1. Bardzo chętnie zobaczę więcej materiałów tego typu 2. Czy jest szansa żeby mówić od razu o kosztach danej naprawy? 3. Nie mogę się doczekać materiału o Audi Pozdrawiam
Fajnie było by zobaczyć materiały typu jak to zrobić samemu i przy użyciu sprayu. Np zaprawki powierzchniowej rdzy. Jak zabezpieczać antykorozyjnie auto i jak dbać o lakier. Jak i czym myć auto. Jak samemu odmalować felgi. No i chętnie bym zobaczył jak robicie jakieś fury po mega dzwonach coś z naciąganiem karoserii i wymianami ćwiartek :)
fajny był by odcinek o lakierach bezbarwnych test porównanie jak się rozlewa jaka odporność na zarysowania, matowienie z czasem i ciekaw jestem jakiego lakieru używacie na lakierowanie całych aut dzieki pozdrawiam
Aż dziw że ktoś chciał to ratować. Mamy w firmie T4/5 i 2xT5 fakt nie jeżdżą na budowach ale przy tym to są laleczki. Zalatuje mi to topielcem. Szacun za robotę
Panowie, czapki z głów. Trafiłem na ten film przypadkiem ale powiem szczerze od dawien dawna nie widziałem tak dobrze położonego lakieru na aucie. Trzymajcie wysoki poziom.
Super rezultat :) W przyszłych filmach przydałoby się podać przybliżone koszt takiej naprawy, aby widzowie mieli jakiekolwiek pojęcie ile taka świetna robota kosztuje :)
nom znajomy miał wymieniane progi w civic 6 gen i prawe nadkole bo tam dostał strzała dodatkowo konserwacja podwozia z robocizną jakieś 4 tyś PLN . . .
@@mateuszqqq4316 Bo za dobra robote fachowiec bierze pieniadze.... i tak na poważnie to takich ludzi którzy chcą takie rzeczy robić jest jak na lekarstwo.... bo większość w tym czasie woli pomalować element zakręcić na auto i święto lasu .... Dlatego tak często się słyszy własnie hasła nie opłaca się....
Jak dla mnie zajebiście wam to wyszło naprawdę jestem pełen podziwu dla waszej ekipy a tym bardziej było widać ile pracy i roboczo godzin trzeba poświęcić żeby to naprawić ta ruda była wszędzie a teraz wygląda lepiej niż nie jeden nowy samochód z salonu także szacunek dla was i pozdrawiam.
Kto bogatemu zabroni ale w żadnym aspekcie ta naprawa nieopłacalna jedynie dla blarzarza z mojej strony ale ktoś widocznie uważa inaczej ogólnie widać że dobrze wykonana praca wysoki poziom dużo osób ludzie często mają duży sentyment do swoich aut i się przywiązują dlatego trzeba to uszanować i zrozumieć pozdr
Film bomba. Mega praca i efekt powalający. Ale możecie wspomnień ile orientacyjnie kosztuje taka odbudowa auta jak ta T4. Powodzenia w rozwijaniu kanału i jak najwięcej zleceń ,😊
@@BraciaPostepscy cena uczciwa. Wiem ile to pracy sam trochę dłubię. Ale takie pieniądze to w klasyki raczej się kładzie a nie w takie auto. Nie rozumiem czym kierował się klient że zdecydował.się na taką inwestycję. Ale robota wykonana zajebiście. Gratuluję
@@Hammer.1980 ten silnik jest nie do zajechania, a blacharke już zrobił. Fakt,że drogo nie myślałem że to aż tyle będzie kosztować ale coś za coś. Auto wygląda teraz super.
Zajebisty material, wszystko w jednym filmie a nie podzielone na 32 serie po 20 odcinkow. VW wyszedl kozak ! szkoda ze bedzie dalej wolem roboczym :) pozdrawiam
super materiał. co prawda auto ma nalatane 443tyś i pewnie jeszcze zrobi drugie tyle, tylko czy to ma sens?? nie zmienia to jednak faktu że kawał dobrej roboty, a zima i warunki norweskie skorygują resztę.
