Zkusil jsem SILNIČNÍ KOLO: Vingegaard nebo Pogačar ze mě nebude, ale chápu, proč je to baví 

Existuje vubec ještě kategorie "trekingových kol" ? Jsou o dost pohodlnější než silničky, ale stále slušně nízký valivý odpor, takže na rodinné výlety paráda. I člověk ne moc zdatný na tom dá za den 120 km.

vidí viac čoho? Kilometrov betónových a asfaltových ciest?? Kulturákov pri ceste? Domečky? Budovy? ... 🙂 Za mňa "více vidět" znamená viac výhľadov z hôr na krásnu krajinu. Ten pohľad zažije žiletkár málokedy. Tú pestrosť terénu, rôznych povrchov ciest, flow zjazdov, väčší adrenalin, ... Čumeť do cesty ktorá má teplotu 45 stupňov, počítať čiary na strede cesty, mať nervy na blbých šoférov a často sa báť o svoju bezpečnosť vďaka nulovým okrajom ciest, ... ani náhodou. V lese je príjemne chladno i v lete, bezpečno, rozmanito, pestro, ... proste sa nenudí ako na asfaltke. Ani tá rýchlosť presunu to nenahradí. Ak sa chcem presunúť niekde rychle, sadnem do auta :-) Za mňa má 8 z 10 horská MTB / enduro MTB. Cesťák max. 3 pozitíva z 10. V horách je to viac o skille, viac o zážitkoch a zábave, ako na asfaltke.

dtto

Ôk ale len cestu

Mám to obráceně. Léta jsem jezdil jen na silničce, i když většinou jen do práce a zpět. K tomu párkrát za rok výlet 105 km na chatu a zpět, sem tam delší trasu z hecu. A pak jsem jednou zkusil MTB... Silničku mám pořád ještě v garáži, ale už asi dva roky jsem na ni nesedl, předtím během asi 3 let 4x. MTB (hlavně Enduro) je pro mě neskutečně zábavnější.

Tak to bys to měl rychle vrátit

Dobrá poznámka. To je i pro mě jeden z důvodů, proč přes zimu vyrážím raději na gravelu nebo teď na XC hardtailu. Je s tím míň starostí už jen třeba s udržováním čistoty :)

@@TrailHunter ...vy jste gravela neprodal ? :-)

@@tomasfrank8188 Už ho nemám, proto píšu "....nebo teď na XC hardtailu" :) Trochu jiné kolo, ale stejný styl užití.

Tak především mě baví na silničce ten švih. Horal na to nemá ani na rovině ani ve stoupáku, jediné místo, kde má navrch je mimo asfalt.

Ale třeba takový cyklocross, to je dílo 🤣 To můžeš někdy po závodě rozebrat kolo na díly. Mě vždy baví přechod z bika na silnici, jak to krásně jede😀

Do toho! 👍🤟

V Jižních Čechách jsem byl nedávno s gravelem a přijde mi, že jsou na něj jak dělané. Chvíli jedete po silnici, chvíli po šotolině mezi rybníky a provoz na těch silnicích tam fakt minimální 🙂

Jsem na tom stejně. Super video.

Ja to mam uplne naopak, me silnice nijak neoslovuje,a jeste jezdit mezi auty, fakt ne.

Ocelove trubky jsou sice tezke, ale jinak to ma jen plno vyhod :) Neni to tak tuha svine jako hlinik, narozdil od karbonu to pri nejake havarce nerozpraska na milion ostrych kusu a kdyz se neco stane, da se to celkem snadno narovnat nebo i svarit :D

Když to já už bych nevěděl, co bych tam točil 🙂 U trailů je to jednoduché, tam se pořád něco děje, jsou tam klopenky, skoky, terénní výzvy, pořád je co překonávat, sledovat a případně komentovat. Ale na té silnici je to pořád jen silnice 🙂 Nebo máš nějaký nápad, jak video ze silnice zatraktivnit?

@@TrailHunter Nápad: 1) vybrat si nějaké zajímavé segmenty na Strava v okolí (např. sprint,časovku nebo třeba nějaký kopec); 2) video se skills na silničce (bunny hop, wheelie); 3) třeba i udělat nějaké přímé srovnání silnička vs mtb na nějaké trase

Zkusit nějaký kopce !!

K čemu? Pro představu,že je to na hovno to bohatě stačilo.

