziti,on ti odvoji motor,liftom podigne na povrsinh a vec je servisiran i gas….

150e sediste trajalo mi 2 meseca,macke pocepale :D

Motor nikad nisam puskirao. Kofa vode i operem ono sto mora. Agregat izduvam kompresorom i to je to, sve ostalo se podmaze.

Pranje, brisanje, susenje, pokriven u ostavi. Povremeno povezem punjac da osvezi akumulator, nekad ga i upalim da poradi i da mu cujem zvuk 🙂. Na prolece zamena ulja, filtera i gas. Ako je lepo vreme preko zime, padne i po neka voznja, znaci nije konzerviran. Pozdrav momci, odlican i poucan klip 🍺🍺🍺.. P. S. Rezervoar pun iako je plastican.

Odlican video.Pozdrav👍

Добри савети, имао искуство са мачком 😅. Ја једном јесечно допуним акумулатор, резервоар обавезно пун, без обзира од ког је материјала јер се ствара кондез(вода) и наравно завшава у гориву. То важи и за друга возила. Поздрав за друштво.

Da li treba raskaciti akumlator pa spojiti pametni punjač , ili se može spojiti pametni punjač bez da se raskacuje akumlator sa instalacije . . .

Napravio sve što je dr Bane rekao. Jer zapravo nemam puno izbora, nemam garažu i nije neki prostor gdje ga čuvam tako da želim očuvati što više to čudo od Honde. I da, kupio sam ga da ga više popravljam neg vozim...al stvarno

Ja kada budem kupio motor držaću ga u predsoblju...dok u avliji ne nakucam garažicu (žena već negoduje) 😉😇

Znaci, kako nemam garazu, ostaje mi ipak varijanta prodaj motor pre zime, da ga ne bi neko drugi vozio zimi. :) Iskreno, pametni punjac niti sam video, do sada, niti znam nekoga da koristi. Definitivno vredi razmisliti o tome.

Otvorim garažu. Uteram motor. Zatvorim garažu.

Sve uradim kako je majstor rekao, samo akumulator kad izvadim i odlozim u prostoriu nikad ne dopunjavam do proljeca kad ga napunim i nikad nisam imao problema sa akumulatorom

Pozdrav drugari Dobro zbori Bane i svaka mu je tačna. Motor mi je u garaži koja se ne greje, skidam akumulator i stavljam ga pametni punjač (Lidl 3000 DIN). Jedino nemam štendere za Yamahu Dragstar. Mrdam ga s vremena na vreme. Dajte neku emisiju o čoperima i njihovim majstorima i vožnji Hvala

