Минус только один это 100 бенз, у нас такого даже в продаже нет, а так крутяк, 60 к не такие уж Космо деньги. Ну и ещё проф настройка карба, тоже возможности нет
Здесь видео для тех кто любит именно тюнинг, а не для тех кто не может себе это позволить. Мы же не осуждаем людей которые тюнингуют например Ниву вкладывая туда миллион а то и больше. Мне нравится такая возможность работы с конкретным двигателем и наличием возможности для тюнинга. Короче есть просто Raider а есть Mechanic вот и вся история.
@@макс-л6о6г до Румынии конечно ребята будут выступать. Мотоциклы подготовленные для Румынии испытаем в наших гонках, например в Геленджике будет в мае гонка. Хотим сделать накат у каждого мотоцикла 30-40 моточасов для того чтобы выявить все проблемные места перед гонкой и все недочеты устранить
Автору отдельный респект конечно но я не вижу смысла покупать дешманский китайский мотоцикл и вкладывать в него столько же чтобы он получился хоть чуть чуть ближе к японскому или европейскому качеству😅
@@VladimirBraun как было гавно так и осталось, за эти бабки можно wr250f взять(2010+ год) который по всем фронтам защеку надает. И по мощности и по весу и по надёжности
Здравствуйте, очень понравилось видео, только ответьте пожалуйста, какой в итоге поставили главный топливный жиклер, и положение иглы. И какой бензин заливаете)
@@ALEXRZEHEV76 Есть, вроде бсе заявили об этом и даже серыми привозили и продавали пару мотов. Но чет все подутихло, да и страшно представить сколько будет стоить данный мот, или кит комплект этой головы. По мне лучше подкопить на 177 мотор, не особо важно новый или б.у
@@ALEXRZEHEV76 По моему мнению на данный момент лучшее что придумал китай, это 177 мотор. Лютый ресурс, огромный потенциал в тюнинге, и относительно не китая очень дешевые запы (знаю не по наслышке, вот товарищ капиталит этот двиг) С единственным минусом, это то что он тяжелый
@@VladimirBraun Starcev Motorsport Обычно мы делаем поршни от 4шт стоимость 28500р, если делать 2шт то стоимость порядка 18000р. Константин 18:19 4 одинаковых или можно разные, но одной кубатуры, от разных моторов? Starcev Motorsport. Тюнинг распредвалы и поршни! 21:11 Одинаковых, т к каждый поршень индивидуально моделируется, под него пишется программа на обработку...
@@VladimirBraun а сказано же что клапана больше чем стояли. Допустим ножка клапана подошла к напровляйке. А тарелка клапана как села в седло если клапан больше.? Впускной выпускной каналы растачивались полностью? И на сколько он больше?
Момент сдувается после 7 тысяч уже, у ямахи максимальный момент около 9 тысяч, а мощность вообще до 12к растет, чего сильно хотелось бы и на 177. С чем это может быть связано? 5 клапанов конечно не поставишь, но может быть профиль распредвала имеет потенциал для улучшения?
Ну и какого тут прибалтываешь соотечественников на нищету ?. И вобще тебе не кажется что ты занимаешся рекламой и при этом пытаешся унизить другой брэнд
Не сказали какой жиклер поставили, холостого хода, ещё интересно настройкам фцр 38 для стандартной 300 с поршнем 82мм, если есть возможность рассказать
у меня 250сс keihin fcr 39 гтж стоял 120 - глох на открытой. я поставил 160)) нравиться разгон, и по электроду свечи слегка богатит. хх45 стоит 50 богатит, 42 беднит. впуск honda crf450r труба выхлопа 30мм вроде + ЛеоВинс
Только мало кто понимает что увеличение клапанов в ТОЙ ЖЕ !!! ГБЦ не улучшает продувку.При увеличении клапана уменьшается расстояние между полусферой камеры сгорания и самими краями клапана,что ухудшает прохождение газов. Кто в теме тот поймет о чем речь.Всем добра!
@@ВалераСеменченко-г1и не получится только фазами получить такую мощность. Не придумывайте. У меня уже был мотор с 40 силами, но там и фазы меняли и портинг головки и поршень под высокую степень сжатия, другие клапаны и ещё кое что. Только фазами вы вообще ни чего не добьётесь
Китайское ведро ты сравниваешь с ЯМАХОЙ 250F , твой китаец умрёт при первой гонке , или просто развалится на трамплинах , на нём только за грибами ездить
Да это ебанаты которые авантуз за 400+ покупают, не обращай на них внимание, Ямаха защеку даст и поедет дальше, пока это гавно будут улучшать "тюнингом". Сука, японцы 90-х годов весит меньше и мощность имеет больше чем это гавно за 400к, я в ахуе
