Fiat Tipo. Czy warto go konserwować? 

szacun!

Popieram w 100%, sam podstawiam pod wzmocnienia "podłużnicowe" biegnące zazwyczaj pod podwoziem przy spoinach blach progowych. I też podkładam deski, i jeśli nie znajdę gumy to podkładam 4-krotnie złożona szmatkę, tak by właśnie nie uszkodzić oryginalnej mastyki... szkoda niszczyć.

Wygrzebali jeden zjebany egzemplarz i teraz będą walić konika. Z całym Szacunkiem do Braci, ale generalnie Tipo wygląda dużo lepiej jak tutaj prezentujecie.

@@marcinszparaga1985 No to jak z tego szumiącego śmiecia usunąłeś jeszcze wyciszenia to gratuluję pomysłu…. Mam różne samochody, ale najlepiej jeździ mi się dwudziestokilkuletni. zgniłym mercedesem za 10 klocków, do którego od sześciu lat nie zaglądam nawet pod maskę, jedyne co otwieram to korek wlewu paliwa. Mam ciszę przyśpieszenie lepsze od 90% samochodów na drodze, 220 na autostradzie jak jeżeli tylko chce, a jeżdżąc normalnie pali między 5 a 8 l gnoju i gówno mnie interesują jakieś pryszcze na błotniku….

Bo te wygłuszenia chłoną wodę i później tam gnić zaczyna samochód, ale co ty porównujesz mercedesa do fiata, jakbym lubił mercedesy to może i bym sobie kupił używany, ale w cenie używanego mercedesa wolałem kupić nowego z salonu fiata

@@marcinszparaga1985 Na czym polega lubienie mercedesów albo nielubienie tej czy innej marki? Kupiłem starego Mercedesa zamiast nowej Škody Superb kombi - chodziło o praktyczny, wygodny samochód na szybkie przejazdy autostradami, tylko dlatego, że to gówno ma skrzynię DSG które jak się zepsuje, to nikt nie potrafił jej porządnie naprawić, a zepsuć potrafili się nawet po roku użytkowania (wiem można mieszać masło jak człowiek pierwotny, ale to już nie dla mnie od wielu lat ). Oprócz tego mam np. Lexusa za pół mln, który do pięt nie dorasta dwudziestoletniemu Mercedesowi w codziennym użytkowaniu. Samochód służy do jeżdżenia, a to ma swoje cechy tak samo jak jedzenie, ubrania itd. Po pierwsze ma niezawodny przewiźć punktu A do punktu B, po drugie ma zapewnić komfort, po trzecie nie wymagać specjalnie obsługi, po czwarte nie zużywać niepotrzebnie paliwa i czy to jest Mercedes, citroen Jaguar to jest bez znaczenia w przypadku zwykłego wozidła dupy, no bo chyba nie chcesz powiedzieć że Fiat Tipo jest czymś wyjątkowym w tej kwestii…

Niektórych stosując bitex sa świecie przekonani że owy produkt jest nieśmiertelny i nigdy nie wyschnie i nie popęka a tym bardziej nie odpadnie z czasem i w życiu nie przepisci wody ;)... jeśli chcą to niech żyją w błogiej nieświadomości ;) :P

tak, pod spodem jest warstwa cynku ktora zardzewiala 🤣 ogladaj dalej na telefonie :P

zmieniłem piękne żółte stilo na volvo, potem opla, teraz mazdę. To było najlepsze auto jakie miałem, jeżeli stać Cię na 2 auta to zostaw go! Ja jak zaczęła wariować mi elektronika w volvo jeździłem na podchody do nowego właściciela stilo żeby zobaczyć czy nie sprzedaje :)

Jakie koszty takiej zabawy ??

@@asmall ja robiłem sobie sam,ale samo piaskowanie dwa lata temu to koszt 1200 zł średnio było a warunki miałem do tego dostosowane i mało kto chciał to zrobić mobilnie.Trzeba po nich sprawdzać z latarka LED żeby ocynk był zdarty łącznie z przerwami.Po piaskowaniu piach jest nawet pod dywanikami,jeśli to jest dobrze zrobione.RdA jest nawet pod dywanikami niestety.Takze woski wszędzie trzeba pchac

@@danielbachenek7758 Dzieki za odpowiedz. Jak auto jeszcze ma cene to sie opłaca...

To jest dosłownie przejebane....

gwarancja na perforację działa tylko wtedy gdy regularnie zgodnie z harmonogramem robione są przeglądy w ASO, więc łatwo taką gwarancję utracić.

Gwarancja na perforację - gwarancja, że nie będzie dziury

W końcu to Fiat więc czego oczekiwać.