Pozdrav, evo podelicu moja iskustva. Da ne zaboravim sto se tice dvotaktnih i cetvorotaktnh masina nema tu neke razlike kako ih konzervirati, naravno ako je lako dostupnu pozeljno je isprazniti karbove i zavrnuti gorivo, sto se zagrevanja tice tu je jedino razlika dal je masina vazduhom hladjena ili vodom, ni jedne ni druge nema neke specijallne potrebe preventivno paliti osim ako se necete vozikati, univerzalno pravilo je da vazdusare nije pozeljno voziti zimi (temeperature ispod 0) jer tesko dostizu radnu temperatutu (ukoliko se lagano vozi na srednjim obratijma to je ok ali ono na skuterima davanje punog gasa i voznja do krajnjih granica to je smrt za masinu koja se vazdusno hladi a temeratura je ispod nule). Postoji jos jedan savet koji sam video i cuo brdo puta a to je da se ispusti ulje iz motora jer zimi (ne znam ni sam kako, ne razumem se bas naj bolje) to isto ulje usled niskih temperatura oce da kondezuje vlagu do te mera da nakon zime u masini imate cak 10% vode u ulju, ja to svakako ne radim jer i zimi vozim dok je suvo i dok imam volje, ako bas zagudi pa ga ne vozim duze vreme (tipa mesec dva) odma nakon zime uradim servis (uglavnom tad uvek uradim 1 servis a sledeci nakon 5-6 meseci). Sa akumulatorom do sad nisam imao problema (napomenucu da mi je motor ili u betonskoj ili u metalnoj garazi, zavisno od trenutka gde se nalazim), ali sa svakim autom imam problem da nakon mesec dana ne paljenja na minusu teze vergla tako da se sve vise razmisljam da nabavim smart charger al za kola. Sto se tice cuvanja napolju ne stedite sa ceradom i nije lose pokriti sediste moze cak i sa limom (samo paziti da ne zagulite plastike ili rezervoar ivicom lima) jer poenta je napraviti sto neudobnije mesto za macke, imajte na umu da kad nema snega ni kise a motor je parkiran na skroz na otvorenom a npr dan je suncan macka ce sasvim sigurno da se popne na motor na ceradu i tu da se izlezava i nije to nista lose ali kad krene da se rasteze (znate vec) tako da je preporucljivo da bude ispod necega da ne moze ni sunce da ga ogreje. Prilikom konzerviranja sve delove koji su podlozni koroziji (lanac, lancanici, sajle, uguljena boja ili hrom sa metala) nije lose zastiti uljem (moze isto ulje kojim podmazujete lanac s tim da za sajle ipak koristite masinsko ulje), diskove ni u ludilu ne zamazivati (lako se ulje ukloni brake cleaner-om ali plocice kad upiju ulje dobre su samo za zamenu a ta povrsinska rodja koja se pojavi na disku nestane nakom 5 km voznje). I za kraj savet iz licnog iskustva a to je da u koferima ne ostavljate kacige, rukavice, jakne, protektore, bilo kakve materijale od tekstila jer ce zasigrno upiti vlagu a kasnije se ubudjati i smdeti (desilo mi se pa znam), ako mozete skinite kofere i prebacite ih u stan. Sajle, lance katance itd cime vec osiguravate motore obavezno dobro nauljite da bi ih nakon zime lakse skinuli bez upotrebe brusilice jer ce u suprotnom sasvim sigurno dobro korozirati (oksidirati). Pozdrav i svako dobro.

Pozdrav drugari,nema sano BMW kardan. Tu je i legenda NOTOGUZZI.

Motor je u garazi, bez grejanja doduse. Samo pun rezervoar, palim povremeno i pomeram zbog guma. Ako bude neki topao dan tokom zime, napravim krug i to je to. Nikad problema do sada. A sto se tice servisa, radim na prolece bez obzira na km. Pozdrav! 😊

Zimi ne vozim, motori su u nezagrejanoj garazi. Ne radim nikakvu specijalnu pripremu. Motore koji imaju centralni stender podignem, onima koji nemaju centralni stender podmetnem neku dasku ispod stranicniog stender da bi bili u sto ispravljenijem polozaju. Akumulatore niti skidam niti ih dopunjavam. Jednim u dve nedelje upalim motore, malo provozam i to je to. Jedi o motore koji su sa pogonom na lanac, lance ocistim i podmazem. Kardan na old timer bmw-u ne diram, niti pogonski kais na Yamahi. Ne orekrivam ih ceradama skroz do dole, vec samo odozgo radi prasine....i to je to.

Ja sam u 20%, sve sto je Bane preporučio radim 😊

Ako cemo ici u detalje, onda na motorima koji imaju mehanicki stelujuci amortizer, oprugu olabiti, da ne sabija oprugu bez potrebe. A obavezno par puta sabiti amortizere, da se malo podmaze i semerinzi naulje. Pozdrav.

Motor držim u lokal(magacin), skinem akomulator i obrišem ga malo... akomulator stavim na proleće na punjač i vatraaaa

Moj je motor parkiran napolju ispod balkona. Problem macaka dobrim dijelom rijesim tako sto sic umotam u kese za smeće :) poprskam ga wd -om (valjda mackama smrdi) i dodam bibera preko, prospem koliko mislim da treba. Postupak povremeno ponovim. Al opet, one se penju i na rezervoar pa znaju da izgrebu. Valjda je dobra cirada ipak najbolje rješenje.

Odlicni saveti...pozz za vas,momci👋

Preporuka kako treba ostaviti pun rezervoar goriva preko zime možda zahtijeva dodatna pojašnjenja. Naime, goriva danas obično sadrže nešto etanola (E5 ili E10). Etanol je higroskopan, to jest, upija vlagu iz okoline tako da, zbog povećanja udjela vode, mogućnost korozije u rezervoaru, pumpi ili karburatoru vremenom raste. Najbolje bi bilo, ako ste sipali E5 ili E10 gorivo, isprazniti rezervoar do kraja te ga potom napuniti čistim gorivom, to jest gorivom bez etanola, i malo se provozati da se motor očisti.

