W tym filmie przedstawiam kampera, którego wiosną kupili moi rodzice. Szukaliśmy czegoś młodszego i mniejszego. Pierwszy cel udało się zrealizować, na drugim polegliśmy. ;-)
@@tomekKDP Jest cała playlista kamperowa 🙂a kolejne filmy będę nagrywać, jak będą postępy. Niestety moi rodzice teraz mają inne problemy na głowie niż naprawa kampera, a ja przy trójce dzieciaków też sam wiele nie zdziałam. Cierpliwości 🙂kampery będą 🙂
Przywiązanie do detali niezwykłe :)) ja chyba odpusciłbym połowę tych napraw, bo moim zdaniem już jest całkiem nieźle, z pominięciem uszkodzeń z przodu
Nagraj proszę serię odcinków z napraw Waszego kampera, a nie tylko jeden odcinek w którym pokarzesz nam gotowe auto. Nagrywaj wszystko co przy nim robicie, na bieżąco 😊👍
Na ile będzie to możliwe będę to robić, ale obawiam się, że remont przeciągnie się do 2023 roku, bo moi rodzice obecnie mają inne tematy na głowie (pilniejsze), a ja sam nie za wiele zrobię przy trójce dzieciaków ...
Zobaczymy jak to będzie. Generalnie nie wiem czy będziemy podróżować zimą, ale na Nordkapp miałem w poprzednim Hymerku ogrzewania na maxa przez całe dwie noce (dnie ;-) ) i temperatura była ledwie około 17 stopni (na zewnątrz około 1-2 ztopnie), więc w pewnych okolicznościach na pewno się przyda.
No zobaczymy jak wyjdzie. Integry są najlepsze, ale Hymer dziś to już nie to samo to 30 lat temu. Nawet ten nasz "nowy" co ma 20 lat nie jest już tak dobrze wykonany jak ten z 1993, którego sprzedaliśmy. Ale trzeba iść do przodu tak czy tak. Pozdrawiam!
To nie jest wcale 2.5 TDI Iveco, tylko konstrukcja Peugeot. I z tego co można wyczytać w necie jest to silnik dość problematyczny. Inne silniki 2.5TD były montowane w Ducato, a inne w Peugeot/Citroen.
Przyznam, że mnie zaskoczyłeś, że były różne silniki. Posprawdzałem to i owszem. 2.5 w Peugeocie i Citroenie to konstrukcja PSA ale nie znalazłem jakiś super złych o nich opinii. Najbardziej na ich ewentualną złą opinię może rzutować to, że silniki Iveco są po prostu lepsze. Ale nie ważne. Auto jest nieaktualne więc temat zamknięty. Nasz aktualny to już Ducato FL i tam już jest jednostka Iveco :-) Pozdrawiam!
@@MotoPasjeKamila Z zabawnych kwestii, byłem oglądać w początku lutego to samo auto. Moim zdaniem ruina z zewnątrz i w środku też bez szału, mocno zapuszczone. A jak zobaczyłem pod maską fiszkę ze zmianą oleju, która pokazywała chyba z 60 tysięcy mniej niż auto miało aktualnie przebiegu, to już sobie w ogóle dałem spokój. Cena była zaporowa, z tego co pamiętam pod 30 tys. zł. Można wiedzieć, ile proponowałeś?
@@pawekiszczyszyn2558 Wyluzuj. Zabawne jest to, że oglądałem przypadkiem to samo auto, o którym jest film, a nie stan auta. A swoją drogą, mina sprzedawcy, jak mu pokazałem, co jest napisane na wywieszce ze zmianą oleju, a jaki jest przebieg aktualny też była dość zabawna. Od razu zszedł 3 tysiące, ale nie byłem zainteresowany i nie żałuję. On pewnie też, bo zawsze się znajdzie jakiś napaleniec, skłonny zapłacić niby atrakcyjną cenę za marzenie.
Integry fajnie wyglądają, tylko nie daj Boże mieć jakiś wypadek, po prostu są zbudowane z plastyku i sklejki. Takie rzeczy jak stłuczona szyba to też ogromny problem.
Może Cię tym zaskoczę, ale każdy kamper (nawet kampervan) nie jest bezpieczny w crash-testach. Jednak jest to auto, które ma w sobie meble (umocowane na wkrętach) i całą masę rzeczy w tych meblach. W wypadku to wszystko zaczyna latać. Coś jak by można do tego porównać, to jak dostawczak załadowany narzędziami. Przy lekkich stłuczkach zapewne van, czy nawet półintegra/alkova będą bezpieczniejsze, ale w dużym crashu każdy dom na kółkach rozpada się jak domek z kart.