@@michamichalski656 Sam mam t4 z przebiegiem 400 tys i dalej chodzi dobrze :). Te samochody wzbudzaja sentymen, dodatkowo tak odszykowanym napewno nie wstyd jeżdzić mimo, że pewnie już 20 lat na karku ma. Piękny T4 :)
Zrobione lepiej jak wychodziły z fabryki 😁 całą prosta linia👌brawo więcej takich filmów jak i może coś pokazać dla początkujących lub domowych mejsterkowiczow co z czym się je aby było dobrze 😉pozdrawiam
Lakierowałem cztery takie T4 po lifcie. Zazwyczaj z małych rdzawek po rozebraniu, wychodził cały bus do lakierowania. Z tygodnia roboty dochodziło roboty na ponad miesiąc 😀
Super! Tylko dajcie więcej materiału coś w stylu "zrób to sam" jakieś timelapse, ciekawostki motoryzacyjne i branżowe jaka chemia co jak z czym itp, brakuje tego na polskim YT pozdrawiam, i czekam na więcej !
Też robiłem takiego dziada na początku tego roku . Ehh wiadomo wszystko da się zrobić , ale wiedząc ile takie rzeczy kosztują moim zdaniem nie opłacalna robota , dobrze przynajmniej że jest sporo blach reperaturek ... Efekt bardzo ładny . Piona .
Koszt odbudowy ekonomicznie nie uzasadniony , blacha zrobiona to zacznie się sypać co innego . Efekt końcowy świetny 😀 Wspomniałeś na początku że auto do firmy też kiedyś lepiłem takie "złomki" ludząc się ze to oszczędność ale gdy zatrudniasz kilka osób i nie pojadą 2-3 razy na robotę bo auto klękło taniej wychodzi rata leasingu za nowe auto .
Powiem Ci mam zaufanego blacharza :) Właśnie 3 dni temu oddałem auto do wymiany progów i malowania co jest nieuniknione :) Jesteśmy w stałym kontakcie dostaję zdjęcia na bieżąco. I cena jak tłumaczysz w filmie wzrosła o około 500 zł bo wyszły "kwiatki" co dla mnie było do przewidzenia i celowałem w większą cenę naprawy blacharskiej i blacharz zgodził się że mną że wyjdzie drożej :) Ważne że chłopak zna się na robocie dostaje zdjęcia z każdego dnia, i konkretną wycenę na sucho a to co dojdzie. Wiadomo "kwiatki" każdy z tym się liczyć powinien i przewidzieć na to budżet :) Poza tym powiedział w prost pamiętaj że naprawa blacharska nie gwarantuje że jeżeli s nie zadbasz auto nie będzie gniło... To jest ingerencja w blachę oryginalne zgrzewy itd. Ja to rozumiem i wiem że mimo tego że dołoży wszelkich starań żeby zbiezpieczyć antykorozyjne blachę no może coś zgnić po latach :) Moja w tym głowa żeby o to dbać. Pozdrawiam :) No i Postępscy dla mnie są mistrzami świata polskiej blacharki :) Dlatemu was oglądam :)
Piękna robota, aż miło popatrzeć, fajnie by było gdybyś podczas opowiadania albo na końcu w podsumowaniu powiedział ile godzin pracy wymagało takie zajecie sie tematem i ile kosztuje taka przyjemność, żeby zbudować świadomość u ludzi. sam jestem ciekawy :)
2 lata i ruda wylezie jak nic.W mojej okolicy jest tylko jeden dobry fachowiec na takie sprawy, reszta to dziady.A najlepsze że tym fachowcem jest kobieta i kładzie wszystkich na łopadki
O tym właśnie trzeba pamiętać. Remont blacharski nigdy nie sprawi, że auto będzie jak nowe. W profilach rudy szczerzy zęby, a na wiosnę będzie chciał wyleźć na światło dzienne 😏. Oby autko wytrzymało jak najdłużej, bo wygląda super.