​@@makohako2982přesně, dolu 90kmh a pak to ohodnotit. Jsem si jistý, že by to nasralo větší švih

Rychlosti🤣🤣🤡

Pozor, prozradím šokující odhalení! 😁 Existuje možnost si jeden den natočit výlet, druhý tu omáčku a pak to střihnout dohromady 😉 Nicméně toto není ten případ, výlet i nějaké ty povídačky jsem zvládl v rámci jednoho rána. Však tam nebylo moc co řešit, to povídání je většinou na první dobrou a během jízdy jsem občas kameru zapnul, udělal střídavě záběry z různých pozic, ale pořád jsem bez zastávky jel. Proto třeba úplně chybí průjezdovky, které normálně dělám v bikových videích, kdy si zastavím a kameru postavím vedle trailu. Jen dronové záběry se dělaly později zvlášť. Ten dron nebyl můj, to vyšlo náhodou a zabralo to všehovšudy 20 minut a jen jsem těch pár získaných záběrů rozsekal napříč videem.

Prej rychlost :D Vzdyt ste vy sasci na ty silnici to nejpomalejsi co tam lze potkat. Mozna traktor je pomalejsisi, ale ten aspon jede delat neco uzitecnyho.

No dát si 70-80 kmh na cestě je spíše sebevražda, protože nikdy nevíš jakého blba potkáš v protisměru... Takže díky nechci...

bez kopců to není ono :)

Integrované vedení se začalo používat ve spojitosti s provlečením hadic a bowdenů skrze hlavu. Aktuálně se tento termín používá i u biků, pokud mají vedení skrze hlavu, jak to dělá například Scott nebo Merida (bowdeny za řídítky jsou přitom stále vidět, byť už jsou krátké a v zorném úhlu bikera schované za trubkou řídítek). U toho silničního kola je vše svedeno do představce a skrze hlavu dál, jak je to teď v této kategorii běžné. Nicméně zjevně narážíte na fakt, že existují i speciální silniční řídítka s nachystaným vedením už od samotných pák a integrace je pak více precizní. To je rozhodně pravda a řekl bych, že postupně i běžná budoucnost.

Pobavilo 😀😀 Možná tak vypadám, ale ten by mi po třech šlápnutích ujel

Předpokládám že je to dron s funkcí FollowMe.

Motorka taky :) Ne, já bych spíš uvažoval o elektrokole, silnice mě občas baví, ale nejraději mám lesní šotolinové cesty. Možná bych užil gravel, ale třeba na Vysočině jsou často posypané hrubým šterkem a to nevím, jestli bych bez odpružené vidlice a tlustých plášťů dal. Teď mám asi 11 let 29" hardtail a celkem mi vyhovuje. Možná bych mohl zadní plášť vyměnit z 2.2 na 2.0 palce. Elektrokolo má výhodu, že člověk vyjede kopce o něco rychleji, takže delší trasy nemusí tolik optimalizovat na převýšení, na silnici je to horší (těžší, často hrubší vzorek, aby to neprokluzovalo při silnějším záběru, a při rychlosti někde nad 22kmh to nepomáhá)

velká pravda 😀

Ale len po asfalte

Kdyz si na horaka navlecete 1.75" gumy s trekovym silnicnim vzorkem, tak se hned da litat rychleji. Pak uz zdrzuje jen prevodovka. Maloktery horak ma vepredu aspon 48 zubu.

@@xmeda skor 34-32 😂 ale zase v kopci oceniš

@@xmeda Nojo, ale to se pak s tím zas zabiju, když pojedu přes les. :-D Mám docela lehký 2.1 a průměrně jezdím tak 25 km/h. Přijde mi to jako dobrej kompromis.

U vás snad traktor😂

No, ja som rád, keď ma moc nevyklepe na hardtaile. 😆Tuto v okolí na kopaniciach je to samá jama. Nechápem ako tu niektorí jazdia na cesťákoch.

budem hovorit iba za seba, nerad zovšeobecňujem - mal som trackovy Alu bajk s pevnou prednou vidlou a pouzíval ho na stýl fitness aktivity, časy neriešim, len sa vozím ... ale časom mi proste hrozne zacali vadit vsetky praskliny a jamy na cestach, nehovoriac o tom, ked som si niekedy chcel/musel strihnúť nejaku lesnu ci polnu cestu ...to uz moje zápästia nedávali vôbec ... tak som tam kupil a nahodil najlacnejsiu Suntour odpruzenu vidlu a dlho mi to tak znovu stacilo ... ale casom som narazil na problem/limit pneumatik ( trekingový plášť Continental Travel Contact Reflex E-25 28" 700x42C ). Uz asi rok jazdim karbonovy HT na 2.35 pneu, vaha bajku isla dole o asi 3 kg, casy +- zostali rovnake , akurat teraz nemusim absolutne riesit trasy, kombinujem asfalt , šotolinu, les , žiadne defekty žiadne problémy; za mna nateraz idealny stav :)