Podróżując z przyczepą odpinany ja od auta i mamy mobilność, zwiedzamy co chcemy i gdzie chcemy, czy np jeździmy na dzikie plaże, a takim pieronem camping i siedzenie na dupie bo zjechanie w teren i biwakowanie na dziko graniczy z cudem. Taki styl wycieczek dla rodzin z dziećmi może i w sam raz ale ja bym się nie przekonał. Dużo bardziej sensownym rozwiązaniem jest bus 4x4, mniejszy i o wyższym zawieszeniu nawet można się pokusić o bardziej terenowe opony. Mokra trawa nie straszna czy polne drogi, a dla prawdziwego dużego kampera nawet mokra trawa często jest terenem zbyt trudnym do pokonania. Ps. Jest to tylko mój prywatny pogląd gdyż lubię biwakowanie na dziko zwłaszcza w górach, pola kempingowe nie dla mnie. Kampera nie posiadam jednak podróżowałem z przyczepą kilka razy.
No to Cię zaskoczę. Ja właśnie jestem zupełnie nie takim siedzącym na 4-rech literach kamperowiczem. W 2018 Hymerkiem objechałem cały Peloponez stając w danym miejscu na max 2 noce (i było to raz, jedyny raz na campingu na wyspie Elafanisos). Za każdym razem stawaliśmy na dzikich plażach dojeżdżając szutrówkami do samego wybrzeża. Miejscówki obczajalismy z pomocą appki Park4Night i z pomoca podpowiedzi z camperteam.pl W 2019 - cała Sardynia objechana - też na dziko - i raz wjechaliśmy w taki wertepy, że osobówka bym nie wjechał, ale Ducato będące podstawa naszego Hymerka jest wysokie i dało radę. 2020 to objazd pandemicznej Polski - Bieszczady, Lubelszczyzna, Białostoczcyzna, Mazury, Władysławowo (poza ostatnim - 3 noce na campingu) wszystko na dziko. 2021 - to już opisałem tu na kanale w formie dwóch wielkich vlogów - Litwa-Łotwa-Estonia-Finlandia-Norwegia (Nordkapp)-Szwecja-Dania-Niemcy razem 8508km w 22dni. Niemal wcale nie zatrzymujemy się zatem. A jadąc z przyczepą jest jednak gorzej, bo i prądu mniej i przyczepa bardzo obciąża auto osobowe, które ją ciągnie. Kamper wymiata, tylko nie można być stacjonarnym. Pozdrawiam!
@@MotoPasjeKamila Ok ale szutrowe drogi zwłaszcza na południu Europy są suche i twarde jak beton , a w Karpatach camperem nie ma mowy o wjechaniu w 99% miejsc dzikich widokowych etc a już takim sprinterem 4x4 , jest szansa się dostać. Jeśli kiedyś miał bym się rozglądać z pojazdem typu kamper to był by to kamper van na np sprinterze 4x4, specjalnych luksusów i przestronności nie potrzebuje. Ps. Pozdrawiam ciebie i białą świnkę gdyż właśnie pisze to z za kierownicy Subaru... Outback
@@MrBrzosti1989 Również pozdrawiam i jak chodzi o mnie, to ja właśnie lubię na południe Europy na wakacje jeździć (Nordkapp to taka bardziej przygoda niż wakacje, ale wspaniała przygoda). Natomiast tez zdarzało mi się zamielić kołami, na szczęście nigdy się nie zakopałem. Ale i na taką okoliczność jestem gotowy - linka holownicza solidna w aucie zawsze jest! 😀
Jest, tylko jeszcze nie zmontowany. Z powodów przeróżnych zawirowań zdrowotnych, kamper jest jeszcze (serio) nie gotowy. Ale postępy nagrałem i czekam na finał, żeby wszystko zmontować.
@@MotoPasjeKamila właśnie jedzie do nas taka integra plus alkowa :) Szukamy głównie do integry kilku rzeczy np tej listwy łączącej dach z bokiem od strony kierowcy (nie wiem czy to jakaś rynienka czy metalowa listwa ) boję się że będzie ciężko to znaleźć
@@micha.m.sq9mps716 nie pomogę. Generalnie remont ogarnia mój Tata - to jego kamper. Jak ma z czymś problem to szukamy razem. Polecam zapytać u Wadowskich albo w innym kamperowym miejscu.