Svaka čast lepa tema. Bilo bi super u nekim sledecim emisijama cekirati dobre majstore i pomoci novim bajkerima. U svakom slučaju sve najbolje..

Motor garaziram pod šljivom,na prolece vratim akumulator pun i kljuc u bravu. Zakljucak lični:Bane nije vozio motor bez kardana,pa on nije vozio motor... Poz za najjacu ekipu!

vozim, vozim

Najbolje lancunom da se pokrije i “trickle charger

Bravo nane! Mala digresija.. A ako motor stoji podignut tj. gume ne laze na betonu, zemlji , onda ispustiti gume na pritisak onoliko da gumu drzi u obliku npr. 0,5 bara. Pozdrav!

Naprskam motor sa ACF50 protiv korozije i vozim kad je temperatura iznad 7C, kupio sam skoro i prsluk sa grejanjem da ne cvokoćem kad sunce zađe... Pozdrav sekti 😘

I jos jedan savet koji ja uspesno godinama praktikujem,zimi je dobro motore sa izlozenom masinom kao sto je BMW isprskati Balistol ili Sinol uljem za oruzje koje ne sadrzi kiseline ne steti ni kozi ni drvetu jer moze da sluzi i za impregnaciju i na prolece isprati i paliti bice uvek kao nov,a i macke nece skakati po njemu jer dosta ima odbojan miris

Једно питање: ви не “затварате” за време празника? 😂✌🏻

Ne lickam motor ali proslu a i ove zime ce biti pod nastresnicom, napunim rezervoar, skidam akumulator i drzim ga u kompjuterskom stolu 😁. A obavezno palim motor na svakih 30-40 dana i odradi do paljenja ventilatora. Pokrivam ga sa cebetom pa 2 vojne vrece i moto cerada 😁😂. I ne mrzi me sve to da skinem iprovozam se ili ga paliti da radi 😂

I garaži bez grejanja pod ciradom, akumulator na smart i od marta idemo ponovo.

Jako mnogo odgovara da ljudi pale motore preko zime. Meni jedino logično ako ne smemo voziti kola ili motore na kratke relacije, onda je besmisleno paliti. Jer se time stvara kondenz i u motoru i u izduvnim sistemom. Pre zime promeniti ulje da ne bi staro, "kiselo" ulje stajalo u motor. Samo mi to ima logike - ne znam. Srećni praznici.

Мотокултиватор ИМТ509 дизел такође има кардан! 😂🤣 Иначе,напуним резервоар и палим мотор једном седмично! То је довољно да акумулатор спремно дочека пролеће. Мотор је у гаражи током зиме. Кад стартујем мотор,држим око 10 минута са повременим турирањем до 5000 обртаја. Тако радим годинама,без проблема.

Ćao ekipa moram da priznam radim sve (pranje ,čišćene lanca i podmazivanje, pametni punjač i stabilizator za benzin )

ZIMA! Ovde u Norveskoj ima dve zime, jedna zelena i jedna bela. Ova zelena je mnogo gora og bele, jer tad ne radi grejanje i ne lozi se. Sezona od otprilike najranije uskrsa i to zavisi gde. Graziranje u toploj garazi, mislim da niko ne ostavi napolju. Ko nema gde da garazira, onda obicno ide kod najblizeg prodavca jer prodavci dobro (sta dobro? - debelo!) zaradjuju za zimsko garaziranje, moze da se uzme sa servisom i bez servisa. Mislim da je cena sada oko 300 evra sa servisom za veliki motor, napr Harley ili Goldwing ili BMW. Kazete napr "ja 'ocu motor da mi bude spreman da ga isteram za 1. Maj" i onda ovaj garantuje servis, akumulator itd itd, da je sve cakum-pakum do 1. Maja. Mnogi naruce i popravke tokom zime i sl. 1. Maj je obicno "zvanican" datum za pocetak moto-sezone. Ako napr ima mesta za 50 ili vide motora, imaju onda sta da rade preko zime, pogotovo sa popravkama i servisom

Ne vozim samo po snegu

Sta kaze majstor bane za gs od 2014 do 2016 po pitanju kardana vibracija cuvenog lufta izmedju dodavanja gasa i oduzimanja tj praznog hoda dok ne uhvati ili svi vlasnici bmw o tome cute kao i o masi gsova koji su se skašili a nisu presli vise od 50 hiljada na satu mislim na ove novije od 2013 do 2018god hvala i pozdrav za tebe Vojo i Platiso

Imam skuter 50cc 2t stoji od 10 do 15°c palim ga 1 nedelnjo.