@@moto_hobby teraz większość aut tak ma. Np: mokry sen naszej populacji passat B8. Wzorem zabezpieczenia antykorozyjnego to nie jest. Teraz motoryzacja czerpie pełnymi garściami od Azjatów jeśli chodzi o antykorozje. A mechanikę prosto od Włochów.

@@iras8787 Miałem Passata B6 to rdzewiał na drzwiach, pod relingami i tylna klapa- takie rzeczy w 8 latku. Teraz mam 8 letnią Astrę J i póki co to nic się nie dzieje.

@@moto_hobby wydłub mastyki. Z dolnych rantów drzwi. Albo dobrze popatrz czy nie pojawiają się takie uwypuklenia na mastyce. Ściągnij tylne nadkola i zobacz czy tam jest tak kolorowo.

@@iras8787 ranty drzwi korodowały w przedliftach bo zapychały się odpływy z drzwi i potrafiła stać w drzwiach woda. Ja mam 2016.

No i tak było, w dodatku ocynkowanie obecnie jest smiechem na sali.

To jest właśnie gówno w papierku po cukierku, jak wszystko teraz

tyle to oni wezma pewnie za samo rozebranie auta xd

@@kkkkkkkkkk11000 nie no za tyle to kompleksowo. Co prawda ja 5k to zainkasowałem za zrobienie Hilux-a 2007r. koledze (Bez oddzielania ramy od karoserii) kompleksowo: rama, podwozie ,zawieszenie. Mycie karcherem, kwas, neutralizator w trudno dostępne miejsca, epoksyd, novol 650, farba poliuretanowa i finisz woskiem... chciałem solidnie 😅🙃 Przyznam że jeszcze mam mętlik z tymi cenami za robotę... jest straszny rozstrzał i jeszcze ta je..na inflacja, bo słyszałem że niektóży biorą 1800zł, ale nie wiem za co???

Co to było 40k na nowe auto??

Tyle kasy to 40 k ? Xd

Za 5 tysięcy to można tam tymi stp co sie tak zachwycają zrobić(sika lepsza) ale jak się liczy za zdjęcie zderzaka 500zl to wiadomo

W moim mieście konserwacja zaczyna się od 3 tys do 12 tys a jak rozebrać wyczyścić na części pierwsze to około 50 tys kolejki na rok do pszodu dobry interes

Nowe auto póki brudne nie jest wypsikać przezroczystą gumą np. Tectyla, zima zleciała, na żadnym elemencie grama rdzy, na naklejki na zawieszeniu pod gumą nadal jak nowe bo wiadomo, koszt 200-300zł i po temacie. Gorzej jak ktoś za stare się bierze to są grube tematy wtedy.

I to 20 letniej

Teraz tipo ponad stówę

@@PBartoszxD wszystko zasługa unii

po to, żeby w 3 lata zrobić 4k autem, chyba logiczne? nie każdy musi robić 200k rocznie, niektorzy potrzebuja np na auto zapasowe lub w razie w

@@kkkkkkkkkk11000 spoko, zazdroszczę że ktoś na auto zapasowego kupuje nowe z salonu😀 a kolega wie, że rzeczy nieużywane się psują? Pewno stoi ten Fiat w trawie i rdzewieje, bo jakoś innym aż tak te auta nie rdzewieją, a mają starsze roczniki

Po to auto żeby nie wkurwiać wszystkich na drodze ;)

@@Jacek2701 A pomyślałeś że może ktoś ma problemy ze zdrowiem lub w górach mieszka i rower odpada miszczu? a że ktoś na wsi mieszka i wszędzie masz daleko? Problem wielu ludzi polega na punkcie widzenia i zero zrozumienia drugiego człowieka, punk widzenia zależy od punktu siedzenia. Rowerem se pojedziesz przy - 15 na zadupiu o 6 rano do lekarza 50 km, powodzenia koleżko...Poza tym samochód to wolność, nie jesteś zależny od zewnętrznych czynników, kolejna sprawa to dojazd do pracy lub sama zmiana pracy, np: jedź se w nocy miejskim wypełnionym kibolami, menelami, ćpunami lub szczylami naparzającymi trap z głośniczka...

Problem taki że nie jest tanio i nie jest dobrze.

​@@goro1425Jest tanio przecież nowe Tipo nie kosztuje nawet 1/4 dobrego samochodu.

@@KeyserSoze71 to istnieje dobry samochód zrobiony z dobrych materiałów a nie z gównolitu jak praktycznie wszystko co obecnie kupujemy? Ja takiego nie widziałem, na praktycznie wszystkim oszczędności a ceny z kosmosu za co raz większy gównolit.