Już sporo lat temu mój Tata znalazł na OLX taki namiot. Ale ponieważ był za niski to dokupił rurki, poprzewiercał - rurka w rurkę, skręcił i tak go podniósł. Niestety po kilku sezonach wymaga niemal całkowitej przeróbki. Już mamy nowe rurki będzie odnowiony. Plus grad w zeszłym roku jesienią poniszczył sam dach, wiec będzie trzeba kupić nowy...
@@MotoPasjeKamila dziękuje za odpowiedz. Jak to szukać na olx ? Mam VW T4 wysoki dach i bym chętnie kupił, ale we Wrocławiu i okolicach nie mogę znaleść niczego
@@tomirally niestety w 2023 nie udało się nigdzie pojechać. Ja mam trójkę dzieci i jeszcze jeden poważny problem w domu, a mój Tata też jeszcze pracuje (w sensie nie jest emerytem) i sam nie zdążył niestety. Ale 2024 liczymy, że będzie już na drodze 🙂a ja to na pewno pokażę na kanale.
Właśnie rozglądam się za camperem z roczników 95-00...jakie marki zabudowy polecacie? Bez garażu....knaus sun traveller jest fajny ,czy na ducato bedzie ok,silnik 2.5? Pozdrawiam serdecznie
Bez garażu to ja bym się skupił na kampervanie - czyli kamperze w budzie blaszaka. Jeśli masz choćby zadaszenie - takie jak widać na filmie nad naszym - to zasadniczo obojętne jakiej marki kampera kupisz. Musisz się w nim dobrze czuć. jednemu wystarczą proste zabudowy z kuchenką i lodówką jak Westfale, a inni musze mieć eleganckie meble, prysznic itd czyli marki top jak Hymer (choć to już nie ten Hymer co dawniej - właśnie tak jak piszesz przed 2000 rokiem). Po prostu musisz pojeździć i pooglądać auta. Najważniejsze, żeby było suche i szczelne.
Dzięki, generalnie już to pisałem, że filmy "z ręki" to połowę mniej pracy niż takie ze statywem i synchronizacją dźwięku, ale i tak jakoś te się lepiej klikają...
Dzięki za info, ale szybę już mam. Niestety kamperek musiał swoje odczekać i pewnie dopiero na wiosnę się nim zajmiemy (były ważniejsze życiowo sprawy).
Odpowiem tak, po pierwsze kupiliśmy go tuż przed znacznym wzrostem cen, po drugie ogłoszenie było widoczne na otomoto przez dłuższy czas i kupiliśmy go za cenę z ogłoszenie, przy czym "w gratisie" dostaliśmy szybę czołową (~5tys zł) i przedni pas do poliftowego Ducato II (towar dość defictowy, jak każdy element blacharki do 20 letniego dostawczaka). A konkretnej ceny tak szczerze to nie pamiętam, ale coś około 10-15tys poniżej kwot, za które chodzą całe oczywiście.
Kupiliście super samochód, mi po sprzedaży mojego wciąż ta wersja chodzi po głowie, ewentualnie B514. Możesz zdradzić za jaką kwotę go nabyliście i ile przewidujecie wydać, by doprowadzić go do ładu?
Biorąc pod uwagę, że kupiliśmy go przed wojną w Ukrainie, cena nie była jakoś super atrakcyjna. Nie była 6-cio cyfrowa (choć niewiele poniżej), ale naprawa auta też nie będzie kosztować 10 czy 15tys zł (już z samą szybą i zderzakiem zbliżamy się do 10tys, a dochodzi jeszcze przedni pas do poliftowego Ducato 2003-2006, rozebranie przodu, blacharka, poskładanie przodu, lakiernik ... i masa, masa rzeczy do dopieszczenia tak na nadwoziu, jak i we wnętrzu). Ceny za około 20-to letnie ładne Hymery nie schodzą poniżej 150tys, więc i tak powinno być okej, bo wiele rzeczy mój Tata zrobi sam lub z moją pomocą. Pozdrawiam!
@@MotoPasjeKamila Dzięki za wyczerpującą odpowiedź :) Czekam na kolejne filmy, będę śledził jak przywracacie go do pełnej sprawności. Chętnie zobaczę też na co w tych autach zwrócić szczególną uwagę przy zakupie, co wychodzi w trakcie doprowadzania go do ładu. Życzę bezawaryjnego użytkowania i wspaniałych przygód kamperowych.
