Jak to jest z tymi biegami w cruiserach. Czy jesteśmy skazani na wyważone, przemyślane i dokładne wbijanie biegów? Czy może przygazówa, wajcha i z kopyta go...
Najlepsza rada odnośnie zmiany biegów dla wszystkich. Przekazał mi ją mój Tata (dziękuję), SŁUCHAJCIE SILNIKA!!!. To silnik Wam mówi, kiedy i jaki bieg chce mieć włączony. Oczywiście skrót myślowy, ale wiadomo o co chodzi. Zmiany biegów nikt nie podpowie, nie doradzi jak i kiedy się go dokonuje. Musimy słuchać co się dzieje z obrotami silnika, czyli dźwięk silnika jest najważniejszy. Dotyczy to wchodzenia na wyższy bieg, jak i zrzucania biegów na niższe. Pozdrawiam :)
Zwróć uwagę ziomuś na dżwignię sprzęgła w W Swiom motocylku i dziewczyny.Ty masz ją dopasowaną do dłoni ,ona ma ewidentnie za nisko.Ma znacznie mniejszą dłoń i wciskanie sprzęgła sprawia jej trudnośc.Musi "sięgać" do dżwigni.
Jak już moto jedzie to wciśnięcie sprzęgła może być króciutkie (wystarczy półsprzęgło). Naucz Anię zmiany biegów bez sprzęgła a tylko z odjęciem gazu - od 3 w górę bez problemu da radę tak zmieniać i jest spora szansa że będzie płynniej (w dół jest gorzej - lepiej użyć sprzęgła). Kolejna rzecz - delikatne napinanie dźwigni nogą tuż przed zmianą biegu. Na koniec: u mnie redukcja o kilka biegów jest łatwiejsza na delikatnym półsprzęgle niż z pełnym wciśnięciem.
Co to ma być: jaka znowu "przegazówka" przy wchodzeniu na wyższy bieg??? Przy redukcji trzeba dodać obrotów dla synchronizacji, a przy rozpędzaniu ujmować gazu w tym samym celu. Ale co ja tam wiem, dopiero 38 lat na sprzęcie...
A ja mam pytanko czy zmiana biegów od 2 do 5 bez sprzęgła też jest możliwa i nie zaszkodzi to motocyklowe 125cm i jak sobie odpowiednio ustawić w takim motocyklu jak na filmiku dźwignie biegów ja myślę że w swoim mam chyba za wysoko i mocno muszę podnieść nogę by zredukować bieg
Wow! Dopiero jeden film od razu drugi? No jestem w szoku :) Ale zamiast robić przerwy a potem zasyp filmami to zostaw nagrania i wstawiaj np zamiast jednego dnia 2 to w poniedzialek i piątek To już zależy ile ma Pan czasu :)
Anulka już widać śmiga ostro! ;) I zamiast jej tłumaczyć jak to się robi, to lepiej gdzieś pokazać będzie. Bo jak człowiek widzi, to prędzej zapamięta niż jeżeli ktoś tłumaczy. :P I w sumie, jednego czego jej brakuje to szybkiego puszczania sprzęgła. ;)
zostaw ją sama dojdzie do wszystkiego bo ją stresujesz i ona za wszelką cenę chce zrobić tak jak mówisz i dlatego jej coś nie wychodzi.A druga rzecz jak udało jej się zdać prawo jazdy ??
Po co do góry sprzęgło? Na MT 125 do góry lecę bez sprzęgła ew. lekko musne palcami sprzęgło. Bierze od razu. Do redukcji juz wiadomo musi być a jak by między gaz byl to juz super bajka. Jak sie mylę to mnie poprawić
Też o tym słyszałem i generalnie wydaję mi się, że jest to możliwe. Jednak obawiałbym się o trwałość skrzyni biegów. W samochodach mimo posiadania synchronizatorów wrzucanie biegów bez sprzęgła stosuję się wyłącznie w sytuacjach awaryjnych. Muszę o to spytać Piotrka z G-Stopu, czy taka zmiana biegów nie skraca żywotności skrzynki w motocyklu. Ponadto dobrze byłoby mieć w motocyklu obrotomierz.
Można używać sprzęgła tylko do wrzucenia jedynki (no może dwójki). Wymaga to trochę "czucia". Jest pełno filmów o zmianie biegów bez sprzęgła (ale tylko na motocyklu). Jak robisz to bez zgrzytania i mocnych szarpnięć, to jest to w pełni bezpieczne dla moto.
125 to nie jest pojemność na trasy. Żeby jechać w trasie to trzeba mieć min ok 30 KM pomijając to że motory i skutery o większych pojemnościach są z reguły stabilniejsze co też ważne.
nie przesadzałbym.... mam Varadero 125 i spokojnie robiłem trasy po 500km nawet z pasażerem. Przelotowa 90-100kmh. Problemem jest tylko wyprzedzanie samochodów ktore jadą 90kmh. Jeśli nie musimy być pierwsi i nie przeszkadza nam to, że samochody będą nas wyprzedzać to spokojnie 125 można wyjechać dalej niż "wokół komina" :)
Oraz inny filmik jego autorstwa: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EFm3honeTQo.html (Lesson - Countersteering on a motorcycle, how to countersteer.). To właśnie on mnie nauczył przeciwskrętu.
Klepiesz biegi w dół na sprzegle z 5ki na luz. Panie tak się nie robi. Po każdej zmianie biegu w dół włączasz pół sprzęgło minimum. Inaczej tracisz kontrolę nad moto !!!!!!!!!
Jak się jeździ w miarę spokojnie to można przewidzieć jaki bieg będzie potrzebny np zmniejszenie prędkości na zakręcie np z 5-tki na 3-kę czy zatrzymanie na światłach i konieczność luzu i po co bawić się w redukcję każdego biegu z puszczaniem sprzęgła? To tylko skróci życie i sprzęgłu i skrzyni. Z tym międzygazem tu opisywanym to nie kumam: i w moto i w aucie trzeba puścić gaz przy zmianie biegu bo inaczej obroty nieobciążonego silnika znacznie wzrosną. Ten międzygaz to w takim razie puszczenie gazu?
To nie ma sensu , żeby wysłać małą po piwo nie musisz jej uczyć prowadzić , a na tylnej kanapie masz i tak wolne miejsce , przynajmniej jesienią ogrzeje Ci plecy .
Nie hejtuje ale nie rozumiem fanów tego typu motocykli. Ani tym nie pojedziesz szybciej ani w korkach nie poprzeciskasz się między autami, po zakrętach nie da się jeździć bo zaraz przycierasz podnóżkiem. Jedynie to przejechać się w niedziele po obiedzie w emeryckim tempie i pooglądać widoki. Nie odnieś tego jako atak na Ciebie tylko tak głośno myślę po prostu. Pozdro :D
Masz prawo mieć inne zdanie, masz prawo też nie rozumieć zamiłowania innych motocyklistów tak jak i ja. Nic nie poradzę, że słysząc Wasze odcięcie bardziej mnie to irytuje niż zachwyca, za wysokie prędkości też nie jestem Wam wdzięczny, kiedy mijacie spokojnie jadącego ridera bardzo blisko bez zachowania rozsądnej odległości. Fakt ewolucje przykuwają uwagę, ale to ze względu na umiejętności, a nie ze względu na maszynę. Mimo wszystko pozdrowię na trasie i zatrzymam się jak komuś będzie potrzebna pomoc.