Gravel jsem měl dva roky a bylo to fajn. Je to rozhodně univerzálnější bajk. Ale jestli jde čistě jen o ježdění na silnici, tak silnička je ještě o poznání rychlejší než gravel. Já býval trochu zničený, když jsem na gravelu jezdil po asfaltu - čekal jsem od toho podvědomě svižnost silničky. Ale gravel je oproti ní přece jen trochu těžkopádnější a člověk si musí říct "nespěchej a jeď jen na pohodu". Na gravelu mě proto silnice moc nebavily, nejlíp je na tom kole tam, podle čeho se jmenuje - tzn. na šotolině někde v lese.

Tak to bude špatným nastavením (posedu, moc dlouhý posed...). na silničce se dá jet dlouhé hodiny a člověk se moc nenadře. MTB je proti tomu výrazně větší dřina.

Mňa bolievali ruky pri jazde na cestnom bicykli z držania riadítok ale dal som si tam opierky ľakťov a už ma ruky nebolia a zároveň idem rýchlejšie z kopca a po rovine.

ešte by to chcelo ohľaduplných cyklistov čo si nemyslia, že sú králi na ceste ;)

jako nevim, jezdim autem i na kole, s tim ze na silnici asi vic nez na mtb a nemam pocit ze by mne nekdo nejak casto omylem nebo nedejboze zamerne ohrozoval...

@@PachezZ Mám to stejně, samozřejmě výjimečně někdo musí dát na odiv svojí "inteligenci" ale to je málokdy.

Však TH Gravel měl , a točil s ním videa …tak nechápu proč to motáte sem, když jeto video o čistokrevný silničce. A ne o bikepackingu.

Řídil někdo jiný, já to s drony neumím.

Upřímně, na to si netroufám. Horských kol už mi pod zadkem prošly hromady a aktivně na nich jezdím, takže tam už jistou relevanci mám a troufnu si je hodnotit. Ale na silničce jsem si teď pořádně zajezdil po 10 až 15 letech (ani se mi to nechce přesně počítat 🙂) a nedokážu říct, jestli to kolo je v něčem jiné/lepší/horší než konkurence, protože ji jednoduše neznám a nemám na jetou. Ale je to příležitost pro nějakého aktivního silničáře založit si vlastní RU-vid kanál, ukazovat pěkné silniční trasy a testovat silniční kola. Pokud o nějakém takovém víte, klidně sem hoďte odkaz. Sám už se ale do silniční cyklistiky víc vrtat nebudu, traily jsou mi přece jen bližší.

@@TrailHunter děkuji za odpověď a ať se daří 😉

ako je to o uhle pohľadu - pri tom dochádzaní do prace to beriem, šetríš čas...ale ja ako hobík chcem vydat nejaku energiu/nejaky cas ... a je mi vlastne jedno kolko km prejdem , takze neriesim uz take veci ako šírka plášťov, airodynamický posed či iné vtákoviny .. proste chcem niekde vydat 1000-2000kCal a ci pojdem na cestnom 100km, alebo na HT 50 mi je vlastne jedno :)

Jojo, vím. Tam už jsem letos jezdil a všechny projel :) Některé ty největší špeky jsem dával pro zajímavost na Instagram, ale jen do Stories a bez udání polohy, abych neprozrazoval ilegály. S kamerou jezdím jen po legálních trailech, a ty jsou v té oblasti nejblíž na Monínci. Ty dva kilometry ofiko singltreků na Pintovce nepočítám :)

@@TrailHunter Ano bohužel jsou to ilegály. Je jich tam asi 12 ale část z nich chce město oficiálně otevřít jako 2 etapu Pintovky. Takže příště na viděnou.

No žiletka už tak moc neplatí, teď se vozí pláště i 30 mm široké oproti 18 mm v minulosti.

Tam už byl a zase tolik se to tam nezměnilo...

Prozradím tajemství ;) Sám drona ani nemám a nevezl jsem ho. Záběry jsou dodělané potom a nastříhané do videa.

Jaaaj, taková ostuda! To abych teď raději chodil kanálama... 😁 Jo, máš pravdu, tohle je faux pas, ale naštěstí to až tak neprožívám. Tyhle brýle jsou takové užší a mají úplně ploché nožky bez vyboulení, aby zajely do trailových přileb, které mají i kryté spánky. A tak se holt stane, že je nasadím a zajedou pod pásky. Jestli bude nějaké příště, dám si bacha 🙂

Kanál Road Hunter už máme, ale je trošku o něčem jiném :-) www.youtube.com/@roadhuntercz