Wiesz, Twój poprzedni komentarz o ceny pojawił się już chyba gdy ten film był na kanale, więc siłą rzeczy nie mówię w nim o cenach. Ale Wydawało mi się, że już tu gdzieś to pisałem, jednak zamiast szukać to Ci napiszę jeszcze raz. Kampervan tego typu co ten niebieski, pod koniec 2021, z końca lat '90 w dobrym stanie to było około 50tys zł. Ten konkretny wymagał dużo pracy i był wyceniony na 40, można było sporo z tej ceny zejść, ale nie dość dla nas. Integra tego typu jak ten, który ostateczni kupiliśmy, na Ducato II FL czyli po 2002 roku to za całe auto cena minimum 130tys wtedy (koniec 2021). Ten jest walnięty, a jak to mówię w filmie do kampera wszystko kosztuje x3 więc i cena za uszkodzony była odpowiednio niższa.
Pisałem już o tym w jednym z komentarzy. Ceny są bardzo względne, a nam udało się kupić tego uszkodzonego kampera jeszcze przed tym wystrzałem cen, który jest obecnie.
Super sprawa 😉Ja jednak narazie zacząłem skromniej bo od niewiadówki, którą remontuję powolutku 😊Tutaj pierwszy z obecnie 16 odcinków z remontu: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-p3UCu10NARQ.html
Czy może wiesz.jak jest zamocowana i uszczelniona w takim kamperze listwa z przodu na dachu na łączeniu przedniej części ( tej nad przednią szybą) z dalszą częścią dachu ? Mam z tym problem nieraz podczas deszczu kapie mi .na przednie łóżko i zastanawiam się jak to najlepiej naprawić.
@@czajkatomasz Wkrótce temat pchniemy do przodu. Na razie auto jest u blacharza, a potem pójdziemy z dalszymi tematami. Generalnie uszczelnianie to dość trudna sprawa i zawsze najlepiej coś rozdzielić i zrobić od nowa, bo jak już cieknie, to bardzo ciężko coś uszczelnić. Co do medium spinającego - uszczelniającego, to myślę, że klej do szyb. Ale zobaczę co zaproponują spece od tych tematów. Pozdrawiam!
@@MotoPasjeKamilaczekam na kolejny odcinek bo mam dokładnie takiego hymerka z 2003 roku a podoba mi się Twoje podejście do spraw technicznych dlatego pytam. Z tego co zauważyłem to takie łączenia są też po bokach i ta listwa podejzewam ma przekrój w kształcie litery T i jest wbijana w szczelinę w karoserii ale czy pod nią jest oryginalne jakąś masa uszczelniająca to nie mogę nigdzie znaleźć a trochę się boję jął wyciągać bo jest dość sztywna i niewiem czy da się ją wbic zpowrotem na masę uszczelniająca naprzykład dekalin 8936 bo pod oknami dachowymi to się sprawdza.
Cen nie ma sensu podawać, bo bardzo się zmieniają. Najlepiej popatrzeć na OLX. Taki bus jak ten niebiski w dobrym stanie z przełomu wieków (on był z 1998 roku) to około 70-80tys, a integra (nie rozbita) to od 130tys w górę do blisko 200 za tę generację.
Z "przyłączem" nie dyskutuję, ale często zaznaczam w testach, że nagrywam (i pochodzę) z okolic Krakowa, więc "na polu" jest 100% poprawne ;-) Natomiast gdy nagrywam test ze skryptem, ze statywu, itd. to zawsze o tym myślę. W tym przypadku to taki film dość spontaniczny, ale nadal nagrywany w Wieliczce ;-) Pozdrawiam!
Hejka Kamil! Teraz oglądałem Twój filmik o kamperze i w chwili oglądania wyskoczyła mi ta reklama. Która mimo że jest bardzo długa to obejrzałem ją do końca. Zobacz dlaczego. Moim zdaniem kamper idealny, marzenie. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zXicYQxFwTg.html
No też rzuciłem okiem na ten filmik. Niezła sztuka, ale na to to już trzeba mieć prawko na C, więc dla mnie odpada i w zasadzie w Europie odpada w ogóle, bo normy godzin pracy itd. Ale w Ameryce idealna sprawa!
@@k2bolek588 oczywiście, że ma. Ale "jak dbasz tak masz" w przypadku kamperów ma odwrotne proporcja złomów do ładnych niż w przypadku zwykłych samochodów. Zeszrotowane kampery to rzadkość. Większość jest w stanie średnim i dobrym (mówimy o samochodach w przedziale 20-30 lat). Ten niebieski z filmu był wybitnie wręcz zaniedbany przez lata i taki był efekt jak widać na filmie właśnie. Co do tego, którego ostatecznie kupiliśmy to tez na jego przykładzie widać, że Hymer z początku lat '90 to znacznie wyższy poziom niż Hymer z początku lat '00. Podobnie jak np z Mercedesem. W124 z 1993 roku to zupełnie inna jakość niż W211 z 2003 roku.
