S D M praktyka czyni mistrza :D A mam takie pytanie, bo mam diesla 2 litry Common Rail i jak jest zimny, to na wolnych obrotach faluja obroty od 810-835, sprawdzałem programem, wskazówka się nie rusza, ale słychać że minimalnie faluje. Natomiast jak się rozgrzeje to obroty są w granicy 834 +-1 obrót/min Wiesz co to może być?
viperosek Sporo rzeczy jest do sprawdzenia. Ciśnienie paliwa w common rail, czujniki temperatury, ciśnienia atmosferycznego i jeszcze wiele innych a na koniec może się okazać, że coś z wtryskiwaczem jest uszkodzone. Nie znam jednoznacznej odpowiedzi niestety
S D M mam program do diagnostyki, więc z tym nie ma problemu. Ciśnienie na CR na wolnych obrotach wynosi 335 bar i sie nieznacznie wahalo, natomiast wahala się dawka zadanej, a aktualnej dawki powietrza, tylko wydawało mi się, jakby aktualna dawkę pokazywalo z opóźnieniem... Od strony technicznej nie mam problemu żeby sprawdzić, gorzej z mechaniczną :p
viperosek Niestety nie umiem zdjagnozowac usterki tak na odległość. Tak naprawdę to może być trudne nawet jak się ma auto u siebie. A jeszcze pytanie co z DPF? Czy usunięty? Kto zmieniał mapy ECU? Czy masz możliwość podegrac oryginalne mapy i zobaczyć, czy problem ustąpił? Zakładam, że żadnych błędów nie masz związanych z silnikiem.
No to ty hakier jesteś :) Ale nie wiem, czy to dobry pomysł tak to pokazywać. To może jeszcze pokażesz jak się ECU programuje? Zmiana mapy albo coś podobnego? Jakiś tiuning :))
Witam, dziś trafiłem na ten filmik. Potrzebował bym skorygować licznik w motocyklu. Wynika z tego że nie zrobię tego wysyłając sam licznik do korekty ale muszę pojechać tam motocyklem?
Mama problem z citroen C3 nie pokazuje mi prędkości i dalej mam 300tys i potrzebuje dobić bo na przeglądzie będzie problem a rok już nim pomykam gdzie to mogę zrobić
Teraz trafił na filmik. A powiedz czy mając to urządzenie wykryje że ktoś cofnął licznik. I czy będzie widać wpis konferencyjny w stan licznika w czasie.
każdy samochód jest kręcony lepszej marki i rocznika z de w innym przypadku sprzedaż nie miałaby sensu i zysku. Świadomy jest tylko ten kto to robi resztę wydaje im się tylko. Na zachodzie samochody z młodym przebiegiem również nie są tanie więc po co to wszystko aby handlarz mógł zarobić na tym proste w temacie.
@@sdm5177 tak zgadzam się. Ale ja mieszkam w UK. Kupiłam sobie fajne autko ale pogoda tu jest mokra, poprzedni właściciel nie dbał o auto i licznik padł. Pytałam w serwisie to chcą £800 za nowy. Jak kupię używany to się nie chcą dotykać, wymuszają na mnie kupno nowego. Wiec kupiłam używany, po prostu z rozbitka. Ale tu tez jest przesrane za korekty. Ale mój oryginalny mam 106 tys mil a kupiłam gdzie teraz się wyświetla 57890 mil. Samo z siebie wychodzi ze cofałem. Wiec chce podnieść na 106 tys aby było wszystko jak się patrzy. Nie wiesz może czym można to zrobić ? Bo £800 nie dam za 5min roboty.
To juz było trochę czasu temu i nie mam możliwości teraz przetestować ale moim zdaniem on działa w zależności od zakupionej licencji. Interfejs raczej działa ale może być ograniczenie programowe. Najlepiej by było zapytać przy zakupie
zmiana przebiegu nie jest "jakos ponoc nielegalna" tylko JEST NIELEGALNA! bez wzgledu na to czy zmniejszasz czy zwiekszasz przebieg! pytanie brzmi po co to robic co pokazujesz? a odpowiedz jest prosta! zeby oszukac druga osobe! chlopie...zenada!!!