Szczerze? Dziś szukam lakiernika , który zrobi mi wogóle łaskę , że zechce usunąć drobną korozję w T5. Na każdym elemencie jest coś , albo odprysk albo przy nadkolach jest nalot.Każdy kręci nosem i się pyta: „ A opłaca się to robić”? „ Panie to trza całe auto malować”. Nadmienię , że u mnie podwozie jest zdrowe , nadkola całe. Jedynie przy rantach coś zaczyna się pojawiać. Chcę już reagować bo przy poprzednim ducato rdza była powazniejsza ( choć i tak tragedii niebyło w stosunku do tej T4 z filmu) . Wtedy jak szukałem to gadka fachmanów była podobna , „Panie , janie wiem czy pół auta nie rozbiorę”. Okazało się po sprzedaży , że lakiernik nie miał dużo roboty a podłoga w całości byla jakz fabryki będąc przykryta płytą przez 21 lat. Teraz w T5 gdzie „korozja” jest śladowa w stosunku do ducato , też jak widzę jest problem ze znalezieniem odpowiedniej osoby aby „chciała” się zająć tym. Nie wiem , co się dzieje … albo w d***** się przewraca i fachmani szukają tylko zleceń gdzie wymieni ćwiarę i skasuje , albo biorą tylko z ubezpieczeń gdzie jest kasa. Szybko,szybko kasa,kasa. O jakości można zapomnieć , żeby tylko wygladało , że jest wyśmienicie. Także z mojej strony szacunek dla Was , że są jeszcze rzemieślnicy , którzy pracę szanują a problem stanowi dla nich jedynie wyzwanie !
Widać lata przerobione w zawodzie i bagaż doświadczeń, a do tego potrafisz przekazywać wiedzę bez zbędnego pierdolenia ;) Subskrybuje i czekam na wiecej materałów! pozdro
Moje marzenie doprowadzić blacharkę do stanu perfekcyjnego mojego Peugeota 406 . Mógłbym go wtedy trzymać w garażu kolejne 19lat 😎😎😎 . Pięknie wyszła ta T4. Pozdrawiam
Moja pierwsza T4 miała identyczne objawy chorobowe choć nie aż takie , żeby ją uratować urobilem się jak wół . Teraz mam też T4 w dobrym stanie ale mimo to rozebrałem ja do szkieletu i wyczyściłem i zakonserwowwalem mam nadzieję że będzie dobrze
Materiał kozak, szacunek za prace. Trochę chaotycznie zmontowane, ale to nie razi bardzo bo ważniejsza jest treść. Osobiście lubię szczegółowe realizację projektów, bo również jestem lakiernikiem. Fajnie by było gdybyś wrzucał nawet surowe materiały które trwają te 2 godziny, kto mniej cierpliwy obejrzy sobie 20min skrót. Pozdrawiam
Nie potrzebował bym rozbierać go aby stwierdzić że na złom i tak powiedział bym właścicielowi że to nadaje się na złom. Taniej pewnie idzie kupić nowy . . .
@@rmooy2114 ja mówiłem tylko o naprawie nadkola progach i konserwacji. a tu praktycznie cała karoseria . . . taniej isc kupić bude na złomie i dać silnik ze starego
Fajny materiał, mało tego na polskim youtube. Mógłbyś coś wspomnieć o kosztach, żeby ludzie mieli pojęcie ile kosztuje taka fachowa robota. Fajnie tłumaczyłeś na kanale Autocholicy jakie są mniej więcej koszta takich prac.
Poloneza fiat skode golfa cos z lat 80/90 ale fajnie by było jak byś robił przy pojeździe instruktaż np wymiana progu w golfie albo audi nastepnym odcinku z innym autem np wycinanie rdzy i robienie łatka zabezpieczanie powierzchni oczywiście wszystko zgodnie że sztuką i tak dalej wiem że jesteś bardzo zajentym człowiekiem, ale jednak instruktaż na jedo auto dasz radę . Pozdrawiam
Polecam się, piaskuje takie autka. Po piaskowaniu będzie Wam łatwiej ocenić które elementy wymieniać a gdzie pojawią się dziury. Pozdrawiam serdecznie Piotrek Sztandera firma Sandblast Szczecin
Jestem ciekaw kosztów, czy jest sens ratować taka T4 bo pognita była galancie. Osobiście uważam że auta tego typu nie ma co ratować rozumiem gdy ktoś ma jakiegoś klasyka pognitego mocno, lub auto do codziennej jazdy ale zgnite nie w takim stopniu.
Ogrom pracy a efekt końcowy petarda. Szkoda tylko że takie grube naprawy wystarczą średnio na dwa lata bo potem i tak wychodzi rdza jak nie w tym to innym miejscu a sama jakość blachy reperaturek nie powala i szybko rdzewieje.