Preimenujte kanal u "Two geezers and a wise man on BMW's"

Motorin mi stoji ispod nadstrešnice, pokrivam ga ciradom iz Lidla, ne skidam akumulator. Provozam ga krug po kraju kad je suvo. Nikad problem sa akumulatorom. A sa mačkama takodje nemam sukob, jednostavno skinem sedište i unesem u stan.😀

Dobar video…jel kod Dr.Baneta onaj bordo BMW (BMW KT)?

Ne treba da imate zastitu od macaka nego zastitu od miseva,a to su macke salu na stranu.Samo sediste dobro zastititi i nema zime za motor.

Ja nemam te probleme, svake godine kupim novi motor, nema zime nema odrzavanja, nema akumulatora itd......kako sam skroman!!!!!🙃

Ja sam Banetova skola (stender, akumulator, zastita bravica WD-om, ne perem pre garaziranja....) a da li je potrebna neka zastita elektricnih komponenti (komande migavaca, svetla, dugme za paljenje, oziguraci........) od uticaja vlage? (neki sprejevi, paste......? ) SVaka cast decaci

ja sam imao veliku vrecu u koju stane bukvlno motor i moglo je stat jod opreme koju sam usisivacom izvucem zrak i nikad nista nije bilo preko zime

Bane...pogresih u prvom tekstu

Ubacim u garažu, skinem akumulator i pokrijem ceradom. I to je to... Nije on mene kupio već ja njega....

Koristan video,ja moj nisam ni oprao drzim ga u garazi na stenderu.Jedno pitanje kupio sam isti crash bar kao Platisa interesuje me na koliko Nm se stezu srafovi.Pozdrav

Radim i više nego što Bane kaže, al to opravdavam OKP-om......,

Niti ga operem, niti vadim akumulator. Motor je u garaži koja se ne grije, ali ne kisne. Do sad mu ništa nije bilo.

Paaaa.... ja se ne slažem da ako si danas bio kod majstora sto bi ujutru bio opet kod njega. Ako si vec sutra opet kod majstora... pitaj majstora zasto si tu. A ko kaze nevalja Castrol (original) taj nije bas upućen! Bavim se motorima od 8 -me svoje godine tako da sipam Castrol 15w50 ili 20w/50 mineral , k1200 lt i R 1100 s vozim. Castrol kupujem ga ovde u SW. Svi vole MOTUL...ali, Castrol

Pozdrav momci dobri ste,moze li molba br tel od doc BANETA hvala poz

Sta je reci, nema novih klipova? 😢

Dobri saveti ali dodao bih ago palite motor zimi ugrejati ga dobro dok 2 puta ne upali ventilator ne gasiti ga da bi se svi sklopovi maksimalno zagrejali i nikada nece doci do stvaranja emulzije,ja sam po 3 motocikla drzao u dnevnoj sobi,a sada ih drzim u hladnoj garazi i imam ih 8 i sve ovo praktikujem

A, momci, kako se snalazite za garaže zimi? Na primer, za nas koji nemamo garažu, a voleli bi smo da sakrijemo ljubimca negde. Da li se iznajmljuju, da li delite sa drugarima, da li ima nekih garaža za motore koje su sa ok cenama... ?

Da li moze kontakt majstor Baneta?

Što se tiče pametnih punjača, čuo sam da originali serviseri govore da se tako smanjuje vijek akumulatora.E sad, vi demantiraje ako to nije istina.

Ja sam kupio motor, a ne motor mene. Od odrzavanja sam skinuo akumulator. Mada ni to nisam trebao. I ovako akumulator traje 2-3godine

Ako se pali jednom nedeljno da li ce pregurati zimu akumulator?

Kupis Harley i nesekiras se puno